Oljetanker fra Harstad - Sideversjonshistorikk

Cnyborgbot: Robot: Endrer mal: Thumb høyre

2024-03-04T16:18:23Z

Robot: Endrer mal: Thumb høyre

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. mar. 2024 kl. 16:18
Linje 1:		Linje 1:
	{{~~thumb høyre~~\|7 Ferdig.jpg\|Oljetank produsert ved Kaarbøs Mek. Verksted oppsatt ved Kvedfjord Sildoljefabrik, på Borkenes i Kvæfjord kommune\|Ukjent\|1950-åra}}		{{Thumb\|7 Ferdig.jpg\|Oljetank produsert ved Kaarbøs Mek. Verksted oppsatt ved Kvedfjord Sildoljefabrik, på Borkenes i Kvæfjord kommune\|Ukjent\|1950-åra}}
	[[Oljetanker fra Harstad\|Oljetanker]] ble et viktig produkt fra [[Kaarbøs Mek. Verksted]] i [[Harstad]], både før, men i sær etter [[andre verdenskrig]].		[[Oljetanker fra Harstad\|Oljetanker]] ble et viktig produkt fra [[Kaarbøs Mek. Verksted]] i [[Harstad]], både før, men i sær etter [[andre verdenskrig]].
	{{~~thumb høyre~~\|Arne Bakken 1958 09 11 KMV.jpg\|Arne Bakken, platearbeider ved Kaarbøs Mek. Verksted i ferd med å merke opp plater for tilskjæring til oljetanker i Finnmark\|Harstad Tidende\|1958}}		{{Thumb\|Arne Bakken 1958 09 11 KMV.jpg\|Arne Bakken, platearbeider ved Kaarbøs Mek. Verksted i ferd med å merke opp plater for tilskjæring til oljetanker i Finnmark\|Harstad Tidende\|1958}}
	Sist på 1950-tallet var fortsatt ikke gjenreisingen av [[Finnmark]] ferdig. Utfordringene sto i kø, men KMV hadde noe av den etterspurte kompetanse. Høsten [[1958]] meldte [[Harstad Tidende]] at Kaarbøs Mek. Verksted skulle levere fem store oljetanker til Finnmark. To av de største tankene skulle til Elvenes ved [[Kirkenes]]. To like store tanker skulle til Indrefjord i det som den gang var [[Sørøysund kommune]], og som ble innlemmet i [[Hammerfest]] i [[1992]]. Den femte, litt mindre tanken skulle til Billefjord i Porsanger.		Sist på 1950-tallet var fortsatt ikke gjenreisingen av [[Finnmark]] ferdig. Utfordringene sto i kø, men KMV hadde noe av den etterspurte kompetanse. Høsten [[1958]] meldte [[Harstad Tidende]] at Kaarbøs Mek. Verksted skulle levere fem store oljetanker til Finnmark. To av de største tankene skulle til Elvenes ved [[Kirkenes]]. To like store tanker skulle til Indrefjord i det som den gang var [[Sørøysund kommune]], og som ble innlemmet i [[Hammerfest]] i [[1992]]. Den femte, litt mindre tanken skulle til Billefjord i Porsanger.

Linje 16:		Linje 16:
	Disse tankene ble og plassert et stykke opp fra kaia, slik at innholdet ikke skulle trenge ekstra energi for å fylle bunkerstankene på tankbilene og fartøyene som tankene skulle betjene. Arbeidslaget brukte om lag tre måneder på jobbene i Hammerfest og Billefjord. Heimturen gjorde de unna med [[Hurtigruta]].		Disse tankene ble og plassert et stykke opp fra kaia, slik at innholdet ikke skulle trenge ekstra energi for å fylle bunkerstankene på tankbilene og fartøyene som tankene skulle betjene. Arbeidslaget brukte om lag tre måneder på jobbene i Hammerfest og Billefjord. Heimturen gjorde de unna med [[Hurtigruta]].

	{{~~thumb høyre~~\|Jann Sørensen og Harald Sverre Olsen.jpg\|Sveiserne Jann Sørensen og Harald Sverre Olsen har fått opp første legget på en av oljetankene\|Ukjent\|1950-åra}}		{{Thumb\|Jann Sørensen og Harald Sverre Olsen.jpg\|Sveiserne Jann Sørensen og Harald Sverre Olsen har fått opp første legget på en av oljetankene\|Ukjent\|1950-åra}}
	== Montering av oljetanker ==		== Montering av oljetanker ==
	Sveiserne fra Kaarbøverkstedet var godt vante med å håndtere stålplater. De hadde alle vært med både på reparasjonsarbeid og bygging av skip. Her ble imidlertid teknikken noe annerledes. På verftet i Harstad hadde man jo kraner til å hjelpe seg med for å løfte platene opp slik at de kunne bli sveist fast til spantene. Nå måtte man finne en ny måte å arbeide på. Platene til bunnen i tanken ble lagt og første platehøyde ble så reist og sveist fast i bunnen. De neste platene ble så nestet fast i første høyde før de ble sveist sammen i endeskøytene. Deretter ble hele runden jekket opp slik at neste høyde kunne festes til 1. og 3. høyde. Slik fortsatte man til tankens høyde var nådd. I Kirkenes ble platene som skulle danne taket på tanken løftet opp med taljer og annet utstyr og lagt ut på de avstiverne som var sveist fast til sideveggen i tanken, etter at to høgder var bygd.		Sveiserne fra Kaarbøverkstedet var godt vante med å håndtere stålplater. De hadde alle vært med både på reparasjonsarbeid og bygging av skip. Her ble imidlertid teknikken noe annerledes. På verftet i Harstad hadde man jo kraner til å hjelpe seg med for å løfte platene opp slik at de kunne bli sveist fast til spantene. Nå måtte man finne en ny måte å arbeide på. Platene til bunnen i tanken ble lagt og første platehøyde ble så reist og sveist fast i bunnen. De neste platene ble så nestet fast i første høyde før de ble sveist sammen i endeskøytene. Deretter ble hele runden jekket opp slik at neste høyde kunne festes til 1. og 3. høyde. Slik fortsatte man til tankens høyde var nådd. I Kirkenes ble platene som skulle danne taket på tanken løftet opp med taljer og annet utstyr og lagt ut på de avstiverne som var sveist fast til sideveggen i tanken, etter at to høgder var bygd.

Olve Utne: {{bm}}

2023-09-07T11:15:12Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. sep. 2023 kl. 11:15
Linje 15:		Linje 15:
	Dagfin Hansen, Sverre Knutsen og Mikal Olafsen reise først til Porsanger. De satte seg på [[Nord-Norgebussen]] som tok dem helt fram til Indre Billefjord. Her var verktøy og deler til tanken på hundre kubikk lagret på ei kai. Det var laget et anlegg for tanken et stykke ovenfor kaia, også her ble det òg et slit å få arbeidet i gang, for de platene som skulle danne bunnplata i tanken lå underst i «bunken» av stålplater. I løpet av de første 14 dager ble Hansen sjuk og måtte reise heim. Da kom Per Tømmerås og overtok den delen av arbeidet som Hansen hadde hatt. Når tanken var ferdig her fikk de seg skyss til Indrefjord ved Hammerfest. Her ble de innkvartert i et privathus, hvor de også fikk kost.		Dagfin Hansen, Sverre Knutsen og Mikal Olafsen reise først til Porsanger. De satte seg på [[Nord-Norgebussen]] som tok dem helt fram til Indre Billefjord. Her var verktøy og deler til tanken på hundre kubikk lagret på ei kai. Det var laget et anlegg for tanken et stykke ovenfor kaia, også her ble det òg et slit å få arbeidet i gang, for de platene som skulle danne bunnplata i tanken lå underst i «bunken» av stålplater. I løpet av de første 14 dager ble Hansen sjuk og måtte reise heim. Da kom Per Tømmerås og overtok den delen av arbeidet som Hansen hadde hatt. Når tanken var ferdig her fikk de seg skyss til Indrefjord ved Hammerfest. Her ble de innkvartert i et privathus, hvor de også fikk kost.
	Disse tankene ble og plassert et stykke opp fra kaia, slik at innholdet ikke skulle trenge ekstra energi for å fylle bunkerstankene på tankbilene og fartøyene som tankene skulle betjene. Arbeidslaget brukte om lag tre måneder på jobbene i Hammerfest og Billefjord. Heimturen gjorde de unna med [[Hurtigruta]].		Disse tankene ble og plassert et stykke opp fra kaia, slik at innholdet ikke skulle trenge ekstra energi for å fylle bunkerstankene på tankbilene og fartøyene som tankene skulle betjene. Arbeidslaget brukte om lag tre måneder på jobbene i Hammerfest og Billefjord. Heimturen gjorde de unna med [[Hurtigruta]].

	{{thumb høyre\|Jann Sørensen og Harald Sverre Olsen.jpg\|Sveiserne Jann Sørensen og Harald Sverre Olsen har fått opp første legget på en av oljetankene\|Ukjent\|1950-åra}}		{{thumb høyre\|Jann Sørensen og Harald Sverre Olsen.jpg\|Sveiserne Jann Sørensen og Harald Sverre Olsen har fått opp første legget på en av oljetankene\|Ukjent\|1950-åra}}
	== Montering av oljetanker ==		== Montering av oljetanker ==
	Sveiserne fra Kaarbøverkstedet var godt vante med å håndtere stålplater. De hadde alle vært med både på reparasjonsarbeid og bygging av skip. Her ble imidlertid teknikken noe annerledes. På verftet i Harstad hadde man jo kraner til å hjelpe seg med for å løfte platene opp slik at de kunne bli sveist fast til spantene. Nå måtte man finne en ny måte å arbeide på. Platene til bunnen i tanken ble lagt og første platehøyde ble så reist og sveist fast i bunnen. De neste platene ble så nestet fast i første høyde før de ble sveist sammen i endeskøytene. Deretter ble hele runden jekket opp slik at neste høyde kunne festes til 1. og 3. høyde. Slik fortsatte man til tankens høyde var nådd. I Kirkenes ble platene som skulle danne taket på tanken løftet opp med taljer og annet utstyr og lagt ut på de avstiverne som var sveist fast til sideveggen i tanken, etter at to høgder var bygd.		Sveiserne fra Kaarbøverkstedet var godt vante med å håndtere stålplater. De hadde alle vært med både på reparasjonsarbeid og bygging av skip. Her ble imidlertid teknikken noe annerledes. På verftet i Harstad hadde man jo kraner til å hjelpe seg med for å løfte platene opp slik at de kunne bli sveist fast til spantene. Nå måtte man finne en ny måte å arbeide på. Platene til bunnen i tanken ble lagt og første platehøyde ble så reist og sveist fast i bunnen. De neste platene ble så nestet fast i første høyde før de ble sveist sammen i endeskøytene. Deretter ble hele runden jekket opp slik at neste høyde kunne festes til 1. og 3. høyde. Slik fortsatte man til tankens høyde var nådd. I Kirkenes ble platene som skulle danne taket på tanken løftet opp med taljer og annet utstyr og lagt ut på de avstiverne som var sveist fast til sideveggen i tanken, etter at to høgder var bygd.
	Karene i Billefjord/Hammerfest brukte en annen metode. Her la de takplatene på første platehøyde og jekket så hele ringen med taket oppover og bygde seg deretter ring for ring oppover.		Karene i Billefjord/Hammerfest brukte en annen metode. Her la de takplatene på første platehøyde og jekket så hele ringen med taket oppover og bygde seg deretter ring for ring oppover.

	<gallery>		<gallery>
	Oljetank under arbeid.jpg\|Oljetanken begynner å ta form. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen.		Oljetank under arbeid.jpg\|Oljetanken begynner å ta form. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen.
Linje 43:		Linje 45:
	[[Kategori:Kaarbøs Mek. Verksted]]		[[Kategori:Kaarbøs Mek. Verksted]]
	[[Kategori:1950-åra]]		[[Kategori:1950-åra]]
			{{bm}}

Gunnar E. Kristiansen: Kategorisering

2017-11-18T19:47:19Z

Kategorisering

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. nov. 2017 kl. 19:47
Linje 39:		Linje 39:
	* Anny Sørensen.		* Anny Sørensen.
	* [[Harstad Tidende]] 11. sept. 1958.		* [[Harstad Tidende]] 11. sept. 1958.

			[[Kategori:Harstad kommune]]
			[[Kategori:Kaarbøs Mek. Verksted]]
			[[Kategori:1950-åra]]

Gunnar E. Kristiansen: Galleri

2017-11-18T19:45:56Z

Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. nov. 2017 kl. 19:45
Linje 25:		Linje 25:
	Oljetank.jpg\|Sveiser Halvar Nergaard sveiser ved foten av oljetanken på Borkenes. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen.		Oljetank.jpg\|Sveiser Halvar Nergaard sveiser ved foten av oljetanken på Borkenes. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen.
	Harald Sverre og Halvar.jpg\|Harald Sverre Olsen og Halvar Nergaard på toppen av tanken, før platene er kommet på. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen.		Harald Sverre og Halvar.jpg\|Harald Sverre Olsen og Halvar Nergaard på toppen av tanken, før platene er kommet på. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen.
	~~Example~~.jpg\|~~Bildetekst6~~		Utsikt.jpg\|Utsikt over oljetanken på Kvedfjord sildoljefabrikk mot Kvæfjorden og fjellene i bakgrunnen. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen.
	</gallery>		</gallery>

Gunnar E. Kristiansen: /* Montering av oljetanker */ Galleri

2017-11-18T19:39:17Z

Montering av oljetanker: Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. nov. 2017 kl. 19:39
Linje 20:		Linje 20:
	Karene i Billefjord/Hammerfest brukte en annen metode. Her la de takplatene på første platehøyde og jekket så hele ringen med taket oppover og bygde seg deretter ring for ring oppover.		Karene i Billefjord/Hammerfest brukte en annen metode. Her la de takplatene på første platehøyde og jekket så hele ringen med taket oppover og bygde seg deretter ring for ring oppover.
	<gallery>		<gallery>
	Oljetank under arbeid.jpg\|Oljetanken begynner å ta form. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen		Oljetank under arbeid.jpg\|Oljetanken begynner å ta form. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen.
	Halvar og Harald Sverre.jpg\|Harald Sverre Olsen og Halvar Nergaard har røykepause på toppen av oljetanken til Kvedfjord sildoljefabrik. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen		Halvar og Harald Sverre.jpg\|Harald Sverre Olsen og Halvar Nergaard har røykepause på toppen av oljetanken til Kvedfjord sildoljefabrik. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen.
	Sveising av oljetank.jpg\|Oljetanken blir sveiset sammen. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen		Sveising av oljetank.jpg\|Oljetanken blir sveiset sammen. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen.
	Oljetank.jpg\|Sveiser Halvar Nergaard sveiser ved foten av oljetanken på Borkenes. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen		Oljetank.jpg\|Sveiser Halvar Nergaard sveiser ved foten av oljetanken på Borkenes. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen.
	~~Example~~.jpg\|~~Bildetekst5~~		Harald Sverre og Halvar.jpg\|Harald Sverre Olsen og Halvar Nergaard på toppen av tanken, før platene er kommet på. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen.
	Example.jpg\|Bildetekst6		Example.jpg\|Bildetekst6
	</gallery>		</gallery>

	== Slit ==		== Slit ==
	Gjennom den informasjonen som er innhentet var monteringen av tankanleggene i Indrefjord ekstra slitsomme. På grunn av terrengets formasjoner var det ikke mulig å legge avløpsledningen i bakken. Her ble det derfor bygd stativer for å legge / henge rørledningene i ned mot kaia. De lange og derfor tunge rørene måtte så løftes med handmakt. Mikal Olafsen forteller at dette klarte de ved at den råsterke Sverre Knutsen løftet i en ende mens Tømmerås og Olafsen løfta i andre enden. «Arbeidet ga god trening», var et omkved man brukte.		Gjennom den informasjonen som er innhentet var monteringen av tankanleggene i Indrefjord ekstra slitsomme. På grunn av terrengets formasjoner var det ikke mulig å legge avløpsledningen i bakken. Her ble det derfor bygd stativer for å legge / henge rørledningene i ned mot kaia. De lange og derfor tunge rørene måtte så løftes med handmakt. Mikal Olafsen forteller at dette klarte de ved at den råsterke Sverre Knutsen løftet i en ende mens Tømmerås og Olafsen løfta i andre enden. «Arbeidet ga god trening», var et omkved man brukte.

Gunnar E. Kristiansen: Galleri

2017-11-18T19:30:15Z

Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. nov. 2017 kl. 19:30
Linje 23:		Linje 23:
	Halvar og Harald Sverre.jpg\|Harald Sverre Olsen og Halvar Nergaard har røykepause på toppen av oljetanken til Kvedfjord sildoljefabrik. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen		Halvar og Harald Sverre.jpg\|Harald Sverre Olsen og Halvar Nergaard har røykepause på toppen av oljetanken til Kvedfjord sildoljefabrik. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen
	Sveising av oljetank.jpg\|Oljetanken blir sveiset sammen. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen		Sveising av oljetank.jpg\|Oljetanken blir sveiset sammen. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen
	~~Example~~.jpg\|~~Bildetekst4~~		Oljetank.jpg\|Sveiser Halvar Nergaard sveiser ved foten av oljetanken på Borkenes. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen
	Example.jpg\|Bildetekst5		Example.jpg\|Bildetekst5
	Example.jpg\|Bildetekst6		Example.jpg\|Bildetekst6

Gunnar E. Kristiansen: Galleri

2017-11-18T19:23:55Z

Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. nov. 2017 kl. 19:23
Linje 21:		Linje 21:
	<gallery>		<gallery>
	Oljetank under arbeid.jpg\|Oljetanken begynner å ta form. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen		Oljetank under arbeid.jpg\|Oljetanken begynner å ta form. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen
	Halvar og Harald Sverre.jpg\|Harald Sverre Olsen og Halvar Nergaard har røykepause på toppen av oljetanken til Kvedfjord sildoljefabrik		Halvar og Harald Sverre.jpg\|Harald Sverre Olsen og Halvar Nergaard har røykepause på toppen av oljetanken til Kvedfjord sildoljefabrik. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen
	~~Example~~.jpg\|~~Bildetekst3~~		Sveising av oljetank.jpg\|Oljetanken blir sveiset sammen. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen
	Example.jpg\|Bildetekst4		Example.jpg\|Bildetekst4
	Example.jpg\|Bildetekst5		Example.jpg\|Bildetekst5

Gunnar E. Kristiansen: Galleri

2017-11-18T19:19:27Z

Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. nov. 2017 kl. 19:19
Linje 19:		Linje 19:
	Sveiserne fra Kaarbøverkstedet var godt vante med å håndtere stålplater. De hadde alle vært med både på reparasjonsarbeid og bygging av skip. Her ble imidlertid teknikken noe annerledes. På verftet i Harstad hadde man jo kraner til å hjelpe seg med for å løfte platene opp slik at de kunne bli sveist fast til spantene. Nå måtte man finne en ny måte å arbeide på. Platene til bunnen i tanken ble lagt og første platehøyde ble så reist og sveist fast i bunnen. De neste platene ble så nestet fast i første høyde før de ble sveist sammen i endeskøytene. Deretter ble hele runden jekket opp slik at neste høyde kunne festes til 1. og 3. høyde. Slik fortsatte man til tankens høyde var nådd. I Kirkenes ble platene som skulle danne taket på tanken løftet opp med taljer og annet utstyr og lagt ut på de avstiverne som var sveist fast til sideveggen i tanken, etter at to høgder var bygd.		Sveiserne fra Kaarbøverkstedet var godt vante med å håndtere stålplater. De hadde alle vært med både på reparasjonsarbeid og bygging av skip. Her ble imidlertid teknikken noe annerledes. På verftet i Harstad hadde man jo kraner til å hjelpe seg med for å løfte platene opp slik at de kunne bli sveist fast til spantene. Nå måtte man finne en ny måte å arbeide på. Platene til bunnen i tanken ble lagt og første platehøyde ble så reist og sveist fast i bunnen. De neste platene ble så nestet fast i første høyde før de ble sveist sammen i endeskøytene. Deretter ble hele runden jekket opp slik at neste høyde kunne festes til 1. og 3. høyde. Slik fortsatte man til tankens høyde var nådd. I Kirkenes ble platene som skulle danne taket på tanken løftet opp med taljer og annet utstyr og lagt ut på de avstiverne som var sveist fast til sideveggen i tanken, etter at to høgder var bygd.
	Karene i Billefjord/Hammerfest brukte en annen metode. Her la de takplatene på første platehøyde og jekket så hele ringen med taket oppover og bygde seg deretter ring for ring oppover.		Karene i Billefjord/Hammerfest brukte en annen metode. Her la de takplatene på første platehøyde og jekket så hele ringen med taket oppover og bygde seg deretter ring for ring oppover.
			<gallery>
			Oljetank under arbeid.jpg\|Oljetanken begynner å ta form. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen
			Halvar og Harald Sverre.jpg\|Harald Sverre Olsen og Halvar Nergaard har røykepause på toppen av oljetanken til Kvedfjord sildoljefabrik
			Example.jpg\|Bildetekst3
			Example.jpg\|Bildetekst4
			Example.jpg\|Bildetekst5
			Example.jpg\|Bildetekst6
			</gallery>
	== Slit ==		== Slit ==
	Gjennom den informasjonen som er innhentet var monteringen av tankanleggene i Indrefjord ekstra slitsomme. På grunn av terrengets formasjoner var det ikke mulig å legge avløpsledningen i bakken. Her ble det derfor bygd stativer for å legge / henge rørledningene i ned mot kaia. De lange og derfor tunge rørene måtte så løftes med handmakt. Mikal Olafsen forteller at dette klarte de ved at den råsterke Sverre Knutsen løftet i en ende mens Tømmerås og Olafsen løfta i andre enden. «Arbeidet ga god trening», var et omkved man brukte.		Gjennom den informasjonen som er innhentet var monteringen av tankanleggene i Indrefjord ekstra slitsomme. På grunn av terrengets formasjoner var det ikke mulig å legge avløpsledningen i bakken. Her ble det derfor bygd stativer for å legge / henge rørledningene i ned mot kaia. De lange og derfor tunge rørene måtte så løftes med handmakt. Mikal Olafsen forteller at dette klarte de ved at den råsterke Sverre Knutsen løftet i en ende mens Tømmerås og Olafsen løfta i andre enden. «Arbeidet ga god trening», var et omkved man brukte.

Gunnar E. Kristiansen: Satt inn foto

2017-11-18T19:04:33Z

Satt inn foto

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. nov. 2017 kl. 19:04
Linje 15:		Linje 15:
	Dagfin Hansen, Sverre Knutsen og Mikal Olafsen reise først til Porsanger. De satte seg på [[Nord-Norgebussen]] som tok dem helt fram til Indre Billefjord. Her var verktøy og deler til tanken på hundre kubikk lagret på ei kai. Det var laget et anlegg for tanken et stykke ovenfor kaia, også her ble det òg et slit å få arbeidet i gang, for de platene som skulle danne bunnplata i tanken lå underst i «bunken» av stålplater. I løpet av de første 14 dager ble Hansen sjuk og måtte reise heim. Da kom Per Tømmerås og overtok den delen av arbeidet som Hansen hadde hatt. Når tanken var ferdig her fikk de seg skyss til Indrefjord ved Hammerfest. Her ble de innkvartert i et privathus, hvor de også fikk kost.		Dagfin Hansen, Sverre Knutsen og Mikal Olafsen reise først til Porsanger. De satte seg på [[Nord-Norgebussen]] som tok dem helt fram til Indre Billefjord. Her var verktøy og deler til tanken på hundre kubikk lagret på ei kai. Det var laget et anlegg for tanken et stykke ovenfor kaia, også her ble det òg et slit å få arbeidet i gang, for de platene som skulle danne bunnplata i tanken lå underst i «bunken» av stålplater. I løpet av de første 14 dager ble Hansen sjuk og måtte reise heim. Da kom Per Tømmerås og overtok den delen av arbeidet som Hansen hadde hatt. Når tanken var ferdig her fikk de seg skyss til Indrefjord ved Hammerfest. Her ble de innkvartert i et privathus, hvor de også fikk kost.
	Disse tankene ble og plassert et stykke opp fra kaia, slik at innholdet ikke skulle trenge ekstra energi for å fylle bunkerstankene på tankbilene og fartøyene som tankene skulle betjene. Arbeidslaget brukte om lag tre måneder på jobbene i Hammerfest og Billefjord. Heimturen gjorde de unna med [[Hurtigruta]].		Disse tankene ble og plassert et stykke opp fra kaia, slik at innholdet ikke skulle trenge ekstra energi for å fylle bunkerstankene på tankbilene og fartøyene som tankene skulle betjene. Arbeidslaget brukte om lag tre måneder på jobbene i Hammerfest og Billefjord. Heimturen gjorde de unna med [[Hurtigruta]].
			{{thumb høyre\|Jann Sørensen og Harald Sverre Olsen.jpg\|Sveiserne Jann Sørensen og Harald Sverre Olsen har fått opp første legget på en av oljetankene\|Ukjent\|1950-åra}}
	== Montering av oljetanker ==		== Montering av oljetanker ==
	Sveiserne fra Kaarbøverkstedet var godt vante med å håndtere stålplater. De hadde alle vært med både på reparasjonsarbeid og bygging av skip. Her ble imidlertid teknikken noe annerledes. På verftet i Harstad hadde man jo kraner til å hjelpe seg med for å løfte platene opp slik at de kunne bli sveist fast til spantene. Nå måtte man finne en ny måte å arbeide på. Platene til bunnen i tanken ble lagt og første platehøyde ble så reist og sveist fast i bunnen. De neste platene ble så nestet fast i første høyde før de ble sveist sammen i endeskøytene. Deretter ble hele runden jekket opp slik at neste høyde kunne festes til 1. og 3. høyde. Slik fortsatte man til tankens høyde var nådd. I Kirkenes ble platene som skulle danne taket på tanken løftet opp med taljer og annet utstyr og lagt ut på de avstiverne som var sveist fast til sideveggen i tanken, etter at to høgder var bygd.		Sveiserne fra Kaarbøverkstedet var godt vante med å håndtere stålplater. De hadde alle vært med både på reparasjonsarbeid og bygging av skip. Her ble imidlertid teknikken noe annerledes. På verftet i Harstad hadde man jo kraner til å hjelpe seg med for å løfte platene opp slik at de kunne bli sveist fast til spantene. Nå måtte man finne en ny måte å arbeide på. Platene til bunnen i tanken ble lagt og første platehøyde ble så reist og sveist fast i bunnen. De neste platene ble så nestet fast i første høyde før de ble sveist sammen i endeskøytene. Deretter ble hele runden jekket opp slik at neste høyde kunne festes til 1. og 3. høyde. Slik fortsatte man til tankens høyde var nådd. I Kirkenes ble platene som skulle danne taket på tanken løftet opp med taljer og annet utstyr og lagt ut på de avstiverne som var sveist fast til sideveggen i tanken, etter at to høgder var bygd.

Gunnar E. Kristiansen: Satt inn illustrasjon

2017-11-18T17:53:06Z

Satt inn illustrasjon

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. nov. 2017 kl. 17:53
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\|7 Ferdig.jpg\|Oljetank produsert ved Kaarbøs Mek. Verksted oppsatt ved Kvedfjord Sildoljefabrik, på Borkenes i Kvæfjord kommune\|Ukjent\|1950-åra}}		{{thumb høyre\|7 Ferdig.jpg\|Oljetank produsert ved Kaarbøs Mek. Verksted oppsatt ved Kvedfjord Sildoljefabrik, på Borkenes i Kvæfjord kommune\|Ukjent\|1950-åra}}
	[[Oljetanker fra Harstad\|Oljetanker]] ble et viktig produkt fra [[Kaarbøs Mek. Verksted]] i [[Harstad]], både før, men i sær etter [[andre verdenskrig]].		[[Oljetanker fra Harstad\|Oljetanker]] ble et viktig produkt fra [[Kaarbøs Mek. Verksted]] i [[Harstad]], både før, men i sær etter [[andre verdenskrig]].
			{{thumb høyre\|Arne Bakken 1958 09 11 KMV.jpg\|Arne Bakken, platearbeider ved Kaarbøs Mek. Verksted i ferd med å merke opp plater for tilskjæring til oljetanker i Finnmark\|Harstad Tidende\|1958}}
	Sist på 1950-tallet var fortsatt ikke gjenreisingen av [[Finnmark]] ferdig. Utfordringene sto i kø, men KMV hadde noe av den etterspurte kompetanse. Høsten [[1958]] meldte [[Harstad Tidende]] at Kaarbøs Mek. Verksted skulle levere fem store oljetanker til Finnmark. To av de største tankene skulle til Elvenes ved [[Kirkenes]]. To like store tanker skulle til Indrefjord i det som den gang var [[Sørøysund kommune]], og som ble innlemmet i [[Hammerfest]] i [[1992]]. Den femte, litt mindre tanken skulle til Billefjord i Porsanger.		Sist på 1950-tallet var fortsatt ikke gjenreisingen av [[Finnmark]] ferdig. Utfordringene sto i kø, men KMV hadde noe av den etterspurte kompetanse. Høsten [[1958]] meldte [[Harstad Tidende]] at Kaarbøs Mek. Verksted skulle levere fem store oljetanker til Finnmark. To av de største tankene skulle til Elvenes ved [[Kirkenes]]. To like store tanker skulle til Indrefjord i det som den gang var [[Sørøysund kommune]], og som ble innlemmet i [[Hammerfest]] i [[1992]]. Den femte, litt mindre tanken skulle til Billefjord i Porsanger.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. nov. 2017 kl. 19:30
Linje 23:		Linje 23:
	Halvar og Harald Sverre.jpg\|Harald Sverre Olsen og Halvar Nergaard har røykepause på toppen av oljetanken til Kvedfjord sildoljefabrik. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen		Halvar og Harald Sverre.jpg\|Harald Sverre Olsen og Halvar Nergaard har røykepause på toppen av oljetanken til Kvedfjord sildoljefabrik. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen
	Sveising av oljetank.jpg\|Oljetanken blir sveiset sammen. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen		Sveising av oljetank.jpg\|Oljetanken blir sveiset sammen. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen
	~~Example~~.jpg\|~~Bildetekst4~~		Oljetank.jpg\|Sveiser Halvar Nergaard sveiser ved foten av oljetanken på Borkenes. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen
	Example.jpg\|Bildetekst5		Example.jpg\|Bildetekst5
	Example.jpg\|Bildetekst6		Example.jpg\|Bildetekst6

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. nov. 2017 kl. 19:23
Linje 21:		Linje 21:
	<gallery>		<gallery>
	Oljetank under arbeid.jpg\|Oljetanken begynner å ta form. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen		Oljetank under arbeid.jpg\|Oljetanken begynner å ta form. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen
	Halvar og Harald Sverre.jpg\|Harald Sverre Olsen og Halvar Nergaard har røykepause på toppen av oljetanken til Kvedfjord sildoljefabrik		Halvar og Harald Sverre.jpg\|Harald Sverre Olsen og Halvar Nergaard har røykepause på toppen av oljetanken til Kvedfjord sildoljefabrik. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen
	~~Example~~.jpg\|~~Bildetekst3~~		Sveising av oljetank.jpg\|Oljetanken blir sveiset sammen. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen
	Example.jpg\|Bildetekst4		Example.jpg\|Bildetekst4
	Example.jpg\|Bildetekst5		Example.jpg\|Bildetekst5