Sandvika stasjon - Sideversjonshistorikk

Siri Iversen: koord

2026-02-20T09:22:12Z

koord

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. feb. 2026 kl. 09:22
Linje 28:		Linje 28:
	*Wilse 1933, [https://digitaltmuseum.no/021015452973/sandvika-fra-lokkeasen Sandvika fra løkkeåsen II]		*Wilse 1933, [https://digitaltmuseum.no/021015452973/sandvika-fra-lokkeasen Sandvika fra løkkeåsen II]

	{{AB-leksikon}}		{{AB-leksikon}}{{Artikkelkoord\|59.89273\|N\|10.52521\|Ø}}{{bm}}
	{{bm}}

	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]

Havre: mer stoff og kilder

2024-03-06T12:03:55Z

mer stoff og kilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. mar. 2024 kl. 12:03
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|851 Sandvika stasjon - no-nb digifoto 20150819 00160 bldsa PK22192.jpg\|Sandvika stasjon i 1920-åra.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket}}		{{thumb\|851 Sandvika stasjon - no-nb digifoto 20150819 00160 bldsa PK22192.jpg\|Sandvika stasjon i 1920-åra. I forkant ser vi stasjonsbygningen fra 1919, revet i 1993. Bak den er stasjonsbygningen fra 1872 som fremdeles står.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket}}
	{{thumb\|Sandviken Jernbanest - no-nb digifoto 20160330 00252 NB NS NM 09756.jpg\|~~Utnes stasjon~~ fra 1919.\|[[Narve Skarpmoen]]/[[Nasjonalbiblioteket]]}}		{{thumb\|Sandviken Jernbanest - no-nb digifoto 20160330 00252 NB NS NM 09756.jpg\|Stasjonsbygningen fra 1919, tegnet av Ragnvald Utne.\|[[Narve Skarpmoen]]/[[Nasjonalbiblioteket]]}}
	{{thumb\|Tmp 27472-Akershus amt nr 61- Kart over Sandvigen 1888-901968454.jpg\|Stasjonen avmerket på et kart fra 1888\|[[Nicolay Solner Krum\|N. S. Krum]]/[[Statens kartverk]]}}		{{thumb\|Tmp 27472-Akershus amt nr 61- Kart over Sandvigen 1888-901968454.jpg\|Stasjonen avmerket på et kart fra 1888\|[[Nicolay Solner Krum\|N. S. Krum]]/[[Statens kartverk]]}}
	'''[[Sandvika stasjon]]''' er en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 13, 19,12 moh., opprettet til banens åpning i 1872.		'''[[Sandvika stasjon]]''' er en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 13, 19,12 moh., opprettet til banens åpning i 1872. Her var det stasjonsbygning og godsekspedisjon. I 1922 skiftet stasjonen navn fra Sandviken til Sandvika. Ved km 14 gikk det tidligere et 700 m langt sidespor til [[Hamang papirfabrikk]], det ble tatt i bruk rundt 1909 og nedlagt før 1940. Sandvika var frem til 1973 endestasjon for lokaltogene.

	I 1922 skiftet stasjonen navn fra Sandviken til Sandvika. Ved km 14 gikk det tidligere et 700 m langt sidespor til [[Hamang papirfabrikk]], det ble tatt i bruk rundt 1909 og nedlagt før 1940.

	Sandvika var frem til 1973 endestasjon for lokaltogene.

	== Ekspedisjonsbygninger ==		== Ekspedisjonsbygninger ==

	Stasjonen har hatt i alt tre forskjellige ekspedisjonsbygninger.		Stasjonen har hatt i alt tre forskjellige ekspedisjonsbygninger:
			*Den første ble tegnet av [[G.A. Bull]] og tatt i bruk i 1872, den er bevart som et rødmalt godshus, senere innredet til kontorer. Bygningen ble i 1915 løftet og flyttet 40 meter.
			*[[Ragnvald Utne]] ved [[NSBs arkitektkontor]] tegnet en murbygning i [[nordisk nybarokk]] med bratt saltak, tatt i bruk i 1919. Byggmester var murmester E. Fossum. Det ble bygd med egne lokaler for [[Sandvika postkontor]]. Ved registrering i 1988 ble stasjonsbygningen regnet for å ha høy verneverdi.
			*Den tredje stasjonsbygningen lå mellom spor 3 og 4 og ble tatt i bruk i 1961.

	~~Den første~~ ble ~~tegnet av [[G~~.A. ~~Bull]]~~ og ~~tatt i bruk~~ i ~~1872, den er bevart som et rødmalt godshus, senere innredet til kontorer~~.		Blant øvrige bygninger var lokstall på Kjørbo fra 1896, godshus fra 1915. Ved ombygging av sporområdet fra 1915 ble den gamle stasjonsbygningen jekket opp, flyttet og omgjort til godsekspedisjon. Ny stasjon stod ferdig i 1919. Et stillverks- og heishus krysser sporet og stod ferdig i 1923.

	~~[[Ragnvald Utne]] ved [[NSBs arkitektkontor]] tegnet så en ny murbygning i [[nordisk nybarokk]] med bratt saltak, tatt i bruk i 1919.~~		== Nytt anlegg ==

	~~Den tredje stasjonsbygningen lå mellom spor 3~~ og 4 og ble ~~tatt i bruk~~ i ~~1961~~.		De to siste stasjonsbygningene ble begge revet i 1993 og erstattet av et kombinert buss- og togstasjonsanlegg, tegnet av [[Arne Henriksen (arkitekt)\|Arne Henriksen]]; innviet 1994. Billettsalget er i gangtunnelen under sporområdet. Perrongene har lange plattformoverdekninger. For dette stasjonsanlegget ble Henriksen i 1996 tildelt den prestisjetunge Brunel Award.

	== ~~Nytt anlegg~~ ==		==Litteratur==
			*Iversen, J.K. 1916. "Flytning av Sandviken stationsbygning". ''Teknisk ukeblad''. no. 1916. {{nb.no\|NBN:no-nb_digitidsskrift_2021120281010_001}}.
			*Dahl, Aasmund (red.). 1988. [http://hdl.handle.net/11250/156316 NSBs bygningsregistrering: Drammen distrikt: Drammenbanen]: 147–160.

	De to siste stasjonsbygningene ble begge revet i 1993 og erstattet av et kombinert buss- og togstasjonsanlegg, tegnet av [[Arne Henriksen (arkitekt)\|Arne Henriksen]]; innviet 1994. Billettsalget er i gangtunnelen under sporområdet. Perrongene har lange plattformoverdekninger.

	~~For dette stasjonsanlegget ble Henriksen i 1996 tildelt den prestisjetunge Brunel Award~~.		== Eksterne lenker ==
			*[https://arkitektur-n.no/prosjekter/sandvika-stasjon-baerum# Sandviks stasjon, Bærum - Arkitektur N]
			*[https://forsk.njk.no/stdb/Visbilde_alene.php?fotos=201791&aut=0 Lokstallen] på Kjørbo
			*Wilse 1933, [https://digitaltmuseum.no/021015452972/sandvika-fra-lokkeasen Sandvika fra Løkkeåsen I].
			*Wilse 1933, [https://digitaltmuseum.no/021015452973/sandvika-fra-lokkeasen Sandvika fra løkkeåsen II]

	~~== Eksterne lenker ==~~
	* [https://arkitektur-n.no/prosjekter/sandvika-stasjon-baerum# Sandviks stasjon, Bærum - Arkitektur N]
	{{AB-leksikon}}		{{AB-leksikon}}
	{{bm}}		{{bm}}

Cnyborgbot: Robot: Legger til {{bm}}

2024-02-29T14:06:04Z

Robot: Legger til {{bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. feb. 2024 kl. 14:06
Linje 27:		Linje 27:
	* [https://arkitektur-n.no/prosjekter/sandvika-stasjon-baerum# Sandviks stasjon, Bærum - Arkitektur N]		* [https://arkitektur-n.no/prosjekter/sandvika-stasjon-baerum# Sandviks stasjon, Bærum - Arkitektur N]
	{{AB-leksikon}}		{{AB-leksikon}}
			{{bm}}

	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]

PaulVIF på 2. jul. 2021 kl. 12:58

2021-07-02T12:58:10Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jul. 2021 kl. 12:58
Linje 30:		Linje 30:
	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
	[[Kategori:Drammenbanen]]		[[Kategori:Drammenbanen]]
			[[Kategori:Gardermobanen]]
	[[Kategori:Bærum kommune]]		[[Kategori:Bærum kommune]]
	[[Kategori:Sandvika (Bærum)]]		[[Kategori:Sandvika (Bærum)]]

PaulVIF på 8. nov. 2020 kl. 12:28

2020-11-08T12:28:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. nov. 2020 kl. 12:28
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|851 Sandvika stasjon - no-nb digifoto 20150819 00160 bldsa PK22192.jpg\|Sandvika stasjon i 1920-åra.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket}}		{{thumb\|851 Sandvika stasjon - no-nb digifoto 20150819 00160 bldsa PK22192.jpg\|Sandvika stasjon i 1920-åra.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket}}
	{{thumb\|Sandviken Jernbanest - no-nb digifoto 20160330 00252 NB NS NM 09756.jpg\|Utnes ~~stasjoon~~ fra 1919.\|[[Narve Skarpmoen]]/[[Nasjonalbiblioteket]]}}		{{thumb\|Sandviken Jernbanest - no-nb digifoto 20160330 00252 NB NS NM 09756.jpg\|Utnes stasjon fra 1919.\|[[Narve Skarpmoen]]/[[Nasjonalbiblioteket]]}}
	{{thumb\|Tmp 27472-Akershus amt nr 61- Kart over Sandvigen 1888-901968454.jpg\|Stasjonen avmerket på et kart fra 1888\|[[Nicolay Solner Krum\|N. S. Krum]]/[[Statens kartverk]]}}		{{thumb\|Tmp 27472-Akershus amt nr 61- Kart over Sandvigen 1888-901968454.jpg\|Stasjonen avmerket på et kart fra 1888\|[[Nicolay Solner Krum\|N. S. Krum]]/[[Statens kartverk]]}}
	'''[[Sandvika stasjon]]''' er en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 13, 19,12 moh., opprettet til banens åpning i 1872.		'''[[Sandvika stasjon]]''' er en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 13, 19,12 moh., opprettet til banens åpning i 1872.

PaulVIF på 8. nov. 2020 kl. 12:28

2020-11-08T12:28:27Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. nov. 2020 kl. 12:28
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|851 Sandvika stasjon - no-nb digifoto 20150819 00160 bldsa PK22192.jpg\|Sandvika stasjon i 1920-åra.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket}}		{{thumb\|851 Sandvika stasjon - no-nb digifoto 20150819 00160 bldsa PK22192.jpg\|Sandvika stasjon i 1920-åra.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket}}
			{{thumb\|Sandviken Jernbanest - no-nb digifoto 20160330 00252 NB NS NM 09756.jpg\|Utnes stasjoon fra 1919.\|[[Narve Skarpmoen]]/[[Nasjonalbiblioteket]]}}
	{{thumb\|Tmp 27472-Akershus amt nr 61- Kart over Sandvigen 1888-901968454.jpg\|Stasjonen avmerket på et kart fra 1888\|[[Nicolay Solner Krum\|N. S. Krum]]/[[Statens kartverk]]}}		{{thumb\|Tmp 27472-Akershus amt nr 61- Kart over Sandvigen 1888-901968454.jpg\|Stasjonen avmerket på et kart fra 1888\|[[Nicolay Solner Krum\|N. S. Krum]]/[[Statens kartverk]]}}
	'''[[Sandvika stasjon]]''' er en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 13, 19,12 moh., opprettet til banens åpning i 1872.		'''[[Sandvika stasjon]]''' er en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 13, 19,12 moh., opprettet til banens åpning i 1872.

PaulVIF på 23. aug. 2020 kl. 09:43

2020-08-23T09:43:12Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2020 kl. 09:43
Linje 23:		Linje 23:
	For dette stasjonsanlegget ble Henriksen i 1996 tildelt den prestisjetunge Brunel Award.		For dette stasjonsanlegget ble Henriksen i 1996 tildelt den prestisjetunge Brunel Award.

			== Eksterne lenker ==
			* [https://arkitektur-n.no/prosjekter/sandvika-stasjon-baerum# Sandviks stasjon, Bærum - Arkitektur N]
	{{AB-leksikon}}		{{AB-leksikon}}

PaulVIF på 16. apr. 2017 kl. 16:38

2017-04-16T16:38:05Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. apr. 2017 kl. 16:38
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|851 Sandvika stasjon - no-nb digifoto 20150819 00160 bldsa PK22192.jpg\|Sandvika stasjon i 1920-åra.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket}}		{{thumb\|851 Sandvika stasjon - no-nb digifoto 20150819 00160 bldsa PK22192.jpg\|Sandvika stasjon i 1920-åra.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket}}
			{{thumb\|Tmp 27472-Akershus amt nr 61- Kart over Sandvigen 1888-901968454.jpg\|Stasjonen avmerket på et kart fra 1888\|[[Nicolay Solner Krum\|N. S. Krum]]/[[Statens kartverk]]}}
	'''[[Sandvika stasjon]]''' er en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 13, 19,12 moh., opprettet til banens åpning i 1872.		'''[[Sandvika stasjon]]''' er en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 13, 19,12 moh., opprettet til banens åpning i 1872.

Kallrustad på 28. feb. 2017 kl. 10:47

2017-02-28T10:47:05Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. feb. 2017 kl. 10:47
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|851 Sandvika stasjon - no-nb digifoto 20150819 00160 bldsa PK22192.jpg\|Sandvika stasjon i 1920-åra.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket}}		{{thumb\|851 Sandvika stasjon - no-nb digifoto 20150819 00160 bldsa PK22192.jpg\|Sandvika stasjon i 1920-åra.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket}}
	'''[[Sandvika stasjon]]''' er en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 13, 19, 12 moh, opprettet til banens åpning i 1872.		'''[[Sandvika stasjon]]''' er en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 13, 19,12 moh., opprettet til banens åpning i 1872.

	I 1922 skiftet stasjonen navn fra Sandviken til Sandvika. Ved km 14 gikk det tidligere et 700 m langt sidespor til [[Hamang papirfabrikk]], det ble tatt i bruk rundt 1909 og nedlagt før 1940.		I 1922 skiftet stasjonen navn fra Sandviken til Sandvika. Ved km 14 gikk det tidligere et 700 m langt sidespor til [[Hamang papirfabrikk]], det ble tatt i bruk rundt 1909 og nedlagt før 1940.

Cnyborg på 31. mar. 2016 kl. 12:03

2016-03-31T12:03:06Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. mar. 2016 kl. 12:03
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Sandvika stasjon]]''', stasjon på ~~Drammensbanen~~ ved km 13, 19, 12 moh, opprettet til banens åpning i 1872.		{{thumb\|851 Sandvika stasjon - no-nb digifoto 20150819 00160 bldsa PK22192.jpg\|Sandvika stasjon i 1920-åra.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket}}
			'''[[Sandvika stasjon]]''' er en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 13, 19, 12 moh, opprettet til banens åpning i 1872.

	I 1922 skiftet stasjonen navn fra Sandviken til Sandvika. Ved km 14 gikk det tidligere et 700 m langt sidespor til Hamang papirfabrikk, det ble tatt i bruk rundt 1909 og nedlagt før 1940.		I 1922 skiftet stasjonen navn fra Sandviken til Sandvika. Ved km 14 gikk det tidligere et 700 m langt sidespor til [[Hamang papirfabrikk]], det ble tatt i bruk rundt 1909 og nedlagt før 1940.

	Sandvika var frem til 1973 endestasjon for lokaltogene.		Sandvika var frem til 1973 endestasjon for lokaltogene.
Linje 9:		Linje 10:
	Stasjonen har hatt i alt tre forskjellige ekspedisjonsbygninger.		Stasjonen har hatt i alt tre forskjellige ekspedisjonsbygninger.

	Den første ble tegnet av G. A. Bull og tatt i bruk i 1872, den er bevart som et rødmalt godshus, senere innredet til kontorer.		Den første ble tegnet av [[G.A. Bull]] og tatt i bruk i 1872, den er bevart som et rødmalt godshus, senere innredet til kontorer.

	Ragnvald Utne ved NSBs arkitektkontor tegnet så en ny murbygning i nordisk nybarokk med bratt saltak, tatt i bruk i 1919.		[[Ragnvald Utne]] ved [[NSBs arkitektkontor]] tegnet så en ny murbygning i [[nordisk nybarokk]] med bratt saltak, tatt i bruk i 1919.

	Den tredje stasjonsbygningen lå mellom spor 3 og 4 og ble tatt i bruk i 1961.		Den tredje stasjonsbygningen lå mellom spor 3 og 4 og ble tatt i bruk i 1961.
Linje 17:		Linje 18:
	== Nytt anlegg ==		== Nytt anlegg ==

	De to siste stasjonsbygningene ble begge revet i 1993 og erstattet av et kombinert buss- og togstasjonsanlegg, tegnet av Arne Henriksen; innviet 1994. Billettsalget er i gangtunnelen under sporområdet. Perrongene har lange plattformoverdekninger.		De to siste stasjonsbygningene ble begge revet i 1993 og erstattet av et kombinert buss- og togstasjonsanlegg, tegnet av [[Arne Henriksen (arkitekt)\|Arne Henriksen]]; innviet 1994. Billettsalget er i gangtunnelen under sporområdet. Perrongene har lange plattformoverdekninger.

	For dette stasjonsanlegget ble Henriksen i 1996 tildelt den prestisjetunge Brunel Award.		For dette stasjonsanlegget ble Henriksen i 1996 tildelt den prestisjetunge Brunel Award.