Simensbråtenlinjen - Sideversjonshistorikk

PaulVIF: /* Trasé */

2026-03-23T16:04:31Z

Trasé

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. mar. 2026 kl. 16:04
Linje 19:		Linje 19:
	Traséen gikk fra [[Jomfrubråten holdeplass\|Jomfrubråten]] opp dagens [[Jomfruhagen (Oslo)\|Jomfruhagen]] som er delvis anlagt i den tidligere traséen og følger banens kurve. Den gikk videre via [[Ekebergparken holdeplass]] og bak der hvor [[Ekeberghallen]] ble bygget i 1973, og [[KFUM Arena]] på den andre siden i 2007.		Traséen gikk fra [[Jomfrubråten holdeplass\|Jomfrubråten]] opp dagens [[Jomfruhagen (Oslo)\|Jomfruhagen]] som er delvis anlagt i den tidligere traséen og følger banens kurve. Den gikk videre via [[Ekebergparken holdeplass]] og bak der hvor [[Ekeberghallen]] ble bygget i 1973, og [[KFUM Arena]] på den andre siden i 2007.

	Der banen krysset [[Ekebergveien (Oslo)\|Ekebergveien]] ved Smedstua gård (gnr 151/bnr 5) lå [[Smedstua holdeplass]] med plattformer på hver side av Ekebergveien. Traséen fortsatte derfra videre mot Simensbråten langs dagens gangvei, forbi [[Ekeberg skole]] og fram til [[Simensbråten holdeplass]].		Der banen krysset [[Ekebergveien (Oslo)\|Ekebergveien]] ved Smedstua gård (gnr 151/bnr 5) lå [[Smedstua holdeplass]] med plattformer på hver side av Ekebergveien. Traséen fortsatte derfra videre mot Simensbråten langs dagens gangvei, forbi [[Ekeberg skole (Oslo)\|Ekeberg skole]] og fram til [[Simensbråten holdeplass]].

	Ved Jomfrubråten er skjæringen fortsatt synlig, og det er bygget rekkehus på en særegen smal, langstrakt, buet tomt der sporet gikk. Dette boligområdet har fått navnet [[Jomfruhagen (Oslo)\|Jomfruhagen]]. Øst for rekkehusene er det anlagt parkeringsplass over blant annet trikketraseen, hvor tilførselsveien til parkeringsplassen følger den gamle traséen. Over Ekebergsletta var det anlagt gangvei på nordsiden av trikkens tidligere spor. Denne gangveien har endret traséen noe som følge at utvidelsen av Ekeberg skole.		Ved Jomfrubråten er skjæringen fortsatt synlig, og det er bygget rekkehus på en særegen smal, langstrakt, buet tomt der sporet gikk. Dette boligområdet har fått navnet [[Jomfruhagen (Oslo)\|Jomfruhagen]]. Øst for rekkehusene er det anlagt parkeringsplass over blant annet trikketraseen, hvor tilførselsveien til parkeringsplassen følger den gamle traséen. Over Ekebergsletta var det anlagt gangvei på nordsiden av trikkens tidligere spor. Denne gangveien har endret traséen noe som følge at utvidelsen av Ekeberg skole.

PaulVIF: /* Holdeplasser */

2026-03-21T09:58:29Z

Holdeplasser

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. mar. 2026 kl. 09:58
Linje 35:		Linje 35:
	*Smedstua holdeplass lå der banen krysset Ekebergveien på Ekebergsletta, med plattform for trafikk fra byen vest for veien, plattform for trafikk mot byen på østsiden av veien. Her var trafikkgrunnlaget svært sparsomt.		*Smedstua holdeplass lå der banen krysset Ekebergveien på Ekebergsletta, med plattform for trafikk fra byen vest for veien, plattform for trafikk mot byen på østsiden av veien. Her var trafikkgrunnlaget svært sparsomt.

	*Simensbråten holdeplass hadde leskur med kiosk, skiltsøyle og lå der hvor dagens barnehage er anlagt. Banens trafikkgrunnlag var i hovedsak knyttet til dette stoppestedet, der befolkningsgrunnlaget var større. Like etter krigen fikk dessuten Ekeberg hageby [[Trolleybuss\|trolleybussforbindelse]] med [[Tåsen (strøk)\|Tåsen]] via [[Oslo sentrum]], og denne konkurrenten var utvilsomt med på å gjøre sidelinjen overflødig.		*Simensbråten holdeplass hadde leskur med kiosk, skiltsøyle og lå der hvor dagens barnehage er anlagt. Banens trafikkgrunnlag var i hovedsak knyttet til dette stoppestedet, der befolkningsgrunnlaget var større. Like etter krigen fikk dessuten [[Ekeberg hageby]] [[Trolleybuss\|trolleybussforbindelse]] med [[Tåsen (strøk)\|Tåsen]] via [[Oslo sentrum]], og denne konkurrenten var utvilsomt med på å gjøre sidelinjen overflødig.

	== Kilder ==		== Kilder ==

Rool på 24. feb. 2026 kl. 10:56

2026-02-24T10:56:01Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. feb. 2026 kl. 10:56
Linje 21:		Linje 21:
	Der banen krysset [[Ekebergveien (Oslo)\|Ekebergveien]] ved Smedstua gård (gnr 151/bnr 5) lå [[Smedstua holdeplass]] med plattformer på hver side av Ekebergveien. Traséen fortsatte derfra videre mot Simensbråten langs dagens gangvei, forbi [[Ekeberg skole]] og fram til [[Simensbråten holdeplass]].		Der banen krysset [[Ekebergveien (Oslo)\|Ekebergveien]] ved Smedstua gård (gnr 151/bnr 5) lå [[Smedstua holdeplass]] med plattformer på hver side av Ekebergveien. Traséen fortsatte derfra videre mot Simensbråten langs dagens gangvei, forbi [[Ekeberg skole]] og fram til [[Simensbråten holdeplass]].

	Ved Jomfrubråten er skjæringen fortsatt synlig, og det er bygget rekkehus på en særegen smal, langstrakt, buet tomt der sporet gikk. Dette boligområdet har fått navnet [[Jomfruhagen (Oslo)\|Jomfruhagen]]. Øst for rekkehusene er det anlagt parkeringsplass over blant annet trikketraseen, hvor tilførselsveien til parkeringsplassen følger den gamle traséen. Over Ekebergsletta var det anlagt gangvei på nordsiden av ~~trikken~~ tidligere spor. Denne gangveien har endret traséen noe som følge at utvidelsen av Ekeberg skole.		Ved Jomfrubråten er skjæringen fortsatt synlig, og det er bygget rekkehus på en særegen smal, langstrakt, buet tomt der sporet gikk. Dette boligområdet har fått navnet [[Jomfruhagen (Oslo)\|Jomfruhagen]]. Øst for rekkehusene er det anlagt parkeringsplass over blant annet trikketraseen, hvor tilførselsveien til parkeringsplassen følger den gamle traséen. Over Ekebergsletta var det anlagt gangvei på nordsiden av trikkens tidligere spor. Denne gangveien har endret traséen noe som følge at utvidelsen av Ekeberg skole.

	== Drift ==		== Drift ==
	Simensbråtenlinjen ble hovedsakelig kjørt av en pendelvogn, såkalt «kipp», mellom Jomfrubråten og Simensbråten. På Jomfrubråten var det omstigning til selve Ekebergbanen. I rushtidene, hverdager ~~mellom~~ kl 06:30 ~~og kl~~ 08:30, samt kl 15:00 til kl 18:00 (lørdager kl 12:30 til kl 18:00) kjørte imidlertid vognene hele strekket til og fra sentrum. Når banen kjørte helt ned til sentrum hadde den tre tog gående. Som for resten av Ekebergbanen gikk den hovedsakelig med avganger ~~fire ganger~~ i timen.		Simensbråtenlinjen ble hovedsakelig kjørt av en pendelvogn, såkalt «kipp», mellom Jomfrubråten og Simensbråten. På Jomfrubråten var det omstigning til selve Ekebergbanen. I rushtidene, hverdager fra kl. 06.30 til 08.30, samt kl. 15.00 til 18.00 (lørdager kl. 12.30 til 18.00), kjørte imidlertid vognene hele strekket til og fra sentrum. Når banen kjørte helt ned til sentrum hadde den tre tog gående. Som for resten av Ekebergbanen gikk den hovedsakelig med fire avganger i timen.

	Banen var aldri noen økonomisk suksess, i tråd med banens egne kalkyler. Den måtte hele tiden få kommunale tilskudd. Da Aker på et tidspunkt uttrykte misnøye med dette, kunne Ekebergbanen henvise til deres initielle skepsis til linjen.		Banen var aldri noen økonomisk suksess, i tråd med banens egne kalkyler. Den måtte hele tiden få kommunale tilskudd. Da Aker på et tidspunkt uttrykte misnøye med dette, kunne Ekebergbanen henvise til deres initielle skepsis til linjen.

	Planen var at linjen skulle forlenges via [[Brattlikollen (strøk)\|Brattlikollen]] til [[Lambertseter (strøk)\|Lambertseter]], og fikk derfor tilnavnet «Ryenlinjen». Ekebergbanens sidelinje kom imidlertid aldri lenger enn til Simensbråten, og den ble lagt ned [[29. oktober]] [[1967]], året etter at [[Lambertseterbanen]] ble åpnet som [[T-bane]] via [[Manglerud (strøk)\|Manglerud]].		Planen var at linjen skulle forlenges via [[Brattlikollen (strøk)\|Brattlikollen]] til [[Lambertseter (strøk)\|Lambertseter]], og fikk derfor tilnavnet «Ryenlinjen». Ekebergbanens sidelinje kom imidlertid aldri lenger enn til Simensbråten, og den ble lagt ned 29. oktober [[1967]], året etter at [[Lambertseterbanen]] ble åpnet som [[T-bane]] via [[Manglerud (strøk)\|Manglerud]].

	== Holdeplasser ==		== Holdeplasser ==

Rool på 24. feb. 2026 kl. 10:38

2026-02-24T10:38:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. feb. 2026 kl. 10:38
Linje 4:		Linje 4:
	<onlyinclude>'''[[Simensbråtenlinjen]]''' var et 1,3 kilometer langt sidespor til [[Ekebergbanen]] som åpnet [[30. september]] [[1931]] og gikk tvers over [[Ekebergsletta]] til [[Simensbråten (strøk)\|Simensbråten]], en samlet reisestrekning på 5,3 km fra [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]] i [[Oslo]], 146,7 meter over havet.		<onlyinclude>'''[[Simensbråtenlinjen]]''' var et 1,3 kilometer langt sidespor til [[Ekebergbanen]] som åpnet [[30. september]] [[1931]] og gikk tvers over [[Ekebergsletta]] til [[Simensbråten (strøk)\|Simensbråten]], en samlet reisestrekning på 5,3 km fra [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]] i [[Oslo]], 146,7 meter over havet.

	De første par hundre meter fra [[Jomfrubråten holdeplass\|Jomfrubråten]] var dobbeltsporet, resten av linjen var enkeltsporet. På endeholdeplassen Simensbråten var det vendesløyfe. Fra Jomfrubråten til endeholdeplassen var det en høydeforskjell på mer enn 30 meter, og banen hadde relativt ~~skarp~~ stigning i det første strekket opp fra Jomfrubråten til selve Ekebergsletta.		De første par hundre meter fra [[Jomfrubråten holdeplass\|Jomfrubråten]] var dobbeltsporet, resten av linjen var enkeltsporet. På endeholdeplassen Simensbråten var det vendesløyfe. Fra Jomfrubråten til endeholdeplassen var det en høydeforskjell på mer enn 30 meter, og banen hadde relativt kraftig stigning i det første strekket opp fra Jomfrubråten til selve Ekebergsletta.
	</onlyinclude>		</onlyinclude>

Leharu på 24. feb. 2026 kl. 10:26

2026-02-24T10:26:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. feb. 2026 kl. 10:26
Linje 35:		Linje 35:
	*Smedstua holdeplass lå der banen krysset Ekebergveien på Ekebergsletta, med plattform for trafikk fra byen vest for veien, plattform for trafikk mot byen på østsiden av veien. Her var trafikkgrunnlaget svært sparsomt.		*Smedstua holdeplass lå der banen krysset Ekebergveien på Ekebergsletta, med plattform for trafikk fra byen vest for veien, plattform for trafikk mot byen på østsiden av veien. Her var trafikkgrunnlaget svært sparsomt.

	*Simensbråten holdeplass hadde leskur med kiosk, skiltsøyle og lå der hvor dagens barnehage er anlagt. Banens trafikkgrunnlag var i hovedsak knyttet til dette stoppestedet, der befolkningsgrunnlaget var større. Like etter krigen fikk dessuten Ekeberg hageby [[Trolleybuss\|trolleybussforbindelse]] med [[Tåsen (strøk)\|Tåsen]] via [[Oslo sentrum]], og denne ~~konkurransen~~ var utvilsomt med på å gjøre sidelinjen overflødig.		*Simensbråten holdeplass hadde leskur med kiosk, skiltsøyle og lå der hvor dagens barnehage er anlagt. Banens trafikkgrunnlag var i hovedsak knyttet til dette stoppestedet, der befolkningsgrunnlaget var større. Like etter krigen fikk dessuten Ekeberg hageby [[Trolleybuss\|trolleybussforbindelse]] med [[Tåsen (strøk)\|Tåsen]] via [[Oslo sentrum]], og denne konkurrenten var utvilsomt med på å gjøre sidelinjen overflødig.

	== Kilder ==		== Kilder ==

Leharu på 24. feb. 2026 kl. 10:25

2026-02-24T10:25:46Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. feb. 2026 kl. 10:25
Linje 31:		Linje 31:

	== Holdeplasser ==		== Holdeplasser ==
	*Ekebergparken holdeplass besto av leskur, plattform og skiltsøyle. Stoppestedet hadde liten trafikk. ~~Området var tynt befolket, og for en del passasjerer~~ var det like greit å gå ned til Jomfrubråten, der man også slapp omstigning.		*Ekebergparken holdeplass besto av leskur, plattform og skiltsøyle. Stoppestedet hadde liten trafikk trass i at det lå nær [[Holtet hageby]]. For de fleste passasjerene var det trolig like greit å gå ned til Jomfrubråten, der man også slapp omstigning.

	*Smedstua holdeplass lå der banen krysset Ekebergveien på Ekebergsletta, med plattform for trafikk fra byen vest for veien, plattform for trafikk mot byen på østsiden av veien. Her var ~~også~~ trafikkgrunnlaget ~~tynt~~.		*Smedstua holdeplass lå der banen krysset Ekebergveien på Ekebergsletta, med plattform for trafikk fra byen vest for veien, plattform for trafikk mot byen på østsiden av veien. Her var trafikkgrunnlaget svært sparsomt.

	*Simensbråten holdeplass hadde leskur med kiosk, skiltsøyle og lå der hvor dagens barnehage er anlagt. Banens trafikkgrunnlag var i hovedsak knyttet til dette stoppestedet, der befolkningsgrunnlaget var større.		*Simensbråten holdeplass hadde leskur med kiosk, skiltsøyle og lå der hvor dagens barnehage er anlagt. Banens trafikkgrunnlag var i hovedsak knyttet til dette stoppestedet, der befolkningsgrunnlaget var større. Like etter krigen fikk dessuten Ekeberg hageby [[Trolleybuss\|trolleybussforbindelse]] med [[Tåsen (strøk)\|Tåsen]] via [[Oslo sentrum]], og denne konkurransen var utvilsomt med på å gjøre sidelinjen overflødig.

	== Kilder ==		== Kilder ==
	* Andersen, Bjørn: ''Ekebergbanen 75 år'', side 18-21, 67,[[Lokaltrafikkhistorisk forening]], 1992, ISBN 82-91223-00-9 {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013071708095\|side=20}}		* Andersen, Bjørn: ''Ekebergbanen 75 år'', side 18-21, 67,[[Lokaltrafikkhistorisk forening]], 1992, ISBN 82-91223-00-9 {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013071708095\|side=20}}
	* [[Kjeldearkiv:To baner opp til Ekebergplataaet?]], innlegg i ''Akers-Posten'' august 1921		* [[Kjeldearkiv:To baner opp til Ekebergplataaet?]], innlegg i ''Akers-Posten'' august 1921
			* Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Simensbr%C3%A5tenlinja Simensbråtenlinja]

	{{Artikkelkoord\|59.89568\|N\|10.78752\|Ø}}<!-- plasseringen av Simensbråten holdeplass-->		{{Artikkelkoord\|59.89568\|N\|10.78752\|Ø}}<!-- plasseringen av Simensbråten holdeplass-->

Leharu på 24. feb. 2026 kl. 10:17

2026-02-24T10:17:08Z

@@ Linje 24: / Linje 24: @@
 == Drift ==
 Simensbråtenlinjen ble hovedsakelig kjørt av en pendelvogn, såkalt «kipp», mellom Jomfrubråten og Simensbråten. På Jomfrubråten var det omstigning til selve Ekebergbanen. I rushtidene, hverdager mellom kl 06:30 og kl 08:30, samt kl 15:00 til kl 18:00 (lørdager kl 12:30 til kl 18:00) kjørte imidlertid vognene hele strekket til og fra sentrum. Når banen kjørte helt ned til sentrum hadde den tre tog gående. Som for resten av Ekebergbanen gikk den hovedsakelig med avganger fire ganger i timen.
@@ Linje 33: / Linje 31: @@
 == Holdeplasser ==
-{|class="sortable wikitable"
+*Ekebergparken holdeplass besto av leskur, plattform og skiltsøyle. Stoppestedet hadde liten trafikk. Området var tynt befolket, og for en del passasjerer var det like greit å gå ned til Jomfrubråten, der man også slapp omstigning.
-!Holdeplass
-!Km fra<br />[[Jernbanetorget (Oslo)|Jernbanetorget]]
+*Smedstua holdeplass lå der banen krysset Ekebergveien på Ekebergsletta, med plattform for trafikk fra byen vest for veien, plattform for trafikk mot byen på østsiden av veien. Her var også trafikkgrunnlaget tynt.
-![[Moh.]]
-!Bilde
+*Simensbråten holdeplass hadde leskur med kiosk, skiltsøyle og lå der hvor dagens barnehage er anlagt. Banens trafikkgrunnlag var i hovedsak knyttet til dette stoppestedet, der befolkningsgrunnlaget var større.
 == Kilder ==

Leharu på 24. feb. 2026 kl. 10:13

2026-02-24T10:13:44Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. feb. 2026 kl. 10:13
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Jomfrubråten Simensbråtenlinjen.png\|Simensbråtenlinjen som tar av fra [[Ekebergbanen]] ved [[Jomfrubråten holdeplass]].\|[[Oslo byarkiv]]\|før 1974}}~~</onlyinclude>~~		<onlyinclude>{{thumb\|Jomfrubråten Simensbråtenlinjen.png\|Simensbråtenlinjen som tar av fra [[Ekebergbanen]] ved [[Jomfrubråten holdeplass]].\|[[Oslo byarkiv]]\|før 1974}}
	{{thumb\|Oslo Jomfruhagen-3 250818.JPG\|Rekkehusene i Jomfruhagen ligger i det som tidligere var Simensbråtlinjens trasé.\|Leif-Harald Ruud\|2025}}		{{thumb\|Simensbråtenlinjen Ekebergsletta.png\|Simensbråtenlinjen som krysser [[Ekebergveien (Oslo)\|Ekebergveien]] med [[Smedstua holdeplass]]\|[[Oslo byarkiv]]\|1962}}
			{{thumb\|Oslo Jomfruhagen-3 250818.JPG\|Rekkehusene i Jomfruhagen ligger i det som tidligere var Simensbråtlinjens trasé.\|Leif-Harald Ruud\|2025}}</onlyinclude>
	<onlyinclude>'''[[Simensbråtenlinjen]]''' var et 1,3 kilometer langt sidespor til [[Ekebergbanen]] som åpnet [[30. september]] [[1931]] og gikk tvers over [[Ekebergsletta]] til [[Simensbråten (strøk)\|Simensbråten]], en samlet reisestrekning på 5,3 km fra [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]] i [[Oslo]], 146,7 meter over havet.		<onlyinclude>'''[[Simensbråtenlinjen]]''' var et 1,3 kilometer langt sidespor til [[Ekebergbanen]] som åpnet [[30. september]] [[1931]] og gikk tvers over [[Ekebergsletta]] til [[Simensbråten (strøk)\|Simensbråten]], en samlet reisestrekning på 5,3 km fra [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]] i [[Oslo]], 146,7 meter over havet.

Linje 15:		Linje 16:

	== Trasé ==		== Trasé ==
	~~{{thumb\|Simensbråtenlinjen Ekebergsletta.png\|Simensbråtenlinjen som krysser [[Ekebergveien (Oslo)\|Ekebergveien]] med [[Smedstua holdeplass]]\|[[Oslo byarkiv]]\|1962}}~~
	{{thumb\|Simensbråten holdeplass.jpg\|[[Simensbråten holdeplass\|Endeholdeplassen Simensbråten]] langs [[Vårveien (Oslo)\|Vårveien]]. Tomten er i dag bebygget med en barnehage.\|[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|Simensbråten holdeplass.jpg\|[[Simensbråten holdeplass\|Endeholdeplassen Simensbråten]] langs [[Vårveien (Oslo)\|Vårveien]]. Tomten er i dag bebygget med en barnehage.\|[[Oslo byarkiv]]}}
	Traséen gikk fra [[Jomfrubråten holdeplass\|Jomfrubråten]] opp dagens [[Jomfruhagen (Oslo)\|Jomfruhagen]] som er delvis anlagt i den tidligere traséen og følger banens kurve. Den gikk videre via [[Ekebergparken holdeplass]] og bak der hvor [[Ekeberghallen]] ble bygget i 1973, og [[KFUM Arena]] på den andre siden i 2007.		Traséen gikk fra [[Jomfrubråten holdeplass\|Jomfrubråten]] opp dagens [[Jomfruhagen (Oslo)\|Jomfruhagen]] som er delvis anlagt i den tidligere traséen og følger banens kurve. Den gikk videre via [[Ekebergparken holdeplass]] og bak der hvor [[Ekeberghallen]] ble bygget i 1973, og [[KFUM Arena]] på den andre siden i 2007.

Leharu på 24. feb. 2026 kl. 10:08

2026-02-24T10:08:20Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. feb. 2026 kl. 10:08
Linje 21:		Linje 21:
	Der banen krysset [[Ekebergveien (Oslo)\|Ekebergveien]] ved Smedstua gård (gnr 151/bnr 5) lå [[Smedstua holdeplass]] med plattformer på hver side av Ekebergveien. Traséen fortsatte derfra videre mot Simensbråten langs dagens gangvei, forbi [[Ekeberg skole]] og fram til [[Simensbråten holdeplass]].		Der banen krysset [[Ekebergveien (Oslo)\|Ekebergveien]] ved Smedstua gård (gnr 151/bnr 5) lå [[Smedstua holdeplass]] med plattformer på hver side av Ekebergveien. Traséen fortsatte derfra videre mot Simensbråten langs dagens gangvei, forbi [[Ekeberg skole]] og fram til [[Simensbråten holdeplass]].

	Ved Jomfrubråten er skjæringen fortsatt synlig, og det er bygget rekkehus på en særegen smal, langstrakt, buet tomt der sporet gikk. Øst for rekkehusene er det anlagt parkeringsplass over blant annet trikketraseen, hvor tilførselsveien til parkeringsplassen følger den gamle traséen. Over Ekebergsletta var det anlagt gangvei på nordsiden av trikken tidligere spor. Denne gangveien har endret traséen noe som følge at utvidelsen av Ekeberg skole.		Ved Jomfrubråten er skjæringen fortsatt synlig, og det er bygget rekkehus på en særegen smal, langstrakt, buet tomt der sporet gikk. Dette boligområdet har fått navnet [[Jomfruhagen (Oslo)\|Jomfruhagen]]. Øst for rekkehusene er det anlagt parkeringsplass over blant annet trikketraseen, hvor tilførselsveien til parkeringsplassen følger den gamle traséen. Over Ekebergsletta var det anlagt gangvei på nordsiden av trikken tidligere spor. Denne gangveien har endret traséen noe som følge at utvidelsen av Ekeberg skole.

	== Drift ==		== Drift ==

Leharu på 24. feb. 2026 kl. 10:06

2026-02-24T10:06:29Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. feb. 2026 kl. 10:06
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Jomfrubråten Simensbråtenlinjen.png\|Simensbråtenlinjen som tar av fra [[Ekebergbanen]] ved [[Jomfrubråten holdeplass]].\|[[Oslo byarkiv]]\|før 1974}}</onlyinclude>		<onlyinclude>{{thumb\|Jomfrubråten Simensbråtenlinjen.png\|Simensbråtenlinjen som tar av fra [[Ekebergbanen]] ved [[Jomfrubråten holdeplass]].\|[[Oslo byarkiv]]\|før 1974}}</onlyinclude>
	{{thumb\|Oslo Jomfruhagen-3 250818.~~jpg~~\|Rekkehusene i Jomfruhagen ligger i det som tidligere var Simensbråtlinjens trasé.\|Leif-Harald Ruud\|2025}}		{{thumb\|Oslo Jomfruhagen-3 250818.JPG\|Rekkehusene i Jomfruhagen ligger i det som tidligere var Simensbråtlinjens trasé.\|Leif-Harald Ruud\|2025}}
	<onlyinclude>'''[[Simensbråtenlinjen]]''' var et 1,3 kilometer langt sidespor til [[Ekebergbanen]] som åpnet [[30. september]] [[1931]] og gikk tvers over [[Ekebergsletta]] til [[Simensbråten (strøk)\|Simensbråten]], en samlet reisestrekning på 5,3 km fra [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]] i [[Oslo]], 146,7 meter over havet.		<onlyinclude>'''[[Simensbråtenlinjen]]''' var et 1,3 kilometer langt sidespor til [[Ekebergbanen]] som åpnet [[30. september]] [[1931]] og gikk tvers over [[Ekebergsletta]] til [[Simensbråten (strøk)\|Simensbråten]], en samlet reisestrekning på 5,3 km fra [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]] i [[Oslo]], 146,7 meter over havet.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. mar. 2026 kl. 16:04
Linje 19:		Linje 19:
	Traséen gikk fra [[Jomfrubråten holdeplass\|Jomfrubråten]] opp dagens [[Jomfruhagen (Oslo)\|Jomfruhagen]] som er delvis anlagt i den tidligere traséen og følger banens kurve. Den gikk videre via [[Ekebergparken holdeplass]] og bak der hvor [[Ekeberghallen]] ble bygget i 1973, og [[KFUM Arena]] på den andre siden i 2007.		Traséen gikk fra [[Jomfrubråten holdeplass\|Jomfrubråten]] opp dagens [[Jomfruhagen (Oslo)\|Jomfruhagen]] som er delvis anlagt i den tidligere traséen og følger banens kurve. Den gikk videre via [[Ekebergparken holdeplass]] og bak der hvor [[Ekeberghallen]] ble bygget i 1973, og [[KFUM Arena]] på den andre siden i 2007.

	Der banen krysset [[Ekebergveien (Oslo)\|Ekebergveien]] ved Smedstua gård (gnr 151/bnr 5) lå [[Smedstua holdeplass]] med plattformer på hver side av Ekebergveien. Traséen fortsatte derfra videre mot Simensbråten langs dagens gangvei, forbi [[Ekeberg skole]] og fram til [[Simensbråten holdeplass]].		Der banen krysset [[Ekebergveien (Oslo)\|Ekebergveien]] ved Smedstua gård (gnr 151/bnr 5) lå [[Smedstua holdeplass]] med plattformer på hver side av Ekebergveien. Traséen fortsatte derfra videre mot Simensbråten langs dagens gangvei, forbi [[Ekeberg skole (Oslo)\|Ekeberg skole]] og fram til [[Simensbråten holdeplass]].

	Ved Jomfrubråten er skjæringen fortsatt synlig, og det er bygget rekkehus på en særegen smal, langstrakt, buet tomt der sporet gikk. Dette boligområdet har fått navnet [[Jomfruhagen (Oslo)\|Jomfruhagen]]. Øst for rekkehusene er det anlagt parkeringsplass over blant annet trikketraseen, hvor tilførselsveien til parkeringsplassen følger den gamle traséen. Over Ekebergsletta var det anlagt gangvei på nordsiden av trikkens tidligere spor. Denne gangveien har endret traséen noe som følge at utvidelsen av Ekeberg skole.		Ved Jomfrubråten er skjæringen fortsatt synlig, og det er bygget rekkehus på en særegen smal, langstrakt, buet tomt der sporet gikk. Dette boligområdet har fått navnet [[Jomfruhagen (Oslo)\|Jomfruhagen]]. Øst for rekkehusene er det anlagt parkeringsplass over blant annet trikketraseen, hvor tilførselsveien til parkeringsplassen følger den gamle traséen. Over Ekebergsletta var det anlagt gangvei på nordsiden av trikkens tidligere spor. Denne gangveien har endret traséen noe som følge at utvidelsen av Ekeberg skole.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. feb. 2026 kl. 10:13
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Jomfrubråten Simensbråtenlinjen.png\|Simensbråtenlinjen som tar av fra [[Ekebergbanen]] ved [[Jomfrubråten holdeplass]].\|[[Oslo byarkiv]]\|før 1974}}~~</onlyinclude>~~		<onlyinclude>{{thumb\|Jomfrubråten Simensbråtenlinjen.png\|Simensbråtenlinjen som tar av fra [[Ekebergbanen]] ved [[Jomfrubråten holdeplass]].\|[[Oslo byarkiv]]\|før 1974}}
	{{thumb\|Oslo Jomfruhagen-3 250818.JPG\|Rekkehusene i Jomfruhagen ligger i det som tidligere var Simensbråtlinjens trasé.\|Leif-Harald Ruud\|2025}}		{{thumb\|Simensbråtenlinjen Ekebergsletta.png\|Simensbråtenlinjen som krysser [[Ekebergveien (Oslo)\|Ekebergveien]] med [[Smedstua holdeplass]]\|[[Oslo byarkiv]]\|1962}}
			{{thumb\|Oslo Jomfruhagen-3 250818.JPG\|Rekkehusene i Jomfruhagen ligger i det som tidligere var Simensbråtlinjens trasé.\|Leif-Harald Ruud\|2025}}</onlyinclude>
	<onlyinclude>'''[[Simensbråtenlinjen]]''' var et 1,3 kilometer langt sidespor til [[Ekebergbanen]] som åpnet [[30. september]] [[1931]] og gikk tvers over [[Ekebergsletta]] til [[Simensbråten (strøk)\|Simensbråten]], en samlet reisestrekning på 5,3 km fra [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]] i [[Oslo]], 146,7 meter over havet.		<onlyinclude>'''[[Simensbråtenlinjen]]''' var et 1,3 kilometer langt sidespor til [[Ekebergbanen]] som åpnet [[30. september]] [[1931]] og gikk tvers over [[Ekebergsletta]] til [[Simensbråten (strøk)\|Simensbråten]], en samlet reisestrekning på 5,3 km fra [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]] i [[Oslo]], 146,7 meter over havet.

Linje 15:		Linje 16:

	== Trasé ==		== Trasé ==
	~~{{thumb\|Simensbråtenlinjen Ekebergsletta.png\|Simensbråtenlinjen som krysser [[Ekebergveien (Oslo)\|Ekebergveien]] med [[Smedstua holdeplass]]\|[[Oslo byarkiv]]\|1962}}~~
	{{thumb\|Simensbråten holdeplass.jpg\|[[Simensbråten holdeplass\|Endeholdeplassen Simensbråten]] langs [[Vårveien (Oslo)\|Vårveien]]. Tomten er i dag bebygget med en barnehage.\|[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|Simensbråten holdeplass.jpg\|[[Simensbråten holdeplass\|Endeholdeplassen Simensbråten]] langs [[Vårveien (Oslo)\|Vårveien]]. Tomten er i dag bebygget med en barnehage.\|[[Oslo byarkiv]]}}
	Traséen gikk fra [[Jomfrubråten holdeplass\|Jomfrubråten]] opp dagens [[Jomfruhagen (Oslo)\|Jomfruhagen]] som er delvis anlagt i den tidligere traséen og følger banens kurve. Den gikk videre via [[Ekebergparken holdeplass]] og bak der hvor [[Ekeberghallen]] ble bygget i 1973, og [[KFUM Arena]] på den andre siden i 2007.		Traséen gikk fra [[Jomfrubråten holdeplass\|Jomfrubråten]] opp dagens [[Jomfruhagen (Oslo)\|Jomfruhagen]] som er delvis anlagt i den tidligere traséen og følger banens kurve. Den gikk videre via [[Ekebergparken holdeplass]] og bak der hvor [[Ekeberghallen]] ble bygget i 1973, og [[KFUM Arena]] på den andre siden i 2007.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. feb. 2026 kl. 10:06
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Jomfrubråten Simensbråtenlinjen.png\|Simensbråtenlinjen som tar av fra [[Ekebergbanen]] ved [[Jomfrubråten holdeplass]].\|[[Oslo byarkiv]]\|før 1974}}</onlyinclude>		<onlyinclude>{{thumb\|Jomfrubråten Simensbråtenlinjen.png\|Simensbråtenlinjen som tar av fra [[Ekebergbanen]] ved [[Jomfrubråten holdeplass]].\|[[Oslo byarkiv]]\|før 1974}}</onlyinclude>
	{{thumb\|Oslo Jomfruhagen-3 250818.~~jpg~~\|Rekkehusene i Jomfruhagen ligger i det som tidligere var Simensbråtlinjens trasé.\|Leif-Harald Ruud\|2025}}		{{thumb\|Oslo Jomfruhagen-3 250818.JPG\|Rekkehusene i Jomfruhagen ligger i det som tidligere var Simensbråtlinjens trasé.\|Leif-Harald Ruud\|2025}}
	<onlyinclude>'''[[Simensbråtenlinjen]]''' var et 1,3 kilometer langt sidespor til [[Ekebergbanen]] som åpnet [[30. september]] [[1931]] og gikk tvers over [[Ekebergsletta]] til [[Simensbråten (strøk)\|Simensbråten]], en samlet reisestrekning på 5,3 km fra [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]] i [[Oslo]], 146,7 meter over havet.		<onlyinclude>'''[[Simensbråtenlinjen]]''' var et 1,3 kilometer langt sidespor til [[Ekebergbanen]] som åpnet [[30. september]] [[1931]] og gikk tvers over [[Ekebergsletta]] til [[Simensbråten (strøk)\|Simensbråten]], en samlet reisestrekning på 5,3 km fra [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]] i [[Oslo]], 146,7 meter over havet.