Tinnosbanen - Sideversjonshistorikk

Leharu på 6. des. 2025 kl. 08:41

2025-12-06T08:41:06Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 08:41
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Tinnosbanen Notodden-1 180717.jpg\|Parti fra Tinnosbanen like sør for Notodden.\|Leif-Harald Ruud\|2018}}		{{thumb\|Tinnosbanen Notodden-1 180717.jpg\|Parti fra Tinnosbanen ved [[Heddalsvatnet]] like sør for Notodden.\|Leif-Harald Ruud\|2018}}
	{{thumb\|Sam Eyde taler ved åpningen av Tinnosbanen på Notodden stasjon - no-nb digifoto 20160420 00211 bldsa EYDE 5 13 og 14 098.jpg\|[[Sam Eyde]] taler på [[Notodden]] i forbindelse med åpningen, i nærvær av kong [[Haakon VII]] og statsminister [[Gunnar Knudsen (1848–1928)\|Gunnar Knudsen]].\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1909}}		{{thumb\|Sam Eyde taler ved åpningen av Tinnosbanen på Notodden stasjon - no-nb digifoto 20160420 00211 bldsa EYDE 5 13 og 14 098.jpg\|[[Sam Eyde]] taler på [[Notodden]] i forbindelse med åpningen, i nærvær av kong [[Haakon VII]] og statsminister [[Gunnar Knudsen (1848–1928)\|Gunnar Knudsen]].\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1909}}
	{{thumb\|Tinnosbanen OpenStreetMap.png\|Banens trasé.\|OpenStreetMap}}		{{thumb\|Tinnosbanen OpenStreetMap.png\|Banens trasé.\|OpenStreetMap}}

Leharu: Lagt til bilde

2025-12-06T08:40:10Z

Lagt til bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 08:40
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Tinnosbanen Notodden-1 180717.jpg\|Parti fra Tinnosbanen like sør for Notodden.\|Leif-Harald Ruud\|2018}}
	{{thumb\|Sam Eyde taler ved åpningen av Tinnosbanen på Notodden stasjon - no-nb digifoto 20160420 00211 bldsa EYDE 5 13 og 14 098.jpg\|[[Sam Eyde]] taler på [[Notodden]] i forbindelse med åpningen, i nærvær av kong [[Haakon VII]] og statsminister [[Gunnar Knudsen (1848–1928)\|Gunnar Knudsen]].\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1909}}		{{thumb\|Sam Eyde taler ved åpningen av Tinnosbanen på Notodden stasjon - no-nb digifoto 20160420 00211 bldsa EYDE 5 13 og 14 098.jpg\|[[Sam Eyde]] taler på [[Notodden]] i forbindelse med åpningen, i nærvær av kong [[Haakon VII]] og statsminister [[Gunnar Knudsen (1848–1928)\|Gunnar Knudsen]].\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1909}}
	{{thumb\|Tinnosbanen OpenStreetMap.png\|Banens trasé.\|OpenStreetMap}}		{{thumb\|Tinnosbanen OpenStreetMap.png\|Banens trasé.\|OpenStreetMap}}
	{{thumb\|Tinnosbanen Fjelskjæring ved Km 10,4 - no-nb digifoto 20160408 00131 bldsa EYDE 5 5 og 6 031.jpg\|Fra anleggsarbeidet i en fjellskjæring 9. april 1908.\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1908}}		{{thumb\|Tinnosbanen Fjelskjæring ved Km 10,4 - no-nb digifoto 20160408 00131 bldsa EYDE 5 5 og 6 031.jpg\|Fra anleggsarbeidet i en fjellskjæring 9. april 1908.\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1908}}

	'''[[Tinnosbanen]]''' er fra 2008 Jernbaneverkets betegnelse på [[jernbane]]strekningen mellom [[Hjuksebø stasjon\|Hjuksebø]] og [[Tinnoset stasjon\|Tinnoset]]. Før 2008 var Tinnosbanen kun den 29,4 km lange strekningen mellom Notodden og Tinnoset, mens hele strekningen fra Hjuksebø til Tinnoset var en del av [[Bratsbergbanen]]. Strekningen mellom Hjuksebø og [[Notodden nye stasjon\|Notodden stasjon]] blir betjent av [[Vy\|Vys]] linje 52.		'''[[Tinnosbanen]]''' er fra 2008 Jernbaneverkets betegnelse på [[jernbane]]strekningen mellom [[Hjuksebø stasjon\|Hjuksebø]] og [[Tinnoset stasjon\|Tinnoset]]. Før 2008 var Tinnosbanen kun den 29,4 km lange strekningen mellom Notodden og Tinnoset, mens hele strekningen fra Hjuksebø til Tinnoset var en del av [[Bratsbergbanen]]. Strekningen mellom Hjuksebø og [[Notodden nye stasjon\|Notodden stasjon]] blir betjent av [[Vy\|Vys]] linje 52.

Leharu på 6. des. 2025 kl. 08:24

2025-12-06T08:24:01Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 08:24
Linje 2:		Linje 2:
	{{thumb\|Tinnosbanen OpenStreetMap.png\|Banens trasé.\|OpenStreetMap}}		{{thumb\|Tinnosbanen OpenStreetMap.png\|Banens trasé.\|OpenStreetMap}}
	{{thumb\|Tinnosbanen Fjelskjæring ved Km 10,4 - no-nb digifoto 20160408 00131 bldsa EYDE 5 5 og 6 031.jpg\|Fra anleggsarbeidet i en fjellskjæring 9. april 1908.\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1908}}		{{thumb\|Tinnosbanen Fjelskjæring ved Km 10,4 - no-nb digifoto 20160408 00131 bldsa EYDE 5 5 og 6 031.jpg\|Fra anleggsarbeidet i en fjellskjæring 9. april 1908.\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1908}}
	'''[[Tinnosbanen]]''' er fra 2008 Jernbaneverkets betegnelse på [[jernbane]]strekningen mellom [[Hjuksebø stasjon\|Hjuksebø]] og [[Tinnoset stasjon\|Tinnoset]]. Før 2008 var Tinnosbanen kun den 29,4 km lange strekningen mellom Notodden og Tinnoset, mens hele strekningen fra Hjuksebø til Tinnoset var en del av [[Bratsbergbanen]]. Strekningen mellom Hjuksebø og [[Notodden nye stasjon\|Notodden stasjon]] blir betjent av [[~~NSB~~]]s linje 52.		'''[[Tinnosbanen]]''' er fra 2008 Jernbaneverkets betegnelse på [[jernbane]]strekningen mellom [[Hjuksebø stasjon\|Hjuksebø]] og [[Tinnoset stasjon\|Tinnoset]]. Før 2008 var Tinnosbanen kun den 29,4 km lange strekningen mellom Notodden og Tinnoset, mens hele strekningen fra Hjuksebø til Tinnoset var en del av [[Bratsbergbanen]]. Strekningen mellom Hjuksebø og [[Notodden nye stasjon\|Notodden stasjon]] blir betjent av [[Vy\|Vys]] linje 52.

	== Historikk ==		== Historikk ==

Cnyborgbot: Robot: Endrer mal: Bokhylla

2024-03-07T10:32:43Z

Robot: Endrer mal: Bokhylla

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. mar. 2024 kl. 10:32
Linje 171:		Linje 171:
	* Bjerke, Thor: ''Banedata 2004'', side 210–211. Utg. Norsk jernbaneklubb. Oslo. 2004. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2011040708010\|side=214}}.		* Bjerke, Thor: ''Banedata 2004'', side 210–211. Utg. Norsk jernbaneklubb. Oslo. 2004. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2011040708010\|side=214}}.
	* {{kulturminne\|139705}}		* {{kulturminne\|139705}}
	* Payton, Gary: ''Rjukanbanen: på sporet av et industrieventyr'', Maana forl., 1995 ISBN 8299354900 - {{~~bokhylla~~\|NBN:no-nb_digibok_2008022104066}}		* Payton, Gary: ''Rjukanbanen: på sporet av et industrieventyr'', Maana forl., 1995 ISBN 8299354900 - {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2008022104066}}
	* [https://snl.no/Bratsbergbanen Bratsbergbanen] på [[Store norske leksikon]]		* [https://snl.no/Bratsbergbanen Bratsbergbanen] på [[Store norske leksikon]]
	* [http://kulturnav.org/8ff1b490-12ce-42d9-b0de-ec6a1f204646 Norsk Transportaktieselskab (Selskap)] på KulturNav		* [http://kulturnav.org/8ff1b490-12ce-42d9-b0de-ec6a1f204646 Norsk Transportaktieselskab (Selskap)] på KulturNav

PaulVIF: /* Kilder */

2020-07-10T09:53:33Z

Kilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. jul. 2020 kl. 09:53
Linje 169:		Linje 169:

	== Kilder ==		== Kilder ==
	* Banedata ~~2013~~, ~~Thor Bjerke (red~~.~~) Hamar/~~Oslo ~~2013~~		* Bjerke, Thor: ''Banedata 2004'', side 210–211. Utg. Norsk jernbaneklubb. Oslo. 2004. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2011040708010\|side=214}}.
	* {{kulturminne\|139705}}		* {{kulturminne\|139705}}
	* Payton, Gary: ''Rjukanbanen: på sporet av et industrieventyr'', Maana forl., 1995 ISBN 8299354900 - {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2008022104066}}		* Payton, Gary: ''Rjukanbanen: på sporet av et industrieventyr'', Maana forl., 1995 ISBN 8299354900 - {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2008022104066}}

PaulVIF: /* Stasjoner */

2020-07-06T15:43:39Z

Stasjoner

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. jul. 2020 kl. 15:43
Linje 121:		Linje 121:
	\|22,46		\|22,46
	\|136,3		\|136,3
	\|Stasjonen flyttet i 1933 pga. oppdemming av Tinnåa.		\|Stasjonen flyttet i 1933 pga. oppdemming av Tinnåa. Stasjonsbygning (ark. [[Thorvald Astrup]]) revet.
	\|		\|
	\|-		\|-

PaulVIF på 6. jul. 2020 kl. 15:11

2020-07-06T15:11:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. jul. 2020 kl. 15:11
Linje 180:		Linje 180:
	[[Kategori:Notodden kommune]]		[[Kategori:Notodden kommune]]
	[[Kategori:Gransherad]]		[[Kategori:Gransherad]]
			[[Kategori:Heddal]]
	[[Kategori:Sauherad]]		[[Kategori:Sauherad]]
	[[Kategori:Midt-Telemark kommune]]		[[Kategori:Midt-Telemark kommune]]

PaulVIF: /* Stasjoner */

2020-07-06T15:07:30Z

Stasjoner

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. jul. 2020 kl. 15:07
Linje 101:		Linje 101:
	\|134,0		\|134,0
	\|Ingen trafikk, men ikke offisielt lagt ned.		\|Ingen trafikk, men ikke offisielt lagt ned.
	\|		\|[[Fil:Lisleherad stasjon TRS 070603 012.jpg\|100px]]
	\|-		\|-
	\|[[Håve holdeplass\|Håve]]		\|[[Håve holdeplass\|Håve]]

PaulVIF: /* Historikk */

2020-07-06T13:53:24Z

Historikk

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. jul. 2020 kl. 13:53
Linje 10:		Linje 10:
	Denne transportkjeden var opprinnelig:		Denne transportkjeden var opprinnelig:
	* [[Rjukanbanen]] fra [[Rjukan stasjon]] til [[Mæl stasjon]], 16 km		* [[Rjukanbanen]] fra [[Rjukan stasjon]] til [[Mæl stasjon]], 16 km
	* Jernbanefergene over [[Tinnsjø]] fra Mæl til Tinnoset, 30 km		* Jernbanefergene over [[Tinnsjø]] fra Mæl til [[Tinnoset stasjon]], 30 km
	* Tinnosbanen fra Tinnoset til Notodden, 34 km		* Tinnosbanen fra Tinnoset til Notodden, 34 km
	* [[Telemarkskanalen]] fra Notodden til Skien, 54 km med lektere		* [[Telemarkskanalen]] fra Notodden til Skien, 54 km med lektere

PaulVIF: /* Bratsbergbanen */

2020-07-06T09:32:03Z

Bratsbergbanen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. jul. 2020 kl. 09:32
Linje 22:		Linje 22:
	I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet mellom [[Borgestad stasjon]] og Notodden, og erstattet lektertrafikken mellom [[Skien]] og Notodden. Notodden stasjon, som ble bygget i 1917, ble ikke tatt i bruk før den nye jernbanestrekningen ble åpnet.		I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet mellom [[Borgestad stasjon]] og Notodden, og erstattet lektertrafikken mellom [[Skien]] og Notodden. Notodden stasjon, som ble bygget i 1917, ble ikke tatt i bruk før den nye jernbanestrekningen ble åpnet.

	Fram til 1. juli 1920 var Tinnosbanen en privat jernbane for Hydro som dekket selskapet transportbehov mellom Rjukan og havnen på [[Menstad]]. Vanlig trafikk ble igangsatt i 1917 og i 1920 ble banen offisielt en del av Bratsbergbanen.		Fram til 1. juli 1920 var Tinnosbanen en privat jernbane for Hydro som dekket selskapet transportbehov mellom Rjukan og havnen på [[Menstad]] med den tilhørende Borgestad stasjon. Vanlig trafikk ble igangsatt i 1917 og i 1920 ble banen offisielt en del av Bratsbergbanen.

	Fra 1. juli 1920 til 1. juli 1955 tilhørte denne strekningen (sammen med strekningen Notodden-Porsgrunn) statsbaneselskapet [[Tinnoset-Porsgrunnbanen]] (banemerke T.P.B.), hvor staten eide 55 % og Norsk Hydro 45 %. Dette selskapet eksisterte fram til 1. juli 1955, da hele strekningen ble en ren statsbane.		Fra 1. juli 1920 til 1. juli 1955 tilhørte denne strekningen (sammen med strekningen Notodden-Porsgrunn) statsbaneselskapet [[Tinnoset-Porsgrunnbanen]] (banemerke T.P.B.), hvor staten eide 55 % og Norsk Hydro 45 %. Dette selskapet eksisterte fram til 1. juli 1955, da hele strekningen ble en ren statsbane.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 08:41
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Tinnosbanen Notodden-1 180717.jpg\|Parti fra Tinnosbanen like sør for Notodden.\|Leif-Harald Ruud\|2018}}		{{thumb\|Tinnosbanen Notodden-1 180717.jpg\|Parti fra Tinnosbanen ved [[Heddalsvatnet]] like sør for Notodden.\|Leif-Harald Ruud\|2018}}
	{{thumb\|Sam Eyde taler ved åpningen av Tinnosbanen på Notodden stasjon - no-nb digifoto 20160420 00211 bldsa EYDE 5 13 og 14 098.jpg\|[[Sam Eyde]] taler på [[Notodden]] i forbindelse med åpningen, i nærvær av kong [[Haakon VII]] og statsminister [[Gunnar Knudsen (1848–1928)\|Gunnar Knudsen]].\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1909}}		{{thumb\|Sam Eyde taler ved åpningen av Tinnosbanen på Notodden stasjon - no-nb digifoto 20160420 00211 bldsa EYDE 5 13 og 14 098.jpg\|[[Sam Eyde]] taler på [[Notodden]] i forbindelse med åpningen, i nærvær av kong [[Haakon VII]] og statsminister [[Gunnar Knudsen (1848–1928)\|Gunnar Knudsen]].\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1909}}
	{{thumb\|Tinnosbanen OpenStreetMap.png\|Banens trasé.\|OpenStreetMap}}		{{thumb\|Tinnosbanen OpenStreetMap.png\|Banens trasé.\|OpenStreetMap}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 08:40
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Tinnosbanen Notodden-1 180717.jpg\|Parti fra Tinnosbanen like sør for Notodden.\|Leif-Harald Ruud\|2018}}
	{{thumb\|Sam Eyde taler ved åpningen av Tinnosbanen på Notodden stasjon - no-nb digifoto 20160420 00211 bldsa EYDE 5 13 og 14 098.jpg\|[[Sam Eyde]] taler på [[Notodden]] i forbindelse med åpningen, i nærvær av kong [[Haakon VII]] og statsminister [[Gunnar Knudsen (1848–1928)\|Gunnar Knudsen]].\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1909}}		{{thumb\|Sam Eyde taler ved åpningen av Tinnosbanen på Notodden stasjon - no-nb digifoto 20160420 00211 bldsa EYDE 5 13 og 14 098.jpg\|[[Sam Eyde]] taler på [[Notodden]] i forbindelse med åpningen, i nærvær av kong [[Haakon VII]] og statsminister [[Gunnar Knudsen (1848–1928)\|Gunnar Knudsen]].\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1909}}
	{{thumb\|Tinnosbanen OpenStreetMap.png\|Banens trasé.\|OpenStreetMap}}		{{thumb\|Tinnosbanen OpenStreetMap.png\|Banens trasé.\|OpenStreetMap}}
	{{thumb\|Tinnosbanen Fjelskjæring ved Km 10,4 - no-nb digifoto 20160408 00131 bldsa EYDE 5 5 og 6 031.jpg\|Fra anleggsarbeidet i en fjellskjæring 9. april 1908.\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1908}}		{{thumb\|Tinnosbanen Fjelskjæring ved Km 10,4 - no-nb digifoto 20160408 00131 bldsa EYDE 5 5 og 6 031.jpg\|Fra anleggsarbeidet i en fjellskjæring 9. april 1908.\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1908}}

	'''[[Tinnosbanen]]''' er fra 2008 Jernbaneverkets betegnelse på [[jernbane]]strekningen mellom [[Hjuksebø stasjon\|Hjuksebø]] og [[Tinnoset stasjon\|Tinnoset]]. Før 2008 var Tinnosbanen kun den 29,4 km lange strekningen mellom Notodden og Tinnoset, mens hele strekningen fra Hjuksebø til Tinnoset var en del av [[Bratsbergbanen]]. Strekningen mellom Hjuksebø og [[Notodden nye stasjon\|Notodden stasjon]] blir betjent av [[Vy\|Vys]] linje 52.		'''[[Tinnosbanen]]''' er fra 2008 Jernbaneverkets betegnelse på [[jernbane]]strekningen mellom [[Hjuksebø stasjon\|Hjuksebø]] og [[Tinnoset stasjon\|Tinnoset]]. Før 2008 var Tinnosbanen kun den 29,4 km lange strekningen mellom Notodden og Tinnoset, mens hele strekningen fra Hjuksebø til Tinnoset var en del av [[Bratsbergbanen]]. Strekningen mellom Hjuksebø og [[Notodden nye stasjon\|Notodden stasjon]] blir betjent av [[Vy\|Vys]] linje 52.