Tjeldsundbrua under bygging - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 25. apr. 2025 kl. 12:01

2025-04-25T12:01:09Z

Cnyborg på 25. apr. 2025 kl. 12:00

2025-04-25T12:00:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2025 kl. 12:00
Linje 69:		Linje 69:
	\|-		\|-
	\|[[Tjeldsundbrua 14\|14]]		\|[[Tjeldsundbrua 14\|14]]
	\|~~[[Fil:Tjeldsundbrua_14.jpg\|80px\|lenke=Special:FilePath/Tjeldsundbrua_14.jpg]]~~		\|
	\|Ivar Toften.		\|Ivar Toften.
	\|-		\|-
Linje 205:		Linje 205:
	\|[[Fil:Tjeldsundbrua 48.jpg\|80px]]		\|[[Fil:Tjeldsundbrua 48.jpg\|80px]]
	\|Brua tar form.		\|Brua tar form.
	\|-
	~~\|[[Tjeldsundbrua 49\|49]]~~
	~~\|[[Fil:Tjeldsundbrua 49.jpg\|80px\|lenke=Special:FilePath/Tjeldsundbrua_49.jpg]]~~
	~~\|Tekst~~
	\|-		\|-
	\|[[Tjeldsundbrua 50\|50]]		\|[[Tjeldsundbrua 50\|50]]

Cnyborgbot: Robot: Erstatter mal: WP-artikkel

2024-04-26T11:07:42Z

Robot: Erstatter mal: WP-artikkel

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. apr. 2024 kl. 11:07
Linje 225:		Linje 225:
	== Kilde ==		== Kilde ==
	*Ivar Toften		*Ivar Toften
	*~~{{WP-artikkel\|~~https://no.wikipedia.org/wiki/Tjeldsundbrua~~\|Tjeldsundbrua}}~~		*[https://no.wikipedia.org/wiki/Tjeldsundbrua «Tjeldsundbrua»], Wikipedia

	{{DEFAULTSORT:Tjeldsundbrua under bygging}}		{{DEFAULTSORT:Tjeldsundbrua under bygging}}

Marianne Wiig: kat.

2021-09-22T11:11:17Z

kat.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. sep. 2021 kl. 11:11
Linje 69:		Linje 69:
	\|-		\|-
	\|[[Tjeldsundbrua 14\|14]]		\|[[Tjeldsundbrua 14\|14]]
	\|[[Fil:Tjeldsundbrua_14.jpg\|80px]]		\|[[Fil:Tjeldsundbrua_14.jpg\|80px\|lenke=Special:FilePath/Tjeldsundbrua_14.jpg]]
	\|Ivar Toften.		\|Ivar Toften.
	\|-		\|-
Linje 207:		Linje 207:
	\|-		\|-
	\|[[Tjeldsundbrua 49\|49]]		\|[[Tjeldsundbrua 49\|49]]
	\|[[Fil:Tjeldsundbrua 49.jpg\|80px]]		\|[[Fil:Tjeldsundbrua 49.jpg\|80px\|lenke=Special:FilePath/Tjeldsundbrua_49.jpg]]
	\|Tekst		\|Tekst
	\|-		\|-
Linje 234:		Linje 234:
	[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]		[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]
	[[Kategori:Sør-Troms]]		[[Kategori:Sør-Troms]]
	~~[[Kategori:Tabelleksempler]]~~
	{{bm}}		{{bm}}
			[[Kategori:Galleriartikkel]]

Olve Utne: {{bm}}

2020-04-13T16:28:14Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. apr. 2020 kl. 16:28
Linje 235:		Linje 235:
	[[Kategori:Sør-Troms]]		[[Kategori:Sør-Troms]]
	[[Kategori:Tabelleksempler]]		[[Kategori:Tabelleksempler]]
			{{bm}}

Marianne Wiig: Teksterstatting – «Kategori:Skånland kommune» til «Kategori:Skånland Kategori:Tjeldsund kommune»

2020-01-03T07:48:28Z

Teksterstatting – «Kategori:Skånland kommune» til «Kategori:Skånland Kategori:Tjeldsund kommune»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. jan. 2020 kl. 07:48
Linje 228:		Linje 228:

	{{DEFAULTSORT:Tjeldsundbrua under bygging}}		{{DEFAULTSORT:Tjeldsundbrua under bygging}}
	[[Kategori:Skånland kommune]]		[[Kategori:Skånland]]
			[[Kategori:Tjeldsund kommune]]
	[[Kategori:Harstad kommune]]		[[Kategori:Harstad kommune]]
	[[Kategori:Bruer]]		[[Kategori:Bruer]]

Kallrustad på 20. jun. 2019 kl. 09:18

2019-06-20T09:18:53Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. jun. 2019 kl. 09:18
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Tjeldsundbrua]]''' i [[Troms]] er ei veibru som knytter [[Hinnøya]] til fastlandet, bygd i perioden 1965-1967. Den strekker seg over Steinslandsstraumen fra Leikvikhamn på Hinnøysida ([[Harstad kommune]]) til Steinsland på fastlandet ([[Skånland kommune]]).		'''[[Tjeldsundbrua under bygging\|Tjeldsundbrua]]''' i [[Troms]] er en veibru som knytter [[Hinnøya]] til fastlandet, bygd i perioden 1965-1967. Den strekker seg over Steinslandsstraumen fra Leikvikhamn på Hinnøysida ([[Harstad kommune]]) til Steinsland på fastlandet ([[Skånland kommune]]).

	Hengebrua er en del av Europaveg 10/Kong Olavs veg. Den er 1007 meter lang, med en seilingshøyde på 41 meter. Hovedspennet er på 290 meter, i alt har den 32 spenn.		[[Tjeldsundbrua\|Hengebrua]] er en del av Europaveg 10/Kong Olavs veg. Den er 1007 meter lang, med en seilingshøyde på 41 meter. Hovedspennet er på 290 meter, i alt har den 32 spenn.

	== Byggingen ==		== Byggingen ==

Kallrustad: utvider noe

2019-06-20T09:15:13Z

utvider noe

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. jun. 2019 kl. 09:15
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[~~Tjeldsundbrua under bygging\|~~Tjeldsundbrua]]''' i [[Troms]] ~~ble~~ bygd i perioden 1965-1967. [[Statens Vegvesen]] sto som byggherre (tiltakshaver) mens hovedentreprenør for betongarbeidene var firmaet Eeg-Henriksen. Kablene som bærer brukonstruksjonene ble levert av British Ropes ltd. Stålkonstruksjonene henger i kablene og bærer selve kjørebanen av betong. Disse ble levert av entreprenør Høsveis og Bofa. Under hele byggeperioden hadde Statens Vegvesen en egen kontrollstab på stedet, ledet av siv.ing. Trygve Simonsen. Sammen med seg hadde han en til to assistenter. Assistent Peder Jensen var ansatt i hele byggeperioden. I varierende tidsrom deltok også Ole Magnus Strande, Ivar Toften og Kjell Roar Kanebog.<br />		'''[[Tjeldsundbrua]]''' i [[Troms]] er ei veibru som knytter [[Hinnøya]] til fastlandet, bygd i perioden 1965-1967. Den strekker seg over Steinslandsstraumen fra Leikvikhamn på Hinnøysida ([[Harstad kommune]]) til Steinsland på fastlandet ([[Skånland kommune]]).

			Hengebrua er en del av Europaveg 10/Kong Olavs veg. Den er 1007 meter lang, med en seilingshøyde på 41 meter. Hovedspennet er på 290 meter, i alt har den 32 spenn.

			== Byggingen ==

			[[Statens Vegvesen]] sto som byggherre (tiltakshaver) mens hovedentreprenør for betongarbeidene var firmaet Eeg-Henriksen. Kablene som bærer brukonstruksjonene ble levert av British Ropes ltd. Stålkonstruksjonene henger i kablene og bærer selve kjørebanen av betong. Disse ble levert av entreprenør Høsveis og Bofa. Under hele byggeperioden hadde Statens Vegvesen en egen kontrollstab på stedet, ledet av siv.ing. Trygve Simonsen. Sammen med seg hadde han en til to assistenter. Assistent Peder Jensen var ansatt i hele byggeperioden. I varierende tidsrom deltok også Ole Magnus Strande, Ivar Toften og Kjell Roar Kanebog.<br />

	Brua ble åpnet av kong [[Olav V]] i oktober 1967. [http://www.youtube.com/watch?v=rdL0jesMEOY Klikk her for filmsnutt fra åpningen].		Brua ble åpnet av kong [[Olav V]] i oktober 1967. [http://www.youtube.com/watch?v=rdL0jesMEOY Klikk her for filmsnutt fra åpningen].

	== ~~Fremdrift~~ i byggingen av brua ==		== Framdrift i byggingen av brua ==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! #		! #
Linje 219:		Linje 225:
	== Kilde ==		== Kilde ==
	*Ivar Toften		*Ivar Toften
			*{{WP-artikkel\|https://no.wikipedia.org/wiki/Tjeldsundbrua\|Tjeldsundbrua}}

	{{DEFAULTSORT:Tjeldsundbrua under bygging}}		{{DEFAULTSORT:Tjeldsundbrua under bygging}}
	[[Kategori:Skånland kommune]]		[[Kategori:Skånland kommune]]

Marianne Wiig: omkat.

2018-05-30T11:47:58Z

omkat.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mai 2018 kl. 11:47
Linje 225:		Linje 225:
	[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]		[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]
	[[Kategori:Sør-Troms]]		[[Kategori:Sør-Troms]]
	[[Kategori:~~Tabeller~~]]		[[Kategori:Tabelleksempler]]

Kallrustad på 24. mar. 2015 kl. 13:13

2015-03-24T13:13:08Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. mar. 2015 kl. 13:13
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Tjeldsundbrua under bygging\|Tjeldsundbrua]]''' i [[Troms]] ble bygd i perioden 1965-1967~~'''~~. [[Statens Vegvesen]] sto som byggherre (tiltakshaver) mens hovedentreprenør for betongarbeidene var firmaet Eeg-Henriksen. Kablene som bærer brukonstruksjonene ble levert av British Ropes ltd. Stålkonstruksjonene henger i kablene og bærer selve kjørebanen av betong. Disse ble levert av entreprenør Høsveis og Bofa. Under hele byggeperioden hadde Statens Vegvesen en egen kontrollstab på stedet, ledet av siv.ing. Trygve Simonsen. Sammen med seg hadde han en til to assistenter. Assistent Peder Jensen var ansatt i hele byggeperioden. I varierende tidsrom deltok også Ole Magnus Strande, Ivar Toften og Kjell Roar Kanebog.<br />		'''[[Tjeldsundbrua under bygging\|Tjeldsundbrua]]''' i [[Troms]] ble bygd i perioden 1965-1967. [[Statens Vegvesen]] sto som byggherre (tiltakshaver) mens hovedentreprenør for betongarbeidene var firmaet Eeg-Henriksen. Kablene som bærer brukonstruksjonene ble levert av British Ropes ltd. Stålkonstruksjonene henger i kablene og bærer selve kjørebanen av betong. Disse ble levert av entreprenør Høsveis og Bofa. Under hele byggeperioden hadde Statens Vegvesen en egen kontrollstab på stedet, ledet av siv.ing. Trygve Simonsen. Sammen med seg hadde han en til to assistenter. Assistent Peder Jensen var ansatt i hele byggeperioden. I varierende tidsrom deltok også Ole Magnus Strande, Ivar Toften og Kjell Roar Kanebog.<br />

	Brua ble åpnet av kong [[Olav V]] i oktober 1967. [http://www.youtube.com/watch?v=rdL0jesMEOY Klikk her for filmsnutt fra åpningen].		Brua ble åpnet av kong [[Olav V]] i oktober 1967. [http://www.youtube.com/watch?v=rdL0jesMEOY Klikk her for filmsnutt fra åpningen].