Rallarvegen - Sideversjonshistorikk

Emilhyttel: kilder

2026-02-27T08:27:15Z

kilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. feb. 2026 kl. 08:27
Linje 3:		Linje 3:
	I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør [[Odd Strand]] i [[Bergens Tidende]], initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned, og mange hull hadde oppstått i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter om sommeren for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte for alvor i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.		I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør [[Odd Strand]] i [[Bergens Tidende]], initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned, og mange hull hadde oppstått i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter om sommeren for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte for alvor i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.

	{{bm}}		== Kilder og litteratur ==

			* [https://no.wikipedia.org/wiki/Rallarvegen_(Bergensbanen) «Rallarvegen (Bergensbanen)»] på [https://no.wikipedia.org/wiki/Forside Wikipedia (bokmål)].
			* [https://www.haugastol.no/rallarvegen «Rallarvegen»] på [https://www.haugastol.no/ Haugastøl] (besøkt 25.02.2026).
			* «Sykkelstien over Vidda åpnet». ''Hardanger Folkeblad 1974.08.07''. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_hardangerfolkeblad_null_null_19740807_31_88_1}}.

	[[Kategori:Veger]]		[[Kategori:Veger]]
	[[Kategori:Turveger]]		[[Kategori:Turveger]]
	[[Kategori:Bergensbanen]]		[[Kategori:Bergensbanen]]
	[[Kategori:Aurland kommune]]		[[Kategori:Aurland kommune]]

Olve Utne: Teksterstatting – «[[Kategori: » til «[[Kategori:»

2023-11-19T23:50:31Z

Teksterstatting – «[[Kategori: » til «[[Kategori:»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. nov. 2023 kl. 23:50
Linje 4:		Linje 4:

	{{bm}}		{{bm}}
	[[Kategori: Veger]]		[[Kategori:Veger]]
	[[Kategori: Turveger]]		[[Kategori:Turveger]]
	[[Kategori: Bergensbanen]]		[[Kategori:Bergensbanen]]
	[[Kategori: Aurland kommune]]		[[Kategori:Aurland kommune]]

Thorbrat på 15. aug. 2019 kl. 12:28

2019-08-15T12:28:38Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. aug. 2019 kl. 12:28
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Rallarvegen]]''' er en tur- og sykkelvei på [[Bergensbanen]]s høyfjell fra [[Haugastøl stasjon\|Haugastøl]] til [[Myrdal stasjon\|Myrdal]] og ned til [[Flåm]]. Veien er 80 km lang. Det går også an å sykle fra [[Upsete stasjon\|Upsete]] til [[Mjølfjell]].		'''[[Rallarvegen]]''' er en tur- og sykkelvei på [[Bergensbanen]]s høyfjell fra [[Haugastøl stasjon\|Haugastøl]] til [[Myrdal stasjon\|Myrdal]] og ned til [[Flåm]]. Veien er 80 km lang. Det går også an å sykle fra [[Upsete stasjon\|Upsete]] til [[Mjølfjell]].

	I 1970 tok noen mennesker Bergensområdet, inkludert redaktør [[Odd Strand]] i [[Bergens Tidende]], initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned, og mange hull hadde oppstått i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter om sommeren for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte for alvor i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.		I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør [[Odd Strand]] i [[Bergens Tidende]], initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned, og mange hull hadde oppstått i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter om sommeren for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte for alvor i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.

			{{bm}}
	[[Kategori: Veger]]		[[Kategori: Veger]]
	[[Kategori: Turveger]]		[[Kategori: Turveger]]
	[[Kategori: Bergensbanen]]		[[Kategori: Bergensbanen]]
	[[Kategori: Aurland kommune]]		[[Kategori: Aurland kommune]]
	~~{{bm}}~~

Olve Utne: {{bm}}

2019-05-14T22:24:24Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. mai 2019 kl. 22:24
Linje 7:		Linje 7:
	[[Kategori: Bergensbanen]]		[[Kategori: Bergensbanen]]
	[[Kategori: Aurland kommune]]		[[Kategori: Aurland kommune]]
			{{bm}}

Thorbrat på 2. mai 2019 kl. 15:02

2019-05-02T15:02:06Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. mai 2019 kl. 15:02
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Rallarvegen]]''' er en tur- og sykkelvei på [[Bergensbanen]]s høyfjell fra [[Haugastøl stasjon\|Haugastøl]] til [[Myrdal stasjon\|Myrdal]] og ned til [[Flåm]]. Veien er 80 km lang. Det går også an å sykle fra [[Upsete stasjon\|Upsete]] til [[Mjølfjell]].		'''[[Rallarvegen]]''' er en tur- og sykkelvei på [[Bergensbanen]]s høyfjell fra [[Haugastøl stasjon\|Haugastøl]] til [[Myrdal stasjon\|Myrdal]] og ned til [[Flåm]]. Veien er 80 km lang. Det går også an å sykle fra [[Upsete stasjon\|Upsete]] til [[Mjølfjell]].

	I 1970 tok noen mennesker ~~fra~~ Bergensområdet, inkludert redaktør [[Odd Strand]] i [[Bergens Tidende]], initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned, og mange hull hadde oppstått i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter om sommeren for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte for alvor i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.		I 1970 tok noen mennesker Bergensområdet, inkludert redaktør [[Odd Strand]] i [[Bergens Tidende]], initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned, og mange hull hadde oppstått i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter om sommeren for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte for alvor i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.

	[[Kategori: Veger]]		[[Kategori: Veger]]

Thorbrat på 2. mai 2019 kl. 15:01

2019-05-02T15:01:29Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. mai 2019 kl. 15:01
Linje 3:		Linje 3:
	I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør [[Odd Strand]] i [[Bergens Tidende]], initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned, og mange hull hadde oppstått i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter om sommeren for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte for alvor i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.		I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør [[Odd Strand]] i [[Bergens Tidende]], initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned, og mange hull hadde oppstått i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter om sommeren for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte for alvor i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.

	[[Kategori:Veger]]		[[Kategori: Veger]]
	[[Kategori:Turveger]]		[[Kategori: Turveger]]
	[[Kategori: Bergensbanen]]		[[Kategori: Bergensbanen]]
	[[Kategori:Aurland kommune]]		[[Kategori: Aurland kommune]]

Thorbrat på 2. mai 2019 kl. 15:01

2019-05-02T15:01:11Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. mai 2019 kl. 15:01
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Rallarvegen]]''' er en tur- og sykkelvei på [[Bergensbanen]]s høyfjell fra [[Haugastøl stasjon\|Haugastøl]] til [[Myrdal stasjon\|Myrdal]] og ned til [[Flåm]]. Veien er 80 km lang. Det går også an å sykle fra [[Upsete stasjon\|Upsete]] til [[Mjølfjell]].		'''[[Rallarvegen]]''' er en tur- og sykkelvei på [[Bergensbanen]]s høyfjell fra [[Haugastøl stasjon\|Haugastøl]] til [[Myrdal stasjon\|Myrdal]] og ned til [[Flåm]]. Veien er 80 km lang. Det går også an å sykle fra [[Upsete stasjon\|Upsete]] til [[Mjølfjell]].

	I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør [[Odd Strand]] i [[Bergens Tidende]], initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned og mange hull i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter om sommeren for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte for alvor i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.		I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør [[Odd Strand]] i [[Bergens Tidende]], initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned, og mange hull hadde oppstått i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter om sommeren for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte for alvor i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.

	[[Kategori:Veger]]		[[Kategori:Veger]]

Thorbrat på 23. apr. 2019 kl. 11:45

2019-04-23T11:45:41Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. apr. 2019 kl. 11:45
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Rallarvegen]]''' er en tur- og sykkelvei på [[Bergensbanen]]s høyfjell fra [[Haugastøl stasjon\|Haugastøl]] til [[Myrdal stasjon\|Myrdal]] og ned til [[Flåm]]. Veien er 80 km lang. Det går også an å sykle fra [[Upsete stasjon\|Upsete]] til [[Mjølfjell]].		'''[[Rallarvegen]]''' er en tur- og sykkelvei på [[Bergensbanen]]s høyfjell fra [[Haugastøl stasjon\|Haugastøl]] til [[Myrdal stasjon\|Myrdal]] og ned til [[Flåm]]. Veien er 80 km lang. Det går også an å sykle fra [[Upsete stasjon\|Upsete]] til [[Mjølfjell]].

	I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør [[Odd Strand]] i [[Bergens Tidende]], initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned og mange hull i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.		I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør [[Odd Strand]] i [[Bergens Tidende]], initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned og mange hull i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter om sommeren for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte for alvor i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.

	[[~~kategori~~:Veger]]		[[Kategori:Veger]]
	[[~~kategori~~:Turveger]]		[[Kategori:Turveger]]
	[[Kategori: Bergensbanen]]		[[Kategori: Bergensbanen]]
	[[~~kategori~~:Aurland kommune]]		[[Kategori:Aurland kommune]]

Siri Iversen: lenker

2019-04-02T11:53:06Z

lenker

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. apr. 2019 kl. 11:53
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Rallarvegen]]''' er en tur- og sykkelvei på [[Bergensbanen]]s høyfjell fra [[Haugastøl]] til [[Myrdal]] og ned til [[Flåm]]. Veien er 80 km lang. Det går også an å sykle fra [[Upsete]] til [[Mjølfjell]].		'''[[Rallarvegen]]''' er en tur- og sykkelvei på [[Bergensbanen]]s høyfjell fra [[Haugastøl stasjon\|Haugastøl]] til [[Myrdal stasjon\|Myrdal]] og ned til [[Flåm]]. Veien er 80 km lang. Det går også an å sykle fra [[Upsete stasjon\|Upsete]] til [[Mjølfjell]].

	I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør Odd Strand i Bergens Tidende, initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned og mange hull i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.		I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør [[Odd Strand]] i [[Bergens Tidende]], initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned og mange hull i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.

	[[kategori:Veger]]		[[kategori:Veger]]

Thorbrat på 8. mar. 2019 kl. 12:09

2019-03-08T12:09:17Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. mar. 2019 kl. 12:09
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Rallarvegen]]''' er en tur- og sykkelvei på [[Bergensbanen]]s høyfjell fra [[Haugastøl]] til [[Myrdal]] og ned til [[Flåm]]. ~~Vegen~~ er 80 km lang. Det går også an å sykle fra [[Upsete]] til [[Mjølfjell]].		'''[[Rallarvegen]]''' er en tur- og sykkelvei på [[Bergensbanen]]s høyfjell fra [[Haugastøl]] til [[Myrdal]] og ned til [[Flåm]]. Veien er 80 km lang. Det går også an å sykle fra [[Upsete]] til [[Mjølfjell]].

	I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør Odd Strand i Bergens Tidende, initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned og ~~med~~ mange hull i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og på 1970~~-tallet~~ ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.		I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør Odd Strand i Bergens Tidende, initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned og mange hull i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien.

	[[kategori:Veger]]		[[kategori:Veger]]