Ole August Sagen (1875–1973) - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Cnyborg flyttet siden Ole August Sagen til Ole August Sagen (1875–1973) uten å etterlate en omdirigering

2025-04-23T09:28:35Z

Cnyborg flyttet siden Ole August Sagen til Ole August Sagen (1875–1973) uten å etterlate en omdirigering

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 23. apr. 2025 kl. 09:28
(Ingen forskjell)

Cnyborg på 23. apr. 2025 kl. 09:28

2025-04-23T09:28:27Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. apr. 2025 kl. 09:28
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|O A Sagen.png\|Ole A. Sagen en pioner i transportbransjen.\|Arne Sagen.}}		<onlyinclude>{{thumb\|O A Sagen.png\|Ole A. Sagen en pioner i transportbransjen.\|Arne Sagen.}}
	'''[[Ole August Sagen]]''' (født 29. august [[1875]], død [[1973]]) var en pioner i transportbransjen. Han vokste opp i [[Sørum kommune\|Sørum]], men i 1898 bosatte han seg på småbruket [[Asakflaen (Skedsmo)\|Asakflaen]] på [[Østre Asak (Skedsmo)\|Østre Asak]] ved [[Leirsund]] i [[Skedsmo]]. I tillegg til å drive gårdsbruket tok han arbeid ved [[jernbane\|jernbanen]]. Han var stasjonsbetjent på Leirsund frem til 1903 da han begynte som konduktør.		'''[[Ole August Sagen (1875–1973)\|Ole August Sagen]]''' (født 29. august 1875, død 13. september 1973) var en pioner i transportbransjen. Han vokste opp i [[Sørum kommune\|Sørum]], men i 1898 bosatte han seg på småbruket [[Asakflaen (Skedsmo)\|Asakflaen]] på [[Østre Asak (Skedsmo)\|Østre Asak]] ved [[Leirsund]] i [[Skedsmo]]. I tillegg til å drive gårdsbruket tok han arbeid ved [[jernbane\|jernbanen]]. Han var stasjonsbetjent på Leirsund frem til 1903 da han begynte som konduktør.

	Den driftige mannen forsto snart at det var penger å tjene på transport. Lastebilens tidsalder hadde ennå ikke kommet, og varer måtte transporteres med hest og vogn eller jernbane. Ved siden av jobben ved jernbanen startet han i [[1916]] det vi i dag vil kalle en liten transportbedrift. Med fire hester drev han såkalt ”kjøring”. Det vil si at han transporterte varer med hest og vogn eller slede.</onlyinclude>		Den driftige mannen forsto snart at det var penger å tjene på transport. Lastebilens tidsalder hadde ennå ikke kommet, og varer måtte transporteres med hest og vogn eller jernbane. Ved siden av jobben ved jernbanen startet han i [[1916]] det vi i dag vil kalle en liten transportbedrift. Med fire hester drev han såkalt ”kjøring”. Det vil si at han transporterte varer med hest og vogn eller slede.</onlyinclude>
Linje 22:		Linje 22:
	Som konduktør var Sagen utsatt for en ulykke som skjedde ved [[Sagdalen stoppested]]. Han satt i lokomotivet sammen med lokføreren da kjelen eksploderte. Sagen ble kastet ut av lokomotivet og ble alvorlig skadet. Etter et sykehusopphold som varte i to år, var han igjen tilbake i arbeid, men kunne ikke forsette i sin tidligere jobb. Han fikk etter ulykken arbeide med stillverket på [[Strømmen stasjon]].		Som konduktør var Sagen utsatt for en ulykke som skjedde ved [[Sagdalen stoppested]]. Han satt i lokomotivet sammen med lokføreren da kjelen eksploderte. Sagen ble kastet ut av lokomotivet og ble alvorlig skadet. Etter et sykehusopphold som varte i to år, var han igjen tilbake i arbeid, men kunne ikke forsette i sin tidligere jobb. Han fikk etter ulykken arbeide med stillverket på [[Strømmen stasjon]].

	==~~Muntlig kilde~~==		==Kilder==
	*Arne Sagen, sønn av Ole A. Sagen.		*Muntlig informasjon fra Arne Sagen, sønn av Ole A. Sagen.
			*{{Hbr1-1\|pc00000002150164\|Ole August Sagen}}.

	{{DEFAULTSORT:Sagen, Ole August}}		{{DEFAULTSORT:Sagen, Ole August}}

Cnyborgbot: Robot: Legger til {{bm}}

2024-03-12T07:56:00Z

Robot: Legger til {{bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mar. 2024 kl. 07:56
Linje 26:		Linje 26:

	{{DEFAULTSORT:Sagen, Ole August}}		{{DEFAULTSORT:Sagen, Ole August}}
			{{bm}}
	[[Kategori:Personer]]		[[Kategori:Personer]]
	[[Kategori:Jernbanefolk]]		[[Kategori:Jernbanefolk]]

Marianne Wiig: kat

2023-06-02T09:02:48Z

kat

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jun. 2023 kl. 09:02
Linje 26:		Linje 26:

	{{DEFAULTSORT:Sagen, Ole August}}		{{DEFAULTSORT:Sagen, Ole August}}
	[[Kategori:~~Næringsliv]]~~		[[Kategori:Personer]]
	~~[[Kategori:Etableringer i 1916]]~~
	~~[[Kategori:Dødsfall i 1973]]~~
	~~[[Kategori:Fødsler i 1875~~]]
	[[Kategori:Jernbanefolk]]		[[Kategori:Jernbanefolk]]
	~~[[Kategori:Leirsund]]~~
	~~[[Kategori:Personer]]~~
	[[Kategori:Lillestrøm kommune]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
			[[Kategori:Leirsund]]
	[[Kategori:Sørum]]		[[Kategori:Sørum]]
	[[Kategori:~~Sørum~~]]		[[Kategori:Fødsler i 1875]]
	[[Kategori:~~Lillestrøm kommune]]~~		[[Kategori:Dødsfall i 1973]]
	~~[[Kategori:Skedsmo~~]]

PaulVIF på 1. apr. 2023 kl. 09:50

2023-04-01T09:50:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. apr. 2023 kl. 09:50
Linje 10:		Linje 10:

	==Sandkjøring==		==Sandkjøring==
	I forbindelse med denne transporten kom han i kontakt med ledende personer i kommunen og inngikk avtale om transport av sand for Kristiania kommune. Sanden hentet han i et sandtak på Asak som var eid av [[Fet kommune]]. Sandtaket lå i krysset Branderudveien/Asak kirkevei på det stedet rekkehusene i Fuglesangen i dag er oppført. Veien inn til sandtaket gikk gjennom en kulvert under Branderudveien.		I forbindelse med denne transporten kom han i kontakt med ledende personer i kommunen og inngikk avtale om transport av sand for Kristiania kommune. Sanden hentet han i et sandtak på Asak som var eid av [[Fet kommune]]. Sandtaket lå i krysset Branderudveien/Asak kirkevei på det stedet rekkehusene i Fuglesangen i dag er oppført. Veien inn til sandtaket gikk gjennom en [[kulvert]] under Branderudveien.
	{{thumb\|lasskjører.png\|Sand ble kjørt med hest og vogn til Leirsund stasjon. Ukjent tegner.}}		{{thumb\|lasskjører.png\|Sand ble kjørt med hest og vogn til Leirsund stasjon. Ukjent tegner.}}
	Som jernbanemann så Sagen muligheter ved bruk av jernbanen fra [[Leirsund stasjon]] til Kristiania for transport av sanden. Behovet for sand i byen var stort, og han ansatte etter hvert 10 mann som kjørte sand med hest og vogn fra Asak til stasjonen. Disse arbeidet i to skrift, og arbeidet pågikk til langt ut på natten. Dette var hardt arbeid for all sand måtte lesses både av og på for hånd. To mann var ansatt kun for å utføre dette arbeid. Blant de som arbeidet for Sagen, var det fire brødre Engebretsen, [[Henry Nordal & sønn\|Henry Nordal]] og Kristian Larsen.		Som jernbanemann så Sagen muligheter ved bruk av jernbanen fra [[Leirsund stasjon]] til Kristiania for transport av sanden. Behovet for sand i byen var stort, og han ansatte etter hvert 10 mann som kjørte sand med hest og vogn fra Asak til stasjonen. Disse arbeidet i to skrift, og arbeidet pågikk til langt ut på natten. Dette var hardt arbeid for all sand måtte lesses både av og på for hånd. To mann var ansatt kun for å utføre dette arbeid. Blant de som arbeidet for Sagen, var det fire brødre Engebretsen, [[Henry Nordal & sønn\|Henry Nordal]] og Kristian Larsen.

MortenHV: fjerner F1 da kildeføringen ikke holder mål

2021-01-09T09:40:38Z

fjerner F1 da kildeføringen ikke holder mål

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. jan. 2021 kl. 09:40
Linje 25:		Linje 25:
	*Arne Sagen, sønn av Ole A. Sagen.		*Arne Sagen, sønn av Ole A. Sagen.

			{{DEFAULTSORT:Sagen, Ole August}}
	[[Kategori:Næringsliv]]		[[Kategori:Næringsliv]]
	[[Kategori:Etableringer i 1916]]		[[Kategori:Etableringer i 1916]]
Linje 37:		Linje 38:
	[[Kategori:Lillestrøm kommune]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
	[[Kategori:Skedsmo]]		[[Kategori:Skedsmo]]
	~~{{F1}}~~

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Sørum kommune» til «[[Kategori:Lillestrøm kommune [[Kategori:Sørum»

2020-01-02T16:38:15Z

Teksterstatting – «[[Kategori:Sørum kommune» til «Kategori:Lillestrøm kommune [[Kategori:Sørum»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jan. 2020 kl. 16:38
Linje 32:		Linje 32:
	[[Kategori:Leirsund]]		[[Kategori:Leirsund]]
	[[Kategori:Personer]]		[[Kategori:Personer]]
	[[Kategori:Sørum ~~kommune~~]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
			[[Kategori:Sørum]]
	[[Kategori:Sørum]]		[[Kategori:Sørum]]
	[[Kategori:Lillestrøm kommune]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
	[[Kategori:Skedsmo]]		[[Kategori:Skedsmo]]
	{{F1}}		{{F1}}

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Skedsmo kommune» til «[[Kategori:Lillestrøm kommune [[Kategori:Skedsmo»

2020-01-02T13:54:18Z

Teksterstatting – «[[Kategori:Skedsmo kommune» til «Kategori:Lillestrøm kommune [[Kategori:Skedsmo»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jan. 2020 kl. 13:54
Linje 34:		Linje 34:
	[[Kategori:Sørum kommune]]		[[Kategori:Sørum kommune]]
	[[Kategori:Sørum]]		[[Kategori:Sørum]]
	[[Kategori:Skedsmo ~~kommune~~]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
			[[Kategori:Skedsmo]]
	{{F1}}		{{F1}}

Nils Steinar Våge: Foto

2019-07-23T05:41:14Z

Foto

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. jul. 2019 kl. 05:41
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|O A Sagen.png\|Ole A. Sagen en pioner i transportbransjen}}		<onlyinclude>{{thumb\|O A Sagen.png\|Ole A. Sagen en pioner i transportbransjen.\|Arne Sagen.}}
	'''[[Ole August Sagen]]''' (født 29. august [[1875]], død [[1973]]) var en pioner i transportbransjen. Han vokste opp i [[Sørum kommune\|Sørum]], men i 1898 bosatte han seg på småbruket [[Asakflaen (Skedsmo)\|Asakflaen]] på [[Østre Asak (Skedsmo)\|Østre Asak]] ved [[Leirsund]] i [[Skedsmo]]. I tillegg til å drive gårdsbruket tok han arbeid ved [[jernbane\|jernbanen]]. Han var stasjonsbetjent på Leirsund frem til 1903 da han begynte som konduktør.		'''[[Ole August Sagen]]''' (født 29. august [[1875]], død [[1973]]) var en pioner i transportbransjen. Han vokste opp i [[Sørum kommune\|Sørum]], men i 1898 bosatte han seg på småbruket [[Asakflaen (Skedsmo)\|Asakflaen]] på [[Østre Asak (Skedsmo)\|Østre Asak]] ved [[Leirsund]] i [[Skedsmo]]. I tillegg til å drive gårdsbruket tok han arbeid ved [[jernbane\|jernbanen]]. Han var stasjonsbetjent på Leirsund frem til 1903 da han begynte som konduktør.

	Den driftige mannen forsto snart at det var penger å tjene på transport. Lastebilens tidsalder hadde ennå ikke kommet, og varer måtte transporteres med hest og vogn eller jernbane. Ved siden av jobben ved jernbanen startet han i [[1916]] det vi i dag vil kalle en liten transportbedrift. Med fire hester drev han såkalt ”kjøring”. Det vil si at han transporterte varer med hest og vogn eller slede.</onlyinclude>		Den driftige mannen forsto snart at det var penger å tjene på transport. Lastebilens tidsalder hadde ennå ikke kommet, og varer måtte transporteres med hest og vogn eller jernbane. Ved siden av jobben ved jernbanen startet han i [[1916]] det vi i dag vil kalle en liten transportbedrift. Med fire hester drev han såkalt ”kjøring”. Det vil si at han transporterte varer med hest og vogn eller slede.</onlyinclude>
	{{thumb\|Høykjøring til byen.png\|Sagen kjørte høy til Ringnes bryggeri}}		{{thumb\|Høykjøring til byen.png\|Sagen kjørte høy til Ringnes bryggeri.\|Oslo Bymuseum F 15220.}}
	==Høykjøring==		==Høykjøring==
	Han inngikk avtale med [[Ringnes bryggeri]] i [[Kristiania]] om transport av høy. Bryggeriet trengte mye høy til alle sine ”bryggerihester” som brakte øl og annen drikk til restauranter og butikker. Høyet ble i alt vesentlighet hentet hos bønder i [[Skedsmo]] og kjørt til byen.		Han inngikk avtale med [[Ringnes bryggeri]] i [[Kristiania]] om transport av høy. Bryggeriet trengte mye høy til alle sine ”bryggerihester” som brakte øl og annen drikk til restauranter og butikker. Høyet ble i alt vesentlighet hentet hos bønder i [[Skedsmo]] og kjørt til byen.
Linje 11:		Linje 11:
	==Sandkjøring==		==Sandkjøring==
	I forbindelse med denne transporten kom han i kontakt med ledende personer i kommunen og inngikk avtale om transport av sand for Kristiania kommune. Sanden hentet han i et sandtak på Asak som var eid av [[Fet kommune]]. Sandtaket lå i krysset Branderudveien/Asak kirkevei på det stedet rekkehusene i Fuglesangen i dag er oppført. Veien inn til sandtaket gikk gjennom en kulvert under Branderudveien.		I forbindelse med denne transporten kom han i kontakt med ledende personer i kommunen og inngikk avtale om transport av sand for Kristiania kommune. Sanden hentet han i et sandtak på Asak som var eid av [[Fet kommune]]. Sandtaket lå i krysset Branderudveien/Asak kirkevei på det stedet rekkehusene i Fuglesangen i dag er oppført. Veien inn til sandtaket gikk gjennom en kulvert under Branderudveien.
	{{thumb\|lasskjører.png\|Sand ble kjørt med hest og vogn til Leirsund stasjon}}		{{thumb\|lasskjører.png\|Sand ble kjørt med hest og vogn til Leirsund stasjon. Ukjent tegner.}}
	Som jernbanemann så Sagen muligheter ved bruk av jernbanen fra [[Leirsund stasjon]] til Kristiania for transport av sanden. Behovet for sand i byen var stort, og han ansatte etter hvert 10 mann som kjørte sand med hest og vogn fra Asak til stasjonen. Disse arbeidet i to skrift, og arbeidet pågikk til langt ut på natten. Dette var hardt arbeid for all sand måtte lesses både av og på for hånd. To mann var ansatt kun for å utføre dette arbeid. Blant de som arbeidet for Sagen, var det fire brødre Engebretsen, [[Henry Nordal & sønn\|Henry Nordal]] og Kristian Larsen.		Som jernbanemann så Sagen muligheter ved bruk av jernbanen fra [[Leirsund stasjon]] til Kristiania for transport av sanden. Behovet for sand i byen var stort, og han ansatte etter hvert 10 mann som kjørte sand med hest og vogn fra Asak til stasjonen. Disse arbeidet i to skrift, og arbeidet pågikk til langt ut på natten. Dette var hardt arbeid for all sand måtte lesses både av og på for hånd. To mann var ansatt kun for å utføre dette arbeid. Blant de som arbeidet for Sagen, var det fire brødre Engebretsen, [[Henry Nordal & sønn\|Henry Nordal]] og Kristian Larsen.

Nils Steinar Våge på 23. jul. 2019 kl. 05:36

2019-07-23T05:36:56Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. jul. 2019 kl. 05:36
Linje 20:		Linje 20:
	Sagen tjente nok gode penger på sin transportvirksomhet, og han investerte i fast eiendom i Lillestrøm. På et tidspunkt eide han tre gårder der, blant annet den kjente Fjeldberggården.		Sagen tjente nok gode penger på sin transportvirksomhet, og han investerte i fast eiendom i Lillestrøm. På et tidspunkt eide han tre gårder der, blant annet den kjente Fjeldberggården.
	==Ulykke==		==Ulykke==
	Som konduktør var Sagen utsatt for en ulykke som skjedde ved [[Sagdalen stoppested]]. Han satt i lokomotivet sammen med lokføreren da kjelen eksploderte. Sagen ble kastet ut av lokomotivet og ble alvorlig skadet. Etter et sykehusopphold som varte i to år, var han igjen tilbake i arbeid, men kunne ikke forsette i sin tidligere jobb. Han fikk etter ulykken arbeide med stillverket på [[Strømmen stasjon]]~~. Sagen oppnådde en høy alder, og han døde som en gammel mann i 1973~~.		Som konduktør var Sagen utsatt for en ulykke som skjedde ved [[Sagdalen stoppested]]. Han satt i lokomotivet sammen med lokføreren da kjelen eksploderte. Sagen ble kastet ut av lokomotivet og ble alvorlig skadet. Etter et sykehusopphold som varte i to år, var han igjen tilbake i arbeid, men kunne ikke forsette i sin tidligere jobb. Han fikk etter ulykken arbeide med stillverket på [[Strømmen stasjon]].

	==Muntlig kilde==		==Muntlig kilde==