Sira (Losskøyte 1940) - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 4. jul. 2025 kl. 11:14

2025-07-04T11:14:14Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. jul. 2025 kl. 11:14
Linje 38:		Linje 38:

	[[Kategori:Losvesen]]		[[Kategori:Losvesen]]
			{{ikke koord}}

Cnyborgbot: Robot: Legger til ==Kilder og litteratur== - - *Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN. -

2024-10-30T12:14:34Z

Robot: Legger til ==Kilder og litteratur== - - *Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN. -

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. okt. 2024 kl. 12:14
Linje 31:		Linje 31:

	«Sira» er bygget i eik på eik. Båten er spesialbygget for det værharde Utsira. Som ny var dette det første losfartøyet levert med styrhus, noe mange loser var skeptiske til siden losbåtføreren dermed ikke hadde den nødvendige oversikten. Etter flere år som fritidsbåt ble båten kjøpt tilbake til Utsira i 2005. Eierne gjennomførte en omfattende restaurering og tilbakeføring til losskøyte over to år i samarbeid med [[Riksantikvaren]]. Ved befaring i 2013 konkluderer Riksantikvaren at arbeidet er utført etter antikvariske prinsipper og i god håndverkstradisjon. Riksantikvaren tildelte «Sira» status som vernet skip i 2014.		«Sira» er bygget i eik på eik. Båten er spesialbygget for det værharde Utsira. Som ny var dette det første losfartøyet levert med styrhus, noe mange loser var skeptiske til siden losbåtføreren dermed ikke hadde den nødvendige oversikten. Etter flere år som fritidsbåt ble båten kjøpt tilbake til Utsira i 2005. Eierne gjennomførte en omfattende restaurering og tilbakeføring til losskøyte over to år i samarbeid med [[Riksantikvaren]]. Ved befaring i 2013 konkluderer Riksantikvaren at arbeidet er utført etter antikvariske prinsipper og i god håndverkstradisjon. Riksantikvaren tildelte «Sira» status som vernet skip i 2014.

			{{bm}}
			==Kilder og litteratur==

			*Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN.

	[[Kategori:Losvesen]]		[[Kategori:Losvesen]]
	~~{{bm}}~~

Olve Utne: {{bm}}

2020-10-07T12:43:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. okt. 2020 kl. 12:43
Linje 33:		Linje 33:

	[[Kategori:Losvesen]]		[[Kategori:Losvesen]]
			{{bm}}

Kallrustad på 27. aug. 2018 kl. 06:33

2018-08-27T06:33:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. aug. 2018 kl. 06:33
Linje 31:		Linje 31:

	«Sira» er bygget i eik på eik. Båten er spesialbygget for det værharde Utsira. Som ny var dette det første losfartøyet levert med styrhus, noe mange loser var skeptiske til siden losbåtføreren dermed ikke hadde den nødvendige oversikten. Etter flere år som fritidsbåt ble båten kjøpt tilbake til Utsira i 2005. Eierne gjennomførte en omfattende restaurering og tilbakeføring til losskøyte over to år i samarbeid med [[Riksantikvaren]]. Ved befaring i 2013 konkluderer Riksantikvaren at arbeidet er utført etter antikvariske prinsipper og i god håndverkstradisjon. Riksantikvaren tildelte «Sira» status som vernet skip i 2014.		«Sira» er bygget i eik på eik. Båten er spesialbygget for det værharde Utsira. Som ny var dette det første losfartøyet levert med styrhus, noe mange loser var skeptiske til siden losbåtføreren dermed ikke hadde den nødvendige oversikten. Etter flere år som fritidsbåt ble båten kjøpt tilbake til Utsira i 2005. Eierne gjennomførte en omfattende restaurering og tilbakeføring til losskøyte over to år i samarbeid med [[Riksantikvaren]]. Ved befaring i 2013 konkluderer Riksantikvaren at arbeidet er utført etter antikvariske prinsipper og i god håndverkstradisjon. Riksantikvaren tildelte «Sira» status som vernet skip i 2014.

			[[Kategori:Losvesen]]

Kallrustad på 27. aug. 2018 kl. 06:32

2018-08-27T06:32:50Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. aug. 2018 kl. 06:32
Linje 28:		Linje 28:
	}}		}}

	'''[[Sira (Losskøyte 1940)\|«Sira»]]''' er bygget i 1940 som «Utsira» på [[Farsund Slip og Mek. Verksted]] som losbåt. Som losbåt representerer L/S «Sira» en båttype som har vært særdeles viktig for norsk og internasjonal skipsfart. Fra åpne losskøyter i eldre tid, med stadig konkurranse mellom losene i et uregulert marked, utviklet det seg solide, raske seilbåter. Etter hvert overtok motoren også for denne båttypen og «Sira» representerer en epoke i [[Utsira]]samfunnets historie der los-virksomhet berørte svært mange familier.		'''[[Sira (Losskøyte 1940)\|«Sira»]]''' er bygget i 1940 som «Utsira» på [[Farsund Slip og Mek. Verksted]] som losbåt. Som losbåt representerer L/S «Sira» en båttype som har vært særdeles viktig for norsk og internasjonal skipsfart. Fra åpne losskøyter i eldre tid, med stadig konkurranse mellom losene i et uregulert marked, utviklet det seg solide, raske seilbåter. Etter hvert overtok motoren også for denne båttypen og «Sira» representerer en epoke i [[Utsira kommune\|Utsira]]samfunnets historie der los-virksomhet berørte svært mange familier.

	«Sira» er bygget i eik på eik. Båten er spesialbygget for det værharde Utsira. Som ny var dette det første losfartøyet levert med styrhus, noe mange loser var skeptiske til siden losbåtføreren dermed ikke hadde den nødvendige oversikten. Etter flere år som fritidsbåt ble båten kjøpt tilbake til Utsira i 2005. Eierne gjennomførte en omfattende restaurering og tilbakeføring til losskøyte over to år i samarbeid med [[Riksantikvaren]]. Ved befaring i 2013 konkluderer Riksantikvaren at arbeidet er utført etter antikvariske prinsipper og i god håndverkstradisjon. Riksantikvaren tildelte «Sira» status som vernet skip i 2014.		«Sira» er bygget i eik på eik. Båten er spesialbygget for det værharde Utsira. Som ny var dette det første losfartøyet levert med styrhus, noe mange loser var skeptiske til siden losbåtføreren dermed ikke hadde den nødvendige oversikten. Etter flere år som fritidsbåt ble båten kjøpt tilbake til Utsira i 2005. Eierne gjennomførte en omfattende restaurering og tilbakeføring til losskøyte over to år i samarbeid med [[Riksantikvaren]]. Ved befaring i 2013 konkluderer Riksantikvaren at arbeidet er utført etter antikvariske prinsipper og i god håndverkstradisjon. Riksantikvaren tildelte «Sira» status som vernet skip i 2014.

Kallrustad: lenker, korr.

2018-08-27T06:32:31Z

lenker, korr.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. aug. 2018 kl. 06:32
Linje 28:		Linje 28:
	}}		}}

	«Sira» er bygget i 1940 som «Utsira» på Farsund Slip og Mek. Verksted som losbåt. Som losbåt representerer L/S «Sira» en båttype som har vært særdeles viktig for norsk og internasjonal skipsfart. Fra åpne losskøyter i eldre tid, med stadig ~~konkur-ranse~~ mellom losene i et ~~uregul~~-		'''[[Sira (Losskøyte 1940)\|«Sira»]]''' er bygget i 1940 som «Utsira» på [[Farsund Slip og Mek. Verksted]] som losbåt. Som losbåt representerer L/S «Sira» en båttype som har vært særdeles viktig for norsk og internasjonal skipsfart. Fra åpne losskøyter i eldre tid, med stadig konkurranse mellom losene i et uregulert marked, utviklet det seg solide, raske seilbåter. Etter hvert overtok motoren også for denne båttypen og «Sira» representerer en epoke i [[Utsira]]samfunnets historie der los-virksomhet berørte svært mange familier.

	ert marked, utviklet det seg solide, raske seilbåter. Etterhvert overtok motoren også for denne båttypen og «Sira» representerer en epoke i Utsirasamfunnets historie der los- virksomhet berørte svært mange familier.		«Sira» er bygget i eik på eik. Båten er spesialbygget for det værharde Utsira. Som ny var dette det første losfartøyet levert med styrhus, noe mange loser var skeptiske til siden losbåtføreren dermed ikke hadde den nødvendige oversikten. Etter flere år som fritidsbåt ble båten kjøpt tilbake til Utsira i 2005. Eierne gjennomførte en omfattende restaurering og tilbakeføring til losskøyte over to år i samarbeid med [[Riksantikvaren]]. Ved befaring i 2013 konkluderer Riksantikvaren at arbeidet er utført etter antikvariske prinsipper og i god håndverkstradisjon. Riksantikvaren tildelte «Sira» status som vernet skip i 2014.

	«Sira» er bygget i eik på eik. Båten er spesialbygget for det værharde Utsira. Som ny var dette det første losfartøyet levert med styrhus, noe mange loser var skeptiske til siden losbåtføreren dermed ikke hadde den nødvendige oversikten. Etter flere år som fritidsbåt ble båten kjøpt tilbake til Utsira i 2005. Eierne gjennomførte en ~~omfat- ende~~ restaurering og tilbakeføring


	til losskøyte over to år i samarbeid med Riksantikvaren. Ved befaring i 2013 konkluderer Riksantikvaren at arbeidet er utført etter antikvariske prinsipper og i god håndverkstradisjon. Riksantikvaren tildelte «Sira» status som vernet skip i 2014.

Kallrustad på 27. aug. 2018 kl. 05:55

2018-08-27T05:55:07Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. aug. 2018 kl. 05:55
Linje 19:		Linje 19:
	\|Framdriftsmidler =		\|Framdriftsmidler =
	\|Motortype =		\|Motortype =
	\|Kommune =~~Ballstad~~ kommune		\|Kommune =Utsira kommune
	\|Lagstilhørighet =		\|Lagstilhørighet =
	\|Lagstilhørighet andre=		\|Lagstilhørighet andre=

Perhil på 24. aug. 2018 kl. 08:42

2018-08-24T08:42:28Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. aug. 2018 kl. 08:42
Linje 24:		Linje 24:
	\|Nåværende eier =		\|Nåværende eier =
	\|Vernestatus =Vernet 2014		\|Vernestatus =Vernet 2014
	\|Bilde =		\|Bilde =Sira.png
	\|Bildetekst =		\|Bildetekst =
	}}		}}

			«Sira» er bygget i 1940 som «Utsira» på Farsund Slip og Mek. Verksted som losbåt. Som losbåt representerer L/S «Sira» en båttype som har vært særdeles viktig for norsk og internasjonal skipsfart. Fra åpne losskøyter i eldre tid, med stadig konkur-ranse mellom losene i et uregul-

			ert marked, utviklet det seg solide, raske seilbåter. Etterhvert overtok motoren også for denne båttypen og «Sira» representerer en epoke i Utsirasamfunnets historie der los- virksomhet berørte svært mange familier.

			«Sira» er bygget i eik på eik. Båten er spesialbygget for det værharde Utsira. Som ny var dette det første losfartøyet levert med styrhus, noe mange loser var skeptiske til siden losbåtføreren dermed ikke hadde den nødvendige oversikten. Etter flere år som fritidsbåt ble båten kjøpt tilbake til Utsira i 2005. Eierne gjennomførte en omfat- ende restaurering og tilbakeføring


			til losskøyte over to år i samarbeid med Riksantikvaren. Ved befaring i 2013 konkluderer Riksantikvaren at arbeidet er utført etter antikvariske prinsipper og i god håndverkstradisjon. Riksantikvaren tildelte «Sira» status som vernet skip i 2014.

Perhil: Ny side: {{Båt |Målform = |Registreringsnummer = |Museumsnummer = |Kjennesignal = |Egennavn =Sira |Andre navn = |Båttype =Lossk...

2018-08-24T08:38:19Z

Ny side: {{Båt |Målform = |Registreringsnummer = |Museumsnummer = |Kjennesignal = |Egennavn =Sira |Andre navn = |Båttype =Lossk...

Ny side

{{Båt
|Målform =
|Registreringsnummer =
|Museumsnummer =
|Kjennesignal =
|Egennavn =Sira
|Andre navn =
|Båttype =Losskøyte
|Byggeteknikk =
|Materiale =Tre
|Lengde =41
|Største bredde =
|Bruttotonnasje =20,1
|Antall bordganger =
|Antall rom =
|Antall årepar =
|Byggeår =1940
|Båtbygger =
|Framdriftsmidler =
|Motortype =
|Kommune =Ballstad kommune
|Lagstilhørighet =
|Lagstilhørighet andre=
|Nåværende eier =
|Vernestatus =Vernet 2014
|Bilde =
|Bildetekst =
}}