Stambane - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 29. jan. 2025 kl. 10:28

2025-01-29T10:28:25Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. jan. 2025 kl. 10:28
Linje 1:		Linje 1:
	En bane som forbinder to landsdeler kalles en '''[[stambane]]'''. [[Rørosbanen]] fra [[Hamar]] til [[Trondheim]] var Norges første stambane, åpnet for alminnelig ferdsel av kong Oscar II lørdag 13. oktober [[1877]]. Først 32 år senere, i [[1909]], kom den neste stambanen – [[Bergensbanen]], og i [[1921]] sto [[Dovrebanen]] ferdig. Til stambane å være klatrer ikke Rørosbanen så veldig høyt – kun 670 moh. ved Harborg, 17 km nord for [[Røros]]. Den lave fjellovergangen mellom det sønnafjelske og det nordafjelske var nettopp en av begrunnelsene for i [[1870-årene]] å legge banen her, og ikke over [[Dovrefjell]] som ligger mer enn 1000 meter over havet.		En bane som forbinder to landsdeler kalles en '''[[stambane]]'''. [[Rørosbanen]] fra [[Hamar]] til [[Trondheim]] var Norges første stambane, åpnet for alminnelig ferdsel av kong Oscar II lørdag 13. oktober [[1877]]. Først 32 år senere, i [[1909]], kom den neste stambanen – [[Bergensbanen]], og i [[1921]] sto [[Dovrebanen]] ferdig. Til stambane å være klatrer ikke Rørosbanen så veldig høyt – kun 670 moh. ved Harborg, 17 km nord for [[Røros]]. Den lave fjellovergangen mellom det sønnafjelske og det nordafjelske var nettopp en av begrunnelsene for i [[1870-årene]] å legge banen her, og ikke over [[Dovrefjell]] som ligger mer enn 1000 meter over havet.

			== Kilder og litteratur ==

			* [https://snl.no/stambane Stambane] i ''Store norske leksikon''.
			* {{WP-lenke\|Stambane\|nb}}.
	{{Samkult}}		{{Samkult}}
	{{Bm}}		{{Bm}}

	[[Kategori:Jernbane]]		[[Kategori:Jernbane]]

Cnyborgbot: Robot: Legger til {{Bm}}

2024-03-12T15:34:51Z

Robot: Legger til {{Bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mar. 2024 kl. 15:34
Linje 1:		Linje 1:
	En bane som forbinder to landsdeler kalles en '''[[stambane]]'''. [[Rørosbanen]] fra [[Hamar]] til [[Trondheim]] var Norges første stambane, åpnet for alminnelig ferdsel av kong Oscar II lørdag 13. oktober [[1877]]. Først 32 år senere, i [[1909]], kom den neste stambanen – [[Bergensbanen]], og i [[1921]] sto [[Dovrebanen]] ferdig. Til stambane å være klatrer ikke Rørosbanen så veldig høyt – kun 670 moh. ved Harborg, 17 km nord for [[Røros]]. Den lave fjellovergangen mellom det sønnafjelske og det nordafjelske var nettopp en av begrunnelsene for i [[1870-årene]] å legge banen her, og ikke over [[Dovrefjell]] som ligger mer enn 1000 meter over havet.		En bane som forbinder to landsdeler kalles en '''[[stambane]]'''. [[Rørosbanen]] fra [[Hamar]] til [[Trondheim]] var Norges første stambane, åpnet for alminnelig ferdsel av kong Oscar II lørdag 13. oktober [[1877]]. Først 32 år senere, i [[1909]], kom den neste stambanen – [[Bergensbanen]], og i [[1921]] sto [[Dovrebanen]] ferdig. Til stambane å være klatrer ikke Rørosbanen så veldig høyt – kun 670 moh. ved Harborg, 17 km nord for [[Røros]]. Den lave fjellovergangen mellom det sønnafjelske og det nordafjelske var nettopp en av begrunnelsene for i [[1870-årene]] å legge banen her, og ikke over [[Dovrefjell]] som ligger mer enn 1000 meter over havet.

			{{Samkult}}
			{{Bm}}

	[[Kategori:Jernbane]]		[[Kategori:Jernbane]]


	~~{{Samkult}}~~

Steinar Bunæs: {{Samkult}} lagt inn.

2014-11-13T10:18:56Z

{{Samkult}} lagt inn.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. nov. 2014 kl. 10:18
Linje 2:		Linje 2:

	[[Kategori:Jernbane]]		[[Kategori:Jernbane]]


			{{Samkult}}

Kallrustad: kategori, korrektur

2014-11-10T14:48:57Z

kategori, korrektur

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. nov. 2014 kl. 14:48
Linje 1:		Linje 1:
	En bane som forbinder to landsdeler kalles en '''stambane'''. [[Rørosbanen]] fra [[Hamar]] til [[Trondheim]] var Norges første stambane, åpnet for alminnelig ferdsel av kong Oscar II lørdag 13. oktober [[1877]]. Først 32 år senere, i [[1909]], kom den neste stambanen – [[Bergensbanen]], og i [[1921]] sto [[Dovrebanen]] ferdig. Til stambane å være klatrer ikke Rørosbanen så veldig høyt – kun 670 ~~m.o.h~~. ved Harborg, 17 km nord for [[Røros]]. Den lave fjellovergangen mellom det sønnafjelske og det nordafjelske var nettopp en av begrunnelsene for i [[1870-årene]] å legge banen her, og ikke over [[Dovrefjell]] som ligger mer enn 1000 meter over havet.		En bane som forbinder to landsdeler kalles en '''[[stambane]]'''. [[Rørosbanen]] fra [[Hamar]] til [[Trondheim]] var Norges første stambane, åpnet for alminnelig ferdsel av kong Oscar II lørdag 13. oktober [[1877]]. Først 32 år senere, i [[1909]], kom den neste stambanen – [[Bergensbanen]], og i [[1921]] sto [[Dovrebanen]] ferdig. Til stambane å være klatrer ikke Rørosbanen så veldig høyt – kun 670 moh. ved Harborg, 17 km nord for [[Røros]]. Den lave fjellovergangen mellom det sønnafjelske og det nordafjelske var nettopp en av begrunnelsene for i [[1870-årene]] å legge banen her, og ikke over [[Dovrefjell]] som ligger mer enn 1000 meter over havet.

			[[Kategori:Jernbane]]

Steinar Bunæs: Ny side: En bane som forbinder to landsdeler kalles en '''stambane'''. Rørosbanen fra Hamar til Trondheim var Norges første stambane, åpnet for alminnelig ferdsel av kong Oscar II...

2014-11-07T20:24:05Z

Ny side: En bane som forbinder to landsdeler kalles en '''stambane'''. Rørosbanen fra Hamar til Trondheim var Norges første stambane, åpnet for alminnelig ferdsel av kong Oscar II...

Ny side

En bane som forbinder to landsdeler kalles en '''stambane'''. [[Rørosbanen]] fra [[Hamar]] til [[Trondheim]] var Norges første stambane, åpnet for alminnelig ferdsel av kong Oscar II lørdag 13. oktober [[1877]]. Først 32 år senere, i [[1909]], kom den neste stambanen – [[Bergensbanen]], og i [[1921]] sto [[Dovrebanen]] ferdig. Til stambane å være klatrer ikke Rørosbanen så veldig høyt – kun 670 m.o.h. ved Harborg, 17 km nord for [[Røros]]. Den lave fjellovergangen mellom det sønnafjelske og det nordafjelske var nettopp en av begrunnelsene for i [[1870-årene]] å legge banen her, og ikke over [[Dovrefjell]] som ligger mer enn 1000 meter over havet.