Schweigaards gate (Oslo) - Sideversjonshistorikk

Stigrp: ordstilling korr.

2026-02-17T08:22:22Z

ordstilling korr.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. feb. 2026 kl. 08:22
Linje 9:		Linje 9:
	Den opprinnelige vestlige delen av gata, fra [[Akerselva]] til [[Grønlandsleiret]], ble opparbeidet i 1860-åra. Den het da ''Mogangen'' til et sted vest for nåværende [[Tøyenbekken (gate)\|Tøyenbekken]], og så ''Klostergaden''. Fra Grønlandsleiret til St. Halvards gate ble gata opparbeidet i 1871, og fram til 1873 het den ''Munkegaden''. Den ble så videreutviklet fram mot 1899 da [[Kristianiakrakket]] bremset videre byggeaktivitet. I forbindelse med saneringen av [[Vaterland (Oslo)\|Vaterland]] i 1960-årene og den senere utbyggingen av området ble den forlenget vestover i dagens trasé gjennom den tidligere bebyggelsen i [[Repslagergangen]] til dagens sluttpunkt midt i den tidligere [[Vognmannsgata (Oslo)\|Vognmannsgata]].		Den opprinnelige vestlige delen av gata, fra [[Akerselva]] til [[Grønlandsleiret]], ble opparbeidet i 1860-åra. Den het da ''Mogangen'' til et sted vest for nåværende [[Tøyenbekken (gate)\|Tøyenbekken]], og så ''Klostergaden''. Fra Grønlandsleiret til St. Halvards gate ble gata opparbeidet i 1871, og fram til 1873 het den ''Munkegaden''. Den ble så videreutviklet fram mot 1899 da [[Kristianiakrakket]] bremset videre byggeaktivitet. I forbindelse med saneringen av [[Vaterland (Oslo)\|Vaterland]] i 1960-årene og den senere utbyggingen av området ble den forlenget vestover i dagens trasé gjennom den tidligere bebyggelsen i [[Repslagergangen]] til dagens sluttpunkt midt i den tidligere [[Vognmannsgata (Oslo)\|Vognmannsgata]].

	Siden 1900 gått ~~det~~ [[trikk]] gjennom Schweigaards gate. Denne ble fjernet i 2020 da den nye trikketraseen for Nordstrand-trikken åpnet i [[Dronning Eufemias gate]] i [[Bjørvika]]. [[Etterstadtrikken]] gikk der 1900–1968, og [[Gamlebytrikken]] en periode fra 1957. [[Ekebergbanen]] gikk der fram til trikkelinjen ble flyttet til [[Dronning Eufemias gate]] i oktober 2020. Gata har i det hele tatt vært preget av mye trafikk, men etter at strekningen mellom Oslo gate og St. Halvards gate ble [[miljøgate]] i 1991 avtok dette. Under byggingen av [[Bjørvikatunnelen]] har fartsbegrensningen (30 km/t i miljøgata) blitt opphevet, men det antas at det når det nye veisystemet er ferdig, vil den igjen bli begrenset.		Siden 1900 har det gått [[trikk]] gjennom Schweigaards gate. Denne ble fjernet i 2020 da den nye trikketraseen for Nordstrand-trikken åpnet i [[Dronning Eufemias gate]] i [[Bjørvika]]. [[Etterstadtrikken]] gikk der 1900–1968, og [[Gamlebytrikken]] en periode fra 1957. [[Ekebergbanen]] gikk der fram til trikkelinjen ble flyttet til [[Dronning Eufemias gate]] i oktober 2020. Gata har i det hele tatt vært preget av mye trafikk, men etter at strekningen mellom Oslo gate og St. Halvards gate ble [[miljøgate]] i 1991 avtok dette. Under byggingen av [[Bjørvikatunnelen]] har fartsbegrensningen (30 km/t i miljøgata) blitt opphevet, men det antas at det når det nye veisystemet er ferdig, vil den igjen bli begrenset.

	== I sanger ==		== I sanger ==

Sondrenerland: mindre endringer

2026-02-17T08:12:19Z

mindre endringer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. feb. 2026 kl. 08:12
Linje 9:		Linje 9:
	Den opprinnelige vestlige delen av gata, fra [[Akerselva]] til [[Grønlandsleiret]], ble opparbeidet i 1860-åra. Den het da ''Mogangen'' til et sted vest for nåværende [[Tøyenbekken (gate)\|Tøyenbekken]], og så ''Klostergaden''. Fra Grønlandsleiret til St. Halvards gate ble gata opparbeidet i 1871, og fram til 1873 het den ''Munkegaden''. Den ble så videreutviklet fram mot 1899 da [[Kristianiakrakket]] bremset videre byggeaktivitet. I forbindelse med saneringen av [[Vaterland (Oslo)\|Vaterland]] i 1960-årene og den senere utbyggingen av området ble den forlenget vestover i dagens trasé gjennom den tidligere bebyggelsen i [[Repslagergangen]] til dagens sluttpunkt midt i den tidligere [[Vognmannsgata (Oslo)\|Vognmannsgata]].		Den opprinnelige vestlige delen av gata, fra [[Akerselva]] til [[Grønlandsleiret]], ble opparbeidet i 1860-åra. Den het da ''Mogangen'' til et sted vest for nåværende [[Tøyenbekken (gate)\|Tøyenbekken]], og så ''Klostergaden''. Fra Grønlandsleiret til St. Halvards gate ble gata opparbeidet i 1871, og fram til 1873 het den ''Munkegaden''. Den ble så videreutviklet fram mot 1899 da [[Kristianiakrakket]] bremset videre byggeaktivitet. I forbindelse med saneringen av [[Vaterland (Oslo)\|Vaterland]] i 1960-årene og den senere utbyggingen av området ble den forlenget vestover i dagens trasé gjennom den tidligere bebyggelsen i [[Repslagergangen]] til dagens sluttpunkt midt i den tidligere [[Vognmannsgata (Oslo)\|Vognmannsgata]].

	~~Det har siden~~ 1900 gått [[trikk]] gjennom Schweigaards gate. [[Etterstadtrikken]] gikk der 1900–1968, og [[Gamlebytrikken]] en periode fra 1957. [[Ekebergbanen]] gikk der fram til trikkelinjen ble flyttet til [[Dronning Eufemias gate]] i oktober 2020. Gata har i det hele tatt vært preget av mye trafikk, men etter at strekningen mellom Oslo gate og St. Halvards gate ble [[miljøgate]] i 1991 avtok dette. Under byggingen av [[Bjørvikatunnelen]] har fartsbegrensningen (30 km/t i miljøgata) blitt opphevet, men det antas at det når det nye veisystemet er ferdig, vil den igjen bli begrenset.		Siden 1900 gått det [[trikk]] gjennom Schweigaards gate. Denne ble fjernet i 2020 da den nye trikketraseen for Nordstrand-trikken åpnet i [[Dronning Eufemias gate]] i [[Bjørvika]]. [[Etterstadtrikken]] gikk der 1900–1968, og [[Gamlebytrikken]] en periode fra 1957. [[Ekebergbanen]] gikk der fram til trikkelinjen ble flyttet til [[Dronning Eufemias gate]] i oktober 2020. Gata har i det hele tatt vært preget av mye trafikk, men etter at strekningen mellom Oslo gate og St. Halvards gate ble [[miljøgate]] i 1991 avtok dette. Under byggingen av [[Bjørvikatunnelen]] har fartsbegrensningen (30 km/t i miljøgata) blitt opphevet, men det antas at det når det nye veisystemet er ferdig, vil den igjen bli begrenset.

	== I sanger ==		== I sanger ==
Linje 100:		Linje 100:
	\|[[1913]]		\|[[1913]]
	\|Produksjonslokale		\|Produksjonslokale
	\|Arkitekt O.E. Stein. ~~Del av [[Meierikvartalet (Oslo)\|Meierkvartalet]]~~.		\|Arkitekt O.E. Stein. Tidligere Melkeforsyningens administrasjonsbygg med utsalg på Schweigaards gate / Platous gate.
	\|[[Fil:Schweigaards gate 34A i Oslo.JPG\|100px]]		\|[[Fil:Schweigaards gate 34A i Oslo.JPG\|100px]]
	\|-		\|-

Stigrp: prøver å flytte litt på bildene og tar ut bildet av Schweigaard, for vi pleier vel egentlig ikke ha med det i gateartikler (satte det inn selv i sin tid)

2024-11-21T10:45:13Z

prøver å flytte litt på bildene og tar ut bildet av Schweigaard, for vi pleier vel egentlig ikke ha med det i gateartikler (satte det inn selv i sin tid)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. nov. 2024 kl. 10:45
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Schweigaards gate Oslo 2012.jpg\|Schweigaards gate.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2012)}}
	{{thumb\|Schweigaards gate Oslo 1953.jpg\|Schweigaards gate med nr. 15, daværende Jernbanetollstasjonen til høyre og nr. 16, verksted og bensinstasjon for Norsk Brændselolje midt i bildet. Her kommer [[Tøyenbekken (gate)\|Tøyenbekken]] inn.\|[[Leif Ørnelund]]/[[Oslo Museum]]\|1953}}		{{thumb\|Schweigaards gate Oslo 1953.jpg\|Schweigaards gate med nr. 15, daværende Jernbanetollstasjonen til høyre og nr. 16, verksted og bensinstasjon for Norsk Brændselolje midt i bildet. Her kommer [[Tøyenbekken (gate)\|Tøyenbekken]] inn.\|[[Leif Ørnelund]]/[[Oslo Museum]]\|1953}}
	~~{{thumb\|Anton Martin Schweigaard foto ca 1869.jpg\|Anton Martin Schweigaard.\|[[Ludwik Szacinski]]/Oslo Museum\|ca. 1869}}~~
	~~{{thumb\|Schweigaards gate Oslo 2012.jpg\|Schweigaards gate.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2012)}}~~

	'''[[Schweigaards gate (Oslo)\|Schweigaards gate]]''' i [[bydel Gamle Oslo]] går østover fra rundkjøringa i krysset med [[Biskop Gunnerus' gate]] og [[Lybekkergata]] ved [[Sonja Henies plass]] på [[Grønland (Oslo)\|Grønland]]. Etter å ha passert [[St. Halvards gate (Oslo)\|St. Halvards gate]] ender den blindt i en snuplass i [[Gamlebyen (Oslo)\|Gamlebyen]] etter 250 meter.		'''[[Schweigaards gate (Oslo)\|Schweigaards gate]]''' i [[bydel Gamle Oslo]] går østover fra rundkjøringa i krysset med [[Biskop Gunnerus' gate]] og [[Lybekkergata]] ved [[Sonja Henies plass]] på [[Grønland (Oslo)\|Grønland]]. Etter å ha passert [[St. Halvards gate (Oslo)\|St. Halvards gate]] ender den blindt i en snuplass i [[Gamlebyen (Oslo)\|Gamlebyen]] etter 250 meter.

Cnyborgbot: Robot: automatisk teksterstatning: (-Olaf Boye +Olaf Boye)

2024-07-31T07:04:11Z

Robot: automatisk teksterstatning: (-Olaf Boye +Olaf Boye)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. jul. 2024 kl. 07:04
Linje 142:		Linje 142:
	\|[[1897]]–[[1899]]		\|[[1897]]–[[1899]]
	\|Bygård		\|Bygård
	\|Arkitekt [[Olaf Boye]]. Platebutikken [[Helvete (platebutikk)\|Helvete]] fra 1991 til 1993. Senere bakeri og fra 2013 platebutikken [[Neseblod (platebutikk)\|Neseblod]].		\|Arkitekt [[Olaf Boye (1864–1933)\|Olaf Boye]]. Platebutikken [[Helvete (platebutikk)\|Helvete]] fra 1991 til 1993. Senere bakeri og fra 2013 platebutikken [[Neseblod (platebutikk)\|Neseblod]].
	\|[[Fil:Schweigaards gate 56 i Oslo.JPG\|100px]]		\|[[Fil:Schweigaards gate 56 i Oslo.JPG\|100px]]
	\|-		\|-

Rool på 29. jun. 2024 kl. 21:11

2024-06-29T21:11:25Z

Vis endringer

Kallrustad: overskrift

2024-02-02T10:05:47Z

overskrift

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. feb. 2024 kl. 10:05
Linje 10:		Linje 10:

	Det har siden [[1900]] gått [[trikk]] gjennom Schweigaards gate. [[Etterstadtrikken]] gikk der 1900–[[1968]], og [[Gamlebytrikken]] en periode fra [[1957]]. [[Ekebergbanen]] gikk der fram til trikkelinjen ble flyttet til [[Dronning Eufemias gate]] i oktober 2020. Gata har i det hele tatt vært preget av mye trafikk, men etter at strekningen mellom Oslo gate og St. Halvards gate ble [[miljøgate]] i [[1991]] avtok dette. Under byggingen av [[Bjørvikatunnelen]] har fartsbegrensningen (30 km/t i miljøgata) blitt opphevet, men det antas at det når det nye veisystemet er ferdig, vil den igjen bli begrenset.		Det har siden [[1900]] gått [[trikk]] gjennom Schweigaards gate. [[Etterstadtrikken]] gikk der 1900–[[1968]], og [[Gamlebytrikken]] en periode fra [[1957]]. [[Ekebergbanen]] gikk der fram til trikkelinjen ble flyttet til [[Dronning Eufemias gate]] i oktober 2020. Gata har i det hele tatt vært preget av mye trafikk, men etter at strekningen mellom Oslo gate og St. Halvards gate ble [[miljøgate]] i [[1991]] avtok dette. Under byggingen av [[Bjørvikatunnelen]] har fartsbegrensningen (30 km/t i miljøgata) blitt opphevet, men det antas at det når det nye veisystemet er ferdig, vil den igjen bli begrenset.

			== I sanger ==

	Gata er kjent fra [[Lillebjørn Nilsen]]s ''[[Tanta til Beate]]'', utgitt i 1982, da det fortsatt var mye trafikk i gata:		Gata er kjent fra [[Lillebjørn Nilsen]]s ''[[Tanta til Beate]]'', utgitt i 1982, da det fortsatt var mye trafikk i gata:

Rool: Ryddet litt i teksten.

2023-12-27T00:43:23Z

Ryddet litt i teksten.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. des. 2023 kl. 00:43
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Schweigaards gate Oslo 1953.jpg\|Schweigaards gate med nr. 15, daværende Jernbanetollstasjonen til høyre og nr. 16, nr. 16, verksted og bensinstasjon for Norsk Brændselolje midt i bildet. Her kommer [[Tøyenbekken (gate)\|Tøyenbekken]] inn.\|[[Leif Ørnelund]]/[[Oslo Museum]]\|1953}}		{{thumb\|Schweigaards gate Oslo 1953.jpg\|Schweigaards gate med nr. 15, daværende Jernbanetollstasjonen til høyre og nr. 16, nr. 16, verksted og bensinstasjon for Norsk Brændselolje midt i bildet. Her kommer [[Tøyenbekken (gate)\|Tøyenbekken]] inn.\|[[Leif Ørnelund]]/[[Oslo Museum]]\|1953}}
	{{thumb\|Anton Martin Schweigaard foto ca 1869.jpg\|Schweigaards gate ble ~~navngitt~~ etter professor og politiker [[Anton Martin Schweigaard]] i 1879. \|[[Ludwik Szacinski]]/Oslo Museum (ca. 1869).}}		{{thumb\|Anton Martin Schweigaard foto ca 1869.jpg\|Schweigaards gate ble navnsatt etter professor og politiker [[Anton Martin Schweigaard]] i 1879. \|[[Ludwik Szacinski]]/Oslo Museum (ca. 1869).}}
	{{thumb\|Schweigaards gate Oslo 2012.jpg\|Motiv fra Schweigaards gate ~~i Oslo~~.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2012)}}		{{thumb\|Schweigaards gate Oslo 2012.jpg\|Motiv fra Schweigaards gate.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2012)}}
	'''[[Schweigaards gate (Oslo)\|Schweigaards gate]]''' er ei gate i [[Bydel Gamle Oslo]], i strøkene [[Grønland (Oslo)\|Grønland]] og [[Gamlebyen (Oslo)\|Gamlebyen]] i [[Oslo]]. Den strekker seg fra en rundkjøring ved den nye [[Sonja Henies plass]] hvor den møter [[Biskop Gunnerus' gate]] og [[Lybekkergata]]. Derfra går den østover forbi [[St. Halvards gate (Oslo)\|St. Halvards gate]], hvor den ender i en snuplass. Gata fikk i [[1879]] navn etter professor og politiker [[Anton Martin Schweigaard]] (1808-70).

	~~Den opprinnelige vestlige delen av gata, fra~~ [[~~Akerselva~~]] ~~til [[Grønlandsleiret]], ble opparbeidet~~ i [[~~1860-åra~~]]~~. Den het da Mogangen til et sted vest for nåværende~~ [[~~Tøyenbekken~~ (~~gate~~)\|~~Tøyenbekken~~]]~~, og så Klostergaden. Fra Grønlandsleiret til St. Halvards gate ble gata opparbeidet~~ i [[~~1871~~]]~~, og fram til~~ [[~~1873~~]] ~~het den Munkegaden. Den ble så videreutviklet fram mot~~ [[~~1899~~]] da [[~~Kristianiakrakket~~]] ~~bremset videre byggeaktivitet. I forbindelse med saneringen av~~ [[~~Vaterland (Oslo)\|Vaterland~~]] ~~i 1960-årene og den senere utbyggingen av området ble den forlenget vestover i dagens trase gjennom den tidligere bebyggelsen i~~ [[~~Repslagergangen]] til dagens sluttpunkt midt i den tidligere [[Vognmannsgata~~ (Oslo)\|~~Vognmannsgata~~]].		'''[[Schweigaards gate (Oslo)\|Schweigaards gate]]''' i strøkene [[Grønland (Oslo)\|Grønland]] og [[Gamlebyen (Oslo)\|Gamlebyen]] i [[bydel Gamle Oslo]] i [[Oslo]] går østover fra rundkjøringa i krysset med [[Biskop Gunnerus' gate]] og [[Lybekkergata]] ved [[Sonja Henies plass]]. Etter å ha passert [[St. Halvards gate (Oslo)\|St. Halvards gate]] ender den blindt i snuplass etter 250 meter.

	Det har siden [[1900]] gått [[trikk]] gjennom Schweigaards gate. [[Etterstadtrikken]] gikk der 1900–[[1968]], og [[Gamlebytrikken]] en periode fra [[1957]]. [[Ekebergbanen]] ~~går fortsatt gjennom Schweigaards~~ gate. Gata har i det hele tatt vært preget av mye trafikk, men etter at strekningen mellom Oslo gate og St. Halvards gate ble [[miljøgate]] i [[1991]] avtok dette. Under byggingen av [[Bjørvikatunnelen]] har fartsbegrensningen (30 km/t i miljøgata) blitt opphevet, men det antas at det når det nye veisystemet er ferdig, vil den igjen bli begrenset.		Gata er oppkalt etter professor og politiker [[Anton Martin Schweigaard]] (1808–1870) og ble navnsatt i [[1879]].

			Den opprinnelige vestlige delen av gata, fra [[Akerselva]] til [[Grønlandsleiret]], ble opparbeidet i 1860-åra. Den het da ''Mogangen'' til et sted vest for nåværende [[Tøyenbekken (gate)\|Tøyenbekken]], og så ''Klostergaden''. Fra Grønlandsleiret til St. Halvards gate ble gata opparbeidet i [[1871]], og fram til [[1873]] het den ''Munkegaden''. Den ble så videreutviklet fram mot [[1899]] da [[Kristianiakrakket]] bremset videre byggeaktivitet. I forbindelse med saneringen av [[Vaterland (Oslo)\|Vaterland]] i 1960-årene og den senere utbyggingen av området ble den forlenget vestover i dagens trasé gjennom den tidligere bebyggelsen i [[Repslagergangen]] til dagens sluttpunkt midt i den tidligere [[Vognmannsgata (Oslo)\|Vognmannsgata]].

			Det har siden [[1900]] gått [[trikk]] gjennom Schweigaards gate. [[Etterstadtrikken]] gikk der 1900–[[1968]], og [[Gamlebytrikken]] en periode fra [[1957]]. [[Ekebergbanen]] gikk der fram til trikkelinjen ble flyttet til [[Dronning Eufemias gate]] i oktober 2020. Gata har i det hele tatt vært preget av mye trafikk, men etter at strekningen mellom Oslo gate og St. Halvards gate ble [[miljøgate]] i [[1991]] avtok dette. Under byggingen av [[Bjørvikatunnelen]] har fartsbegrensningen (30 km/t i miljøgata) blitt opphevet, men det antas at det når det nye veisystemet er ferdig, vil den igjen bli begrenset.

	Gata er kjent fra [[Lillebjørn Nilsen]]s ''[[Tanta til Beate]]'', utgitt i 1982, da det fortsatt var mye trafikk i gata:		Gata er kjent fra [[Lillebjørn Nilsen]]s ''[[Tanta til Beate]]'', utgitt i 1982, da det fortsatt var mye trafikk i gata:

	{{sitat\|		{{sitat\|
	Tanta til Beate, hun bor i ei gate i Gamleby'n.<br />		Tanta til Beate, hun bor i ei gate i Gamleby'n.<br/>
	Og med hatt og fjær er hun et vakkert syn!<br />		Og med hatt og fjær er hun et vakkert syn!<br/>
	På vei ned Schweigaardsgate for å gå og mate duene,<br />		På vei ned Schweigaardsgate for å gå og mate duene,<br/>
	mellom røyk og gass på [[Harald Hårdrådes plass]].}}		mellom røyk og gass på [[Harald Hårdrådes plass]].}}

Linje 19:		Linje 22:

	{{sitat\|		{{sitat\|
	Og når jeg husker henne især,<br />		Og når jeg husker henne især,<br/>
	så er det fordi vi møttes jo her.<br />		så er det fordi vi møttes jo her.<br/>
	Her omkring rundt gamle Schweigaards gate, <br />		Her omkring rundt gamle Schweigaards gate, <br/>
	nederst der ved Parkvesenets trær.}}		nederst der ved Parkvesenets trær.}}

Linje 342:		Linje 345:
	\|[[1935]]		\|[[1935]]
	\|Bygård		\|Bygård
	\|~~Opprinnelig~~ opprinnelig ~~hadde~~ 110 leiligheter. Inngår i et helheltlig anlegg sammen med [[Dalehaugen (Oslo)\|Dalehaugen]] ~~1-5~~ og [[Enebakkveien (Oslo)\|Enebakkveien]] 25, tegnet av arkitekt [[Erling Bjørnstad]].		\|Hadde opprinnelig 110 leiligheter. Inngår i et helheltlig anlegg sammen med [[Dalehaugen (Oslo)\|Dalehaugen]] 1–5 og [[Enebakkveien (Oslo)\|Enebakkveien]] 25, tegnet av arkitekt [[Erling Bjørnstad]].
	\|		\|
	\|-		\|-
Linje 358:		Linje 361:

	==Kilder==		==Kilder==

	* «Schweigaards gate» i: Tvedt, Knut Are (red.): ''[[Oslo byleksikon]], Kunnskapsforlaget, Oslo 2010''		* «Schweigaards gate» i: Tvedt, Knut Are (red.): ''[[Oslo byleksikon]], Kunnskapsforlaget, Oslo 2010''
	* [http://no.wikipedia.org/wiki/Schweigaards_gate_%28Oslo%29 Schweigaards gate (Oslo)] på Wikipedia på bokmål og riksmål		* [http://no.wikipedia.org/wiki/Schweigaards_gate_%28Oslo%29 Schweigaards gate (Oslo)] på Wikipedia på bokmål og riksmål

PaulVIF: /* Eiendommer */

2022-12-01T08:06:12Z

Eiendommer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. des. 2022 kl. 08:06
Linje 294:		Linje 294:
	\|		\|
	\|Bygård		\|Bygård
	\|		\|Skuespilleren [[William Nyrén]] bodde her som ung før krigen.
	\|[[Fil:Schweigaards gate 88 i Oslo.JPG\|100px]]		\|[[Fil:Schweigaards gate 88 i Oslo.JPG\|100px]]
	\|-		\|-

PaulVIF: /* Eiendommer */ korr

2021-07-25T06:39:29Z

Eiendommer: korr

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jul. 2021 kl. 06:39
Linje 204:		Linje 204:
	\|[[1881]]–[[1899]]		\|[[1881]]–[[1899]]
	\|Bygård		\|Bygård
	\|~~Fødsleslege~~ [[Georg Benestad]] (1882-1957) drev klinikk her fra 1913.		\|Fødselslege [[Georg Benestad]] (1882-1957) drev klinikk her fra 1913.
	\|[[Fil:Schweigaards gate 70 i Oslo.JPG\|100px]]		\|[[Fil:Schweigaards gate 70 i Oslo.JPG\|100px]]
	\|-		\|-

Stigrp: /* Eiendommer */ Benestad i nr 13

2021-07-24T23:31:57Z

Eiendommer: Benestad i nr 13

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jul. 2021 kl. 23:31
Linje 204:		Linje 204:
	\|[[1881]]–[[1899]]		\|[[1881]]–[[1899]]
	\|Bygård		\|Bygård
	\|		\|Fødsleslege [[Georg Benestad]] (1882-1957) drev klinikk her fra 1913.
	\|[[Fil:Schweigaards gate 70 i Oslo.JPG\|100px]]		\|[[Fil:Schweigaards gate 70 i Oslo.JPG\|100px]]
	\|-		\|-

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. nov. 2024 kl. 10:45
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Schweigaards gate Oslo 2012.jpg\|Schweigaards gate.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2012)}}
	{{thumb\|Schweigaards gate Oslo 1953.jpg\|Schweigaards gate med nr. 15, daværende Jernbanetollstasjonen til høyre og nr. 16, verksted og bensinstasjon for Norsk Brændselolje midt i bildet. Her kommer [[Tøyenbekken (gate)\|Tøyenbekken]] inn.\|[[Leif Ørnelund]]/[[Oslo Museum]]\|1953}}		{{thumb\|Schweigaards gate Oslo 1953.jpg\|Schweigaards gate med nr. 15, daværende Jernbanetollstasjonen til høyre og nr. 16, verksted og bensinstasjon for Norsk Brændselolje midt i bildet. Her kommer [[Tøyenbekken (gate)\|Tøyenbekken]] inn.\|[[Leif Ørnelund]]/[[Oslo Museum]]\|1953}}
	~~{{thumb\|Anton Martin Schweigaard foto ca 1869.jpg\|Anton Martin Schweigaard.\|[[Ludwik Szacinski]]/Oslo Museum\|ca. 1869}}~~
	~~{{thumb\|Schweigaards gate Oslo 2012.jpg\|Schweigaards gate.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2012)}}~~

	'''[[Schweigaards gate (Oslo)\|Schweigaards gate]]''' i [[bydel Gamle Oslo]] går østover fra rundkjøringa i krysset med [[Biskop Gunnerus' gate]] og [[Lybekkergata]] ved [[Sonja Henies plass]] på [[Grønland (Oslo)\|Grønland]]. Etter å ha passert [[St. Halvards gate (Oslo)\|St. Halvards gate]] ender den blindt i en snuplass i [[Gamlebyen (Oslo)\|Gamlebyen]] etter 250 meter.		'''[[Schweigaards gate (Oslo)\|Schweigaards gate]]''' i [[bydel Gamle Oslo]] går østover fra rundkjøringa i krysset med [[Biskop Gunnerus' gate]] og [[Lybekkergata]] ved [[Sonja Henies plass]] på [[Grønland (Oslo)\|Grønland]]. Etter å ha passert [[St. Halvards gate (Oslo)\|St. Halvards gate]] ender den blindt i en snuplass i [[Gamlebyen (Oslo)\|Gamlebyen]] etter 250 meter.