Skarpsno (Oslo) - Sideversjonshistorikk

Olve Utne: Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»

2023-11-19T15:10:33Z

Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. nov. 2023 kl. 15:10
Linje 22:		Linje 22:
	* {{Oslo byleksikon 2010}}		* {{Oslo byleksikon 2010}}

	[[~~kategori~~:Strøk]]		[[Kategori:Strøk]]
	[[~~kategori~~:Bydel Frogner]]		[[Kategori:Bydel Frogner]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Skarpsno (Oslo)\| ]]		[[Kategori:Skarpsno (Oslo)\| ]]
	{{bm}}		{{bm}}

PaulVIF på 10. mai 2023 kl. 08:49

2023-05-10T08:49:25Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. mai 2023 kl. 08:49
Linje 25:		Linje 25:
	[[kategori:Bydel Frogner]]		[[kategori:Bydel Frogner]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
			[[Kategori:Skarpsno (Oslo)\| ]]
	{{bm}}		{{bm}}

PaulVIF på 10. mai 2023 kl. 08:18

2023-05-10T08:18:19Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. mai 2023 kl. 08:18
Linje 7:		Linje 7:

	== Fergested ==		== Fergested ==
			{{thumb\|Skarpsno ferge.jpg\|Ferja «Skarpsno 1» ved kai på Skarpno. [[Skarpsno stasjon]] i bakgrunnen.\|[[Anders Beer Wilse]]/[[Norsk Folkemuseum]]\|1940}}
	[[Skarpsno brygge]] ble fra 1840 lossested for [[jakt (fartøytype)\|jakter]]. I 1844 ble det bygd båthus der av løkkeeierne i området. Ferga til Bygdøy ble rodd; i mange år var det [[Elias Skarpsno]] og hans sønner som sto for fergetrafikken. De bodde i ei hytte på bergknausen over fergestedet. Først i 1896 ble det satt inn dampferge, og det ble da anlagt ei flytebrygge til denne. Trafikken med robåt fortsatte allikevel helt til 1920-åra. Det ble også satt inn motordrevne og elektriske ferger mellom Skarpsno og [[Oscarshall brygge]].		[[Skarpsno brygge]] ble fra 1840 lossested for [[jakt (fartøytype)\|jakter]]. I 1844 ble det bygd båthus der av løkkeeierne i området. Ferga til Bygdøy ble rodd; i mange år var det [[Elias Skarpsno]] og hans sønner som sto for fergetrafikken. De bodde i ei hytte på bergknausen over fergestedet. Først i 1896 ble det satt inn dampferge, og det ble da anlagt ei flytebrygge til denne. Trafikken med robåt fortsatte allikevel helt til 1920-åra. Det ble også satt inn motordrevne og elektriske ferger mellom Skarpsno og [[Oscarshall brygge]].

PaulVIF på 2. jan. 2023 kl. 16:31

2023-01-02T16:31:12Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jan. 2023 kl. 16:31
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Skarpsno, Nøisomhed, Schafteløkken.jpg\| Utsikt fra [[Oscarshall]] over [[Frognerkilen]] mot løkkeeiendommene [[Nøisomhed (løkke Frogner)\|Nøisomhed]] (nærmest) og [[Schafteløkken]] (bak). [[Frogner hovedgård]] i venstre bildekant bak.\|[[Oslo Museum]]\|1875}}		{{thumb\|Skarpsno, Nøisomhed, Schafteløkken.jpg\| Utsikt fra [[Oscarshall]] over [[Frognerkilen]] mot løkkeeiendommene [[Nøisomhed (løkke Frogner)\|Nøisomhed]] (nærmest) og [[Schafteløkken]] (bak). [[Frogner hovedgård]] i venstre bildekant bak.\|[[Oslo Museum]]\|1875}}
	~~{{thumb\|843 Skarpsno fra Bygdø - no-nb digifoto 20150916 00001 bldsa PK05136.jpg\|Skarpsno sett fra Bygdøy, Skarpsno brygge midt på bildet.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket.}}~~
	'''[[Skarpsno (Oslo)\|Skarpsno]]''' er et strøk på nordøstsida av [[Frognerkilen]] i [[Oslo]]. Det er i dag et villastrøk, hvor man også finner en rekke [[ambassader]]. Fram til slutten av 1800-tallet var Skarpsno først og fremst prega av opplagstomter for tømmer fra [[Frogner hovedgård]] og fergestedet for overfart til [[Bygdøy]].		'''[[Skarpsno (Oslo)\|Skarpsno]]''' er et strøk på nordøstsida av [[Frognerkilen]] i [[Oslo]]. Det er i dag et villastrøk, hvor man også finner en rekke [[ambassader]]. Fram til slutten av 1800-tallet var Skarpsno først og fremst prega av opplagstomter for tømmer fra [[Frogner hovedgård]] og fergestedet for overfart til [[Bygdøy]].

	== Navnet ==		== Navnet ==
			{{thumb\|843 Skarpsno fra Bygdø - no-nb digifoto 20150916 00001 bldsa PK05136.jpg\|Skarpsno sett fra Bygdøy, Skarpsno brygge midt på bildet.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket.}}
	Navnet Skarpsno skaper stadig forvirring. En vanlig forklaring, som skyldes [[folkeetymologi]], er at det kommer fra fransk ''Escarpe du Nord'', som er den forfranskede versjon av navnet på den skarpe nordre bastionen på [[Akershus festning]], På et kart av [[Isaac van Geelkerck]] fra 1649 kalles den ''Scherpen oort''. Kart fra rundt 1800 bruker den franske versjonen av navnet. Men stedet Skarpsno ved [[Frognerkilen]] ligger langt fra Akershus. Noe festningsverk for å forsvare stranden her er ikke kjent, så det er ikke noe grunnlag for en slik forklaring. Navnet Skarpsno finnes også [[Skarpsno\|andre steder]] i Norge, blant annet i Hurdal, Vestfold, Møre og Romsdal, Fagernes, Vinje i Telemark, Norderhov, Sigdal og Alvdal. Det forklares ofte som beskrivende for et værhardt sted, ifølge ''[[Store norske leksikon]]''.		Navnet Skarpsno skaper stadig forvirring. En vanlig forklaring, som skyldes [[folkeetymologi]], er at det kommer fra fransk ''Escarpe du Nord'', som er den forfranskede versjon av navnet på den skarpe nordre bastionen på [[Akershus festning]], På et kart av [[Isaac van Geelkerck]] fra 1649 kalles den ''Scherpen oort''. Kart fra rundt 1800 bruker den franske versjonen av navnet. Men stedet Skarpsno ved [[Frognerkilen]] ligger langt fra Akershus. Noe festningsverk for å forsvare stranden her er ikke kjent, så det er ikke noe grunnlag for en slik forklaring. Navnet Skarpsno finnes også [[Skarpsno\|andre steder]] i Norge, blant annet i Hurdal, Vestfold, Møre og Romsdal, Fagernes, Vinje i Telemark, Norderhov, Sigdal og Alvdal. Det forklares ofte som beskrivende for et værhardt sted, ifølge ''[[Store norske leksikon]]''.

PaulVIF på 2. jan. 2023 kl. 16:22

2023-01-02T16:22:26Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jan. 2023 kl. 16:22
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Skarpsno, Nøisomhed, Schafteløkken.jpg\| Utsikt fra [[Oscarshall]] over [[Frognerkilen]] mot løkkeeiendommene [[Nøisomhed (løkke Frogner)\|Nøisomhed]] (nærmest) og [[Schafteløkken]] (bak). [[Frogner hovedgård]] i venstre bildekant bak.\|[[Oslo Museum]]\|1875}}
	{{thumb\|843 Skarpsno fra Bygdø - no-nb digifoto 20150916 00001 bldsa PK05136.jpg\|Skarpsno sett fra Bygdøy, Skarpsno brygge midt på bildet.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket.}}		{{thumb\|843 Skarpsno fra Bygdø - no-nb digifoto 20150916 00001 bldsa PK05136.jpg\|Skarpsno sett fra Bygdøy, Skarpsno brygge midt på bildet.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket.}}
	'''[[Skarpsno (Oslo)\|Skarpsno]]''' er et strøk på nordøstsida av [[Frognerkilen]] i [[Oslo]]. Det er i dag et villastrøk, hvor man også finner en rekke [[ambassader]]. Fram til slutten av 1800-tallet var Skarpsno først og fremst prega av opplagstomter for tømmer fra [[Frogner hovedgård]] og fergestedet for overfart til [[Bygdøy]].		'''[[Skarpsno (Oslo)\|Skarpsno]]''' er et strøk på nordøstsida av [[Frognerkilen]] i [[Oslo]]. Det er i dag et villastrøk, hvor man også finner en rekke [[ambassader]]. Fram til slutten av 1800-tallet var Skarpsno først og fremst prega av opplagstomter for tømmer fra [[Frogner hovedgård]] og fergestedet for overfart til [[Bygdøy]].

			== Navnet ==
			Navnet Skarpsno skaper stadig forvirring. En vanlig forklaring, som skyldes [[folkeetymologi]], er at det kommer fra fransk ''Escarpe du Nord'', som er den forfranskede versjon av navnet på den skarpe nordre bastionen på [[Akershus festning]], På et kart av [[Isaac van Geelkerck]] fra 1649 kalles den ''Scherpen oort''. Kart fra rundt 1800 bruker den franske versjonen av navnet. Men stedet Skarpsno ved [[Frognerkilen]] ligger langt fra Akershus. Noe festningsverk for å forsvare stranden her er ikke kjent, så det er ikke noe grunnlag for en slik forklaring. Navnet Skarpsno finnes også [[Skarpsno\|andre steder]] i Norge, blant annet i Hurdal, Vestfold, Møre og Romsdal, Fagernes, Vinje i Telemark, Norderhov, Sigdal og Alvdal. Det forklares ofte som beskrivende for et værhardt sted, ifølge ''[[Store norske leksikon]]''.

			== Fergested ==
	[[Skarpsno brygge]] ble fra 1840 lossested for [[jakt (fartøytype)\|jakter]]. I 1844 ble det bygd båthus der av løkkeeierne i området. Ferga til Bygdøy ble rodd; i mange år var det [[Elias Skarpsno]] og hans sønner som sto for fergetrafikken. De bodde i ei hytte på bergknausen over fergestedet. Først i 1896 ble det satt inn dampferge, og det ble da anlagt ei flytebrygge til denne. Trafikken med robåt fortsatte allikevel helt til 1920-åra. Det ble også satt inn motordrevne og elektriske ferger mellom Skarpsno og [[Oscarshall brygge]].		[[Skarpsno brygge]] ble fra 1840 lossested for [[jakt (fartøytype)\|jakter]]. I 1844 ble det bygd båthus der av løkkeeierne i området. Ferga til Bygdøy ble rodd; i mange år var det [[Elias Skarpsno]] og hans sønner som sto for fergetrafikken. De bodde i ei hytte på bergknausen over fergestedet. Først i 1896 ble det satt inn dampferge, og det ble da anlagt ei flytebrygge til denne. Trafikken med robåt fortsatte allikevel helt til 1920-åra. Det ble også satt inn motordrevne og elektriske ferger mellom Skarpsno og [[Oscarshall brygge]].

	[[Skarpsno stasjon]] på [[Drammenbanen]] ble åpna i 1882. Trafikken der ble innstilt i 1973, og den ble formelt nedlagt i 1989. I 1889 overtok kommunen eiendommene på Skarpsno, og i 1894 åpna sporveisforbindelsen [[Skarpsnolinja]].		[[Skarpsno stasjon]] på [[Drammenbanen]] ble åpna i 1882. Trafikken der ble innstilt i 1973, og den ble formelt nedlagt i 1989. I 1889 overtok kommunen eiendommene på Skarpsno, og i 1894 åpna sporveisforbindelsen [[Skarpsnolinja]].

			== Jubileumsutstillingen 1914 ==
	{{thumb\|Sjøfartshallen Skarpsno.jpg\|Utstillingsanlegget på Skarpsno under [[jubileumsutstillinga på Frogner 1914]].\|[[Oslo Museum]]}}		{{thumb\|Sjøfartshallen Skarpsno.jpg\|Utstillingsanlegget på Skarpsno under [[jubileumsutstillinga på Frogner 1914]].\|[[Oslo Museum]]}}
	Under [[jubileumsutstillinga på Frogner 1914]] var [[Jubileumsutstillingens maritime avdeling Skarpsno\|det sjøfarts- og fiskeriutstilling]] ut mot [[Frognerkilen]] på Skarpsno. Utstillingsområdet lå vest for Skarpsno stasjon, ut for enden av [[Hafrsfjordsgata (Oslo)\|Hafrsfjordsgata]], mellom jernbanelinjen og sjøen. Ved enden av [[Nobels gate (Oslo)\|Nobels gate]] ved stasjonen lå utstillingens fyrtårn. Herfra gikk en stikkvei langs sjøen bort til utstillingsbygningene. I dag er dette området parkomådet [[Frøyas have]] og del av traséen til [[Frognerstranda]] fra 1936 og firefelt motorvei fra 1959, idag [[Europavei 18\|E 18]]. Gjennom Nobels gate var det lagt en midlertidig jernbaneforbindelse opp til utstillingsområdet i [[Frognerparken]].		Under [[jubileumsutstillinga på Frogner 1914]] var [[Jubileumsutstillingens maritime avdeling Skarpsno\|det sjøfarts- og fiskeriutstilling]] ut mot [[Frognerkilen]] på Skarpsno. Utstillingsområdet lå vest for Skarpsno stasjon, ut for enden av [[Hafrsfjordsgata (Oslo)\|Hafrsfjordsgata]], mellom jernbanelinjen og sjøen. Ved enden av [[Nobels gate (Oslo)\|Nobels gate]] ved stasjonen lå utstillingens fyrtårn. Herfra gikk en stikkvei langs sjøen bort til utstillingsbygningene. I dag er dette området parkomådet [[Frøyas have]] og del av traséen til [[Frognerstranda]] fra 1936 og firefelt motorvei fra 1959, idag [[Europavei 18\|E 18]]. Gjennom Nobels gate var det lagt en midlertidig jernbaneforbindelse opp til utstillingsområdet i [[Frognerparken]].

	Et kloakkrenseanlegg ble åpna på Skarpsno i 1930-åra, og dette var i drift helt til 1983.		Et kloakkrenseanlegg ble åpna på Skarpsno i 1930-åra, og dette var i drift helt til 1983.

	Navnet Skarpsno skaper stadig forvirring. En vanlig forklaring, som skyldes [[folkeetymologi]], er at det kommer fra fransk ''Escarpe du Nord'', som er den forfranskede versjon av navnet på den skarpe nordre bastionen på [[Akershus festning]], På et kart av [[Isaac van Geelkerck]] fra 1649 kalles den ''Scherpen oort''. Kart fra rundt 1800 bruker den franske versjonen av navnet. Men stedet Skarpsno ved [[Frognerkilen]] ligger langt fra Akershus. Noe festningsverk for å forsvare stranden her er ikke kjent, så det er ikke noe grunnlag for en slik forklaring. Navnet Skarpsno finnes også [[Skarpsno\|andre steder]] i Norge, blant annet i Hurdal, Vestfold, Møre og Romsdal, Fagernes, Vinje i Telemark, Norderhov, Sigdal og Alvdal. Det forklares ofte som beskrivende for et værhardt sted, ifølge ''[[Store norske leksikon]]''.

	==Litteratur og kilder==		==Litteratur og kilder==

PaulVIF på 2. jan. 2023 kl. 14:40

2023-01-02T14:40:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jan. 2023 kl. 14:40
Linje 10:		Linje 10:
	Et kloakkrenseanlegg ble åpna på Skarpsno i 1930-åra, og dette var i drift helt til 1983.		Et kloakkrenseanlegg ble åpna på Skarpsno i 1930-åra, og dette var i drift helt til 1983.

	Navnet Skarpsno skaper stadig forvirring. En vanlig forklaring, som skyldes [[folkeetymologi]], er at det kommer fra fransk ''Escarpe du Nord'', som er den forfranskede versjon av navnet på den skarpe nordre bastionen på [[Akershus festning]], På et kart av [[Isaac van Geelkerck]] fra 1649 kalles den ''Scherpen oort''. Kart fra rundt 1800 bruker den franske versjonen av navnet. Men stedet Skarpsno ved [[Frognerkilen]] ligger langt fra Akershus. Noe festningsverk for å forsvare stranden her er ikke kjent, så det er ikke noe grunnlag for en slik forklaring. Navnet Skarpsno finnes også [[Skarpsno\|andre steder]] i Norge, blant annet i Hurdal, Vestfold, Møre og Romsdal, Fagernes, Vinje i Telemark, Norderhov, Sigdal og Alvdal. Det forklares ofte som beskrivende for et værhardt sted, ifølge Store ~~Norske Leksikon~~.		Navnet Skarpsno skaper stadig forvirring. En vanlig forklaring, som skyldes [[folkeetymologi]], er at det kommer fra fransk ''Escarpe du Nord'', som er den forfranskede versjon av navnet på den skarpe nordre bastionen på [[Akershus festning]], På et kart av [[Isaac van Geelkerck]] fra 1649 kalles den ''Scherpen oort''. Kart fra rundt 1800 bruker den franske versjonen av navnet. Men stedet Skarpsno ved [[Frognerkilen]] ligger langt fra Akershus. Noe festningsverk for å forsvare stranden her er ikke kjent, så det er ikke noe grunnlag for en slik forklaring. Navnet Skarpsno finnes også [[Skarpsno\|andre steder]] i Norge, blant annet i Hurdal, Vestfold, Møre og Romsdal, Fagernes, Vinje i Telemark, Norderhov, Sigdal og Alvdal. Det forklares ofte som beskrivende for et værhardt sted, ifølge ''[[Store norske leksikon]]''.

	==Litteratur og kilder==		==Litteratur og kilder==

PaulVIF på 20. mar. 2022 kl. 12:34

2022-03-20T12:34:12Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. mar. 2022 kl. 12:34
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|843 Skarpsno fra Bygdø - no-nb digifoto 20150916 00001 bldsa PK05136.jpg\|Skarpsno sett fra Bygdøy.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket.}}		{{thumb\|843 Skarpsno fra Bygdø - no-nb digifoto 20150916 00001 bldsa PK05136.jpg\|Skarpsno sett fra Bygdøy, Skarpsno brygge midt på bildet.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket.}}
	'''[[Skarpsno (Oslo)\|Skarpsno]]''' er et strøk på nordøstsida av [[Frognerkilen]] i [[Oslo]]. Det er i dag et villastrøk, hvor man også finner en rekke [[ambassader]]. Fram til slutten av 1800-tallet var Skarpsno først og fremst prega av opplagstomter for tømmer fra [[Frogner hovedgård]] og fergestedet for overfart til [[Bygdøy]].		'''[[Skarpsno (Oslo)\|Skarpsno]]''' er et strøk på nordøstsida av [[Frognerkilen]] i [[Oslo]]. Det er i dag et villastrøk, hvor man også finner en rekke [[ambassader]]. Fram til slutten av 1800-tallet var Skarpsno først og fremst prega av opplagstomter for tømmer fra [[Frogner hovedgård]] og fergestedet for overfart til [[Bygdøy]].

PaulVIF på 20. mar. 2022 kl. 12:31

2022-03-20T12:31:37Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. mar. 2022 kl. 12:31
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|843 Skarpsno fra Bygdø - no-nb digifoto 20150916 00001 bldsa PK05136.jpg\|Skarpsno sett fra Bygdøy.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket.}}		{{thumb\|843 Skarpsno fra Bygdø - no-nb digifoto 20150916 00001 bldsa PK05136.jpg\|Skarpsno sett fra Bygdøy.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket.}}
	'''[[Skarpsno (Oslo)\|Skarpsno]]''' er et strøk på nordøstsida av [[Frognerkilen]] i [[Oslo]]. Det er i dag et villastrøk, hvor man også finner en rekke [[ambassader]]. Fram til slutten av 1800-tallet var Skarpsno først og ~~frest~~ prega av opplagstomter for tømmer fra [[Frogner hovedgård]] og fergestedet for overfart til [[Bygdøy]].		'''[[Skarpsno (Oslo)\|Skarpsno]]''' er et strøk på nordøstsida av [[Frognerkilen]] i [[Oslo]]. Det er i dag et villastrøk, hvor man også finner en rekke [[ambassader]]. Fram til slutten av 1800-tallet var Skarpsno først og fremst prega av opplagstomter for tømmer fra [[Frogner hovedgård]] og fergestedet for overfart til [[Bygdøy]].

	[[Skarpsno brygge]] ble fra 1840 lossested for [[jakt (fartøytype)\|jakter]]. I 1844 ble det bygd båthus der av løkkeeierne i området. Ferga til Bygdøy ble rodd; i mange år var det [[Elias Skarpsno]] og hans sønner som sto for fergetrafikken. De bodde i ei hytte på bergknausen over fergestedet. Først i 1896 ble det satt inn dampferge, og det ble da anlagt ei flytebrygge til denne. Trafikken med robåt fortsatte allikevel helt til 1920-åra. Det ble også satt inn motordrevne og elektriske ferger mellom Skarpsno og [[Oscarshall brygge]].		[[Skarpsno brygge]] ble fra 1840 lossested for [[jakt (fartøytype)\|jakter]]. I 1844 ble det bygd båthus der av løkkeeierne i området. Ferga til Bygdøy ble rodd; i mange år var det [[Elias Skarpsno]] og hans sønner som sto for fergetrafikken. De bodde i ei hytte på bergknausen over fergestedet. Først i 1896 ble det satt inn dampferge, og det ble da anlagt ei flytebrygge til denne. Trafikken med robåt fortsatte allikevel helt til 1920-åra. Det ble også satt inn motordrevne og elektriske ferger mellom Skarpsno og [[Oscarshall brygge]].

Roede: Bedre forklaring av beliggenheten for utstillingens maritime avdeling

2022-02-09T11:23:47Z

Bedre forklaring av beliggenheten for utstillingens maritime avdeling

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. feb. 2022 kl. 11:23
Linje 4:		Linje 4:
	[[Skarpsno brygge]] ble fra 1840 lossested for [[jakt (fartøytype)\|jakter]]. I 1844 ble det bygd båthus der av løkkeeierne i området. Ferga til Bygdøy ble rodd; i mange år var det [[Elias Skarpsno]] og hans sønner som sto for fergetrafikken. De bodde i ei hytte på bergknausen over fergestedet. Først i 1896 ble det satt inn dampferge, og det ble da anlagt ei flytebrygge til denne. Trafikken med robåt fortsatte allikevel helt til 1920-åra. Det ble også satt inn motordrevne og elektriske ferger mellom Skarpsno og [[Oscarshall brygge]].		[[Skarpsno brygge]] ble fra 1840 lossested for [[jakt (fartøytype)\|jakter]]. I 1844 ble det bygd båthus der av løkkeeierne i området. Ferga til Bygdøy ble rodd; i mange år var det [[Elias Skarpsno]] og hans sønner som sto for fergetrafikken. De bodde i ei hytte på bergknausen over fergestedet. Først i 1896 ble det satt inn dampferge, og det ble da anlagt ei flytebrygge til denne. Trafikken med robåt fortsatte allikevel helt til 1920-åra. Det ble også satt inn motordrevne og elektriske ferger mellom Skarpsno og [[Oscarshall brygge]].

	[[Skarpsno stasjon]] på [[Drammenbanen]] ble åpna i 1882. Trafikken der ble ~~innsilt~~ i 1973, og den ble formelt nedlagt i 1989. I 1889 overtok kommunen eiendommene på Skarpsno, og i 1894 åpna sporveisforbindelsen [[Skarpsnolinja]].		[[Skarpsno stasjon]] på [[Drammenbanen]] ble åpna i 1882. Trafikken der ble innstilt i 1973, og den ble formelt nedlagt i 1989. I 1889 overtok kommunen eiendommene på Skarpsno, og i 1894 åpna sporveisforbindelsen [[Skarpsnolinja]].
	{{thumb\|Sjøfartshallen Skarpsno.jpg\|Utstillingsanlegget på Skarpsno under [[jubileumsutstillinga på Frogner 1914]].\|[[Oslo Museum]]}}		{{thumb\|Sjøfartshallen Skarpsno.jpg\|Utstillingsanlegget på Skarpsno under [[jubileumsutstillinga på Frogner 1914]].\|[[Oslo Museum]]}}
	Under [[jubileumsutstillinga på Frogner 1914]] var [[Jubileumsutstillingens maritime avdeling Skarpsno\|det sjøfarts- og fiskeriutstilling]] ut mot [[Frognerkilen]] på Skarpsno. Utstillingsområdet lå ~~rett~~ vest Skarpsno stasjon ~~og mellom jernbanelinjen og sjøen~~, ~~mellom der hvor~~ [[Hafrsfjordsgata (Oslo)\|Hafrsfjordsgata]], [[Nobels gate (Oslo)\|Nobels gate]]~~, og lengre bort~~ en stikkvei ~~fra Drammensveien mot~~ sjøen. I dag er dette området parkomådet [[Frøyas have]] og del av traséen til [[Frognerstranda]] fra 1936 og firefelt motorvei fra 1959, idag [[Europavei 18\|E 18]]. Gjennom Nobels gate var det lagt en midlertidig jernbaneforbindelse opp til utstillingsområdet i [[Frognerparken]].		Under [[jubileumsutstillinga på Frogner 1914]] var [[Jubileumsutstillingens maritime avdeling Skarpsno\|det sjøfarts- og fiskeriutstilling]] ut mot [[Frognerkilen]] på Skarpsno. Utstillingsområdet lå vest for Skarpsno stasjon, ut for enden av [[Hafrsfjordsgata (Oslo)\|Hafrsfjordsgata]], mellom jernbanelinjen og sjøen. Ved enden av [[Nobels gate (Oslo)\|Nobels gate]] ved stasjonen lå utstillingens fyrtårn. Herfra gikk en stikkvei langs sjøen bort til utstillingsbygningene. I dag er dette området parkomådet [[Frøyas have]] og del av traséen til [[Frognerstranda]] fra 1936 og firefelt motorvei fra 1959, idag [[Europavei 18\|E 18]]. Gjennom Nobels gate var det lagt en midlertidig jernbaneforbindelse opp til utstillingsområdet i [[Frognerparken]].

	Et kloakkrenseanlegg ble åpna på Skarpsno i 1930-åra, og dette var i drift helt til 1983.		Et kloakkrenseanlegg ble åpna på Skarpsno i 1930-åra, og dette var i drift helt til 1983.

PaulVIF på 8. feb. 2022 kl. 09:51

2022-02-08T09:51:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. feb. 2022 kl. 09:51
Linje 6:		Linje 6:
	[[Skarpsno stasjon]] på [[Drammenbanen]] ble åpna i 1882. Trafikken der ble innsilt i 1973, og den ble formelt nedlagt i 1989. I 1889 overtok kommunen eiendommene på Skarpsno, og i 1894 åpna sporveisforbindelsen [[Skarpsnolinja]].		[[Skarpsno stasjon]] på [[Drammenbanen]] ble åpna i 1882. Trafikken der ble innsilt i 1973, og den ble formelt nedlagt i 1989. I 1889 overtok kommunen eiendommene på Skarpsno, og i 1894 åpna sporveisforbindelsen [[Skarpsnolinja]].
	{{thumb\|Sjøfartshallen Skarpsno.jpg\|Utstillingsanlegget på Skarpsno under [[jubileumsutstillinga på Frogner 1914]].\|[[Oslo Museum]]}}		{{thumb\|Sjøfartshallen Skarpsno.jpg\|Utstillingsanlegget på Skarpsno under [[jubileumsutstillinga på Frogner 1914]].\|[[Oslo Museum]]}}
	Under [[jubileumsutstillinga på Frogner 1914]] var [[Jubileumsutstillingens maritime avdeling Skarpsno\|det sjøfarts- og fiskeriutstilling]] ut mot [[Frognerkilen]] på Skarpsno. Utstillingsområdet lå rett vest Skarpsno stasjon og mellom jernbanelinjen og sjøen, mellom der hvor [[Hafrsfjordsgata (Oslo)\|Hafrsfjordsgata]], [[Nobels gate (Oslo)\|Nobels gate]], og lengre bort en stikkvei fra Drammensveien mot sjøen. I dag er dette området parkomådet [[Frøyas have]] og del av traséen til [[Frognerstranda]] fra 1936 og firefelt motorvei fra 1959, idag [[Europavei 18\|E 18]]. Gjennom Nobels gate var det lagt en midlertidig jernbaneforbindelse opp til ~~utstillingsområet~~ i [[Frognerparken]].		Under [[jubileumsutstillinga på Frogner 1914]] var [[Jubileumsutstillingens maritime avdeling Skarpsno\|det sjøfarts- og fiskeriutstilling]] ut mot [[Frognerkilen]] på Skarpsno. Utstillingsområdet lå rett vest Skarpsno stasjon og mellom jernbanelinjen og sjøen, mellom der hvor [[Hafrsfjordsgata (Oslo)\|Hafrsfjordsgata]], [[Nobels gate (Oslo)\|Nobels gate]], og lengre bort en stikkvei fra Drammensveien mot sjøen. I dag er dette området parkomådet [[Frøyas have]] og del av traséen til [[Frognerstranda]] fra 1936 og firefelt motorvei fra 1959, idag [[Europavei 18\|E 18]]. Gjennom Nobels gate var det lagt en midlertidig jernbaneforbindelse opp til utstillingsområdet i [[Frognerparken]].

	Et kloakkrenseanlegg ble åpna på Skarpsno i 1930-åra, og dette var i drift helt til 1983.		Et kloakkrenseanlegg ble åpna på Skarpsno i 1930-åra, og dette var i drift helt til 1983.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jan. 2023 kl. 16:31
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Skarpsno, Nøisomhed, Schafteløkken.jpg\| Utsikt fra [[Oscarshall]] over [[Frognerkilen]] mot løkkeeiendommene [[Nøisomhed (løkke Frogner)\|Nøisomhed]] (nærmest) og [[Schafteløkken]] (bak). [[Frogner hovedgård]] i venstre bildekant bak.\|[[Oslo Museum]]\|1875}}		{{thumb\|Skarpsno, Nøisomhed, Schafteløkken.jpg\| Utsikt fra [[Oscarshall]] over [[Frognerkilen]] mot løkkeeiendommene [[Nøisomhed (løkke Frogner)\|Nøisomhed]] (nærmest) og [[Schafteløkken]] (bak). [[Frogner hovedgård]] i venstre bildekant bak.\|[[Oslo Museum]]\|1875}}
	~~{{thumb\|843 Skarpsno fra Bygdø - no-nb digifoto 20150916 00001 bldsa PK05136.jpg\|Skarpsno sett fra Bygdøy, Skarpsno brygge midt på bildet.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket.}}~~
	'''[[Skarpsno (Oslo)\|Skarpsno]]''' er et strøk på nordøstsida av [[Frognerkilen]] i [[Oslo]]. Det er i dag et villastrøk, hvor man også finner en rekke [[ambassader]]. Fram til slutten av 1800-tallet var Skarpsno først og fremst prega av opplagstomter for tømmer fra [[Frogner hovedgård]] og fergestedet for overfart til [[Bygdøy]].		'''[[Skarpsno (Oslo)\|Skarpsno]]''' er et strøk på nordøstsida av [[Frognerkilen]] i [[Oslo]]. Det er i dag et villastrøk, hvor man også finner en rekke [[ambassader]]. Fram til slutten av 1800-tallet var Skarpsno først og fremst prega av opplagstomter for tømmer fra [[Frogner hovedgård]] og fergestedet for overfart til [[Bygdøy]].

	== Navnet ==		== Navnet ==
			{{thumb\|843 Skarpsno fra Bygdø - no-nb digifoto 20150916 00001 bldsa PK05136.jpg\|Skarpsno sett fra Bygdøy, Skarpsno brygge midt på bildet.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket.}}
	Navnet Skarpsno skaper stadig forvirring. En vanlig forklaring, som skyldes [[folkeetymologi]], er at det kommer fra fransk ''Escarpe du Nord'', som er den forfranskede versjon av navnet på den skarpe nordre bastionen på [[Akershus festning]], På et kart av [[Isaac van Geelkerck]] fra 1649 kalles den ''Scherpen oort''. Kart fra rundt 1800 bruker den franske versjonen av navnet. Men stedet Skarpsno ved [[Frognerkilen]] ligger langt fra Akershus. Noe festningsverk for å forsvare stranden her er ikke kjent, så det er ikke noe grunnlag for en slik forklaring. Navnet Skarpsno finnes også [[Skarpsno\|andre steder]] i Norge, blant annet i Hurdal, Vestfold, Møre og Romsdal, Fagernes, Vinje i Telemark, Norderhov, Sigdal og Alvdal. Det forklares ofte som beskrivende for et værhardt sted, ifølge ''[[Store norske leksikon]]''.		Navnet Skarpsno skaper stadig forvirring. En vanlig forklaring, som skyldes [[folkeetymologi]], er at det kommer fra fransk ''Escarpe du Nord'', som er den forfranskede versjon av navnet på den skarpe nordre bastionen på [[Akershus festning]], På et kart av [[Isaac van Geelkerck]] fra 1649 kalles den ''Scherpen oort''. Kart fra rundt 1800 bruker den franske versjonen av navnet. Men stedet Skarpsno ved [[Frognerkilen]] ligger langt fra Akershus. Noe festningsverk for å forsvare stranden her er ikke kjent, så det er ikke noe grunnlag for en slik forklaring. Navnet Skarpsno finnes også [[Skarpsno\|andre steder]] i Norge, blant annet i Hurdal, Vestfold, Møre og Romsdal, Fagernes, Vinje i Telemark, Norderhov, Sigdal og Alvdal. Det forklares ofte som beskrivende for et værhardt sted, ifølge ''[[Store norske leksikon]]''.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. mar. 2022 kl. 12:31
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|843 Skarpsno fra Bygdø - no-nb digifoto 20150916 00001 bldsa PK05136.jpg\|Skarpsno sett fra Bygdøy.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket.}}		{{thumb\|843 Skarpsno fra Bygdø - no-nb digifoto 20150916 00001 bldsa PK05136.jpg\|Skarpsno sett fra Bygdøy.\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket.}}
	'''[[Skarpsno (Oslo)\|Skarpsno]]''' er et strøk på nordøstsida av [[Frognerkilen]] i [[Oslo]]. Det er i dag et villastrøk, hvor man også finner en rekke [[ambassader]]. Fram til slutten av 1800-tallet var Skarpsno først og ~~frest~~ prega av opplagstomter for tømmer fra [[Frogner hovedgård]] og fergestedet for overfart til [[Bygdøy]].		'''[[Skarpsno (Oslo)\|Skarpsno]]''' er et strøk på nordøstsida av [[Frognerkilen]] i [[Oslo]]. Det er i dag et villastrøk, hvor man også finner en rekke [[ambassader]]. Fram til slutten av 1800-tallet var Skarpsno først og fremst prega av opplagstomter for tømmer fra [[Frogner hovedgård]] og fergestedet for overfart til [[Bygdøy]].

	[[Skarpsno brygge]] ble fra 1840 lossested for [[jakt (fartøytype)\|jakter]]. I 1844 ble det bygd båthus der av løkkeeierne i området. Ferga til Bygdøy ble rodd; i mange år var det [[Elias Skarpsno]] og hans sønner som sto for fergetrafikken. De bodde i ei hytte på bergknausen over fergestedet. Først i 1896 ble det satt inn dampferge, og det ble da anlagt ei flytebrygge til denne. Trafikken med robåt fortsatte allikevel helt til 1920-åra. Det ble også satt inn motordrevne og elektriske ferger mellom Skarpsno og [[Oscarshall brygge]].		[[Skarpsno brygge]] ble fra 1840 lossested for [[jakt (fartøytype)\|jakter]]. I 1844 ble det bygd båthus der av løkkeeierne i området. Ferga til Bygdøy ble rodd; i mange år var det [[Elias Skarpsno]] og hans sønner som sto for fergetrafikken. De bodde i ei hytte på bergknausen over fergestedet. Først i 1896 ble det satt inn dampferge, og det ble da anlagt ei flytebrygge til denne. Trafikken med robåt fortsatte allikevel helt til 1920-åra. Det ble også satt inn motordrevne og elektriske ferger mellom Skarpsno og [[Oscarshall brygge]].