Roa-Hønefossbanen - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Teksterstatting – «forl..» til «forlag.»

2026-05-05T10:55:40Z

Teksterstatting – «forl..» til «forlag.»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. mai 2026 kl. 10:55
Linje 18:		Linje 18:
	==Kilder==		==Kilder==
	*Bjerke, Thor. ''Banedata 2004''. Utg. Norsk jernbaneklubb. Hamar. 2004. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2011040708010}}.		*Bjerke, Thor. ''Banedata 2004''. Utg. Norsk jernbaneklubb. Hamar. 2004. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2011040708010}}.
	*Aspenberg, Nils Carl. ''Fra Roa til Bergen : historien om Bergensbanen''. Utg. ~~Baneforl.~~. Oslo. 1999. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2010042203014}}.		*Aspenberg, Nils Carl. ''Fra Roa til Bergen : historien om Bergensbanen''. Utg. Baneforlag. Oslo. 1999. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2010042203014}}.
	*Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Roa%E2%80%93H%C3%B8nefosslinjen Roa-Hønefosslinjen]		*Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Roa%E2%80%93H%C3%B8nefosslinjen Roa-Hønefosslinjen]
	*Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Ringeriksbanen Ringeriksbanen]		*Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Ringeriksbanen Ringeriksbanen]

Kallrustad: Teksterstatting – «Kategori:Jernbane» til «»

2025-12-18T14:10:20Z

Teksterstatting – «Kategori:Jernbane» til «»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. des. 2025 kl. 14:10
Linje 23:		Linje 23:
	*Digitalmuseum.no: [https://digitaltmuseum.no/021015829386/persontog-pa-grindvoll-stasjon-kalvsjoblakken-roa-honefoss-elektrisk-motorvognsett «Kalvsjøblakken» på Grindvoll stasjon]		*Digitalmuseum.no: [https://digitaltmuseum.no/021015829386/persontog-pa-grindvoll-stasjon-kalvsjoblakken-roa-honefoss-elektrisk-motorvognsett «Kalvsjøblakken» på Grindvoll stasjon]
	{{artikkelkoord\|60.24002\|N\|10.40487\|Ø}}		{{artikkelkoord\|60.24002\|N\|10.40487\|Ø}}
	~~[[Kategori:Jernbane]]~~
	[[Kategori:Bergensbanen]]		[[Kategori:Bergensbanen]]
	[[Kategori:Lunner kommune]]		[[Kategori:Lunner kommune]]

Kallrustad: koord.

2025-12-18T07:51:31Z

koord.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. des. 2025 kl. 07:51
Linje 15:		Linje 15:
	Fil:Roa-Hønefossbanen Jevnaker stasjon 210514.jpg\|På Jevnaker stasjon opphørte de rutemessige stoppene i 1990. {{byline\|Leif-Harald Ruud\|2021}}		Fil:Roa-Hønefossbanen Jevnaker stasjon 210514.jpg\|På Jevnaker stasjon opphørte de rutemessige stoppene i 1990. {{byline\|Leif-Harald Ruud\|2021}}
	</gallery>		</gallery>


	==Kilder==		==Kilder==
Linje 23:		Linje 22:
	*Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Ringeriksbanen Ringeriksbanen]		*Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Ringeriksbanen Ringeriksbanen]
	*Digitalmuseum.no: [https://digitaltmuseum.no/021015829386/persontog-pa-grindvoll-stasjon-kalvsjoblakken-roa-honefoss-elektrisk-motorvognsett «Kalvsjøblakken» på Grindvoll stasjon]		*Digitalmuseum.no: [https://digitaltmuseum.no/021015829386/persontog-pa-grindvoll-stasjon-kalvsjoblakken-roa-honefoss-elektrisk-motorvognsett «Kalvsjøblakken» på Grindvoll stasjon]
			{{artikkelkoord\|60.24002\|N\|10.40487\|Ø}}

	[[Kategori:Jernbane]]		[[Kategori:Jernbane]]
	[[Kategori:Bergensbanen]]		[[Kategori:Bergensbanen]]

Cnyborg: retter nb-lenker

2025-03-25T12:28:29Z

retter nb-lenker

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. mar. 2025 kl. 12:28
Linje 18:		Linje 18:

	==Kilder==		==Kilder==
	*~~Nasjonalbiblioteket: [https://www~~.nb.no~~/items/2a1030a0ab4c8ced8f1a356a1ecf7e72?page=0&searchText=Banedata Thor Bjerke og Finn Holom~~: ~~Banedata 2004]~~		*Bjerke, Thor. ''Banedata 2004''. Utg. Norsk jernbaneklubb. Hamar. 2004. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2011040708010}}.
	*~~Nasjonalbiblioteket~~: ~~[https://www~~.nb.no~~/items/617d8471b4a73fa552d2b4f685a328d9?page=0&searchText=Fra%20Roa%20til%20Bergen Nils Carl Aspenberg (1999)~~: ~~Fra Roa til Bergen]~~		*Aspenberg, Nils Carl. ''Fra Roa til Bergen : historien om Bergensbanen''. Utg. Baneforl.. Oslo. 1999. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2010042203014}}.
	*Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Roa%E2%80%93H%C3%B8nefosslinjen Roa-Hønefosslinjen]		*Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Roa%E2%80%93H%C3%B8nefosslinjen Roa-Hønefosslinjen]
	*Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Ringeriksbanen Ringeriksbanen]		*Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Ringeriksbanen Ringeriksbanen]

PaulVIF på 21. des. 2024 kl. 11:11

2024-12-21T11:11:49Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. des. 2024 kl. 11:11
Linje 3:		Linje 3:
	'''[[Roa-Hønefossbanen]]''' (nytt navn på strekningen fra 6/1-2008) var opprinnelig en del av [[Bergensbanen]]. Strekningen ble åpnet i 1909, og Bergensbanens persontog benyttet denne linjen via [[Gjøvikbanen]] fra [[Oslo]] fram til 1989. I dag blir dette rutealternativet stort sett brukt av godstog mellom Oslo og [[Bergen]], og bare unntaksvis til persontrafikk. Strekningen er 31,83 kilometer lang.		'''[[Roa-Hønefossbanen]]''' (nytt navn på strekningen fra 6/1-2008) var opprinnelig en del av [[Bergensbanen]]. Strekningen ble åpnet i 1909, og Bergensbanens persontog benyttet denne linjen via [[Gjøvikbanen]] fra [[Oslo]] fram til 1989. I dag blir dette rutealternativet stort sett brukt av godstog mellom Oslo og [[Bergen]], og bare unntaksvis til persontrafikk. Strekningen er 31,83 kilometer lang.

	Traséen går fra [[Roa (Lunner)\|Roa]] via [[Kalvsjø (Lunner)\|Kalvsjø]], [[Grindvoll (Lunner)\|Grindvoll]] og [[Jevnaker kommune\|Jevnaker]] på [[Hadeland]], og langs østsiden av [[Randselva]] forbi Viul og Hval til [[Hønefoss]]. Umiddelbart før Hønefoss stasjon krysser traseen elva Begna på den mektige Begna bru. Den 216 meter lange steinhvelvbrua med 10 hvelv sto ferdig til Bergensbanens åpning i 1909.		Traséen går fra [[Roa (Lunner)\|Roa]] via [[Kalvsjø (Lunner)\|Kalvsjø]], [[Grindvoll (Lunner)\|Grindvoll]] og [[Jevnaker kommune\|Jevnaker]] på [[Hadeland]], og langs østsiden av [[Randselva]] forbi Viul og Hval til [[Hønefoss]]. Umiddelbart før Hønefoss stasjon krysser traseen elva [[Begna]] på den mektige Begna bru. Den 216 meter lange steinhvelvbrua med 10 hvelv sto ferdig til Bergensbanens åpning i 1909.

	Roa og Hønefoss er viktige knutepunkt for jernbanen. På Roa er det bl.a. forbindelse til Oslo og Gjøvik, via Gjøvikbanen. På Hønefoss er det bl.a. forbindelse til Bergen med Bergensbanen og Hokksund / Drammen med Randsfjordbanen, som på sin side gir videre forbindelse til Oslo eller sørover via Sørlandsbanen eller Vestfoldbanen. Når [[Ringeriksbanen]] står ferdig en gang i framtiden, er det usikkert i hvilken grad den vil ~~påvikre~~ Roa-Hønefossbanen.		Roa og Hønefoss er viktige knutepunkt for jernbanen. På Roa er det bl.a. forbindelse til Oslo og Gjøvik, via Gjøvikbanen. På Hønefoss er det bl.a. forbindelse til Bergen med Bergensbanen og Hokksund / Drammen med Randsfjordbanen, som på sin side gir videre forbindelse til Oslo eller sørover via Sørlandsbanen eller Vestfoldbanen. Når [[Ringeriksbanen]] står ferdig en gang i framtiden, er det usikkert i hvilken grad den vil påvirke Roa-Hønefossbanen.

	Strekningen hadde lokal persontrafikk fra åpningen i 1909 helt fram til 1. januar 1990. Under navnet «Kalvsjøblakken» gikk det et lite lokaltog mellom Hønefoss og Roa, et tilbud som ble lagt ned i 1985. Fram til 1990 gikk det et daglig togpar mellom Oslo og Hønefoss over Roa, med tanke på å få noe av rushtidstrafikken over på bane. Åpenbart var ikke dette særlig vellykket, ettersom tilbudet kun varte i snaue fem år.		Strekningen hadde lokal persontrafikk fra åpningen i 1909 helt fram til 1. januar 1990. Under navnet «Kalvsjøblakken» gikk det et lite lokaltog mellom Hønefoss og Roa, et tilbud som ble lagt ned i 1985. Fram til 1990 gikk det et daglig togpar mellom Oslo og Hønefoss over Roa, med tanke på å få noe av rushtidstrafikken over på bane. Åpenbart var ikke dette særlig vellykket, ettersom tilbudet kun varte i snaue fem år.

Leharu: Lagt til bilde

2024-12-20T23:04:00Z

Lagt til bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. des. 2024 kl. 23:04
Linje 13:		Linje 13:
	Fil:Roa-Hønefossbanen 040721.jpg\|Dagtoget fra Oslo til Bergen passerer Askersrudgårdene mellom Kalvsjø og Grindvoll. {{byline\|Leif-Harald Ruud\|2004}}		Fil:Roa-Hønefossbanen 040721.jpg\|Dagtoget fra Oslo til Bergen passerer Askersrudgårdene mellom Kalvsjø og Grindvoll. {{byline\|Leif-Harald Ruud\|2004}}
	Fil:Roa-Hønefossbanen 200715.jpg\|Et godstog fra Bergen i retning Oslo krysser Begna på steinhvelvbrua like øst for Hønefoss stasjon. {{byline\|Leif-Harald Ruud\|2020}}		Fil:Roa-Hønefossbanen 200715.jpg\|Et godstog fra Bergen i retning Oslo krysser Begna på steinhvelvbrua like øst for Hønefoss stasjon. {{byline\|Leif-Harald Ruud\|2020}}
			Fil:Roa-Hønefossbanen Jevnaker stasjon 210514.jpg\|På Jevnaker stasjon opphørte de rutemessige stoppene i 1990. {{byline\|Leif-Harald Ruud\|2021}}
	</gallery>		</gallery>

Leharu: Lagt til bilder

2024-12-20T22:37:40Z

Lagt til bilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. des. 2024 kl. 22:37
Linje 8:		Linje 8:

	Strekningen hadde lokal persontrafikk fra åpningen i 1909 helt fram til 1. januar 1990. Under navnet «Kalvsjøblakken» gikk det et lite lokaltog mellom Hønefoss og Roa, et tilbud som ble lagt ned i 1985. Fram til 1990 gikk det et daglig togpar mellom Oslo og Hønefoss over Roa, med tanke på å få noe av rushtidstrafikken over på bane. Åpenbart var ikke dette særlig vellykket, ettersom tilbudet kun varte i snaue fem år.		Strekningen hadde lokal persontrafikk fra åpningen i 1909 helt fram til 1. januar 1990. Under navnet «Kalvsjøblakken» gikk det et lite lokaltog mellom Hønefoss og Roa, et tilbud som ble lagt ned i 1985. Fram til 1990 gikk det et daglig togpar mellom Oslo og Hønefoss over Roa, med tanke på å få noe av rushtidstrafikken over på bane. Åpenbart var ikke dette særlig vellykket, ettersom tilbudet kun varte i snaue fem år.

			==Galleri==
			<gallery>
			Fil:Roa-Hønefossbanen 040721.jpg\|Dagtoget fra Oslo til Bergen passerer Askersrudgårdene mellom Kalvsjø og Grindvoll. {{byline\|Leif-Harald Ruud\|2004}}
			Fil:Roa-Hønefossbanen 200715.jpg\|Et godstog fra Bergen i retning Oslo krysser Begna på steinhvelvbrua like øst for Hønefoss stasjon. {{byline\|Leif-Harald Ruud\|2020}}
			</gallery>


	==Kilder==		==Kilder==

Leharu på 20. des. 2024 kl. 22:30

2024-12-20T22:30:20Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. des. 2024 kl. 22:30
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Roa-Hønefossbanen 041011.jpg\|Et godstog i retning Bergen passerer Grindvoll stasjon.\|Leif-Harald Ruud\|2004}}

	'''[[Roa-Hønefossbanen]]''' (nytt navn på strekningen fra 6/1-2008) var opprinnelig en del av [[Bergensbanen]]. Strekningen ble åpnet i 1909, og Bergensbanens persontog benyttet denne linjen via [[Gjøvikbanen]] fra [[Oslo]] fram til 1989. I dag blir dette rutealternativet stort sett brukt av godstog mellom Oslo og [[Bergen]], og bare unntaksvis til persontrafikk. Strekningen er 31,83 kilometer lang.		'''[[Roa-Hønefossbanen]]''' (nytt navn på strekningen fra 6/1-2008) var opprinnelig en del av [[Bergensbanen]]. Strekningen ble åpnet i 1909, og Bergensbanens persontog benyttet denne linjen via [[Gjøvikbanen]] fra [[Oslo]] fram til 1989. I dag blir dette rutealternativet stort sett brukt av godstog mellom Oslo og [[Bergen]], og bare unntaksvis til persontrafikk. Strekningen er 31,83 kilometer lang.

Linje 4:		Linje 6:

	Roa og Hønefoss er viktige knutepunkt for jernbanen. På Roa er det bl.a. forbindelse til Oslo og Gjøvik, via Gjøvikbanen. På Hønefoss er det bl.a. forbindelse til Bergen med Bergensbanen og Hokksund / Drammen med Randsfjordbanen, som på sin side gir videre forbindelse til Oslo eller sørover via Sørlandsbanen eller Vestfoldbanen. Når [[Ringeriksbanen]] står ferdig en gang i framtiden, er det usikkert i hvilken grad den vil påvikre Roa-Hønefossbanen.		Roa og Hønefoss er viktige knutepunkt for jernbanen. På Roa er det bl.a. forbindelse til Oslo og Gjøvik, via Gjøvikbanen. På Hønefoss er det bl.a. forbindelse til Bergen med Bergensbanen og Hokksund / Drammen med Randsfjordbanen, som på sin side gir videre forbindelse til Oslo eller sørover via Sørlandsbanen eller Vestfoldbanen. Når [[Ringeriksbanen]] står ferdig en gang i framtiden, er det usikkert i hvilken grad den vil påvikre Roa-Hønefossbanen.

			Strekningen hadde lokal persontrafikk fra åpningen i 1909 helt fram til 1. januar 1990. Under navnet «Kalvsjøblakken» gikk det et lite lokaltog mellom Hønefoss og Roa, et tilbud som ble lagt ned i 1985. Fram til 1990 gikk det et daglig togpar mellom Oslo og Hønefoss over Roa, med tanke på å få noe av rushtidstrafikken over på bane. Åpenbart var ikke dette særlig vellykket, ettersom tilbudet kun varte i snaue fem år.

	==Kilder==		==Kilder==
Linje 10:		Linje 14:
	*Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Roa%E2%80%93H%C3%B8nefosslinjen Roa-Hønefosslinjen]		*Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Roa%E2%80%93H%C3%B8nefosslinjen Roa-Hønefosslinjen]
	*Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Ringeriksbanen Ringeriksbanen]		*Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Ringeriksbanen Ringeriksbanen]
			*Digitalmuseum.no: [https://digitaltmuseum.no/021015829386/persontog-pa-grindvoll-stasjon-kalvsjoblakken-roa-honefoss-elektrisk-motorvognsett «Kalvsjøblakken» på Grindvoll stasjon]


	[[Kategori:Jernbane]]		[[Kategori:Jernbane]]

Leharu på 20. des. 2024 kl. 21:18

2024-12-20T21:18:18Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. des. 2024 kl. 21:18
Linje 3:		Linje 3:
	Traséen går fra [[Roa (Lunner)\|Roa]] via [[Kalvsjø (Lunner)\|Kalvsjø]], [[Grindvoll (Lunner)\|Grindvoll]] og [[Jevnaker kommune\|Jevnaker]] på [[Hadeland]], og langs østsiden av [[Randselva]] forbi Viul og Hval til [[Hønefoss]]. Umiddelbart før Hønefoss stasjon krysser traseen elva Begna på den mektige Begna bru. Den 216 meter lange steinhvelvbrua med 10 hvelv sto ferdig til Bergensbanens åpning i 1909.		Traséen går fra [[Roa (Lunner)\|Roa]] via [[Kalvsjø (Lunner)\|Kalvsjø]], [[Grindvoll (Lunner)\|Grindvoll]] og [[Jevnaker kommune\|Jevnaker]] på [[Hadeland]], og langs østsiden av [[Randselva]] forbi Viul og Hval til [[Hønefoss]]. Umiddelbart før Hønefoss stasjon krysser traseen elva Begna på den mektige Begna bru. Den 216 meter lange steinhvelvbrua med 10 hvelv sto ferdig til Bergensbanens åpning i 1909.

	Roa og Hønefoss er viktige knutepunkt for jernbanen. På Roa er det bl.a. forbindelse til Oslo og Gjøvik, via Gjøvikbanen. På Hønefoss er det bl.a. forbindelse til Bergen med Bergensbanen og Hokksund / Drammen med Randsfjordbanen, som på sin side gir videre forbindelse til Oslo eller sørover via Sørlandsbanen eller Vestfoldbanen.		Roa og Hønefoss er viktige knutepunkt for jernbanen. På Roa er det bl.a. forbindelse til Oslo og Gjøvik, via Gjøvikbanen. På Hønefoss er det bl.a. forbindelse til Bergen med Bergensbanen og Hokksund / Drammen med Randsfjordbanen, som på sin side gir videre forbindelse til Oslo eller sørover via Sørlandsbanen eller Vestfoldbanen. Når [[Ringeriksbanen]] står ferdig en gang i framtiden, er det usikkert i hvilken grad den vil påvikre Roa-Hønefossbanen.

	==Kilder==		==Kilder==

Leharu på 20. des. 2024 kl. 21:16

2024-12-20T21:16:49Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. des. 2024 kl. 21:16
Linje 12:		Linje 12:

	[[Kategori:Jernbane]]		[[Kategori:Jernbane]]
	[[~~Kaebori~~:Bergensbanen]]		[[Kategori:Bergensbanen]]
	[[Kategori:Lunner kommune]]		[[Kategori:Lunner kommune]]
	[[Kategori:Jevnaker kommune]]		[[Kategori:Jevnaker kommune]]
	[[Kategori:Ringerike kommune]]		[[Kategori:Ringerike kommune]]
	{{bm}}		{{bm}}