https://lokalhistoriewiki.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Ulrikstunnelen 2026-04-10T12:55:51Z Versjonshistorikk for denne siden på wikien MediaWiki 1.39.4 https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Ulrikstunnelen&diff=2764644&oldid=prev 2025-12-18T14:09:36Z

<p>Teksterstatting – «<a href="/wiki/Kategori:Jernbane" title="Kategori:Jernbane">Kategori:Jernbane</a>» til «»</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 18. des. 2025 kl. 14:09</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21">Linje 21:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 21:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* {{WP-lenke|Ulrikentunnelen|nb}}.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* {{WP-lenke|Ulrikentunnelen|nb}}.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategori:Jernbane]]</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Tunneler]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Tunneler]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Bergensbanen]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Bergensbanen]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Bergen kommune]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Bergen kommune]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}</div></td></tr> </table>

Kallrustad https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Ulrikstunnelen&diff=1972630&oldid=prev 2023-11-20T00:27:15Z

<p>Teksterstatting – «[[Kategori: » til «[[Kategori:»</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 20. nov. 2023 kl. 00:27</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21">Linje 21:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 21:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* {{WP-lenke|Ulrikentunnelen|nb}}.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* {{WP-lenke|Ulrikentunnelen|nb}}.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Jernbane]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Jernbane]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Tunneler]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Tunneler]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Bergensbanen]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Bergensbanen]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Bergen kommune]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Bergen kommune]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}</div></td></tr> </table>

Olve Utne https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Ulrikstunnelen&diff=1670951&oldid=prev 2021-10-17T14:26:45Z

<p>{{bm}}</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 17. okt. 2021 kl. 14:26</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l25">Linje 25:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 25:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Bergensbanen]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Bergensbanen]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Bergen kommune]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Bergen kommune]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{bm}}</ins></div></td></tr> <!-- diff cache key mediawiki-mw_:diff::1.12:old-1285252:rev-1670951 --> </table>

Olve Utne https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Ulrikstunnelen&diff=1285252&oldid=prev 2019-05-06T11:53:10Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 6. mai 2019 kl. 11:53</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21">Linje 21:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 21:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* {{WP-lenke|Ulrikentunnelen|nb}}.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* {{WP-lenke|Ulrikentunnelen|nb}}.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Jernbane]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Jernbane]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Tunneler]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Tunneler]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Bergensbanen]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Bergensbanen]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Bergen kommune]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Bergen kommune]]</div></td></tr> <!-- diff cache key mediawiki-mw_:diff::1.12:old-1271181:rev-1285252 --> </table>

Thorbrat https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Ulrikstunnelen&diff=1271181&oldid=prev 2019-03-06T11:42:47Z

<p>synes den gamle omveien om Nesttun bør nevnes</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 6. mar. 2019 kl. 11:42</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 002.JPG|Gjennombruddet i den nye Ulrikstunnelen 29. august 2017.|Nina Aldin Thune|2017}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 002.JPG|Gjennombruddet i den nye Ulrikstunnelen 29. august 2017.|Nina Aldin Thune|2017}}</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 006.JPG|Tunnelboremaskinen som ble brukt fikk naturligvis navnet «Ulrikke».|Nina Aldin Thune|2017}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 006.JPG|Tunnelboremaskinen som ble brukt fikk naturligvis navnet «Ulrikke».|Nina Aldin Thune|2017}}</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;[[Ulrikstunnelen]]&#039;&#039;&#039; fører [[Bergensbanen]] under [[Ulriken]] i [[Bergen kommune|Bergen]], mellom [[Bergen stasjon]] og [[Arna stasjon]]. Den ble påbegynt i 1959 og åpnet 1. august 1964. Reiseveien mellom Bergen og [[Oslo]] ble omkring 21 kilometer kortere. Med en lengde på 7670 meter er Ulrikstunnelen en av landets lengste jernbanetunneler.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;[[Ulrikstunnelen]]&#039;&#039;&#039; fører [[Bergensbanen]] under [[Ulriken]] i [[Bergen kommune|Bergen]], mellom [[Bergen stasjon]] og [[Arna stasjon]]. Den ble påbegynt i 1959 og åpnet 1. august 1964. Reiseveien mellom Bergen og [[Oslo]] ble omkring 21 kilometer kortere <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fordi togene nå slapp å kjøre over [[Nesttun]]</ins>. Med en lengde på 7670 meter er Ulrikstunnelen en av landets lengste jernbanetunneler.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I februar 2009 ble det vedtatt bygging av dobbeltspor mellom Arna og Bergen og deretter bygging av veitunnel på strekningen. Det gikk på det tidspunktet omkring 120 tog i døgnet på strekningen, som dermed var den høyest trafikerte enkeltsporstrekningen i Nord-Europa. Utgraving av nytt løp for dobbeltspor startet opp i 2013. De første 765 metrene ble sprengt ut, og deretter satte man i gang tunneboremaskinen «Ulrikke». Gjennombruddet i tunnelen kom den 29. august 2017, og dobbeltsporet skal stå klart i 2022.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I februar 2009 ble det vedtatt bygging av dobbeltspor mellom Arna og Bergen og deretter bygging av veitunnel på strekningen. Det gikk på det tidspunktet omkring 120 tog i døgnet på strekningen, som dermed var den høyest trafikerte enkeltsporstrekningen i Nord-Europa. Utgraving av nytt løp for dobbeltspor startet opp i 2013. De første 765 metrene ble sprengt ut, og deretter satte man i gang tunneboremaskinen «Ulrikke». Gjennombruddet i tunnelen kom den 29. august 2017, og dobbeltsporet skal stå klart i 2022.</div></td></tr> <!-- diff cache key mediawiki-mw_:diff::1.12:old-1270383:rev-1271181 --> </table>

Kallrustad https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Ulrikstunnelen&diff=1270383&oldid=prev 2019-03-04T11:20:09Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 4. mar. 2019 kl. 11:20</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 002.JPG|Gjennombruddet i den nye Ulrikstunnelen 29. august 2017.|Nina Aldin Thune|2017}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 002.JPG|Gjennombruddet i den nye Ulrikstunnelen 29. august 2017.|Nina Aldin Thune|2017}}</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 006.JPG|Tunnelboremaskinen som ble brukt fikk naturligvis navnet «Ulrikke».|Nina Aldin Thune|2017}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 006.JPG|Tunnelboremaskinen som ble brukt fikk naturligvis navnet «Ulrikke».|Nina Aldin Thune|2017}}</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;[[Ulrikstunnelen]]&#039;&#039;&#039; fører [[Bergensbanen]] under [[Ulriken]] i [[Bergen kommune|Bergen]], mellom [[Bergen stasjon]] og [[Arna stasjon]]. Den ble påbegynt i 1959 og åpnet 1. august 1964. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Siden toget da ikke lenger trengte å kjøre over [[Nesttun]] ble reiseveien </del>mellom Bergen og [[Oslo]] omkring 21 kilometer kortere. Med en lengde på 7670 meter er Ulrikstunnelen en av landets lengste jernbanetunneler.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;[[Ulrikstunnelen]]&#039;&#039;&#039; fører [[Bergensbanen]] under [[Ulriken]] i [[Bergen kommune|Bergen]], mellom [[Bergen stasjon]] og [[Arna stasjon]]. Den ble påbegynt i 1959 og åpnet 1. august 1964. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Reiseveien </ins>mellom Bergen og [[Oslo]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ble </ins>omkring 21 kilometer kortere. Med en lengde på 7670 meter er Ulrikstunnelen en av landets lengste jernbanetunneler.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I februar 2009 ble det vedtatt bygging av dobbeltspor mellom Arna og Bergen<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, </del>og deretter bygging av veitunnel på strekningen. Det gikk på det tidspunktet omkring 120 tog i døgnet på strekningen, som dermed var den høyest trafikerte enkeltsporstrekningen i Nord-Europa. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del>Utgraving av nytt løp for dobbeltspor startet opp i 2013. De første 765 metrene ble sprengt ut, og deretter satte man i gang tunneboremaskinen «Ulrikke». Gjennombruddet i tunnelen kom den 29. august 2017, og dobbeltsporet skal <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">være </del>klart i 2022.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I februar 2009 ble det vedtatt bygging av dobbeltspor mellom Arna og Bergen og deretter bygging av veitunnel på strekningen. Det gikk på det tidspunktet omkring 120 tog i døgnet på strekningen, som dermed var den høyest trafikerte enkeltsporstrekningen i Nord-Europa. Utgraving av nytt løp for dobbeltspor startet opp i 2013. De første 765 metrene ble sprengt ut, og deretter satte man i gang tunneboremaskinen «Ulrikke». Gjennombruddet i tunnelen kom den 29. august 2017, og dobbeltsporet skal <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stå </ins>klart i 2022.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Galleri==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Galleri==</div></td></tr> </table>

Thorbrat https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Ulrikstunnelen&diff=1269895&oldid=prev 2019-03-01T09:16:18Z

<p>korr</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 1. mar. 2019 kl. 09:16</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3">Linje 3:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 3:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;[[Ulrikstunnelen]]&#039;&#039;&#039; fører [[Bergensbanen]] under [[Ulriken]] i [[Bergen kommune|Bergen]], mellom [[Bergen stasjon]] og [[Arna stasjon]]. Den ble påbegynt i 1959 og åpnet 1. august 1964. Siden toget da ikke lenger trengte å kjøre over [[Nesttun]] ble reiseveien mellom Bergen og [[Oslo]] omkring 21 kilometer kortere. Med en lengde på 7670 meter er Ulrikstunnelen en av landets lengste jernbanetunneler.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;[[Ulrikstunnelen]]&#039;&#039;&#039; fører [[Bergensbanen]] under [[Ulriken]] i [[Bergen kommune|Bergen]], mellom [[Bergen stasjon]] og [[Arna stasjon]]. Den ble påbegynt i 1959 og åpnet 1. august 1964. Siden toget da ikke lenger trengte å kjøre over [[Nesttun]] ble reiseveien mellom Bergen og [[Oslo]] omkring 21 kilometer kortere. Med en lengde på 7670 meter er Ulrikstunnelen en av landets lengste jernbanetunneler.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I februar 2009 ble det vedtatt bygging av dobbeltspor mellom Arna og Bergen, og deretter bygging av veitunnel på strekningen. Det gikk på det tidspunktet omkring 120 tog i døgnet på strekningen, som dermed var den høyest <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">traffikerte </del>enkeltsporstrekningen i Nord-Europa.  Utgraving av nytt løp for dobbeltspor startet opp i 2013. De første 765 metrene ble sprengt ut, og deretter satte man i gang tunneboremaskinen «Ulrikke». Gjennombruddet i tunnelen kom den 29. august 2017, og dobbeltsporet skal være klart i 2022.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I februar 2009 ble det vedtatt bygging av dobbeltspor mellom Arna og Bergen, og deretter bygging av veitunnel på strekningen. Det gikk på det tidspunktet omkring 120 tog i døgnet på strekningen, som dermed var den høyest <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">trafikerte </ins>enkeltsporstrekningen i Nord-Europa.  Utgraving av nytt løp for dobbeltspor startet opp i 2013. De første 765 metrene ble sprengt ut, og deretter satte man i gang tunneboremaskinen «Ulrikke». Gjennombruddet i tunnelen kom den 29. august 2017, og dobbeltsporet skal være klart i 2022.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Galleri==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Galleri==</div></td></tr> </table>

Cnyborg https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Ulrikstunnelen&diff=1248400&oldid=prev 2019-01-02T14:20:33Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 2. jan. 2019 kl. 14:20</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3">Linje 3:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 3:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;[[Ulrikstunnelen]]&#039;&#039;&#039; fører [[Bergensbanen]] under [[Ulriken]] i [[Bergen kommune|Bergen]], mellom [[Bergen stasjon]] og [[Arna stasjon]]. Den ble påbegynt i 1959 og åpnet 1. august 1964. Siden toget da ikke lenger trengte å kjøre over [[Nesttun]] ble reiseveien mellom Bergen og [[Oslo]] omkring 21 kilometer kortere. Med en lengde på 7670 meter er Ulrikstunnelen en av landets lengste jernbanetunneler.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;[[Ulrikstunnelen]]&#039;&#039;&#039; fører [[Bergensbanen]] under [[Ulriken]] i [[Bergen kommune|Bergen]], mellom [[Bergen stasjon]] og [[Arna stasjon]]. Den ble påbegynt i 1959 og åpnet 1. august 1964. Siden toget da ikke lenger trengte å kjøre over [[Nesttun]] ble reiseveien mellom Bergen og [[Oslo]] omkring 21 kilometer kortere. Med en lengde på 7670 meter er Ulrikstunnelen en av landets lengste jernbanetunneler.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I februar 2009 ble det vedtatt bygging av dobbeltspor mellom Arna og Bergen, og deretter bygging av veitunnel på strekningen. Det gikk på det tidspunktet omkring 120 tog i døgnet på strekningen, som dermed var den høyest <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">trafikerte </del>enkeltsporstrekningen i Nord-Europa.  Utgraving av nytt løp for dobbeltspor startet opp i 2013. De første 765 metrene ble sprengt ut, og deretter satte man i gang tunneboremaskinen «Ulrikke». Gjennombruddet i tunnelen kom den 29. august 2017, og dobbeltsporet skal være klart i 2022.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I februar 2009 ble det vedtatt bygging av dobbeltspor mellom Arna og Bergen, og deretter bygging av veitunnel på strekningen. Det gikk på det tidspunktet omkring 120 tog i døgnet på strekningen, som dermed var den høyest <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">traffikerte </ins>enkeltsporstrekningen i Nord-Europa.  Utgraving av nytt løp for dobbeltspor startet opp i 2013. De første 765 metrene ble sprengt ut, og deretter satte man i gang tunneboremaskinen «Ulrikke». Gjennombruddet i tunnelen kom den 29. august 2017, og dobbeltsporet skal være klart i 2022.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Galleri==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Galleri==</div></td></tr> </table>

Thorbrat https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Ulrikstunnelen&diff=921197&oldid=prev 2017-08-29T13:10:56Z

<p>Ny side: {{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 002.JPG|Gjennombruddet i den nye Ulrikstunnelen 29. august 2017.|Nina Aldin Thune|2017}} {{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 006.JPG|Tunnelboremaskinen so...</p> <p><b>Ny side</b></p><div>{{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 002.JPG|Gjennombruddet i den nye Ulrikstunnelen 29. august 2017.|Nina Aldin Thune|2017}}<br /> {{thumb|Gjennombrudd Ulriken 2017 006.JPG|Tunnelboremaskinen som ble brukt fikk naturligvis navnet «Ulrikke».|Nina Aldin Thune|2017}}<br /> &#039;&#039;&#039;[[Ulrikstunnelen]]&#039;&#039;&#039; fører [[Bergensbanen]] under [[Ulriken]] i [[Bergen kommune|Bergen]], mellom [[Bergen stasjon]] og [[Arna stasjon]]. Den ble påbegynt i 1959 og åpnet 1. august 1964. Siden toget da ikke lenger trengte å kjøre over [[Nesttun]] ble reiseveien mellom Bergen og [[Oslo]] omkring 21 kilometer kortere. Med en lengde på 7670 meter er Ulrikstunnelen en av landets lengste jernbanetunneler.<br /> <br /> I februar 2009 ble det vedtatt bygging av dobbeltspor mellom Arna og Bergen, og deretter bygging av veitunnel på strekningen. Det gikk på det tidspunktet omkring 120 tog i døgnet på strekningen, som dermed var den høyest trafikerte enkeltsporstrekningen i Nord-Europa. Utgraving av nytt løp for dobbeltspor startet opp i 2013. De første 765 metrene ble sprengt ut, og deretter satte man i gang tunneboremaskinen «Ulrikke». Gjennombruddet i tunnelen kom den 29. august 2017, og dobbeltsporet skal være klart i 2022.<br /> <br /> ==Galleri==<br /> <br /> &lt;gallery widths=250 heights=250&gt;<br /> Fil:Gjennombrudd Ulriken 2017 001.JPG|Gjennombruddet i den nye Ulrikstunnelen 29. august 2017. {{byline|Nina Aldin Thune|2017}}<br /> Fil:Gjennombrudd Ulriken 2017 003.JPG|Gjennombruddet i den nye Ulrikstunnelen 29. august 2017. {{byline|Nina Aldin Thune|2017}}<br /> Fil:Gjennombrudd Ulriken 2017 005.JPG|Gjennombruddet i den nye Ulrikstunnelen 29. august 2017. {{byline|Nina Aldin Thune|2017}}<br /> Fil:Gjennombrudd Ulriken 2017 007.JPG|Gjennombruddet i den nye Ulrikstunnelen 29. august 2017. {{byline|Nina Aldin Thune|2017}}<br /> Fil:Gjennombrudd Ulriken 2017 008.JPG|Gjennombruddet i den nye Ulrikstunnelen 29. august 2017. {{byline|Nina Aldin Thune|2017}}<br /> Fil:Gjennombrudd Ulriken 2017 004.JPG|Gjennombruddet i den nye Ulrikstunnelen 29. august 2017. Førstemann gjennom? {{byline|Nina Aldin Thune|2017}}<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> ==Litteratur og kilder==<br /> <br /> * [http://www.bergenbyarkiv.no/bergenbyleksikon/arkiv/1423718 Ulrikentunnelen]] i &#039;&#039;Bergen byleksikon&#039;&#039;.<br /> * {{WP-lenke|Ulrikentunnelen|nb}}.<br /> <br /> [[Kategori:Jernbane]]<br /> [[Kategori:Tunneler]]<br /> [[Kategori:Bergensbanen]]<br /> [[Kategori:Bergen kommune]]</div>

Cnyborg