Paul Kjølseth (1921–2006) - Sideversjonshistorikk

Cnyborgbot: Rettet DEFAULTSORT-format og kapitalisering

2025-06-06T14:09:41Z

Rettet DEFAULTSORT-format og kapitalisering

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. jun. 2025 kl. 14:09
Linje 83:		Linje 83:
	*''Samhold'' 1948		*''Samhold'' 1948

	{{DEFAULTSORT:~~KJØLSETH; PAUL~~}}		{{DEFAULTSORT:Kjølseth, Paul}}

	{{Kjellerhistorien}}		{{Kjellerhistorien}}

Cnyborgbot: Robot: automatisk teksterstatning: (-.august +. august)

2025-04-25T12:13:10Z

Robot: automatisk teksterstatning: (-.august +. august)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2025 kl. 12:13
Linje 44:		Linje 44:
	I 1946 ble Paul Kjølseth tatt opp ved University of Minnesota for å studere til flyingeniør. Han avla eksamen som Bachelor of Aeronautical Engineering i 1948 og Master of Science degree i 1950.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_adresseavisen_null_null_19710403_205_79_1 ''Adresseavisen'' 3. april 1971] side 8</ref>		I 1946 ble Paul Kjølseth tatt opp ved University of Minnesota for å studere til flyingeniør. Han avla eksamen som Bachelor of Aeronautical Engineering i 1948 og Master of Science degree i 1950.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_adresseavisen_null_null_19710403_205_79_1 ''Adresseavisen'' 3. april 1971] side 8</ref>

	I august 1948 feiret Paul Kjølseth bryllup med Eva født Børresen.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_samholdgjoevik_null_null_19480813_64_186_1 ''Samhold'' 13.august 1948] side 3</ref> Ekteparet fikk en datter og en sønn.		I august 1948 feiret Paul Kjølseth bryllup med Eva født Børresen.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_samholdgjoevik_null_null_19480813_64_186_1 ''Samhold'' 13. august 1948] side 3</ref> Ekteparet fikk en datter og en sønn.

	=== I Luftforsvaret ===		=== I Luftforsvaret ===

Cnyborgbot: Robot: automatisk teksterstatning: (-.mai +. mai)

2025-04-25T11:47:34Z

Robot: automatisk teksterstatning: (-.mai +. mai)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2025 kl. 11:47
Linje 37:		Linje 37:
	Senere på året var den norske gruppen de første allierte soldater som inntok byen ''Lille'' nord i Frankrike og ble mottatt med jubel. ''«Fra Lille gikk turen over grensen til Belgia hvor vi overtok en tysk flyplass, Grimbergen utenfor Bryssel.»''		Senere på året var den norske gruppen de første allierte soldater som inntok byen ''Lille'' nord i Frankrike og ble mottatt med jubel. ''«Fra Lille gikk turen over grensen til Belgia hvor vi overtok en tysk flyplass, Grimbergen utenfor Bryssel.»''

	I desember 1944 dro de til Nederland og overtok først en tysk flyplass ved ''Bergen op Zoom'', og på nyåret 1945 en feltflyplass i ''Schijdel'' i nærheten av ''Nijmegen''. Senere på vinteren fløy hele 331-skvadronen til Wales for en hvileperiode, og Paul Kjølseth ble i Storbritannia fram til tyskernes kapitulasjon. Da sørget den britiske marine for transport tilbake til Norge. ''«Opp Oslofjorden møtte vi stadig snekker med flagg og folk som vinket til oss»'', og 18.mai 1945 var Paul Kjølseth tilbake i Oslo.		I desember 1944 dro de til Nederland og overtok først en tysk flyplass ved ''Bergen op Zoom'', og på nyåret 1945 en feltflyplass i ''Schijdel'' i nærheten av ''Nijmegen''. Senere på vinteren fløy hele 331-skvadronen til Wales for en hvileperiode, og Paul Kjølseth ble i Storbritannia fram til tyskernes kapitulasjon. Da sørget den britiske marine for transport tilbake til Norge. ''«Opp Oslofjorden møtte vi stadig snekker med flagg og folk som vinket til oss»'', og 18. mai 1945 var Paul Kjølseth tilbake i Oslo.

	{{thumb\|Paul Kjølseth1.jpg\|Paul Kjølseth i sine eldre år.\|Ukjent\|Ukjent}}		{{thumb\|Paul Kjølseth1.jpg\|Paul Kjølseth i sine eldre år.\|Ukjent\|Ukjent}}
Linje 64:		Linje 64:
	Han ''«fortsatte å løse tekniske problemer gjennom hele sin pensjonisttilværelse»'', forklarte hans enke Eva Kjølseth.<ref>''Mjøsmuseets årbok 2008'', referert tidligere, side 157 Etterord av Eva Kjølseth</ref>		Han ''«fortsatte å løse tekniske problemer gjennom hele sin pensjonisttilværelse»'', forklarte hans enke Eva Kjølseth.<ref>''Mjøsmuseets årbok 2008'', referert tidligere, side 157 Etterord av Eva Kjølseth</ref>

	Paul Kjølseth døde på Akershus Universitetssykehus 1.mai 2006.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_opplandarbeiderblad_null_null_20060505_83_102_1 ''Oppland Arbeiderblad'' 5.mai 2006] side 43</ref> <br />		Paul Kjølseth døde på Akershus Universitetssykehus 1. mai 2006.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_opplandarbeiderblad_null_null_20060505_83_102_1 ''Oppland Arbeiderblad'' 5. mai 2006] side 43</ref> <br />
	Han hadde beholdt tilknytningen til Toten i alle år, og ble begravet på [[Ås kirkegård (Vestre Toten)\|Ås kirkegård]] på [[Bøverbru (krets)\|Bøverbru]], ved [[Ås kirke (Vestre Toten)\|kirken]] der han var døpt 85 år tidligere.		Han hadde beholdt tilknytningen til Toten i alle år, og ble begravet på [[Ås kirkegård (Vestre Toten)\|Ås kirkegård]] på [[Bøverbru (krets)\|Bøverbru]], ved [[Ås kirke (Vestre Toten)\|kirken]] der han var døpt 85 år tidligere.

Cnyborgbot: Robot: automatisk teksterstatning: (-.april +. april)

2025-04-25T11:41:35Z

Robot: automatisk teksterstatning: (-.april +. april)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2025 kl. 11:41
Linje 6:		Linje 6:

	== Bakgrunn og oppvekst ==		== Bakgrunn og oppvekst ==
	Paul Kjølseth var født og oppvokst på farsgarden [[Skaugerud (Østre Toten gnr. 313)\|Skaugerud]], som på denne tiden lå i [[Vestre Toten kommune]]. Han var født 5.april 1921<ref>[https://www.digitalarkivet.no/kb20060424010082 Digitalarkivet Vestre Toten prestekontor Klokkerbok nr.12, 1909-1928, s.75]</ref> av foreldre [[Gudbrand Kjølseth\|Gudbrand]] og Tora Kjølseth; sjølfolkene på garden. Paul var deres yngste sønn. Hans onkel (eldste bror til Gudbrand Kjølseth) het også [[Paul Kjølseth (1853–1905)]].		Paul Kjølseth var født og oppvokst på farsgarden [[Skaugerud (Østre Toten gnr. 313)\|Skaugerud]], som på denne tiden lå i [[Vestre Toten kommune]]. Han var født 5. april 1921<ref>[https://www.digitalarkivet.no/kb20060424010082 Digitalarkivet Vestre Toten prestekontor Klokkerbok nr.12, 1909-1928, s.75]</ref> av foreldre [[Gudbrand Kjølseth\|Gudbrand]] og Tora Kjølseth; sjølfolkene på garden. Paul var deres yngste sønn. Hans onkel (eldste bror til Gudbrand Kjølseth) het også [[Paul Kjølseth (1853–1905)]].

	Mot slutten av 1930-tallet studerte Paul Kjølseth motor- og maskinteknikk ved [[Göteborgs Tekniska Institut]] (GTI), men hadde et opphold i studiene og var hjemme på Toten våren 1940.		Mot slutten av 1930-tallet studerte Paul Kjølseth motor- og maskinteknikk ved [[Göteborgs Tekniska Institut]] (GTI), men hadde et opphold i studiene og var hjemme på Toten våren 1940.
Linje 26:		Linje 26:
	I november 1941 hadde den norske legasjonen ordnet det slik at fiskeskøyta ''Erik'' skulle frakte nordmenn fra Gøteborg til England. På første del av turen hersket det optimisme blant Paul Kjølseth og de andre om bord, men så blåste det opp til orkan, ''Erik'' ble drevet østover igjen og landet i den svenske skjærgården etter ca en uke i sjøen.		I november 1941 hadde den norske legasjonen ordnet det slik at fiskeskøyta ''Erik'' skulle frakte nordmenn fra Gøteborg til England. På første del av turen hersket det optimisme blant Paul Kjølseth og de andre om bord, men så blåste det opp til orkan, ''Erik'' ble drevet østover igjen og landet i den svenske skjærgården etter ca en uke i sjøen.

	Paul Kjølseth mønstret på som smører i maskinen på ''M/T Rigmor'', en av ''kvarstadbåtene'', altså norske skip som svenske myndigheter hadde beslaglagt.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2020042348543 Eirik Veum: ''Det svenske sviket : 1940-1945''], Kagge forlag 2016, side 234-255</ref> Svensk høyesterett friga båtene, og ti norske skip, blant dem ''M/T Rigmor'', forlot Gøteborg havn 31. mars 1942. Midt på dagen 1.april ble de oppdaget av tyske fly, og ifølge Kjølseth ''«kom først en tysk Heinkel 111 og litt etter to til.»'' En bombe slo et stort hull i skipssiden, og alle om bord gikk i livbåtene. Båter fra den britiske marine kom etter hvert til unnsetning, og Paul Kjølseth og de andre ble tatt ombord i ''HMS Eskimo'' og brakt til havn nord for Edinburgh. I de norske eksilmyndighetenes ankomstregister er han registrert inn 3.april 1942.<ref>[https://media.digitalarkivet.no/view/117397/350 Digitalarkivet Forsvarets Overkommando, ankomstregister]</ref>		Paul Kjølseth mønstret på som smører i maskinen på ''M/T Rigmor'', en av ''kvarstadbåtene'', altså norske skip som svenske myndigheter hadde beslaglagt.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2020042348543 Eirik Veum: ''Det svenske sviket : 1940-1945''], Kagge forlag 2016, side 234-255</ref> Svensk høyesterett friga båtene, og ti norske skip, blant dem ''M/T Rigmor'', forlot Gøteborg havn 31. mars 1942. Midt på dagen 1. april ble de oppdaget av tyske fly, og ifølge Kjølseth ''«kom først en tysk Heinkel 111 og litt etter to til.»'' En bombe slo et stort hull i skipssiden, og alle om bord gikk i livbåtene. Båter fra den britiske marine kom etter hvert til unnsetning, og Paul Kjølseth og de andre ble tatt ombord i ''HMS Eskimo'' og brakt til havn nord for Edinburgh. I de norske eksilmyndighetenes ankomstregister er han registrert inn 3. april 1942.<ref>[https://media.digitalarkivet.no/view/117397/350 Digitalarkivet Forsvarets Overkommando, ankomstregister]</ref>

	=== Militær opplæring og tjeneste i England 1942-1944 ===		=== Militær opplæring og tjeneste i England 1942-1944 ===
Linje 42:		Linje 42:
	== Etter 1945 ==		== Etter 1945 ==
	=== Utdannelse og familie ===		=== Utdannelse og familie ===
	I 1946 ble Paul Kjølseth tatt opp ved University of Minnesota for å studere til flyingeniør. Han avla eksamen som Bachelor of Aeronautical Engineering i 1948 og Master of Science degree i 1950.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_adresseavisen_null_null_19710403_205_79_1 ''Adresseavisen'' 3.april 1971] side 8</ref>		I 1946 ble Paul Kjølseth tatt opp ved University of Minnesota for å studere til flyingeniør. Han avla eksamen som Bachelor of Aeronautical Engineering i 1948 og Master of Science degree i 1950.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_adresseavisen_null_null_19710403_205_79_1 ''Adresseavisen'' 3. april 1971] side 8</ref>

	I august 1948 feiret Paul Kjølseth bryllup med Eva født Børresen.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_samholdgjoevik_null_null_19480813_64_186_1 ''Samhold'' 13.august 1948] side 3</ref> Ekteparet fikk en datter og en sønn.		I august 1948 feiret Paul Kjølseth bryllup med Eva født Børresen.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_samholdgjoevik_null_null_19480813_64_186_1 ''Samhold'' 13.august 1948] side 3</ref> Ekteparet fikk en datter og en sønn.
Linje 53:		Linje 53:
	=== Helikopterutvikling ===		=== Helikopterutvikling ===
	Kjølseths interesse for helikopter var utviklet under studiet i USA, og han forsøkte å gå videre med dette: <br />		Kjølseths interesse for helikopter var utviklet under studiet i USA, og han forsøkte å gå videre med dette: <br />
	«Vi hadde tro på helikopteret vi produserte på Kjeller på 50-tallet. Mitt utgangspunkt var at vi skulle lage et helikopter som var enkelt å produsere, samtidig som det var lett å kontrollere under flyging» sa Kjølseth i et intervju.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_romerikesblad_null_null_20030425_102_109_1 ''Romerikes Blad'' 25.april 2003] side 59</ref>		«Vi hadde tro på helikopteret vi produserte på Kjeller på 50-tallet. Mitt utgangspunkt var at vi skulle lage et helikopter som var enkelt å produsere, samtidig som det var lett å kontrollere under flyging» sa Kjølseth i et intervju.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_romerikesblad_null_null_20030425_102_109_1 ''Romerikes Blad'' 25. april 2003] side 59</ref>

	Under hans ledelse ble det produsert to prototyper:		Under hans ledelse ble det produsert to prototyper:
Linje 61:		Linje 61:
	=== Siste del av livet ===		=== Siste del av livet ===
	{{thumb\|Gravminne Paul Kjølseth.jpg\|Paul Kjølseths grav på Ås kirkegård.\|Tor Olav Haugland\|2020}}		{{thumb\|Gravminne Paul Kjølseth.jpg\|Paul Kjølseths grav på Ås kirkegård.\|Tor Olav Haugland\|2020}}
	I 1979 gikk Paul Kjølseth av for aldersgrensen. Han startet da firmaet ''Aero Consult A/S'', et rådgivende ingeniørfirma i flyteknikk.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_aftenposten_null_null_19910405_132_153_1 ''Aftenposten'' 5.april 1991] side 10</ref> <br />		I 1979 gikk Paul Kjølseth av for aldersgrensen. Han startet da firmaet ''Aero Consult A/S'', et rådgivende ingeniørfirma i flyteknikk.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_aftenposten_null_null_19910405_132_153_1 ''Aftenposten'' 5. april 1991] side 10</ref> <br />
	Han ''«fortsatte å løse tekniske problemer gjennom hele sin pensjonisttilværelse»'', forklarte hans enke Eva Kjølseth.<ref>''Mjøsmuseets årbok 2008'', referert tidligere, side 157 Etterord av Eva Kjølseth</ref>		Han ''«fortsatte å løse tekniske problemer gjennom hele sin pensjonisttilværelse»'', forklarte hans enke Eva Kjølseth.<ref>''Mjøsmuseets årbok 2008'', referert tidligere, side 157 Etterord av Eva Kjølseth</ref>

Cnyborgbot: Robot: automatisk teksterstatning: (-.mars +. mars)

2025-04-25T11:35:20Z

Robot: automatisk teksterstatning: (-.mars +. mars)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2025 kl. 11:35
Linje 26:		Linje 26:
	I november 1941 hadde den norske legasjonen ordnet det slik at fiskeskøyta ''Erik'' skulle frakte nordmenn fra Gøteborg til England. På første del av turen hersket det optimisme blant Paul Kjølseth og de andre om bord, men så blåste det opp til orkan, ''Erik'' ble drevet østover igjen og landet i den svenske skjærgården etter ca en uke i sjøen.		I november 1941 hadde den norske legasjonen ordnet det slik at fiskeskøyta ''Erik'' skulle frakte nordmenn fra Gøteborg til England. På første del av turen hersket det optimisme blant Paul Kjølseth og de andre om bord, men så blåste det opp til orkan, ''Erik'' ble drevet østover igjen og landet i den svenske skjærgården etter ca en uke i sjøen.

	Paul Kjølseth mønstret på som smører i maskinen på ''M/T Rigmor'', en av ''kvarstadbåtene'', altså norske skip som svenske myndigheter hadde beslaglagt.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2020042348543 Eirik Veum: ''Det svenske sviket : 1940-1945''], Kagge forlag 2016, side 234-255</ref> Svensk høyesterett friga båtene, og ti norske skip, blant dem ''M/T Rigmor'', forlot Gøteborg havn 31.mars 1942. Midt på dagen 1.april ble de oppdaget av tyske fly, og ifølge Kjølseth ''«kom først en tysk Heinkel 111 og litt etter to til.»'' En bombe slo et stort hull i skipssiden, og alle om bord gikk i livbåtene. Båter fra den britiske marine kom etter hvert til unnsetning, og Paul Kjølseth og de andre ble tatt ombord i ''HMS Eskimo'' og brakt til havn nord for Edinburgh. I de norske eksilmyndighetenes ankomstregister er han registrert inn 3.april 1942.<ref>[https://media.digitalarkivet.no/view/117397/350 Digitalarkivet Forsvarets Overkommando, ankomstregister]</ref>		Paul Kjølseth mønstret på som smører i maskinen på ''M/T Rigmor'', en av ''kvarstadbåtene'', altså norske skip som svenske myndigheter hadde beslaglagt.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2020042348543 Eirik Veum: ''Det svenske sviket : 1940-1945''], Kagge forlag 2016, side 234-255</ref> Svensk høyesterett friga båtene, og ti norske skip, blant dem ''M/T Rigmor'', forlot Gøteborg havn 31. mars 1942. Midt på dagen 1.april ble de oppdaget av tyske fly, og ifølge Kjølseth ''«kom først en tysk Heinkel 111 og litt etter to til.»'' En bombe slo et stort hull i skipssiden, og alle om bord gikk i livbåtene. Båter fra den britiske marine kom etter hvert til unnsetning, og Paul Kjølseth og de andre ble tatt ombord i ''HMS Eskimo'' og brakt til havn nord for Edinburgh. I de norske eksilmyndighetenes ankomstregister er han registrert inn 3.april 1942.<ref>[https://media.digitalarkivet.no/view/117397/350 Digitalarkivet Forsvarets Overkommando, ankomstregister]</ref>

	=== Militær opplæring og tjeneste i England 1942-1944 ===		=== Militær opplæring og tjeneste i England 1942-1944 ===

Kallrustad: lenke til potensiell artikkel om Göteborg Tekniska Institut, mange nordmenn har studert der

2024-10-14T09:26:17Z

lenke til potensiell artikkel om Göteborg Tekniska Institut, mange nordmenn har studert der

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. okt. 2024 kl. 09:26
Linje 8:		Linje 8:
	Paul Kjølseth var født og oppvokst på farsgarden [[Skaugerud (Østre Toten gnr. 313)\|Skaugerud]], som på denne tiden lå i [[Vestre Toten kommune]]. Han var født 5.april 1921<ref>[https://www.digitalarkivet.no/kb20060424010082 Digitalarkivet Vestre Toten prestekontor Klokkerbok nr.12, 1909-1928, s.75]</ref> av foreldre [[Gudbrand Kjølseth\|Gudbrand]] og Tora Kjølseth; sjølfolkene på garden. Paul var deres yngste sønn. Hans onkel (eldste bror til Gudbrand Kjølseth) het også [[Paul Kjølseth (1853–1905)]].		Paul Kjølseth var født og oppvokst på farsgarden [[Skaugerud (Østre Toten gnr. 313)\|Skaugerud]], som på denne tiden lå i [[Vestre Toten kommune]]. Han var født 5.april 1921<ref>[https://www.digitalarkivet.no/kb20060424010082 Digitalarkivet Vestre Toten prestekontor Klokkerbok nr.12, 1909-1928, s.75]</ref> av foreldre [[Gudbrand Kjølseth\|Gudbrand]] og Tora Kjølseth; sjølfolkene på garden. Paul var deres yngste sønn. Hans onkel (eldste bror til Gudbrand Kjølseth) het også [[Paul Kjølseth (1853–1905)]].

	Mot slutten av 1930-tallet studerte Paul Kjølseth motor- og maskinteknikk ved Göteborgs ~~tekniska institut~~ (GTI), men hadde et opphold i studiene og var hjemme på Toten våren 1940.		Mot slutten av 1930-tallet studerte Paul Kjølseth motor- og maskinteknikk ved [[Göteborgs Tekniska Institut]] (GTI), men hadde et opphold i studiene og var hjemme på Toten våren 1940.

	== Andre verdenskrig ==		== Andre verdenskrig ==

Cnyborgbot: Robot: automatisk teksterstatning: (-Kategori:Kjellerhistorien +, -{{Mal: Kjellerhistorien}} +{{Kjellerhistorien}})

2024-04-30T11:39:29Z

Robot: automatisk teksterstatning: (-Kategori:Kjellerhistorien +, -{{Mal: Kjellerhistorien}} +{{Kjellerhistorien}})

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. apr. 2024 kl. 11:39
Linje 85:		Linje 85:
	{{DEFAULTSORT:KJØLSETH; PAUL}}		{{DEFAULTSORT:KJØLSETH; PAUL}}

	{{~~Mal:~~ Kjellerhistorien}}		{{Kjellerhistorien}}
	[[Kategori:Personer]]		[[Kategori:Personer]]
	[[Kategori:Offiserer]]		[[Kategori:Offiserer]]
Linje 93:		Linje 93:
	[[Kategori:Personer med utdanning fra Sverige]]		[[Kategori:Personer med utdanning fra Sverige]]
	[[Kategori:Personer med utdanning fra USA]]		[[Kategori:Personer med utdanning fra USA]]
	~~[[Kategori:Kjellerhistorien]]~~
	[[Kategori:Lillestrøm kommune]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
	[[Kategori:Skedsmo]]		[[Kategori:Skedsmo]]

Marianne Wiig på 22. nov. 2023 kl. 14:21

2023-11-22T14:21:04Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. nov. 2023 kl. 14:21
Linje 99:		Linje 99:
	[[Kategori:Vestre Toten kommune]]		[[Kategori:Vestre Toten kommune]]
	{{bm}}		{{bm}}
			{{Vedlikehold Kjeller}}

Cnyborg på 14. sep. 2023 kl. 08:45

2023-09-14T08:45:46Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. sep. 2023 kl. 08:45
Linje 87:		Linje 87:
	{{Mal: Kjellerhistorien}}		{{Mal: Kjellerhistorien}}
	[[Kategori:Personer]]		[[Kategori:Personer]]
			[[Kategori:Offiserer]]
			[[Kategori:Luftforsvaret]]
	[[Kategori:Fødsler i 1921]]		[[Kategori:Fødsler i 1921]]
	[[Kategori:Dødsfall i 2006]]		[[Kategori:Dødsfall i 2006]]
	[[Kategori:Personer med utdanning fra Sverige]]		[[Kategori:Personer med utdanning fra Sverige]]
	[[Kategori:Personer med utdanning fra USA]]		[[Kategori:Personer med utdanning fra USA]]
	~~[[Kategori:Andre verdenskrig]]~~
	[[Kategori:Kjellerhistorien]]		[[Kategori:Kjellerhistorien]]
	[[Kategori:Lillestrøm kommune]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
	[[Kategori:Skedsmo]]		[[Kategori:Skedsmo]]
	[[Kategori:Kjeller flyplass‏‎]]		[[Kategori:Kjeller flyplass‏‎]]
	~~[[Kategori:Fly]]~~
	~~[[Kategori:Helikopter]]~~
	~~[[Kategori:Luftforsvaret]]~~
	~~[[Kategori:Offiserer]]~~
	[[Kategori:Vestre Toten kommune]]		[[Kategori:Vestre Toten kommune]]
	{{bm}}		{{bm}}

TorolHaug: /* Militær opplæring og tjeneste i England 1942-1944 */

2023-02-14T17:13:50Z

Militær opplæring og tjeneste i England 1942-1944

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. feb. 2023 kl. 17:13
Linje 30:		Linje 30:
	=== Militær opplæring og tjeneste i England 1942-1944 ===		=== Militær opplæring og tjeneste i England 1942-1944 ===
	Kjølseth tjenestegjorde i den norske 331-skvadronen. Den første tiden var på Orknøyene og det han betegnet som ''en forblåst slette uten et eneste tre.'' Alt i mai 1942 ble skvadronen flyttet sørover til Essex. Fra høsten 1942 fikk Kjølseth teknisk opplæring i nærheten av Wolverhampton, og han var godt fornøyd med opplegget: ''«Kurset var meget godt lagt opp og ga en meget grundig innføring i alt fra kompliserte hydrauliske systemer på firemotors bombefly til platereparasjoner, og det fantes et rikholdig utvalg av RAF’s flytyper.»'' Paul Kjølseth gikk ut som bestemann av 73 deltakere. <br />		Kjølseth tjenestegjorde i den norske 331-skvadronen. Den første tiden var på Orknøyene og det han betegnet som ''en forblåst slette uten et eneste tre.'' Alt i mai 1942 ble skvadronen flyttet sørover til Essex. Fra høsten 1942 fikk Kjølseth teknisk opplæring i nærheten av Wolverhampton, og han var godt fornøyd med opplegget: ''«Kurset var meget godt lagt opp og ga en meget grundig innføring i alt fra kompliserte hydrauliske systemer på firemotors bombefly til platereparasjoner, og det fantes et rikholdig utvalg av RAF’s flytyper.»'' Paul Kjølseth gikk ut som bestemann av 73 deltakere. <br />
	Fra november 1943 ble 331-skvadronen organisert inn i en større enhet (NW 132). ~~Som flytekniker der var~~ Paul Kjølseth ~~med på å klargjøre fly~~.		Fra november 1943 ble 331-skvadronen organisert inn i en større enhet (NW 132). Der tjenestegjorde Paul Kjølseth som overordnet skrogmekaniker.<ref>[https://scramble.no/tng/ Scramble databasen], personsøk Paul Kjølseth</ref>

	=== Frankrike, Belgia og Nederland 1944-1945 ===		=== Frankrike, Belgia og Nederland 1944-1945 ===