Tretten stasjon - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Teksterstatting – «\* {{kartverket\|([0-9]*)}}» til «»

2024-01-12T13:18:10Z

Teksterstatting – «\* {{kartverket\|([0-9]*)}}» til «»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. jan. 2024 kl. 13:18
Linje 9:		Linje 9:

	* {{WP-lenke\|Tretten stasjon\|nb}}		* {{WP-lenke\|Tretten stasjon\|nb}}
	* {{kartverket\|154974}}

	== Videre lesing ==		== Videre lesing ==

Olve Utne: Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»

2023-11-19T17:43:39Z

Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. nov. 2023 kl. 17:43
Linje 18:		Linje 18:
	[[Kategori:Øyer kommune]]		[[Kategori:Øyer kommune]]
	[[Kategori:Dovrebanen]]		[[Kategori:Dovrebanen]]
	[[~~kategori~~:Etableringer i 1894]]		[[Kategori:Etableringer i 1894]]
	[[~~kategori~~:Opphør i 2001]]		[[Kategori:Opphør i 2001]]
	{{artikkelkoord\|61.31207\|N\|10.29574\|Ø}}		{{artikkelkoord\|61.31207\|N\|10.29574\|Ø}}
	{{bm}}		{{bm}}

Kallrustad: videre lesing

2021-09-15T11:03:38Z

videre lesing

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. sep. 2021 kl. 11:03
Linje 10:		Linje 10:
	* {{WP-lenke\|Tretten stasjon\|nb}}		* {{WP-lenke\|Tretten stasjon\|nb}}
	* {{kartverket\|154974}}		* {{kartverket\|154974}}

			== Videre lesing ==

			*Bjerke, Odd: ''Tretten - afstigning paa høire side''. Utg. Jubileumskomiteen, [1994]. 86 s. ISBN 82-7275-084-8. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2008020804008}}.

	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]

Cnyborg på 13. des. 2019 kl. 11:52

2019-12-13T11:52:40Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. des. 2019 kl. 11:52
Linje 4:		Linje 4:
	Etableringa av en stasjon på Tretten førte til at det kom hotell, [[landhandel\|landhandleri]], serveringssteder og ikke minst flere folk som bosatte seg der. Det ble bygd ei bru over jernbanesporet for å knytte østsida av tettstedet til stasjonssida.		Etableringa av en stasjon på Tretten førte til at det kom hotell, [[landhandel\|landhandleri]], serveringssteder og ikke minst flere folk som bosatte seg der. Det ble bygd ei bru over jernbanesporet for å knytte østsida av tettstedet til stasjonssida.

	Den verste togulykken i fredstid i Norge fant sted nord for Tretten stasjon den 22. februar 1975, og er kjent som [[Tretten-~~ulykken~~]]. 27 omkom og 25 ble skadet i kollisjonen mellom nordgående persontog fra [[Oslo]] til Åndalsnes (Ht. 351) og sørgående ekspresstog fra [[Trondheim]] til Oslo, (Et. 404). Ulykka skjedde fordi det nordgående toget forlot Tretten stasjon ved en feiltagelse og kjørte på rødt lys. Stasjonen var krysningsted for disse togene.		Den verste togulykken i fredstid i Norge fant sted nord for Tretten stasjon den 22. februar 1975, og er kjent som [[Tretten-ulykka]]. 27 omkom og 25 ble skadet i kollisjonen mellom nordgående persontog fra [[Oslo]] til Åndalsnes (Ht. 351) og sørgående ekspresstog fra [[Trondheim]] til Oslo, (Et. 404). Ulykka skjedde fordi det nordgående toget forlot Tretten stasjon ved en feiltagelse og kjørte på rødt lys. Stasjonen var krysningsted for disse togene.

	==Kilder==		==Kilder==

Thorbrat på 12. apr. 2018 kl. 12:45

2018-04-12T12:45:38Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. apr. 2018 kl. 12:45
Linje 4:		Linje 4:
	Etableringa av en stasjon på Tretten førte til at det kom hotell, [[landhandel\|landhandleri]], serveringssteder og ikke minst flere folk som bosatte seg der. Det ble bygd ei bru over jernbanesporet for å knytte østsida av tettstedet til stasjonssida.		Etableringa av en stasjon på Tretten førte til at det kom hotell, [[landhandel\|landhandleri]], serveringssteder og ikke minst flere folk som bosatte seg der. Det ble bygd ei bru over jernbanesporet for å knytte østsida av tettstedet til stasjonssida.

	Den verste togulykken i fredstid i Norge fant sted nord for Tretten stasjon den 22. februar 1975, og er kjent som [[Tretten-ulykken]]. 27 omkom og 25 ble skadet i kollisjonen mellom nordgående persontog fra [[Oslo]] til Åndalsnes (Ht. ~~352~~) og sørgående ekspresstog fra [[Trondheim]] til Oslo, (Et. 404). Ulykka skjedde fordi det nordgående toget forlot Tretten stasjon ved en feiltagelse og kjørte på rødt lys. Stasjonen var krysningsted for disse togene.		Den verste togulykken i fredstid i Norge fant sted nord for Tretten stasjon den 22. februar 1975, og er kjent som [[Tretten-ulykken]]. 27 omkom og 25 ble skadet i kollisjonen mellom nordgående persontog fra [[Oslo]] til Åndalsnes (Ht. 351) og sørgående ekspresstog fra [[Trondheim]] til Oslo, (Et. 404). Ulykka skjedde fordi det nordgående toget forlot Tretten stasjon ved en feiltagelse og kjørte på rødt lys. Stasjonen var krysningsted for disse togene.

	==Kilder==		==Kilder==

Thorbrat på 12. apr. 2018 kl. 12:45

2018-04-12T12:45:00Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. apr. 2018 kl. 12:45
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|5619 Tretten stasjon.jpg\|Tretten stasjon fotografert fra nordgående tog. Arkitekt: [[Paul Due]]\|Olve Utne\|2008}}		{{thumb\|5619 Tretten stasjon.jpg\|Tretten stasjon fotografert fra nordgående tog. Arkitekt: [[Paul Due]]\|Olve Utne\|2008}}
	'''[[Tretten stasjon]]''' på [[Tretten]] i [[Øyer kommune]] ble ~~åpna~~ i [[1894]]. Den var endestasjon på [[Hamar-Selbanen]] de to neste årene, inntil banen ble forlenga til [[Otta]]. Stasjonen betjente [[Dovrebanen]], men siden 2001 har det ikke lenger vært persontrafikk der.		'''[[Tretten stasjon]]''' på [[Tretten]] i [[Øyer kommune]] ble åpnet i [[1894]]. Den var endestasjon på [[Hamar-Selbanen]] de to neste årene, inntil banen ble forlenga til [[Otta]]. Stasjonen betjente [[Dovrebanen]], men siden 2001 har det ikke lenger vært persontrafikk der.

	Etableringa av en stasjon på Tretten førte til at det kom hotell, [[landhandel\|landhandleri]], serveringssteder og ikke minst flere folk som bosatte seg der. Det ble bygd ei bru over jernbanesporet for å knytte østsida av tettstedet til stasjonssida.		Etableringa av en stasjon på Tretten førte til at det kom hotell, [[landhandel\|landhandleri]], serveringssteder og ikke minst flere folk som bosatte seg der. Det ble bygd ei bru over jernbanesporet for å knytte østsida av tettstedet til stasjonssida.

	Den verste ~~togulykka~~ i fredstid i Norge fant sted nord for Tretten stasjon den 22. februar 1975, og er kjent som [[Tretten-~~ulykka~~]]. 27 omkom og 25 ble ~~skada~~ i kollisjonen mellom nordgående persontog fra [[Oslo]] og sørgående ekspresstog fra [[Trondheim]]. Ulykka skjedde fordi det nordgående toget forlot Tretten stasjon ved en feiltagelse~~; stasjonen~~ var ~~krysningspunkt~~ for togene.		Den verste togulykken i fredstid i Norge fant sted nord for Tretten stasjon den 22. februar 1975, og er kjent som [[Tretten-ulykken]]. 27 omkom og 25 ble skadet i kollisjonen mellom nordgående persontog fra [[Oslo]] til Åndalsnes (Ht. 352) og sørgående ekspresstog fra [[Trondheim]] til Oslo, (Et. 404). Ulykka skjedde fordi det nordgående toget forlot Tretten stasjon ved en feiltagelse og kjørte på rødt lys. Stasjonen var krysningsted for disse togene.

	==Kilder==		==Kilder==

PaulVIF på 5. sep. 2016 kl. 13:28

2016-09-05T13:28:02Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. sep. 2016 kl. 13:28
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|5619 Tretten stasjon.jpg\|Tretten stasjon fotografert fra nordgående tog.\|Olve Utne\|2008}}		{{thumb\|5619 Tretten stasjon.jpg\|Tretten stasjon fotografert fra nordgående tog. Arkitekt: [[Paul Due]]\|Olve Utne\|2008}}
	'''[[Tretten stasjon]]''' på [[Tretten]] i [[Øyer kommune]] ble åpna i [[1894]]. Den var endestasjon på [[Hamar-Selbanen]] de to neste årene, inntil banen ble forlenga til [[Otta]]. Stasjonen betjente [[Dovrebanen]], men siden 2001 har det ikke lenger vært persontrafikk der.		'''[[Tretten stasjon]]''' på [[Tretten]] i [[Øyer kommune]] ble åpna i [[1894]]. Den var endestasjon på [[Hamar-Selbanen]] de to neste årene, inntil banen ble forlenga til [[Otta]]. Stasjonen betjente [[Dovrebanen]], men siden 2001 har det ikke lenger vært persontrafikk der.

Olve Utne: {{bm}}

2016-04-19T09:56:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. apr. 2016 kl. 09:56
Linje 17:		Linje 17:
	[[kategori:Opphør i 2001]]		[[kategori:Opphør i 2001]]
	{{artikkelkoord\|61.31207\|N\|10.29574\|Ø}}		{{artikkelkoord\|61.31207\|N\|10.29574\|Ø}}
			{{bm}}

Cnyborg: Ny side: {{thumb|5619 Tretten stasjon.jpg|Tretten stasjon fotografert fra nordgående tog.|Olve Utne|2008}} '''Tretten stasjon''' på Tretten i Øyer kommune ble åpna i 1894. Den...

2014-06-06T07:34:45Z

Ny side: {{thumb|5619 Tretten stasjon.jpg|Tretten stasjon fotografert fra nordgående tog.|Olve Utne|2008}} '''Tretten stasjon''' på Tretten i Øyer kommune ble åpna i 1894. Den...

Ny side

{{thumb|5619 Tretten stasjon.jpg|Tretten stasjon fotografert fra nordgående tog.|Olve Utne|2008}}
'''[[Tretten stasjon]]''' på [[Tretten]] i [[Øyer kommune]] ble åpna i [[1894]]. Den var endestasjon på [[Hamar-Selbanen]] de to neste årene, inntil banen ble forlenga til [[Otta]]. Stasjonen betjente [[Dovrebanen]], men siden 2001 har det ikke lenger vært persontrafikk der.

Etableringa av en stasjon på Tretten førte til at det kom hotell, [[landhandel|landhandleri]], serveringssteder og ikke minst flere folk som bosatte seg der. Det ble bygd ei bru over jernbanesporet for å knytte østsida av tettstedet til stasjonssida.

Den verste togulykka i fredstid i Norge fant sted nord for Tretten stasjon den 22. februar 1975, og er kjent som [[Tretten-ulykka]]. 27 omkom og 25 ble skada i kollisjonen mellom nordgående persontog fra [[Oslo]] og sørgående ekspresstog fra [[Trondheim]]. Ulykka skjedde fordi det nordgående toget forlot Tretten stasjon ved en feiltagelse; stasjonen var krysningspunkt for togene.

==Kilder==

* {{WP-lenke|Tretten stasjon|nb}}
* {{kartverket|154974}}

[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
[[Kategori:Øyer kommune]]
[[Kategori:Dovrebanen]]
[[kategori:Etableringer i 1894]]
[[kategori:Opphør i 2001]]
{{artikkelkoord|61.31207|N|10.29574|Ø}}