Søndre Bekkelagskai - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 27. feb. 2026 kl. 16:32

2026-02-27T16:32:27Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. feb. 2026 kl. 16:32
Linje 6:		Linje 6:
	Utfyllingsarbeider til Bekkelagskaiene ble startet i 1948, og byggingen av Søndre bekkelagskaia begynte i 1964. I forbindelse med oppstarten av arbeidet ble den nordre delen av [[Bekkelagskollen]] sprengt bort i 1964/1965, og resten ble sprengt bort i 1975. Kaia sto endelig ferdig 1978.		Utfyllingsarbeider til Bekkelagskaiene ble startet i 1948, og byggingen av Søndre bekkelagskaia begynte i 1964. I forbindelse med oppstarten av arbeidet ble den nordre delen av [[Bekkelagskollen]] sprengt bort i 1964/1965, og resten ble sprengt bort i 1975. Kaia sto endelig ferdig 1978.

	I 1976/1977 ble havneskur 92 med noen kontorer og en garasje satt opp på kaia. I 1989 ble det bygget til en ny hall og kontorer, til sammen hadde skuret et areal på 4231 m². Skuret ble revet i 2023 for å gi et større havneareale, som ble tatt i bruk av bilimportøren [[MøllerGruppen\|Harald A. Møller]] for deres logistikkvirksomhet.		I 1976/1977 ble havneskur 92 med noen kontorer og en garasje satt opp på kaia. I 1989 ble det bygget til en ny hall og kontorer, til sammen hadde skuret et areal på 4231 m². Skuret ble revet i 2023 for å gi et større havneareale, som ble tatt i bruk av bilimportøren [[MøllerGruppen\|Harald A. Møller]] for deres logistikkvirksomhet.

			Etter at [[Bekkelaget renseanlegg]] flyttet inn i nytt anlegg i fjellet, overtok havna det frigjorte avlegget som en del av Søndre Bekkelagskai.

	'''Nordre Bekkelagskai''' ble anlagt mellom [[Sjursøya]] til Kneppeskjærutstikkeren i åra 1964 til 1972. Bassenget mellom Nordre Bekkelagskai og Østre Sjursøykai (Sjursøykaiene) ble gjenfylt i 2009. Navnene eksisterer fortsatt som områder innen kaianlegget, uten egne kaifronter.		'''Nordre Bekkelagskai''' ble anlagt mellom [[Sjursøya]] til Kneppeskjærutstikkeren i åra 1964 til 1972. Bassenget mellom Nordre Bekkelagskai og Østre Sjursøykai (Sjursøykaiene) ble gjenfylt i 2009. Navnene eksisterer fortsatt som områder innen kaianlegget, uten egne kaifronter.

PaulVIF på 25. feb. 2026 kl. 12:36

2026-02-25T12:36:35Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. feb. 2026 kl. 12:36
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Sjursøya fra lufta.jpg\|Søndre Bekkelagskai, her med skur 92 bak en rekke røde og lyse brune containere, liggende bak [[Sjursøya]] og [[Kneppeskjærutstikkeren]], [[Ormsundkaia]] med de to store containerkranene til høyre\|GAD\|2015}}		{{thumb\|Sjursøya fra lufta.jpg\|Søndre Bekkelagskai, her med skur 92 bak en rekke røde og lyse brune containere, liggende bak [[Sjursøya]], [[Tankskipsutstikkeren]] og [[Kneppeskjærutstikkeren]], [[Ormsundkaia]] med de to store containerkranene til høyre\|GAD\|2015}}
	'''[[Søndre Bekkelagskai]]''' er et kaiområde på [[Bekkelaget (Oslo)\|Bekkelaget]] tilhørende [[Oslo havn]], beliggende mellom [[Kneppeskjærutstikkeren]] i nordvest og [[Ormsundkaia]] i sør/sørvest. Kaifronten har en samlet lengde på 317 meter og har en dybde på 7,5 meter.		'''[[Søndre Bekkelagskai]]''' er et kaiområde på [[Bekkelaget (Oslo)\|Bekkelaget]] tilhørende [[Oslo havn]], beliggende mellom [[Kneppeskjærutstikkeren]] i nordvest og [[Ormsundkaia]] i sør/sørvest. Kaifronten har en samlet lengde på 317 meter og har en dybde på 7,5 meter.

PaulVIF på 25. feb. 2026 kl. 10:47

2026-02-25T10:47:32Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. feb. 2026 kl. 10:47
Linje 12:		Linje 12:
	== Galleri ==		== Galleri ==
	<gallery widths="275" heights="275">		<gallery widths="275" heights="275">
	Fil:Bekkelagskollen 1905.jpg\|Før kaianlegget: Bekkelagskollen og sjøen før nedsprengningene og utfyllingene.{{byline\|[[Olaf Martin Peder Væring]]/[[Oslo Museum]]ca 1905}}		Fil:Bekkelagskollen 1905.jpg\|Før kaianlegget: Bekkelagskollen og sjøen før nedsprengningene og utfyllingene.{{byline\|[[Olaf Martin Peder Væring]]/[[Oslo Museum]]\|ca 1905}}
	Fil:Nordre Bekkelagskai utfyllinger.jpg\|Utfyllinger til Nordre Bekkelagskai, med Bekkelagskollen til venstre og [[Kneppeskjær (Oslo)\|Kneppeskjær]] til høyre.{{byline\|''[[Dagbladet]]''/[[Norsk Folkemuseum]]\|1954}}		Fil:Nordre Bekkelagskai utfyllinger.jpg\|Utfyllinger til Nordre Bekkelagskai, med Bekkelagskollen til venstre og [[Kneppeskjær (Oslo)\|Kneppeskjær]] til høyre.{{byline\|''[[Dagbladet]]''/[[Norsk Folkemuseum]]\|1954}}
	Fil:Bekkelaget 1965.jpg\|Bekkelagskollen delvis bortsprengt til venstre.{{byline\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Oslo byarkiv]]\|1965}}		Fil:Bekkelaget 1965.jpg\|Bekkelagskollen delvis bortsprengt til venstre.{{byline\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Oslo byarkiv]]\|1965}}

PaulVIF på 25. feb. 2026 kl. 09:51

2026-02-25T09:51:28Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. feb. 2026 kl. 09:51
Linje 8:		Linje 8:
	I 1976/1977 ble havneskur 92 med noen kontorer og en garasje satt opp på kaia. I 1989 ble det bygget til en ny hall og kontorer, til sammen hadde skuret et areal på 4231 m². Skuret ble revet i 2023 for å gi et større havneareale, som ble tatt i bruk av bilimportøren [[MøllerGruppen\|Harald A. Møller]] for deres logistikkvirksomhet.		I 1976/1977 ble havneskur 92 med noen kontorer og en garasje satt opp på kaia. I 1989 ble det bygget til en ny hall og kontorer, til sammen hadde skuret et areal på 4231 m². Skuret ble revet i 2023 for å gi et større havneareale, som ble tatt i bruk av bilimportøren [[MøllerGruppen\|Harald A. Møller]] for deres logistikkvirksomhet.

	'''Nordre Bekkelagskai''' ble anlagt mellom [[Sjursøya]] til Kneppeskjærutstikkeren i åra 1964 til 1972. Bassenget mellom Nordre Bekkelagskai og Østre Sjursøykai (Sjursøykaiene) ble gjenfylt i 2009 ~~og disse to kaifrontene ble borte~~.		'''Nordre Bekkelagskai''' ble anlagt mellom [[Sjursøya]] til Kneppeskjærutstikkeren i åra 1964 til 1972. Bassenget mellom Nordre Bekkelagskai og Østre Sjursøykai (Sjursøykaiene) ble gjenfylt i 2009. Navnene eksisterer fortsatt som områder innen kaianlegget, uten egne kaifronter.

	== Galleri ==		== Galleri ==
	<gallery widths="275" heights="275">		<gallery widths="275" heights="275">
	Fil:Nordre Bekkelagskai utfyllinger.jpg\|Utfyllinger til Nordre Bekkelagskai, med Bekkelagskollen ~~bak~~ til venstre og [[Kneppeskjær (Oslo)\|Kneppeskjær]] til høyre.{{byline\|''[[Dagbladet]]''/[[Norsk Folkemuseum]]\|1954}}		Fil:Bekkelagskollen 1905.jpg\|Før kaianlegget: Bekkelagskollen og sjøen før nedsprengningene og utfyllingene.{{byline\|[[Olaf Martin Peder Væring]]/[[Oslo Museum]]ca 1905}}
			Fil:Nordre Bekkelagskai utfyllinger.jpg\|Utfyllinger til Nordre Bekkelagskai, med Bekkelagskollen til venstre og [[Kneppeskjær (Oslo)\|Kneppeskjær]] til høyre.{{byline\|''[[Dagbladet]]''/[[Norsk Folkemuseum]]\|1954}}
	Fil:Bekkelaget 1965.jpg\|Bekkelagskollen delvis bortsprengt til venstre.{{byline\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Oslo byarkiv]]\|1965}}		Fil:Bekkelaget 1965.jpg\|Bekkelagskollen delvis bortsprengt til venstre.{{byline\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Oslo byarkiv]]\|1965}}
	~~Fil:Bekkelagskaiene.jpg\|Bekkelagskaiene og Kneppeskjærutstikkeren.{{byline\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Oslo byarkiv]]\|1971}}~~
	</gallery>		</gallery>

PaulVIF: /* Galleri */

2026-02-24T16:33:47Z

Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. feb. 2026 kl. 16:33
Linje 14:		Linje 14:
	Fil:Nordre Bekkelagskai utfyllinger.jpg\|Utfyllinger til Nordre Bekkelagskai, med Bekkelagskollen bak til venstre og [[Kneppeskjær (Oslo)\|Kneppeskjær]] til høyre.{{byline\|''[[Dagbladet]]''/[[Norsk Folkemuseum]]\|1954}}		Fil:Nordre Bekkelagskai utfyllinger.jpg\|Utfyllinger til Nordre Bekkelagskai, med Bekkelagskollen bak til venstre og [[Kneppeskjær (Oslo)\|Kneppeskjær]] til høyre.{{byline\|''[[Dagbladet]]''/[[Norsk Folkemuseum]]\|1954}}
	Fil:Bekkelaget 1965.jpg\|Bekkelagskollen delvis bortsprengt til venstre.{{byline\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Oslo byarkiv]]\|1965}}		Fil:Bekkelaget 1965.jpg\|Bekkelagskollen delvis bortsprengt til venstre.{{byline\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Oslo byarkiv]]\|1965}}
			Fil:Bekkelagskaiene.jpg\|Bekkelagskaiene og Kneppeskjærutstikkeren.{{byline\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Oslo byarkiv]]\|1971}}
	</gallery>		</gallery>

PaulVIF på 24. feb. 2026 kl. 15:48

2026-02-24T15:48:11Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. feb. 2026 kl. 15:48
Linje 8:		Linje 8:
	I 1976/1977 ble havneskur 92 med noen kontorer og en garasje satt opp på kaia. I 1989 ble det bygget til en ny hall og kontorer, til sammen hadde skuret et areal på 4231 m². Skuret ble revet i 2023 for å gi et større havneareale, som ble tatt i bruk av bilimportøren [[MøllerGruppen\|Harald A. Møller]] for deres logistikkvirksomhet.		I 1976/1977 ble havneskur 92 med noen kontorer og en garasje satt opp på kaia. I 1989 ble det bygget til en ny hall og kontorer, til sammen hadde skuret et areal på 4231 m². Skuret ble revet i 2023 for å gi et større havneareale, som ble tatt i bruk av bilimportøren [[MøllerGruppen\|Harald A. Møller]] for deres logistikkvirksomhet.

	'''Nordre Bekkelagskai''' ble anlagt mellom [[Sjursøya]] til Kneppeskjærutstikkeren i åra 1964 til 1972. Bassenget mellom Nordre Bekkelagskai og Østre Sjursøykai (Sjursøykaiene) ble gjenfylt i 2009.		'''Nordre Bekkelagskai''' ble anlagt mellom [[Sjursøya]] til Kneppeskjærutstikkeren i åra 1964 til 1972. Bassenget mellom Nordre Bekkelagskai og Østre Sjursøykai (Sjursøykaiene) ble gjenfylt i 2009 og disse to kaifrontene ble borte.

	== Galleri ==		== Galleri ==

PaulVIF på 24. feb. 2026 kl. 15:41

2026-02-24T15:41:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. feb. 2026 kl. 15:41
Linje 12:		Linje 12:
	== Galleri ==		== Galleri ==
	<gallery widths="275" heights="275">		<gallery widths="275" heights="275">
	Fil:Nordre Bekkelagskai utfyllinger.jpg\|Utfyllinger til Nordre Bekkelagskai, med Bekkelagskollen til venstre og [[Kneppeskjær (Oslo)\|Kneppeskjær]] til høyre.{{byline\|''[[Dagbladet]]''/[[Norsk Folkemuseum]]\|1954}}		Fil:Nordre Bekkelagskai utfyllinger.jpg\|Utfyllinger til Nordre Bekkelagskai, med Bekkelagskollen bak til venstre og [[Kneppeskjær (Oslo)\|Kneppeskjær]] til høyre.{{byline\|''[[Dagbladet]]''/[[Norsk Folkemuseum]]\|1954}}
	Fil:Bekkelaget 1965.jpg\|Bekkelagskollen delvis bortsprengt til venstre.{{byline\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Oslo byarkiv]]\|1965}}		Fil:Bekkelaget 1965.jpg\|Bekkelagskollen delvis bortsprengt til venstre.{{byline\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Oslo byarkiv]]\|1965}}
	</gallery>		</gallery>

PaulVIF på 24. feb. 2026 kl. 15:32

2026-02-24T15:32:37Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. feb. 2026 kl. 15:32
Linje 9:		Linje 9:

	'''Nordre Bekkelagskai''' ble anlagt mellom [[Sjursøya]] til Kneppeskjærutstikkeren i åra 1964 til 1972. Bassenget mellom Nordre Bekkelagskai og Østre Sjursøykai (Sjursøykaiene) ble gjenfylt i 2009.		'''Nordre Bekkelagskai''' ble anlagt mellom [[Sjursøya]] til Kneppeskjærutstikkeren i åra 1964 til 1972. Bassenget mellom Nordre Bekkelagskai og Østre Sjursøykai (Sjursøykaiene) ble gjenfylt i 2009.

			== Galleri ==
			<gallery widths="275" heights="275">
			Fil:Nordre Bekkelagskai utfyllinger.jpg\|Utfyllinger til Nordre Bekkelagskai, med Bekkelagskollen til venstre og [[Kneppeskjær (Oslo)\|Kneppeskjær]] til høyre.{{byline\|''[[Dagbladet]]''/[[Norsk Folkemuseum]]\|1954}}
			Fil:Bekkelaget 1965.jpg\|Bekkelagskollen delvis bortsprengt til venstre.{{byline\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Oslo byarkiv]]\|1965}}
			</gallery>

	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==

PaulVIF: Ny side: {{thumb|Sjursøya fra lufta.jpg|Søndre Bekkelagskai, her med skur 92 bak en rekke røde og lyse brune containere, liggende bak Sjursøya og Kneppeskjærutstikkeren, Ormsundkaia med de to store containerkranene til høyre|GAD|2015}} '''Søndre Bekkelagskai''' er et kaiområde på Bekkelaget tilhørende Oslo havn, beliggende mellom Kneppeskjærutstikkeren i nordvest og Ormsundkaia i sør/sørvest. Kaifronten har en samlet lengde på…

2026-02-24T15:21:35Z

Ny side: {{thumb|Sjursøya fra lufta.jpg|Søndre Bekkelagskai, her med skur 92 bak en rekke røde og lyse brune containere, liggende bak Sjursøya og Kneppeskjærutstikkeren, Ormsundkaia med de to store containerkranene til høyre|GAD|2015}} '''Søndre Bekkelagskai''' er et kaiområde på Bekkelaget tilhørende Oslo havn, beliggende mellom Kneppeskjærutstikkeren i nordvest og Ormsundkaia i sør/sørvest. Kaifronten har en samlet lengde på…

Ny side

{{thumb|Sjursøya fra lufta.jpg|Søndre Bekkelagskai, her med skur 92 bak en rekke røde og lyse brune containere, liggende bak [[Sjursøya]] og [[Kneppeskjærutstikkeren]], [[Ormsundkaia]] med de to store containerkranene til høyre|GAD|2015}}
'''[[Søndre Bekkelagskai]]''' er et kaiområde på [[Bekkelaget (Oslo)|Bekkelaget]] tilhørende [[Oslo havn]], beliggende mellom [[Kneppeskjærutstikkeren]] i nordvest og [[Ormsundkaia]] i sør/sørvest. Kaifronten har en samlet lengde på 317 meter og har en dybde på 7,5 meter.

Kaia har to ro/ro-ramper og danner sammen med Kneppeskjærutstikkerens østside det travleste ro/ro-området på Oslo havn.

Utfyllingsarbeider til Bekkelagskaiene ble startet i 1948, og byggingen av Søndre bekkelagskaia begynte i 1964. I forbindelse med oppstarten av arbeidet ble den nordre delen av [[Bekkelagskollen]] sprengt bort i 1964/1965, og resten ble sprengt bort i 1975. Kaia sto endelig ferdig 1978.

I 1976/1977 ble havneskur 92 med noen kontorer og en garasje satt opp på kaia. I 1989 ble det bygget til en ny hall og kontorer, til sammen hadde skuret et areal på 4231 m². Skuret ble revet i 2023 for å gi et større havneareale, som ble tatt i bruk av bilimportøren [[MøllerGruppen|Harald A. Møller]] for deres logistikkvirksomhet.

'''Nordre Bekkelagskai''' ble anlagt mellom [[Sjursøya]] til Kneppeskjærutstikkeren i åra 1964 til 1972. Bassenget mellom Nordre Bekkelagskai og Østre Sjursøykai (Sjursøykaiene) ble gjenfylt i 2009.

== Kilder og litteratur ==
* [https://oslobyleksikon.no/side/Bekkelagskaiene Bekkelagskaiene] i ''[[Oslo byleksikon]]''
* [https://www.oslohavn.no/no/aktuelt/river-skur-92-pa-sondre-bekkelagskai/ River skur 92 på Søndre Bekkelagskai], Oslo havn, 2. februar 2023

{{artikkelkoord|59.884835|N|10.766752|Ø}}
[[Kategori:Kaier]]
[[Kategori:Oslo havn]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Bydel Nordstrand]]
[[Kategori:Bekkelaget (Oslo)]]
{{bm}}