Oppdal turisthotell - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 4. aug. 2024 kl. 09:10

2024-08-04T09:10:14Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. aug. 2024 kl. 09:10
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Oppdal turisthotell.jpg\|Oppdal turisthotell.\|Visit Oppdal}}		{{thumb\|Oppdal turisthotell.jpg\|Oppdal turisthotell, jernbaneplattformen til venstre.\|Visit Oppdal}}
	{{thumb\|Oppdal stasjon.jpeg\|[[Oppdal stasjon]] med turisthotellet ved siden av, sett mot vest.\|Origo - Norske jernbanestasjoner\|antatt 1924}}		{{thumb\|Oppdal stasjon.jpeg\|[[Oppdal stasjon]] med turisthotellet ved siden av, sett mot vest.\|Origo - Norske jernbanestasjoner\|antatt 1924}}
	'''[[Oppdal turisthotell]]''', opprinnelig ''Opdal Turisthotel'' åpnet 18. juni 1924 og ble oppført for [[Norsk Spisevognselskap]] i tilknytning til [[Oppdal stasjon]], arkitekt [[Gudmund Hoel (1877–1956)\|Gudmund Hoel]] (1877–1956) og bygningen regnet som hans hovedverk.		'''[[Oppdal turisthotell]]''', opprinnelig ''Opdal Turisthotel'' åpnet 18. juni 1924 og ble oppført for [[Norsk Spisevognselskap]] i tilknytning til [[Oppdal stasjon]], arkitekt [[Gudmund Hoel (1877–1956)\|Gudmund Hoel]] (1877–1956) og bygningen regnet som hans hovedverk.

PaulVIF: /* Endringer */

2024-08-03T10:51:33Z

Endringer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2024 kl. 10:51
Linje 26:		Linje 26:

	== Endringer ==		== Endringer ==
	Flere ombygginger og moderniseringer, særlig ~~opprusting~~ i 1947 ~~av interiøret~~ og salongen og spisesalen fikk nye møbler.		Flere ombygginger og moderniseringer, særlig i 1947 da bygningen ble pusset opp og modernisert innvendig og salongen og spisesalen fikk nye møbler.

	De til dels sterkt kontrasterende til- og påbygningene i kontrasterende arkitektur på 1960- og 1980-tallet skjuler mye av hotellets opprinnelige uttrykk sett fra nord ([[Europavei 6\|E6]]) og vest (riksvei 70), mens østsiden og sørsiden mot stasjonen godt ivaretatt.		De til dels sterkt kontrasterende til- og påbygningene i kontrasterende arkitektur på 1960- og 1980-tallet skjuler mye av hotellets opprinnelige uttrykk sett fra nord ([[Europavei 6\|E6]]) og vest (riksvei 70), mens østsiden og sørsiden mot stasjonen godt ivaretatt.

PaulVIF: /* Bygningen */

2024-08-03T10:49:50Z

Bygningen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2024 kl. 10:49
Linje 9:		Linje 9:

	== Bygningen ==		== Bygningen ==
	De første diskusjonene for etablering av et hotell på Oppdal ble innledning høsten 1921 med Gudmund Hoel, leder av [[NSB Arkitektkontor]]. 27. oktober 1022 sluttet en enstemmig ekstraordinær generalforsamling til planene og kjøp av en seks [[dekar] stor tomt utenfor stasjonsområdet. De første tegningene fra Hoel var at hotellet skulle reises i tre etasjer med 40 ~~gjesterom~~. Men under byggingen ble planene utvidet to ganger og endte opp med 60 ~~værelser~~ og en stadig høyere standard. Hotellet ble det første i Norge med varmt og kaldt vann på rommene, noen hadde ~~til og med~~ egne bad.		De første diskusjonene for etablering av et hotell på Oppdal ble innledning høsten 1921 med Gudmund Hoel, leder av [[NSB Arkitektkontor]]. 27. oktober 1022 sluttet en enstemmig ekstraordinær generalforsamling til planene og kjøp av en seks [[dekar] stor tomt utenfor stasjonsområdet. De første tegningene fra Hoel var at hotellet skulle reises i tre etasjer med 40 gjestesenger, kjøkkenfløy og innelukket veranda i første etasje. Men under byggingen ble planene utvidet to ganger og endte opp med et øket grunnareal fra 510 kvadratmeter til 605 kvadratmeter 60 gjestesenger og en stadig høyere standard. Hotellet ble det første i Norge med varmt og kaldt vann på rommene, noen av gjesterommene hadde egne bad.

	Den milde vinteren gjorde at byggingen kunne startes opp umiddelbart og pågikk fra høsten 1922 til juni 1924 og sysselsatte mellom 30 og 70 mann, hovedsakelig fra området. Dette bidro til at det praktisk talt ikke var noen arbeidsledighet i området på denne tiden.		Den milde vinteren gjorde at byggingen kunne startes opp umiddelbart og pågikk fra høsten 1922 til juni 1924 og sysselsatte mellom 30 og 70 mann, hovedsakelig fra området. Dette bidro til at det praktisk talt ikke var noen arbeidsledighet i området på denne tiden.

	Bygningen er utført i tidstypisk nasjonalbarokk med detaljering rundt dører og vinduer, og med en tilnærmet kubisk bygningskropp, kledd med oppdalsskifer, rammeliséner (bånd), takrytter og en barokk portal. Hoel tegnet både interiørene og møblene.		Bygningen er fundamenter på betong på grusgrunn og er utført i tidstypisk nasjonalbarokk med detaljering rundt dører og vinduer, og med en tilnærmet kubisk bygningskropp, kledd med oppdalsskifer, rammeliséner (bånd), takrytter og en barokk portal. Hoel tegnet både interiørene og møblene, disse var trukket med tekstiler fra [[Den Norske Husflidsforening]]. Bygningen fikk sentraloppvarming.

	Olaf Skaslien som var ansvarlig for oppføringen av bygget er ansett som den viktigste personen for utviklingen av Oppdalskifer.		Olaf Skaslien som var ansvarlig for oppføringen av bygget er ansett som den viktigste personen for utviklingen av Oppdalskifer.

PaulVIF: /* Bygningen */

2024-08-03T10:41:57Z

Bygningen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2024 kl. 10:41
Linje 9:		Linje 9:

	== Bygningen ==		== Bygningen ==
	De første diskusjonene for etablering av et hotell på Oppdal ble innledning høsten 1921 med Gudmund Hoel, leder av [[NSB ~~Arkitektkontoret~~]]. 27. oktober 1022 sluttet en enstemmig ekstraordinær generalforsamling til planene og kjøp av en seks [[dekar] stor tomt utenfor stasjonsområdet. De første tegningene fra Hoel var at hotellet skulle reises i tre etasjer med 40 gjesterom. Men under byggingen ble planene utvidet to ganger og endte opp med 60 værelser og en stadig høyere standard. Hotellet ble det første i Norge med varmt og kaldt vann på rommene, noen hadde til og med egne bad.		De første diskusjonene for etablering av et hotell på Oppdal ble innledning høsten 1921 med Gudmund Hoel, leder av [[NSB Arkitektkontor]]. 27. oktober 1022 sluttet en enstemmig ekstraordinær generalforsamling til planene og kjøp av en seks [[dekar] stor tomt utenfor stasjonsområdet. De første tegningene fra Hoel var at hotellet skulle reises i tre etasjer med 40 gjesterom. Men under byggingen ble planene utvidet to ganger og endte opp med 60 værelser og en stadig høyere standard. Hotellet ble det første i Norge med varmt og kaldt vann på rommene, noen hadde til og med egne bad.

	Den milde vinteren gjorde at byggingen kunne startes opp umiddelbart og pågikk fra høsten 1922 til juni 1924 og sysselsatte mellom 30 og 70 mann, hovedsakelig fra området. Dette bidro til at det praktisk talt ikke var noen arbeidsledighet i området på denne tiden.		Den milde vinteren gjorde at byggingen kunne startes opp umiddelbart og pågikk fra høsten 1922 til juni 1924 og sysselsatte mellom 30 og 70 mann, hovedsakelig fra området. Dette bidro til at det praktisk talt ikke var noen arbeidsledighet i området på denne tiden.

PaulVIF: /* Bygningen */

2024-08-03T10:41:40Z

Bygningen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2024 kl. 10:41
Linje 9:		Linje 9:

	== Bygningen ==		== Bygningen ==
	De ~~opprinnelige~~ tegningene fra Hoel var at hotellet skulle reises i tre etasjer med 40 gjesterom. Men ~~undeer~~ byggingen ble planene utvidet to ganger og endte opp med 60 værelser og en stadig høyere standard. Hotellet ble det første i Norge med varmt og kaldt vann på rommene, noen hadde til og med egne bad.		De første diskusjonene for etablering av et hotell på Oppdal ble innledning høsten 1921 med Gudmund Hoel, leder av [[NSB Arkitektkontoret]]. 27. oktober 1022 sluttet en enstemmig ekstraordinær generalforsamling til planene og kjøp av en seks [[dekar] stor tomt utenfor stasjonsområdet. De første tegningene fra Hoel var at hotellet skulle reises i tre etasjer med 40 gjesterom. Men under byggingen ble planene utvidet to ganger og endte opp med 60 værelser og en stadig høyere standard. Hotellet ble det første i Norge med varmt og kaldt vann på rommene, noen hadde til og med egne bad.

	~~Byggingen~~ pågikk ~~i tiden~~ 1922 til 1924 og sysselsatte mellom 30 og 70 mann, hovedsakelig fra området. Dette bidro til at det praktisk talt ikke var noen arbeidsledighet i området på denne tiden.		Den milde vinteren gjorde at byggingen kunne startes opp umiddelbart og pågikk fra høsten 1922 til juni 1924 og sysselsatte mellom 30 og 70 mann, hovedsakelig fra området. Dette bidro til at det praktisk talt ikke var noen arbeidsledighet i området på denne tiden.

	Bygningen er utført i tidstypisk nasjonalbarokk med detaljering rundt dører og vinduer, og med en tilnærmet kubisk bygningskropp, kledd med oppdalsskifer, rammeliséner (bånd), takrytter og en barokk portal. Hoel tegnet både interiørene og møblene.		Bygningen er utført i tidstypisk nasjonalbarokk med detaljering rundt dører og vinduer, og med en tilnærmet kubisk bygningskropp, kledd med oppdalsskifer, rammeliséner (bånd), takrytter og en barokk portal. Hoel tegnet både interiørene og møblene.

PaulVIF: /* Kilder og litteratur */

2024-08-03T10:31:31Z

Kilder og litteratur

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2024 kl. 10:31
Linje 45:		Linje 45:
	* [https://www.oppdalturisthotell.com/om-oss Om oss], Hotellet		* [https://www.oppdalturisthotell.com/om-oss Om oss], Hotellet
	* Gisnås, Lars. ''Hundre år i Oppdal'', ss. 100–107, 130–131, 210–211. Utg. [L. Gisnås]. 2004. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2011091406038\|side=100}}.		* Gisnås, Lars. ''Hundre år i Oppdal'', ss. 100–107, 130–131, 210–211. Utg. [L. Gisnås]. 2004. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2011091406038\|side=100}}.
			* Just, Carl. ''A/S Norsk spisevognselskap : 1919 - 1. april - 1949'', ss. 76–82. Utg. Norsk Spisevognselskap. Oslo. 1949. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2018042048150\|side=80}}.

	* [https://nkl.snl.no/Gudmund_Hoel Gudmund Hoel] i ''Norsk Kunstnerleksikon''		* [https://nkl.snl.no/Gudmund_Hoel Gudmund Hoel] i ''Norsk Kunstnerleksikon''
	* {{kulturminne\|297640}}		* {{kulturminne\|297640}}

PaulVIF: /* Endringer */

2024-08-03T08:48:34Z

Endringer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2024 kl. 08:48
Linje 30:		Linje 30:
	De til dels sterkt kontrasterende til- og påbygningene i kontrasterende arkitektur på 1960- og 1980-tallet skjuler mye av hotellets opprinnelige uttrykk sett fra nord ([[Europavei 6\|E6]]) og vest (riksvei 70), mens østsiden og sørsiden mot stasjonen godt ivaretatt.		De til dels sterkt kontrasterende til- og påbygningene i kontrasterende arkitektur på 1960- og 1980-tallet skjuler mye av hotellets opprinnelige uttrykk sett fra nord ([[Europavei 6\|E6]]) og vest (riksvei 70), mens østsiden og sørsiden mot stasjonen godt ivaretatt.

	Disse utvidelsene har gitt hotellet i dag med 75 rom av ulik størrelse, og driftes av Oppdal Turisthotell Drift AS.		Disse utvidelsene har gitt hotellet i dag med 75 rom av ulik størrelse, og driftes fra 1989 av Oppdal Turisthotell Drift AS.

	== Vern ==		== Vern ==

PaulVIF: /* Endringer */

2024-08-03T08:35:24Z

Endringer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2024 kl. 08:35
Linje 30:		Linje 30:
	De til dels sterkt kontrasterende til- og påbygningene i kontrasterende arkitektur på 1960- og 1980-tallet skjuler mye av hotellets opprinnelige uttrykk sett fra nord ([[Europavei 6\|E6]]) og vest (riksvei 70), mens østsiden og sørsiden mot stasjonen godt ivaretatt.		De til dels sterkt kontrasterende til- og påbygningene i kontrasterende arkitektur på 1960- og 1980-tallet skjuler mye av hotellets opprinnelige uttrykk sett fra nord ([[Europavei 6\|E6]]) og vest (riksvei 70), mens østsiden og sørsiden mot stasjonen godt ivaretatt.

	Disse utvidelsene har gitt hotellet i dag med 75 rom av ulik størrelse, og ~~er fortsatt i drift~~.		Disse utvidelsene har gitt hotellet i dag med 75 rom av ulik størrelse, og driftes av Oppdal Turisthotell Drift AS.

	== Vern ==		== Vern ==

PaulVIF: /* Endringer */

2024-08-03T08:34:19Z

Endringer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2024 kl. 08:34
Linje 28:		Linje 28:
	Flere ombygginger og moderniseringer, særlig opprusting i 1947 av interiøret og salongen og spisesalen fikk nye møbler.		Flere ombygginger og moderniseringer, særlig opprusting i 1947 av interiøret og salongen og spisesalen fikk nye møbler.

	De til dels sterkt kontrasterende til- og påbygningene på 1960- og 1980-tallet skjuler mye av hotellets opprinnelige uttrykk sett fra nord ([[Europavei 6\|E6]]) og vest (riksvei 70), mens østsiden og sørsiden mot stasjonen godt ivaretatt.		De til dels sterkt kontrasterende til- og påbygningene i kontrasterende arkitektur på 1960- og 1980-tallet skjuler mye av hotellets opprinnelige uttrykk sett fra nord ([[Europavei 6\|E6]]) og vest (riksvei 70), mens østsiden og sørsiden mot stasjonen godt ivaretatt.

	Disse utvidelsene har gitt hotellet i dag med 75 rom av ulik størrelse, og er fortsatt i drift.		Disse utvidelsene har gitt hotellet i dag med 75 rom av ulik størrelse, og er fortsatt i drift.

PaulVIF: /* Endringer */

2024-08-03T08:33:56Z

Endringer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2024 kl. 08:33
Linje 29:		Linje 29:

	De til dels sterkt kontrasterende til- og påbygningene på 1960- og 1980-tallet skjuler mye av hotellets opprinnelige uttrykk sett fra nord ([[Europavei 6\|E6]]) og vest (riksvei 70), mens østsiden og sørsiden mot stasjonen godt ivaretatt.		De til dels sterkt kontrasterende til- og påbygningene på 1960- og 1980-tallet skjuler mye av hotellets opprinnelige uttrykk sett fra nord ([[Europavei 6\|E6]]) og vest (riksvei 70), mens østsiden og sørsiden mot stasjonen godt ivaretatt.

			Disse utvidelsene har gitt hotellet i dag med 75 rom av ulik størrelse, og er fortsatt i drift.

	== Vern ==		== Vern ==

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. aug. 2024 kl. 09:10
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Oppdal turisthotell.jpg\|Oppdal turisthotell.\|Visit Oppdal}}		{{thumb\|Oppdal turisthotell.jpg\|Oppdal turisthotell, jernbaneplattformen til venstre.\|Visit Oppdal}}
	{{thumb\|Oppdal stasjon.jpeg\|[[Oppdal stasjon]] med turisthotellet ved siden av, sett mot vest.\|Origo - Norske jernbanestasjoner\|antatt 1924}}		{{thumb\|Oppdal stasjon.jpeg\|[[Oppdal stasjon]] med turisthotellet ved siden av, sett mot vest.\|Origo - Norske jernbanestasjoner\|antatt 1924}}
	'''[[Oppdal turisthotell]]''', opprinnelig ''Opdal Turisthotel'' åpnet 18. juni 1924 og ble oppført for [[Norsk Spisevognselskap]] i tilknytning til [[Oppdal stasjon]], arkitekt [[Gudmund Hoel (1877–1956)\|Gudmund Hoel]] (1877–1956) og bygningen regnet som hans hovedverk.		'''[[Oppdal turisthotell]]''', opprinnelig ''Opdal Turisthotel'' åpnet 18. juni 1924 og ble oppført for [[Norsk Spisevognselskap]] i tilknytning til [[Oppdal stasjon]], arkitekt [[Gudmund Hoel (1877–1956)\|Gudmund Hoel]] (1877–1956) og bygningen regnet som hans hovedverk.