Skjelnan Kvalstasjon - Sideversjonshistorikk

https://lokalhistoriewiki.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Skjelnan_Kvalstasjon Skjelnan Kvalstasjon - Sideversjonshistorikk 2026-04-25T15:43:21Z Versjonshistorikk for denne siden på wikien MediaWiki 1.39.4 https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Skjelnan_Kvalstasjon&diff=2824900&oldid=prev Groasto på 24. apr. 2026 kl. 16:17 2026-04-24T16:17:55Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 24. apr. 2026 kl. 16:17</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5">Linje 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 5:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Våren 1950 var kvalstasjonen i stor vekst, og under sesongen var 150 mann i arbeid på stasjonen. Dette var den eneste landstasjonen i Nord - Norge, og den tredje i landet. Fra å være et forholdsvis enkelt anlegg, utviklet det seg raskt til å bli et moderne foretak som omfattet en rekke bygninger og spesialanlegg. Dette anlegget besto av flenseplan, kokeri, oljesepareringsanlegg, tørkeri for melmassen, kjøtthus, fryseri, kraftverk og oljetanker samt et administrasjonsbygg med ulike lokaler og oppholdsrom for arbeiderne. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Våren 1950 var kvalstasjonen i stor vekst, og under sesongen var 150 mann i arbeid på stasjonen. Dette var den eneste landstasjonen i Nord - Norge, og den tredje i landet. Fra å være et forholdsvis enkelt anlegg, utviklet det seg raskt til å bli et moderne foretak som omfattet en rekke bygninger og spesialanlegg. Dette anlegget besto av flenseplan, kokeri, oljesepareringsanlegg, tørkeri for melmassen, kjøtthus, fryseri, kraftverk og oljetanker samt et administrasjonsbygg med ulike lokaler og oppholdsrom for arbeiderne. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisk ekspert og maskinforvalter Normann Pedersen fortalte til Aftenposten den 31 mai 1950 at i toppsesongen flådde og kokte de opp til 56 hval i døgnet. Fangsten foregikk mellom Bjørnøya og Norskekysten. Hvalen som ble fanget var i hovedsak spermhval og Finnhval. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisk ekspert og maskinforvalter Normann Pedersen <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">hos Skjelnan Kvalstasjon </ins>fortalte til Aftenposten den 31 mai 1950 at i toppsesongen flådde og kokte de opp til 56 hval i døgnet. Fangsten foregikk mellom Bjørnøya og Norskekysten. Hvalen som ble fanget var i hovedsak spermhval og Finnhval. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I en gjenfortelling i avisa Tromsø den 5 april 1951 vises det til at Skjelnan Kvalstasjon etablert et fryseri, og flere maskiner var installert, blant annet ett nytt amerikansk maskineri som bidro til at en kunne få full utnyttelse av hvalskrotten.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I en gjenfortelling i avisa Tromsø den 5 april 1951 vises det til at Skjelnan Kvalstasjon etablert et fryseri, og flere maskiner var installert, blant annet ett nytt amerikansk maskineri som bidro til at en kunne få full utnyttelse av hvalskrotten.</div></td></tr>  </table>

Groasto https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Skjelnan_Kvalstasjon&diff=2824830&oldid=prev Groasto på 24. apr. 2026 kl. 12:10 2026-04-24T12:10:41Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 24. apr. 2026 kl. 12:10</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fil:Skjelnan hvalstasjon, Finnkval 69,5 fot.jpeg|alt=Skjelnan Kvalstasjon|miniatyr|Skjelnan hvalstasjon, Finnkval 69,5 fot, fotograf Magnus Berg]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fil:Skjelnan hvalstasjon, Finnkval 69,5 fot.jpeg|alt=Skjelnan Kvalstasjon|miniatyr|Skjelnan hvalstasjon, Finnkval 69,5 fot, fotograf Magnus Berg]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Fil:Skjelnan kvalstasjon Magnuse Berg 1952.jpg|alt=Skjelnan Kvalstasjon |miniatyr|Skjelnan hvalstasjon, foto Magnus Berg 1952]]</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Skjelnan Kvalstasjon i daværende Tromsøysund kommune, ble etablert i 1947. Denne kvalstasjonen lå ca 7,5 km nord for Tromsø by på fastlandssiden. I tiden mellom april og september ble det bragt inn et stort antall hval fra fangstfeltene utenfor kysten. Det var brødrene Sæbjørn og Peder Brunvold som ankom Tromsø våren 1947 med mål om å anlegge en landstasjon for storkvalfangst i nærheten av Tromsø. De var begge skippere på to av kvalbåtene ved Steinshamn på slutten av 1930 tallet og etter andre verdenskrig. Som skippere mottok de rapporter fra fiskere og fangstfolk om at bestanden av kval var stor utenfor kysten av Troms. De hadde lite kjennskap til Tromsøområdet, men etterhvert etablert de et midlertidig kontor på Hotel Føniks, der de bodde i den første planleggings- og anleggsfasen. Etter hvert tok de kontakt med Tromsøysund kommune med en søknad om å etablere en kvalstasjon. Denne søknaden ble behandlet mandag den 26. august i 1947, hvor politikerne ga sin enstemmige anbefaling om en konsesjon. Saken skapte allikevel noe debatt, og det ble diskutert at etableringen ikke måtte være i et sentralt boareal, da det var en bekymring for lukt og forurensing.I prøveåret 1948 ble det fanget 78 hval i tida mellom mai og november. Kvalstasjonen hadde tre båter, det var hvalbåten "Ingeborg", "Polarbris" og "Hval 6". I en artikkel i Norges Handels og Sjøfartstidende den 4 april 1950, omtales brødrenes hvalstasjon i Tromsøsundet som et av landets største. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Skjelnan Kvalstasjon i daværende Tromsøysund kommune, ble etablert i 1947. Denne kvalstasjonen lå ca 7,5 km nord for Tromsø by på fastlandssiden. I tiden mellom april og september ble det bragt inn et stort antall hval fra fangstfeltene utenfor kysten. Det var brødrene Sæbjørn og Peder Brunvold som ankom Tromsø våren 1947 med mål om å anlegge en landstasjon for storkvalfangst i nærheten av Tromsø. De var begge skippere på to av kvalbåtene ved Steinshamn på slutten av 1930 tallet og etter andre verdenskrig. Som skippere mottok de rapporter fra fiskere og fangstfolk om at bestanden av kval var stor utenfor kysten av Troms. De hadde lite kjennskap til Tromsøområdet, men etterhvert etablert de et midlertidig kontor på Hotel Føniks, der de bodde i den første planleggings- og anleggsfasen. Etter hvert tok de kontakt med Tromsøysund kommune med en søknad om å etablere en kvalstasjon. Denne søknaden ble behandlet mandag den 26. august i 1947, hvor politikerne ga sin enstemmige anbefaling om en konsesjon. Saken skapte allikevel noe debatt, og det ble diskutert at etableringen ikke måtte være i et sentralt boareal, da det var en bekymring for lukt og forurensing.I prøveåret 1948 ble det fanget 78 hval i tida mellom mai og november. Kvalstasjonen hadde tre båter, det var hvalbåten "Ingeborg", "Polarbris" og "Hval 6". I en artikkel i Norges Handels og Sjøfartstidende den 4 april 1950, omtales brødrenes hvalstasjon i Tromsøsundet som et av landets største. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Bedrift i vekst ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Bedrift i vekst ==</div></td></tr>  </table>

Groasto https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Skjelnan_Kvalstasjon&diff=2824769&oldid=prev Groasto på 24. apr. 2026 kl. 09:33 2026-04-24T09:33:45Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 24. apr. 2026 kl. 09:33</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6">Linje 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 6:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisk ekspert og maskinforvalter Normann Pedersen fortalte til Aftenposten den 31 mai 1950 at i toppsesongen flådde og kokte de opp til 56 hval i døgnet. Fangsten foregikk mellom Bjørnøya og Norskekysten. Hvalen som ble fanget var i hovedsak spermhval og Finnhval. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisk ekspert og maskinforvalter Normann Pedersen fortalte til Aftenposten den 31 mai 1950 at i toppsesongen flådde og kokte de opp til 56 hval i døgnet. Fangsten foregikk mellom Bjørnøya og Norskekysten. Hvalen som ble fanget var i hovedsak spermhval og Finnhval. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I en gjenfortelling i avisa Tromsø den 5 april 1951 vises det til at Skjelnan Kvalstasjon <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kjøpte sin tredje kvalbåt, og at det ble </del>etablert et fryseri, og flere maskiner var installert, blant annet ett nytt amerikansk maskineri som bidro til at en kunne få full utnyttelse av hvalskrotten.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I en gjenfortelling i avisa Tromsø den 5 april 1951 vises det til at Skjelnan Kvalstasjon <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>etablert et fryseri, og flere maskiner var installert, blant annet ett nytt amerikansk maskineri som bidro til at en kunne få full utnyttelse av hvalskrotten.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kilder ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kilder ==</div></td></tr>  </table>

Groasto https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Skjelnan_Kvalstasjon&diff=2824768&oldid=prev Groasto på 24. apr. 2026 kl. 09:30 2026-04-24T09:30:54Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 24. apr. 2026 kl. 09:30</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fil:Skjelnan hvalstasjon, Finnkval 69,5 fot.jpeg|alt=Skjelnan Kvalstasjon|miniatyr|Skjelnan hvalstasjon, Finnkval 69,5 fot, fotograf Magnus Berg]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fil:Skjelnan hvalstasjon, Finnkval 69,5 fot.jpeg|alt=Skjelnan Kvalstasjon|miniatyr|Skjelnan hvalstasjon, Finnkval 69,5 fot, fotograf Magnus Berg]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Skjelnan Kvalstasjon i daværende Tromsøysund kommune, ble etablert i 1947. Denne kvalstasjonen lå ca 7,5 km nord for Tromsø by på fastlandssiden. I tiden mellom april og september ble det bragt inn et stort antall hval fra fangstfeltene utenfor kysten. Det var brødrene Sæbjørn og Peder Brunvold som ankom Tromsø våren 1947 med mål om å anlegge en landstasjon for storkvalfangst i nærheten av Tromsø. De var begge skippere på to av kvalbåtene ved Steinshamn på slutten av 1930 tallet og etter andre verdenskrig. Som skippere mottok de rapporter fra fiskere og fangstfolk om at bestanden av kval var stor utenfor kysten av Troms. De hadde lite kjennskap til Tromsøområdet, men etterhvert etablert de et midlertidig kontor på Hotel Føniks, der de bodde i den første planleggings- og anleggsfasen. Etter hvert tok de kontakt med Tromsøysund kommune med en søknad om å etablere en kvalstasjon. Denne søknaden ble behandlet mandag den 26. august i 1947, hvor politikerne ga sin enstemmige anbefaling om en konsesjon. Saken skapte allikevel noe debatt, og det ble diskutert at etableringen ikke måtte være i et sentralt boareal, da det var en bekymring for lukt og forurensing.I prøveåret 1948 ble det fanget 78 hval i tida mellom mai og november. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">i </del>en artikkel i Norges Handels og Sjøfartstidende den 4 april 1950, omtales brødrenes hvalstasjon i Tromsøsundet som et av landets største. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Skjelnan Kvalstasjon i daværende Tromsøysund kommune, ble etablert i 1947. Denne kvalstasjonen lå ca 7,5 km nord for Tromsø by på fastlandssiden. I tiden mellom april og september ble det bragt inn et stort antall hval fra fangstfeltene utenfor kysten. Det var brødrene Sæbjørn og Peder Brunvold som ankom Tromsø våren 1947 med mål om å anlegge en landstasjon for storkvalfangst i nærheten av Tromsø. De var begge skippere på to av kvalbåtene ved Steinshamn på slutten av 1930 tallet og etter andre verdenskrig. Som skippere mottok de rapporter fra fiskere og fangstfolk om at bestanden av kval var stor utenfor kysten av Troms. De hadde lite kjennskap til Tromsøområdet, men etterhvert etablert de et midlertidig kontor på Hotel Føniks, der de bodde i den første planleggings- og anleggsfasen. Etter hvert tok de kontakt med Tromsøysund kommune med en søknad om å etablere en kvalstasjon. Denne søknaden ble behandlet mandag den 26. august i 1947, hvor politikerne ga sin enstemmige anbefaling om en konsesjon. Saken skapte allikevel noe debatt, og det ble diskutert at etableringen ikke måtte være i et sentralt boareal, da det var en bekymring for lukt og forurensing.I prøveåret 1948 ble det fanget 78 hval i tida mellom mai og november<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Kvalstasjonen hadde tre båter, det var hvalbåten "Ingeborg", "Polarbris" og "Hval 6"</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">I </ins>en artikkel i Norges Handels og Sjøfartstidende den 4 april 1950, omtales brødrenes hvalstasjon i Tromsøsundet som et av landets største. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Bedrift i vekst ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Bedrift i vekst ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Våren 1950 var kvalstasjonen i stor vekst, og under sesongen var 150 mann i arbeid på stasjonen. Dette var den eneste landstasjonen i Nord - Norge, og den tredje i landet. Fra å være et forholdsvis enkelt anlegg, utviklet det seg raskt til å bli et moderne foretak som omfattet en rekke bygninger og spesialanlegg. Dette anlegget besto av flenseplan, kokeri, oljesepareringsanlegg, tørkeri for melmassen, kjøtthus, fryseri, kraftverk og oljetanker samt et administrasjonsbygg med ulike lokaler og oppholdsrom for arbeiderne. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Våren 1950 var kvalstasjonen i stor vekst, og under sesongen var 150 mann i arbeid på stasjonen. Dette var den eneste landstasjonen i Nord - Norge, og den tredje i landet. Fra å være et forholdsvis enkelt anlegg, utviklet det seg raskt til å bli et moderne foretak som omfattet en rekke bygninger og spesialanlegg. Dette anlegget besto av flenseplan, kokeri, oljesepareringsanlegg, tørkeri for melmassen, kjøtthus, fryseri, kraftverk og oljetanker samt et administrasjonsbygg med ulike lokaler og oppholdsrom for arbeiderne. </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l12">Linje 12:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 12:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*«Kvalstasjonen på Skjelnan har bestått prøven», [[Nordlys (avis)|Nordlys]] 2. november 1948</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*«Kvalstasjonen på Skjelnan har bestått prøven», [[Nordlys (avis)|Nordlys]] 2. november 1948</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Vestfold fremtid, mandag 8. november 1948</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Vestfold fremtid, mandag 8. november 1948</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">*Nordlys, onsdag 30. mars 1949</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Norges Handels og Sjøfartstidende, tirsdag 4. april 1950</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Norges Handels og Sjøfartstidende, tirsdag 4. april 1950</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Aftenposten, onsdag 31. mai 1950</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Aftenposten, onsdag 31. mai 1950</div></td></tr>  </table>

Groasto https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Skjelnan_Kvalstasjon&diff=2824767&oldid=prev Groasto på 24. apr. 2026 kl. 09:26 2026-04-24T09:26:22Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 24. apr. 2026 kl. 09:26</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fil:Skjelnan hvalstasjon, Finnkval 69,5 fot.jpeg|alt=Skjelnan Kvalstasjon|miniatyr|Skjelnan hvalstasjon, Finnkval 69,5 fot, fotograf Magnus Berg]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fil:Skjelnan hvalstasjon, Finnkval 69,5 fot.jpeg|alt=Skjelnan Kvalstasjon|miniatyr|Skjelnan hvalstasjon, Finnkval 69,5 fot, fotograf Magnus Berg]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Skjelnan Kvalstasjon i daværende Tromsøysund kommune, ble etablert i 1947. Denne kvalstasjonen lå ca 7,5 km nord for Tromsø by på fastlandssiden. I tiden mellom april og september ble det bragt inn et stort antall hval fra fangstfeltene utenfor kysten. Det var brødrene Sæbjørn og Peder Brunvold som ankom Tromsø våren 1947 med mål om å anlegge en landstasjon for storkvalfangst i nærheten av Tromsø. De var begge skippere på to av kvalbåtene ved Steinshamn på slutten av 1930 tallet og etter andre verdenskrig. Som skippere mottok de rapporter fra fiskere og fangstfolk om at bestanden av kval var stor utenfor kysten av Troms. De hadde lite kjennskap til Tromsøområdet, men etterhvert etablert de et midlertidig kontor på Hotel Føniks, der de bodde i den første planleggings- og anleggsfasen. Etter hvert tok de kontakt med Tromsøysund kommune med en søknad om å etablere en kvalstasjon. Denne søknaden ble behandlet mandag den 26. august i 1947, hvor politikerne ga sin enstemmige anbefaling om en konsesjon. Saken skapte allikevel noe debatt, og det ble diskutert at etableringen ikke måtte være i et sentralt boareal, da det var en bekymring for lukt og forurensing. i en artikkel i Norges Handels og Sjøfartstidende den 4 april 1950, omtales brødrenes hvalstasjon i Tromsøsundet som et av landets største. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Skjelnan Kvalstasjon i daværende Tromsøysund kommune, ble etablert i 1947. Denne kvalstasjonen lå ca 7,5 km nord for Tromsø by på fastlandssiden. I tiden mellom april og september ble det bragt inn et stort antall hval fra fangstfeltene utenfor kysten. Det var brødrene Sæbjørn og Peder Brunvold som ankom Tromsø våren 1947 med mål om å anlegge en landstasjon for storkvalfangst i nærheten av Tromsø. De var begge skippere på to av kvalbåtene ved Steinshamn på slutten av 1930 tallet og etter andre verdenskrig. Som skippere mottok de rapporter fra fiskere og fangstfolk om at bestanden av kval var stor utenfor kysten av Troms. De hadde lite kjennskap til Tromsøområdet, men etterhvert etablert de et midlertidig kontor på Hotel Føniks, der de bodde i den første planleggings- og anleggsfasen. Etter hvert tok de kontakt med Tromsøysund kommune med en søknad om å etablere en kvalstasjon. Denne søknaden ble behandlet mandag den 26. august i 1947, hvor politikerne ga sin enstemmige anbefaling om en konsesjon. Saken skapte allikevel noe debatt, og det ble diskutert at etableringen ikke måtte være i et sentralt boareal, da det var en bekymring for lukt og forurensing.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">I prøveåret 1948 ble det fanget 78 hval i tida mellom mai og november. </ins>i en artikkel i Norges Handels og Sjøfartstidende den 4 april 1950, omtales brødrenes hvalstasjon i Tromsøsundet som et av landets største. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Bedrift i vekst ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Bedrift i vekst ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Våren 1950 var kvalstasjonen i stor vekst, og under sesongen var 150 mann i arbeid på stasjonen. Dette var den eneste landstasjonen i Nord - Norge, og den tredje i landet. Fra å være et forholdsvis enkelt anlegg, utviklet det seg raskt til å bli et moderne foretak som omfattet en rekke bygninger og spesialanlegg. Dette anlegget besto av flenseplan, kokeri, oljesepareringsanlegg, tørkeri for melmassen, kjøtthus, fryseri, kraftverk og oljetanker samt et administrasjonsbygg med ulike lokaler og oppholdsrom for arbeiderne. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Våren 1950 var kvalstasjonen i stor vekst, og under sesongen var 150 mann i arbeid på stasjonen. Dette var den eneste landstasjonen i Nord - Norge, og den tredje i landet. Fra å være et forholdsvis enkelt anlegg, utviklet det seg raskt til å bli et moderne foretak som omfattet en rekke bygninger og spesialanlegg. Dette anlegget besto av flenseplan, kokeri, oljesepareringsanlegg, tørkeri for melmassen, kjøtthus, fryseri, kraftverk og oljetanker samt et administrasjonsbygg med ulike lokaler og oppholdsrom for arbeiderne. </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l11">Linje 11:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 11:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*''Kvalstasjonen på Skjelnan 1947-1971'', Berger, Kjell Ivar, Horisont Forlag, 2004</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*''Kvalstasjonen på Skjelnan 1947-1971'', Berger, Kjell Ivar, Horisont Forlag, 2004</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*«Kvalstasjonen på Skjelnan har bestått prøven», [[Nordlys (avis)|Nordlys]] 2. november 1948</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*«Kvalstasjonen på Skjelnan har bestått prøven», [[Nordlys (avis)|Nordlys]] 2. november 1948</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">*Vestfold fremtid, mandag 8. november 1948</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Norges Handels og Sjøfartstidende, tirsdag 4. april 1950</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Norges Handels og Sjøfartstidende, tirsdag 4. april 1950</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Aftenposten, onsdag 31. mai 1950</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Aftenposten, onsdag 31. mai 1950</div></td></tr>  </table>

Groasto https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Skjelnan_Kvalstasjon&diff=2824765&oldid=prev Groasto på 24. apr. 2026 kl. 09:23 2026-04-24T09:23:40Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 24. apr. 2026 kl. 09:23</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4">Linje 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 4:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Våren 1950 var kvalstasjonen i stor vekst, og under sesongen var 150 mann i arbeid på stasjonen. Dette var den eneste landstasjonen i Nord - Norge, og den tredje i landet. Fra å være et forholdsvis enkelt anlegg, utviklet det seg raskt til å bli et moderne foretak som omfattet en rekke bygninger og spesialanlegg. Dette anlegget besto av flenseplan, kokeri, oljesepareringsanlegg, tørkeri for melmassen, kjøtthus, fryseri, kraftverk og oljetanker samt et administrasjonsbygg med ulike lokaler og oppholdsrom for arbeiderne. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Våren 1950 var kvalstasjonen i stor vekst, og under sesongen var 150 mann i arbeid på stasjonen. Dette var den eneste landstasjonen i Nord - Norge, og den tredje i landet. Fra å være et forholdsvis enkelt anlegg, utviklet det seg raskt til å bli et moderne foretak som omfattet en rekke bygninger og spesialanlegg. Dette anlegget besto av flenseplan, kokeri, oljesepareringsanlegg, tørkeri for melmassen, kjøtthus, fryseri, kraftverk og oljetanker samt et administrasjonsbygg med ulike lokaler og oppholdsrom for arbeiderne. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisk ekspert og maskinforvalter Normann Pedersen fortalte til Aftenposten den 31 mai 1950 at i toppsesongen flådde og kokte de opp til 56 hval i døgnet. Fangsten foregikk mellom Bjørnøya og Norskekysten. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisk ekspert og maskinforvalter Normann Pedersen fortalte til Aftenposten den 31 mai 1950 at i toppsesongen flådde og kokte de opp til 56 hval i døgnet. Fangsten foregikk mellom Bjørnøya og Norskekysten. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Hvalen som ble fanget var i hovedsak spermhval og Finnhval. </ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I en gjenfortelling i avisa Tromsø den 5 april 1951 vises det til at Skjelnan Kvalstasjon kjøpte sin tredje kvalbåt, og at det ble etablert et fryseri, og flere maskiner var installert, blant annet ett nytt amerikansk maskineri som bidro til at en kunne få full utnyttelse av hvalskrotten.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I en gjenfortelling i avisa Tromsø den 5 april 1951 vises det til at Skjelnan Kvalstasjon kjøpte sin tredje kvalbåt, og at det ble etablert et fryseri, og flere maskiner var installert, blant annet ett nytt amerikansk maskineri som bidro til at en kunne få full utnyttelse av hvalskrotten.</div></td></tr>  </table>

Groasto https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Skjelnan_Kvalstasjon&diff=2824763&oldid=prev Groasto på 24. apr. 2026 kl. 09:11 2026-04-24T09:11:51Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 24. apr. 2026 kl. 09:11</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4">Linje 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 4:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Våren 1950 var kvalstasjonen i stor vekst, og under sesongen var 150 mann i arbeid på stasjonen. Dette var den eneste landstasjonen i Nord - Norge, og den tredje i landet. Fra å være et forholdsvis enkelt anlegg, utviklet det seg raskt til å bli et moderne foretak som omfattet en rekke bygninger og spesialanlegg. Dette anlegget besto av flenseplan, kokeri, oljesepareringsanlegg, tørkeri for melmassen, kjøtthus, fryseri, kraftverk og oljetanker samt et administrasjonsbygg med ulike lokaler og oppholdsrom for arbeiderne. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Våren 1950 var kvalstasjonen i stor vekst, og under sesongen var 150 mann i arbeid på stasjonen. Dette var den eneste landstasjonen i Nord - Norge, og den tredje i landet. Fra å være et forholdsvis enkelt anlegg, utviklet det seg raskt til å bli et moderne foretak som omfattet en rekke bygninger og spesialanlegg. Dette anlegget besto av flenseplan, kokeri, oljesepareringsanlegg, tørkeri for melmassen, kjøtthus, fryseri, kraftverk og oljetanker samt et administrasjonsbygg med ulike lokaler og oppholdsrom for arbeiderne. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisk ekspert og maskinforvalter Normann Pedersen fortalte til Aftenposten den 31 mai 1950 at i toppsesongen flådde og kokte de opp til 56 hval i døgnet. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teknisk ekspert og maskinforvalter Normann Pedersen fortalte til Aftenposten den 31 mai 1950 at i toppsesongen flådde og kokte de opp til 56 hval i døgnet. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fangsten foregikk mellom Bjørnøya og Norskekysten. </ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I en gjenfortelling i avisa Tromsø den 5 april 1951 vises det til at Skjelnan Kvalstasjon kjøpte sin tredje kvalbåt, og at det ble etablert et fryseri, og flere maskiner var installert, blant annet ett nytt amerikansk maskineri som bidro til at en kunne få full utnyttelse av hvalskrotten.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I en gjenfortelling i avisa Tromsø den 5 april 1951 vises det til at Skjelnan Kvalstasjon kjøpte sin tredje kvalbåt, og at det ble etablert et fryseri, og flere maskiner var installert, blant annet ett nytt amerikansk maskineri som bidro til at en kunne få full utnyttelse av hvalskrotten.</div></td></tr>  </table>

Groasto https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Skjelnan_Kvalstasjon&diff=2824758&oldid=prev Groasto på 24. apr. 2026 kl. 09:06 2026-04-24T09:06:01Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 24. apr. 2026 kl. 09:06</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3">Linje 3:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 3:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Bedrift i vekst ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Bedrift i vekst ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Våren 1950 var kvalstasjonen i stor vekst, og under sesongen var 150 mann i arbeid på stasjonen. Dette var den eneste landstasjonen i Nord - Norge, og den tredje i landet. Fra å være et forholdsvis enkelt anlegg, utviklet det seg raskt til å bli et moderne foretak som omfattet en rekke bygninger og spesialanlegg. Dette anlegget besto av flenseplan, kokeri, oljesepareringsanlegg, tørkeri for melmassen, kjøtthus, fryseri, kraftverk og oljetanker samt et administrasjonsbygg med ulike lokaler og oppholdsrom for arbeiderne. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Våren 1950 var kvalstasjonen i stor vekst, og under sesongen var 150 mann i arbeid på stasjonen. Dette var den eneste landstasjonen i Nord - Norge, og den tredje i landet. Fra å være et forholdsvis enkelt anlegg, utviklet det seg raskt til å bli et moderne foretak som omfattet en rekke bygninger og spesialanlegg. Dette anlegget besto av flenseplan, kokeri, oljesepareringsanlegg, tørkeri for melmassen, kjøtthus, fryseri, kraftverk og oljetanker samt et administrasjonsbygg med ulike lokaler og oppholdsrom for arbeiderne. </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Teknisk ekspert og maskinforvalter Normann Pedersen fortalte til Aftenposten den 31 mai 1950 at i toppsesongen flådde og kokte de opp til 56 hval i døgnet. </ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I en gjenfortelling i avisa Tromsø den 5 april 1951 vises det til at Skjelnan Kvalstasjon kjøpte sin tredje kvalbåt, og at det ble etablert et fryseri, og flere maskiner var installert, blant annet ett nytt amerikansk maskineri som bidro til at en kunne få full utnyttelse av hvalskrotten.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I en gjenfortelling i avisa Tromsø den 5 april 1951 vises det til at Skjelnan Kvalstasjon kjøpte sin tredje kvalbåt, og at det ble etablert et fryseri, og flere maskiner var installert, blant annet ett nytt amerikansk maskineri som bidro til at en kunne få full utnyttelse av hvalskrotten.</div></td></tr>  </table>

Groasto https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Skjelnan_Kvalstasjon&diff=2824737&oldid=prev Groasto på 24. apr. 2026 kl. 08:15 2026-04-24T08:15:04Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 24. apr. 2026 kl. 08:15</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2">Linje 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 2:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Skjelnan Kvalstasjon i daværende Tromsøysund kommune, ble etablert i 1947. Denne kvalstasjonen lå ca 7,5 km nord for Tromsø by på fastlandssiden. I tiden mellom april og september ble det bragt inn et stort antall hval fra fangstfeltene utenfor kysten. Det var brødrene Sæbjørn og Peder Brunvold som ankom Tromsø våren 1947 med mål om å anlegge en landstasjon for storkvalfangst i nærheten av Tromsø. De var begge skippere på to av kvalbåtene ved Steinshamn på slutten av 1930 tallet og etter andre verdenskrig. Som skippere mottok de rapporter fra fiskere og fangstfolk om at bestanden av kval var stor utenfor kysten av Troms. De hadde lite kjennskap til Tromsøområdet, men etterhvert etablert de et midlertidig kontor på Hotel Føniks, der de bodde i den første planleggings- og anleggsfasen. Etter hvert tok de kontakt med Tromsøysund kommune med en søknad om å etablere en kvalstasjon. Denne søknaden ble behandlet mandag den 26. august i 1947, hvor politikerne ga sin enstemmige anbefaling om en konsesjon. Saken skapte allikevel noe debatt, og det ble diskutert at etableringen ikke måtte være i et sentralt boareal, da det var en bekymring for lukt og forurensing. i en artikkel i Norges Handels og Sjøfartstidende den 4 april 1950, omtales brødrenes hvalstasjon i Tromsøsundet som et av landets største. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Skjelnan Kvalstasjon i daværende Tromsøysund kommune, ble etablert i 1947. Denne kvalstasjonen lå ca 7,5 km nord for Tromsø by på fastlandssiden. I tiden mellom april og september ble det bragt inn et stort antall hval fra fangstfeltene utenfor kysten. Det var brødrene Sæbjørn og Peder Brunvold som ankom Tromsø våren 1947 med mål om å anlegge en landstasjon for storkvalfangst i nærheten av Tromsø. De var begge skippere på to av kvalbåtene ved Steinshamn på slutten av 1930 tallet og etter andre verdenskrig. Som skippere mottok de rapporter fra fiskere og fangstfolk om at bestanden av kval var stor utenfor kysten av Troms. De hadde lite kjennskap til Tromsøområdet, men etterhvert etablert de et midlertidig kontor på Hotel Føniks, der de bodde i den første planleggings- og anleggsfasen. Etter hvert tok de kontakt med Tromsøysund kommune med en søknad om å etablere en kvalstasjon. Denne søknaden ble behandlet mandag den 26. august i 1947, hvor politikerne ga sin enstemmige anbefaling om en konsesjon. Saken skapte allikevel noe debatt, og det ble diskutert at etableringen ikke måtte være i et sentralt boareal, da det var en bekymring for lukt og forurensing. i en artikkel i Norges Handels og Sjøfartstidende den 4 april 1950, omtales brødrenes hvalstasjon i Tromsøsundet som et av landets største. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Bedrift i vekst ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Bedrift i vekst ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Våren 1950 var kvalstasjonen i stor vekst, og under sesongen var 150 mann i arbeid på stasjonen. Dette var den eneste landstasjonen i Nord - Norge, og den tredje i landet. Fra å være et forholdsvis enkelt anlegg, utviklet det seg raskt til å bli et moderne foretak som omfattet en rekke bygninger og spesialanlegg. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Våren 1950 var kvalstasjonen i stor vekst, og under sesongen var 150 mann i arbeid på stasjonen. Dette var den eneste landstasjonen i Nord - Norge, og den tredje i landet. Fra å være et forholdsvis enkelt anlegg, utviklet det seg raskt til å bli et moderne foretak som omfattet en rekke bygninger og spesialanlegg<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Dette anlegget besto av flenseplan, kokeri, oljesepareringsanlegg, tørkeri for melmassen, kjøtthus, fryseri, kraftverk og oljetanker samt et administrasjonsbygg med ulike lokaler og oppholdsrom for arbeiderne</ins>. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I en gjenfortelling i avisa Tromsø den 5 april 1951 vises det til at Skjelnan Kvalstasjon kjøpte sin tredje kvalbåt, og at det ble etablert et fryseri, og flere maskiner var installert, blant annet ett nytt amerikansk maskineri som bidro til at en kunne få full utnyttelse av hvalskrotten.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I en gjenfortelling i avisa Tromsø den 5 april 1951 vises det til at Skjelnan Kvalstasjon kjøpte sin tredje kvalbåt, og at det ble etablert et fryseri, og flere maskiner var installert, blant annet ett nytt amerikansk maskineri som bidro til at en kunne få full utnyttelse av hvalskrotten.</div></td></tr>  </table>

Groasto https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Skjelnan_Kvalstasjon&diff=2824734&oldid=prev Groasto: /* Bedrift i vekst */ 2026-04-24T08:10:41Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Bedrift i vekst</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 24. apr. 2026 kl. 08:10</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2">Linje 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 2:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Skjelnan Kvalstasjon i daværende Tromsøysund kommune, ble etablert i 1947. Denne kvalstasjonen lå ca 7,5 km nord for Tromsø by på fastlandssiden. I tiden mellom april og september ble det bragt inn et stort antall hval fra fangstfeltene utenfor kysten. Det var brødrene Sæbjørn og Peder Brunvold som ankom Tromsø våren 1947 med mål om å anlegge en landstasjon for storkvalfangst i nærheten av Tromsø. De var begge skippere på to av kvalbåtene ved Steinshamn på slutten av 1930 tallet og etter andre verdenskrig. Som skippere mottok de rapporter fra fiskere og fangstfolk om at bestanden av kval var stor utenfor kysten av Troms. De hadde lite kjennskap til Tromsøområdet, men etterhvert etablert de et midlertidig kontor på Hotel Føniks, der de bodde i den første planleggings- og anleggsfasen. Etter hvert tok de kontakt med Tromsøysund kommune med en søknad om å etablere en kvalstasjon. Denne søknaden ble behandlet mandag den 26. august i 1947, hvor politikerne ga sin enstemmige anbefaling om en konsesjon. Saken skapte allikevel noe debatt, og det ble diskutert at etableringen ikke måtte være i et sentralt boareal, da det var en bekymring for lukt og forurensing. i en artikkel i Norges Handels og Sjøfartstidende den 4 april 1950, omtales brødrenes hvalstasjon i Tromsøsundet som et av landets største. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Skjelnan Kvalstasjon i daværende Tromsøysund kommune, ble etablert i 1947. Denne kvalstasjonen lå ca 7,5 km nord for Tromsø by på fastlandssiden. I tiden mellom april og september ble det bragt inn et stort antall hval fra fangstfeltene utenfor kysten. Det var brødrene Sæbjørn og Peder Brunvold som ankom Tromsø våren 1947 med mål om å anlegge en landstasjon for storkvalfangst i nærheten av Tromsø. De var begge skippere på to av kvalbåtene ved Steinshamn på slutten av 1930 tallet og etter andre verdenskrig. Som skippere mottok de rapporter fra fiskere og fangstfolk om at bestanden av kval var stor utenfor kysten av Troms. De hadde lite kjennskap til Tromsøområdet, men etterhvert etablert de et midlertidig kontor på Hotel Føniks, der de bodde i den første planleggings- og anleggsfasen. Etter hvert tok de kontakt med Tromsøysund kommune med en søknad om å etablere en kvalstasjon. Denne søknaden ble behandlet mandag den 26. august i 1947, hvor politikerne ga sin enstemmige anbefaling om en konsesjon. Saken skapte allikevel noe debatt, og det ble diskutert at etableringen ikke måtte være i et sentralt boareal, da det var en bekymring for lukt og forurensing. i en artikkel i Norges Handels og Sjøfartstidende den 4 april 1950, omtales brødrenes hvalstasjon i Tromsøsundet som et av landets største. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Bedrift i vekst ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Bedrift i vekst ==</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Våren 1950 var kvalstasjonen i stor vekst, og under sesongen var 150 mann i arbeid på stasjonen. Dette var den eneste landstasjonen i Nord - Norge, og den tredje i landet. Fra å være et forholdsvis enkelt anlegg, utviklet det seg raskt til å bli et moderne foretak som omfattet en rekke bygninger og spesialanlegg. </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I en gjenfortelling i avisa Tromsø den 5 april 1951 vises det til at Skjelnan Kvalstasjon kjøpte sin tredje kvalbåt, og at det ble etablert et fryseri, og flere maskiner var installert, blant annet ett nytt amerikansk maskineri som bidro til at en kunne få full utnyttelse av hvalskrotten.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I en gjenfortelling i avisa Tromsø den 5 april 1951 vises det til at Skjelnan Kvalstasjon kjøpte sin tredje kvalbåt, og at det ble etablert et fryseri, og flere maskiner var installert, blant annet ett nytt amerikansk maskineri som bidro til at en kunne få full utnyttelse av hvalskrotten.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>  </table>

Groasto