Sagdalens Trævarefabrik fra 1902 - Sideversjonshistorikk

Cnyborgbot: Robot: automatisk teksterstatning: (-.desember +. desember)

2025-04-25T12:26:54Z

Robot: automatisk teksterstatning: (-.desember +. desember)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2025 kl. 12:26
Linje 34:		Linje 34:
	<gallery widths=200 heights=200>		<gallery widths=200 heights=200>
	Kart 1905 Sagdalens Træforædlingsfabrik.PNG\|Kartutsnitt 1905 viser Sagdalens Træforædlingsfabriks beliggenhet.		Kart 1905 Sagdalens Træforædlingsfabrik.PNG\|Kartutsnitt 1905 viser Sagdalens Træforædlingsfabriks beliggenhet.
	Nåletelegraf fra 1853.JPG\|Nåletelegraf som ble brukt da landets første telegram 19.desember 1853 ble sendt fra [[bomvokterstue]]n i Sagdalen.		Nåletelegraf fra 1853.JPG\|Nåletelegraf som ble brukt da landets første telegram 19. desember 1853 ble sendt fra [[bomvokterstue]]n i Sagdalen.
	Planering for lasteplass Flaen 1900.PNG\|Planering for lasteplass Flaen 1900. Brynildsbakken i bakgrunnen.		Planering for lasteplass Flaen 1900.PNG\|Planering for lasteplass Flaen 1900. Brynildsbakken i bakgrunnen.
	Branntomta, Gressrudveien.JPG\|Branntomta i Gressrudveien mens den ennå kunne brukes som ballslette. 2007.		Branntomta, Gressrudveien.JPG\|Branntomta i Gressrudveien mens den ennå kunne brukes som ballslette. 2007.

Cnyborgbot: Robot: Legger til {{bm}}

2024-03-12T08:09:24Z

Robot: Legger til {{bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mar. 2024 kl. 08:09
Linje 51:		Linje 51:
	* Kart over Strømmen av O. Krum 1905.		* Kart over Strømmen av O. Krum 1905.
	* Muntlig kilde: Trygve Fledsberg, Sagelvas Venner		* Muntlig kilde: Trygve Fledsberg, Sagelvas Venner
			{{bm}}

	[[Kategori:Trevarefabrikker]]		[[Kategori:Trevarefabrikker]]
	[[Kategori:Lillestrøm kommune]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
	[[Kategori:Strømmen]]		[[Kategori:Strømmen]]
	[[Kategori:Etableringer i 1902]]		[[Kategori:Etableringer i 1902]]

Marianne Wiig: kat

2023-06-05T14:32:36Z

kat

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jun. 2023 kl. 14:32
Linje 24:		Linje 24:

	== Gamle Strømsvei ==		== Gamle Strømsvei ==
	Gamle Strømsvei er på det nye kartet ført fra [[Stalsberg (Skedsmo)\|Stalsberg Nordre]] ned til den nye undergangen. Helt fra [[~~Hovedbanen \|~~Hovedbanen]]s åpning i [[1854]] var trafikken på Gamle Strømsvei ledet tvers over jernbanesporet og videre ned Gislebakken til stedet hvor rundkjøringen ligger i dag. Hestekjøretøyenes kryssing av en jernbane med krevende stigning og kurvatur krevde strenge sikkerhetstiltak. Hovedbanen besluttet derfor at det måtte anlegges en bomvokterstasjon utstyrt med tilknytning til banens telegraflinje. Både bomvokterstasjonen og telegraflinjen var landets første av sitt slag. Landets første telegram ble [[19. desember]] [[1853]] sendt fra Sagdalen til [[Christiania]] og hadde slik ordlyd: «The line in order between here and Christiania.» På engelsk fordi det var et engelsk selskap som bygde banen.		Gamle Strømsvei er på det nye kartet ført fra [[Stalsberg (Skedsmo)\|Stalsberg Nordre]] ned til den nye undergangen. Helt fra [[Hovedbanen]]s åpning i [[1854]] var trafikken på Gamle Strømsvei ledet tvers over jernbanesporet og videre ned Gislebakken til stedet hvor rundkjøringen ligger i dag. Hestekjøretøyenes kryssing av en jernbane med krevende stigning og kurvatur krevde strenge sikkerhetstiltak. Hovedbanen besluttet derfor at det måtte anlegges en bomvokterstasjon utstyrt med tilknytning til banens telegraflinje. Både bomvokterstasjonen og telegraflinjen var landets første av sitt slag. Landets første telegram ble [[19. desember]] [[1853]] sendt fra Sagdalen til [[Christiania]] og hadde slik ordlyd: «The line in order between here and Christiania.» På engelsk fordi det var et engelsk selskap som bygde banen.

	Med innføring av dobbeltspor i [[1904]] var tiden inne for å føre trafikken ned i en egen undergang. Dermed var det slutt på en 50 års æra både for planovergangen, [[bomvokterstue]]n og den stedlige telegrafstasjonen.		Med innføring av dobbeltspor i [[1904]] var tiden inne for å føre trafikken ned i en egen undergang. Dermed var det slutt på en 50 års æra både for planovergangen, [[bomvokterstue]]n og den stedlige telegrafstasjonen.
Linje 51:		Linje 51:
	* Kart over Strømmen av O. Krum 1905.		* Kart over Strømmen av O. Krum 1905.
	* Muntlig kilde: Trygve Fledsberg, Sagelvas Venner		* Muntlig kilde: Trygve Fledsberg, Sagelvas Venner
			[[Kategori:Trevarefabrikker]]
			[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
	[[Kategori:Strømmen]]		[[Kategori:Strømmen]]
	[[Kategori:~~Lillestrøm kommune]]~~		[[Kategori:Etableringer i 1902]]
	~~[[Kategori:Skedsmo]]~~
	~~[[Kategori:Næringsliv]]~~
	~~[[Kategori:Kart fra 1900-tallet]]~~
	~~[[Kategori:Elver og bekker~~]]

Steinar Bunæs: /* Kilder */

2021-03-23T08:14:55Z

Kilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. mar. 2021 kl. 08:14
Linje 48:		Linje 48:

	== Kilder ==		== Kilder ==
	* Social Demokraten lørdag 25/1 1902.		* [[Social-Demokraten (Oslo)]] lørdag 25/1 1902.
	* Kart over Strømmen av O. Krum 1905.		* Kart over Strømmen av O. Krum 1905.
	* Muntlig kilde: Trygve Fledsberg, Sagelvas Venner		* Muntlig kilde: Trygve Fledsberg, Sagelvas Venner

Steinar Bunæs: Justert tekst.

2021-03-23T08:12:07Z

Justert tekst.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. mar. 2021 kl. 08:12
Linje 3:		Linje 3:
	[[Bilde:Kart Gisledal O. Krum 1905.PNG\|thumb\|400px\|Kartutsnitt for Gisledal tegnet av O. Krum i 1905.]]		[[Bilde:Kart Gisledal O. Krum 1905.PNG\|thumb\|400px\|Kartutsnitt for Gisledal tegnet av O. Krum i 1905.]]

	'''Sagdalens Trævarefabrik''' ble i [[1902]] etablert som eget aksjeselskap. Bedriften hadde tidligere hatt andre betegnelser, og er ikke av de mest kjente ved [[Sagelva (Skedsmo)\|Sagelva]]. ~~Etter at vi fikk hentet fram et interessant~~ kart fra [[1905]] ~~vet vi~~ litt mer. Kartet synes å være et rent eiendomskart som også inneholder en detaljert liste over de til sammen 150 eiendomsbesitterne i [[Strømmen]] på den tiden. Kartet har neppe vært kjent for mange, men det inneholder mange enkeltopplysninger og er vel verdt et nærmere studium. ~~Vi gjengir det~~ derfor både i originalstørrelse og utsnitt.		'''Sagdalens Trævarefabrik''' ble i [[1902]] etablert som eget aksjeselskap. Bedriften hadde tidligere hatt andre betegnelser, og er ikke av de mest kjente ved [[Sagelva (Skedsmo)\|Sagelva]]. Et til nå nokså ukjent kart fra [[1905]] forteller litt mer. Kartet synes å være et rent eiendomskart som også inneholder en detaljert liste over de til sammen 150 eiendomsbesitterne i [[Strømmen]] på den tiden. Kartet har neppe vært kjent for mange, men det inneholder mange enkeltopplysninger og er vel verdt et nærmere studium. Det gjengis derfor både i originalstørrelse og utsnitt.

	== Kommentarer til kartet ==		== Kommentarer til kartet ==
Linje 21:		Linje 21:

	== Strømmen Sidebane ==		== Strømmen Sidebane ==
	Strømmen Sidebane gikk opprinnelig fra Strømmen stasjon og helt ned til dagens rundkjøring ved Skjettenveiens avgrening. På dette kartet er banen splittet og avkortet. Det ene sporet går inn til det ~~vi kalte~~ Veatomta eller Branntomta – antagelig etter brannen på Flaengården hvor de flest husene måtte rives ved anlegget av Hovedbanen i 1854. Jernbanesporet til branntomta hadde steinsatt platform hvor Gisledal mølle hentet maissekker og ~~annnet~~.		Strømmen Sidebane gikk opprinnelig fra Strømmen stasjon og helt ned til dagens rundkjøring ved Skjettenveiens avgrening. På dette kartet er banen splittet og avkortet. Det ene sporet går inn til det som kaltes Veatomta eller Branntomta – antagelig etter brannen på Flaengården hvor de flest husene måtte rives ved anlegget av Hovedbanen i 1854. Jernbanesporet til branntomta hadde steinsatt platform hvor Gisledal mølle hentet maissekker og annet.

	== Gamle Strømsvei ==		== Gamle Strømsvei ==
Linje 30:		Linje 30:
	== Strømsveiens videreføring i 1910 ==		== Strømsveiens videreføring i 1910 ==
	Sagdalens Trævarefabrik A/S fikk ingen lang levetid. Allerede i 1910 måtte den vike for den nye [[Strømsveien (Skedsmo)\|Strømsveien]].		Sagdalens Trævarefabrik A/S fikk ingen lang levetid. Allerede i 1910 måtte den vike for den nye [[Strømsveien (Skedsmo)\|Strømsveien]].
	Som ~~vi ser~~ av kartet lå fabrikkbygningen også rett ved stedet hvor museumsinstallasjonen Strømmen Sidebane nå er under oppførelse.		Som det ses av kartet lå fabrikkbygningen også rett ved stedet hvor museumsinstallasjonen Strømmen Sidebane nå er under oppførelse.

	<gallery widths=200 heights=200>		<gallery widths=200 heights=200>

Steinar Bunæs: Lagt inn foto.

2021-03-22T13:02:48Z

Lagt inn foto.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. mar. 2021 kl. 13:02
Linje 11:		Linje 11:
	== Sagdalens Træforædlingsfabrik ==		== Sagdalens Træforædlingsfabrik ==
	Kartet viser også en mindre kjent treindustri. Den står her oppført med navnet Sagdalens Træforædlingsfabrik, men dette utklippet fra Social Demokraten lørdag 25/1 1902 forteller litt mer:		Kartet viser også en mindre kjent treindustri. Den står her oppført med navnet Sagdalens Træforædlingsfabrik, men dette utklippet fra Social Demokraten lørdag 25/1 1902 forteller litt mer:
	«Hougens og Schous tidligere Trævarefabrik ved Strømmen er nu overgaat til aktieselskap under navn af Sagdalens Trævarefabrik. Aktiekapitalen er for tiden 15.000 kr, men søkes foreløbig udvidet til 20.000.»		«Hougens og Schous tidligere Trævarefabrik ved Strømmen er nu overgaat til aktieselskap under navn af Sagdalens Trævarefabrik. Aktiekapitalen er for tiden 15.000 kr, men søkes foreløbig udvidet til 20.000.»
			I Kundgjørelsestidende for onsdag 14. juli 1909 averterer lensmann A.S. Klev at Sagdalen Træforædlingsfabrik kommer på tvangsauksjon.

	== Kjært barn ….. ==		== Kjært barn ….. ==
Linje 43:		Linje 44:
	Sagdalens Træforædlingsfabrik annonse 1905.PNG\|Sagdalens Træforædlingsfabrik annonse 1905.		Sagdalens Træforædlingsfabrik annonse 1905.PNG\|Sagdalens Træforædlingsfabrik annonse 1905.
	Sagdalens Træforædlingsfabrik i Handelsregistret.PNG\|Sagdalens Træforædlingsfabrik i Handelsregistret for Kongeriket Norge, No.31, 1904.		Sagdalens Træforædlingsfabrik i Handelsregistret.PNG\|Sagdalens Træforædlingsfabrik i Handelsregistret for Kongeriket Norge, No.31, 1904.
			Trævare på tvangsauksjon.jpg\|I Kundgjørelsestidende for Onsdag 14. juli 1909 averterer lensmann A.S. Klev at Sagdalen Træforædlingsfabrik kommer på tvangsauksjon.
	</gallery>		</gallery>

Steinar Bunæs: Redigering.

2021-03-22T10:49:39Z

Redigering.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. mar. 2021 kl. 10:49
Linje 34:		Linje 34:
	Kart 1905 Sagdalens Træforædlingsfabrik.PNG\|Kartutsnitt 1905 viser Sagdalens Træforædlingsfabriks beliggenhet.		Kart 1905 Sagdalens Træforædlingsfabrik.PNG\|Kartutsnitt 1905 viser Sagdalens Træforædlingsfabriks beliggenhet.
	Nåletelegraf fra 1853.JPG\|Nåletelegraf som ble brukt da landets første telegram 19.desember 1853 ble sendt fra [[bomvokterstue]]n i Sagdalen.		Nåletelegraf fra 1853.JPG\|Nåletelegraf som ble brukt da landets første telegram 19.desember 1853 ble sendt fra [[bomvokterstue]]n i Sagdalen.
			Planering for lasteplass Flaen 1900.PNG\|Planering for lasteplass Flaen 1900. Brynildsbakken i bakgrunnen.
			Branntomta, Gressrudveien.JPG\|Branntomta i Gressrudveien mens den ennå kunne brukes som ballslette. 2007.
			</gallery>

			<gallery widths=200 heights=200>
	Stalsberg og Gislebakken.png\|Kartskisse fra 1950 der veisystemet fra 1850 er lagt inn med grønt. Planketrafikken mot Gamle Strømsvei gikk opp Gislebakken. Det måtte anlegges bomvokterstue da Hovedjernbanen kom i 1852-54.		Stalsberg og Gislebakken.png\|Kartskisse fra 1950 der veisystemet fra 1850 er lagt inn med grønt. Planketrafikken mot Gamle Strømsvei gikk opp Gislebakken. Det måtte anlegges bomvokterstue da Hovedjernbanen kom i 1852-54.
	Aksjer i Sagdalens Trævarefabrik pantsatt.PNG\|Aksjer i Sagdalens Trævarefabrik pantsatt 1902-1905.		Aksjer i Sagdalens Trævarefabrik pantsatt.PNG\|Aksjer i Sagdalens Trævarefabrik pantsatt 1902-1905.

Steinar Bunæs: /* Strømsveiens videreføring i 1910 */

2021-03-22T10:43:34Z

Strømsveiens videreføring i 1910

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. mar. 2021 kl. 10:43
Linje 35:		Linje 35:
	Nåletelegraf fra 1853.JPG\|Nåletelegraf som ble brukt da landets første telegram 19.desember 1853 ble sendt fra [[bomvokterstue]]n i Sagdalen.		Nåletelegraf fra 1853.JPG\|Nåletelegraf som ble brukt da landets første telegram 19.desember 1853 ble sendt fra [[bomvokterstue]]n i Sagdalen.
	Stalsberg og Gislebakken.png\|Kartskisse fra 1950 der veisystemet fra 1850 er lagt inn med grønt. Planketrafikken mot Gamle Strømsvei gikk opp Gislebakken. Det måtte anlegges bomvokterstue da Hovedjernbanen kom i 1852-54.		Stalsberg og Gislebakken.png\|Kartskisse fra 1950 der veisystemet fra 1850 er lagt inn med grønt. Planketrafikken mot Gamle Strømsvei gikk opp Gislebakken. Det måtte anlegges bomvokterstue da Hovedjernbanen kom i 1852-54.
			Aksjer i Sagdalens Trævarefabrik pantsatt.PNG\|Aksjer i Sagdalens Trævarefabrik pantsatt 1902-1905.
			Sagdalens Træforædlingsfabrik annonse 1905.PNG\|Sagdalens Træforædlingsfabrik annonse 1905.
			Sagdalens Træforædlingsfabrik i Handelsregistret.PNG\|Sagdalens Træforædlingsfabrik i Handelsregistret for Kongeriket Norge, No.31, 1904.
	</gallery>		</gallery>

Steinar Bunæs: /* Strømmen Sidebane */ Redigering.

2021-03-21T12:30:56Z

Strømmen Sidebane: Redigering.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. mar. 2021 kl. 12:30
Linje 20:		Linje 20:

	== Strømmen Sidebane ==		== Strømmen Sidebane ==
	Strømmen Sidebane gikk opprinnelig fra Strømmen stasjon og helt ned til dagens rundkjøring ved Skjettenveiens avgrening. På dette kartet er banen splittet og avkortet. Det ene sporet går inn til det vi kalte Veatomta eller Branntomta – antagelig etter brannen på Flaengården hvor de flest husene måtte rives ved anlegget av Hovedbanen i 1854. ~~Slik lå sidebanen helt fram~~ til ~~1960-årene, da den ble ytterligere avkortet like ovenfor Strømmen Trævarefabrik~~.		Strømmen Sidebane gikk opprinnelig fra Strømmen stasjon og helt ned til dagens rundkjøring ved Skjettenveiens avgrening. På dette kartet er banen splittet og avkortet. Det ene sporet går inn til det vi kalte Veatomta eller Branntomta – antagelig etter brannen på Flaengården hvor de flest husene måtte rives ved anlegget av Hovedbanen i 1854. Jernbanesporet til branntomta hadde steinsatt platform hvor Gisledal mølle hentet maissekker og annnet.

	== Gamle Strømsvei ==		== Gamle Strømsvei ==

Steinar Bunæs på 21. mar. 2021 kl. 08:07

2021-03-21T08:07:06Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. mar. 2021 kl. 08:07
Linje 1:		Linje 1:
	[[Bilde:Bru Flaen 1902 0483.jpg\|thumb\|400px\|Bru for Hovedbanens dobbeltspor over Sagdalsveien, Sagelva og Strømsveien i 1902. I elva ses rester etter sidebanebrua. Bygningen til høyre huser Sagdalens Træforædlingsfabrik - omdøpt til Sagdalens Trævarefabrik i ~~1905~~.]]		[[Bilde:Bru Flaen 1902 0483.jpg\|thumb\|400px\|Bru for Hovedbanens dobbeltspor over Sagdalsveien, Sagelva og Strømsveien i 1902. I elva ses rester etter sidebanebrua. Bygningen til høyre huser Sagdalens Træforædlingsfabrik - omdøpt til Sagdalens Trævarefabrik i 1902.]]
	[[Bilde:Kart Strømmen Krum 1905.jpg\|thumb\|400px\|Kart over Strømmens 150 eiendommer i 1905 med tabell over samtlige besittere, opptegnet av O. Krum.]]		[[Bilde:Kart Strømmen Krum 1905.jpg\|thumb\|400px\|Kart over Strømmens 150 eiendommer i 1905 med tabell over samtlige besittere, opptegnet av O. Krum.]]
	[[Bilde:Kart Gisledal O. Krum 1905.PNG\|thumb\|400px\|Kartutsnitt for Gisledal tegnet av O. Krum i 1905.]]		[[Bilde:Kart Gisledal O. Krum 1905.PNG\|thumb\|400px\|Kartutsnitt for Gisledal tegnet av O. Krum i 1905.]]

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2025 kl. 12:26
Linje 34:		Linje 34:
	<gallery widths=200 heights=200>		<gallery widths=200 heights=200>
	Kart 1905 Sagdalens Træforædlingsfabrik.PNG\|Kartutsnitt 1905 viser Sagdalens Træforædlingsfabriks beliggenhet.		Kart 1905 Sagdalens Træforædlingsfabrik.PNG\|Kartutsnitt 1905 viser Sagdalens Træforædlingsfabriks beliggenhet.
	Nåletelegraf fra 1853.JPG\|Nåletelegraf som ble brukt da landets første telegram 19.desember 1853 ble sendt fra [[bomvokterstue]]n i Sagdalen.		Nåletelegraf fra 1853.JPG\|Nåletelegraf som ble brukt da landets første telegram 19. desember 1853 ble sendt fra [[bomvokterstue]]n i Sagdalen.
	Planering for lasteplass Flaen 1900.PNG\|Planering for lasteplass Flaen 1900. Brynildsbakken i bakgrunnen.		Planering for lasteplass Flaen 1900.PNG\|Planering for lasteplass Flaen 1900. Brynildsbakken i bakgrunnen.
	Branntomta, Gressrudveien.JPG\|Branntomta i Gressrudveien mens den ennå kunne brukes som ballslette. 2007.		Branntomta, Gressrudveien.JPG\|Branntomta i Gressrudveien mens den ennå kunne brukes som ballslette. 2007.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. mar. 2021 kl. 10:49
Linje 34:		Linje 34:
	Kart 1905 Sagdalens Træforædlingsfabrik.PNG\|Kartutsnitt 1905 viser Sagdalens Træforædlingsfabriks beliggenhet.		Kart 1905 Sagdalens Træforædlingsfabrik.PNG\|Kartutsnitt 1905 viser Sagdalens Træforædlingsfabriks beliggenhet.
	Nåletelegraf fra 1853.JPG\|Nåletelegraf som ble brukt da landets første telegram 19.desember 1853 ble sendt fra [[bomvokterstue]]n i Sagdalen.		Nåletelegraf fra 1853.JPG\|Nåletelegraf som ble brukt da landets første telegram 19.desember 1853 ble sendt fra [[bomvokterstue]]n i Sagdalen.
			Planering for lasteplass Flaen 1900.PNG\|Planering for lasteplass Flaen 1900. Brynildsbakken i bakgrunnen.
			Branntomta, Gressrudveien.JPG\|Branntomta i Gressrudveien mens den ennå kunne brukes som ballslette. 2007.
			</gallery>

			<gallery widths=200 heights=200>
	Stalsberg og Gislebakken.png\|Kartskisse fra 1950 der veisystemet fra 1850 er lagt inn med grønt. Planketrafikken mot Gamle Strømsvei gikk opp Gislebakken. Det måtte anlegges bomvokterstue da Hovedjernbanen kom i 1852-54.		Stalsberg og Gislebakken.png\|Kartskisse fra 1950 der veisystemet fra 1850 er lagt inn med grønt. Planketrafikken mot Gamle Strømsvei gikk opp Gislebakken. Det måtte anlegges bomvokterstue da Hovedjernbanen kom i 1852-54.
	Aksjer i Sagdalens Trævarefabrik pantsatt.PNG\|Aksjer i Sagdalens Trævarefabrik pantsatt 1902-1905.		Aksjer i Sagdalens Trævarefabrik pantsatt.PNG\|Aksjer i Sagdalens Trævarefabrik pantsatt 1902-1905.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. mar. 2021 kl. 10:43
Linje 35:		Linje 35:
	Nåletelegraf fra 1853.JPG\|Nåletelegraf som ble brukt da landets første telegram 19.desember 1853 ble sendt fra [[bomvokterstue]]n i Sagdalen.		Nåletelegraf fra 1853.JPG\|Nåletelegraf som ble brukt da landets første telegram 19.desember 1853 ble sendt fra [[bomvokterstue]]n i Sagdalen.
	Stalsberg og Gislebakken.png\|Kartskisse fra 1950 der veisystemet fra 1850 er lagt inn med grønt. Planketrafikken mot Gamle Strømsvei gikk opp Gislebakken. Det måtte anlegges bomvokterstue da Hovedjernbanen kom i 1852-54.		Stalsberg og Gislebakken.png\|Kartskisse fra 1950 der veisystemet fra 1850 er lagt inn med grønt. Planketrafikken mot Gamle Strømsvei gikk opp Gislebakken. Det måtte anlegges bomvokterstue da Hovedjernbanen kom i 1852-54.
			Aksjer i Sagdalens Trævarefabrik pantsatt.PNG\|Aksjer i Sagdalens Trævarefabrik pantsatt 1902-1905.
			Sagdalens Træforædlingsfabrik annonse 1905.PNG\|Sagdalens Træforædlingsfabrik annonse 1905.
			Sagdalens Træforædlingsfabrik i Handelsregistret.PNG\|Sagdalens Træforædlingsfabrik i Handelsregistret for Kongeriket Norge, No.31, 1904.
	</gallery>		</gallery>

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. mar. 2021 kl. 08:07
Linje 1:		Linje 1:
	[[Bilde:Bru Flaen 1902 0483.jpg\|thumb\|400px\|Bru for Hovedbanens dobbeltspor over Sagdalsveien, Sagelva og Strømsveien i 1902. I elva ses rester etter sidebanebrua. Bygningen til høyre huser Sagdalens Træforædlingsfabrik - omdøpt til Sagdalens Trævarefabrik i ~~1905~~.]]		[[Bilde:Bru Flaen 1902 0483.jpg\|thumb\|400px\|Bru for Hovedbanens dobbeltspor over Sagdalsveien, Sagelva og Strømsveien i 1902. I elva ses rester etter sidebanebrua. Bygningen til høyre huser Sagdalens Træforædlingsfabrik - omdøpt til Sagdalens Trævarefabrik i 1902.]]
	[[Bilde:Kart Strømmen Krum 1905.jpg\|thumb\|400px\|Kart over Strømmens 150 eiendommer i 1905 med tabell over samtlige besittere, opptegnet av O. Krum.]]		[[Bilde:Kart Strømmen Krum 1905.jpg\|thumb\|400px\|Kart over Strømmens 150 eiendommer i 1905 med tabell over samtlige besittere, opptegnet av O. Krum.]]
	[[Bilde:Kart Gisledal O. Krum 1905.PNG\|thumb\|400px\|Kartutsnitt for Gisledal tegnet av O. Krum i 1905.]]		[[Bilde:Kart Gisledal O. Krum 1905.PNG\|thumb\|400px\|Kartutsnitt for Gisledal tegnet av O. Krum i 1905.]]