Vestfoldbanen - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 6. des. 2025 kl. 10:14

2025-12-06T10:14:11Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 10:14
Linje 23:		Linje 23:
	Den gamle traseen mellom Farriseidet i Larvik og Vallemyrane i Porsgrunn ble nedlagt fra 7. august 2018. Da hadde «Farrisbanen» vært i drift siden 1882 – i 136 år. Den nye dobbeltsporede strekningen Farriseidet–Porsgrunn åpnet 24. september 2018, mens den offisielle åpningen ved samferdselsminister [[Jon Georg Dale]] fant sted 28. september. Reisetiden Larvik–Porsgrunn var dermed redusert fra 37 til 12 minutter. Tomtearealet er overført de to kommunene fra Bane NOR.		Den gamle traseen mellom Farriseidet i Larvik og Vallemyrane i Porsgrunn ble nedlagt fra 7. august 2018. Da hadde «Farrisbanen» vært i drift siden 1882 – i 136 år. Den nye dobbeltsporede strekningen Farriseidet–Porsgrunn åpnet 24. september 2018, mens den offisielle åpningen ved samferdselsminister [[Jon Georg Dale]] fant sted 28. september. Reisetiden Larvik–Porsgrunn var dermed redusert fra 37 til 12 minutter. Tomtearealet er overført de to kommunene fra Bane NOR.

	I 2025 åpnet Drammenstunnelen med dobbeltspor fra en ombygd 6-spors [[Drammen stasjon]] til [[Skoger]]. Tunnelen inngår i et større infrastrukturprosjekt for bygging av dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen, inkludert oppgraderingen av Drammen stasjon og bygging av [[Drammen bybru\|ny bybru]] over stasjonsområdet.		31. august 2025 åpnet Drammenstunnelen med dobbeltspor fra en ombygd 6-spors [[Drammen stasjon]] til [[Skoger]]. Tunnelen inngår i et større infrastrukturprosjekt for bygging av dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen, inkludert oppgraderingen av Drammen stasjon og bygging av [[Drammen bybru\|ny bybru]] over stasjonsområdet.

	==Stasjoner, stoppesteder og holdeplasser==		==Stasjoner, stoppesteder og holdeplasser==

Leharu på 6. des. 2025 kl. 10:01

2025-12-06T10:01:14Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 10:01
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}		{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}
	{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen-1 210510.jpg\|Et godstog med ~~kurs for Vestfoldbyene og Bratsbergbanen har nettopp forlatt~~ Drammen ~~stasjon~~. Denne parsellen ble i 2025 erstattet av [[Drammenstunnelen]].\|Leif-Harald Ruud\|2005}}		{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen-1 210510.jpg\|Et godstog med [[Danvik skole]] i Drammen i bakgrunnen. Denne parsellen ble i 2025 erstattet av [[Drammenstunnelen]].\|Leif-Harald Ruud\|2005}}
	{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}		{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}

Leharu på 6. des. 2025 kl. 09:58

2025-12-06T09:58:42Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 09:58
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}		{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}
	{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen-1 210510.jpg\|Et godstog med kurs for Vestfoldbyene og Bratsbergbanen har nettopp forlatt Drammen stasjon. Denne parsellen ble ~~nedlagt~~ i 2025.\|Leif-Harald Ruud\|2005}}		{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen-1 210510.jpg\|Et godstog med kurs for Vestfoldbyene og Bratsbergbanen har nettopp forlatt Drammen stasjon. Denne parsellen ble i 2025 erstattet av [[Drammenstunnelen]].\|Leif-Harald Ruud\|2005}}
	{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}		{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}

Linje 23:		Linje 23:
	Den gamle traseen mellom Farriseidet i Larvik og Vallemyrane i Porsgrunn ble nedlagt fra 7. august 2018. Da hadde «Farrisbanen» vært i drift siden 1882 – i 136 år. Den nye dobbeltsporede strekningen Farriseidet–Porsgrunn åpnet 24. september 2018, mens den offisielle åpningen ved samferdselsminister [[Jon Georg Dale]] fant sted 28. september. Reisetiden Larvik–Porsgrunn var dermed redusert fra 37 til 12 minutter. Tomtearealet er overført de to kommunene fra Bane NOR.		Den gamle traseen mellom Farriseidet i Larvik og Vallemyrane i Porsgrunn ble nedlagt fra 7. august 2018. Da hadde «Farrisbanen» vært i drift siden 1882 – i 136 år. Den nye dobbeltsporede strekningen Farriseidet–Porsgrunn åpnet 24. september 2018, mens den offisielle åpningen ved samferdselsminister [[Jon Georg Dale]] fant sted 28. september. Reisetiden Larvik–Porsgrunn var dermed redusert fra 37 til 12 minutter. Tomtearealet er overført de to kommunene fra Bane NOR.

	I 2025 åpnet [[Drammenstunnelen]] med dobbeltspor fra en ombygd 6-spors [[Drammen stasjon]] til [[Skoger]]. Tunnelen inngår i et større infrastrukturprosjekt for bygging av dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen, inkludert oppgraderingen av Drammen stasjon og bygging av [[Drammen bybru\|ny bybru]] over stasjonsområdet.		I 2025 åpnet Drammenstunnelen med dobbeltspor fra en ombygd 6-spors [[Drammen stasjon]] til [[Skoger]]. Tunnelen inngår i et større infrastrukturprosjekt for bygging av dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen, inkludert oppgraderingen av Drammen stasjon og bygging av [[Drammen bybru\|ny bybru]] over stasjonsområdet.

	==Stasjoner, stoppesteder og holdeplasser==		==Stasjoner, stoppesteder og holdeplasser==

Leharu på 6. des. 2025 kl. 09:57

2025-12-06T09:57:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 09:57
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}		{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}
	{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen ~~050425~~.~~JPG~~\|Et ~~tog~~ med kurs for Vestfoldbyene ~~passerer «Bikkjestykket» i~~ Drammen. Denne ~~traseen~~ ble nedlagt i 2025.\|Leif-Harald Ruud\|2005}}		{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen-1 210510.jpg\|Et godstog med kurs for Vestfoldbyene og Bratsbergbanen har nettopp forlatt Drammen stasjon. Denne parsellen ble nedlagt i 2025.\|Leif-Harald Ruud\|2005}}
	{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}		{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}

PaulVIF på 6. des. 2025 kl. 09:41

2025-12-06T09:41:00Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 09:41
Linje 23:		Linje 23:
	Den gamle traseen mellom Farriseidet i Larvik og Vallemyrane i Porsgrunn ble nedlagt fra 7. august 2018. Da hadde «Farrisbanen» vært i drift siden 1882 – i 136 år. Den nye dobbeltsporede strekningen Farriseidet–Porsgrunn åpnet 24. september 2018, mens den offisielle åpningen ved samferdselsminister [[Jon Georg Dale]] fant sted 28. september. Reisetiden Larvik–Porsgrunn var dermed redusert fra 37 til 12 minutter. Tomtearealet er overført de to kommunene fra Bane NOR.		Den gamle traseen mellom Farriseidet i Larvik og Vallemyrane i Porsgrunn ble nedlagt fra 7. august 2018. Da hadde «Farrisbanen» vært i drift siden 1882 – i 136 år. Den nye dobbeltsporede strekningen Farriseidet–Porsgrunn åpnet 24. september 2018, mens den offisielle åpningen ved samferdselsminister [[Jon Georg Dale]] fant sted 28. september. Reisetiden Larvik–Porsgrunn var dermed redusert fra 37 til 12 minutter. Tomtearealet er overført de to kommunene fra Bane NOR.

	I 2025 åpnet [[Drammenstunnelen]] med dobbeltspor fra en ombygd 6-spors [[Drammen stasjon]] til [[Skoger]]. Tunnelen inngår i et større infrastrukturprosjekt for bygging av dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen, inkludert oppgraderingen av Drammen stasjon og bygging av ny bybru over stasjonsområdet.		I 2025 åpnet [[Drammenstunnelen]] med dobbeltspor fra en ombygd 6-spors [[Drammen stasjon]] til [[Skoger]]. Tunnelen inngår i et større infrastrukturprosjekt for bygging av dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen, inkludert oppgraderingen av Drammen stasjon og bygging av [[Drammen bybru\|ny bybru]] over stasjonsområdet.

	==Stasjoner, stoppesteder og holdeplasser==		==Stasjoner, stoppesteder og holdeplasser==

Leharu på 6. des. 2025 kl. 09:20

2025-12-06T09:20:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 09:20
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}		{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}
	{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen 050425.~~jpg~~\|Et tog med kurs for Vestfoldbyene passerer «Bikkjestykket» i Drammen. Denne traseen ble nedlagt i 2025.\|Leif-Harald Ruud\|2005}}		{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen 050425.JPG\|Et tog med kurs for Vestfoldbyene passerer «Bikkjestykket» i Drammen. Denne traseen ble nedlagt i 2025.\|Leif-Harald Ruud\|2005}}
	{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}		{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}

Leharu på 6. des. 2025 kl. 09:19

2025-12-06T09:19:48Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 09:19
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}		{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}
			{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen 050425.jpg\|Et tog med kurs for Vestfoldbyene passerer «Bikkjestykket» i Drammen. Denne traseen ble nedlagt i 2025.\|Leif-Harald Ruud\|2005}}
	{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}		{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}

Leharu på 6. des. 2025 kl. 09:17

2025-12-06T09:17:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 09:17
Linje 22:		Linje 22:
	Den gamle traseen mellom Farriseidet i Larvik og Vallemyrane i Porsgrunn ble nedlagt fra 7. august 2018. Da hadde «Farrisbanen» vært i drift siden 1882 – i 136 år. Den nye dobbeltsporede strekningen Farriseidet–Porsgrunn åpnet 24. september 2018, mens den offisielle åpningen ved samferdselsminister [[Jon Georg Dale]] fant sted 28. september. Reisetiden Larvik–Porsgrunn var dermed redusert fra 37 til 12 minutter. Tomtearealet er overført de to kommunene fra Bane NOR.		Den gamle traseen mellom Farriseidet i Larvik og Vallemyrane i Porsgrunn ble nedlagt fra 7. august 2018. Da hadde «Farrisbanen» vært i drift siden 1882 – i 136 år. Den nye dobbeltsporede strekningen Farriseidet–Porsgrunn åpnet 24. september 2018, mens den offisielle åpningen ved samferdselsminister [[Jon Georg Dale]] fant sted 28. september. Reisetiden Larvik–Porsgrunn var dermed redusert fra 37 til 12 minutter. Tomtearealet er overført de to kommunene fra Bane NOR.

	I 2025 åpnet [[Drammenstunnelen]] med dobbeltspor fra en ombygd 6-spors [[Drammen stasjon]] til [[Skoger]]. Tunnelen inngår i et større infrastrukturprosjekt for bygging av dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen, inkludert oppgraderingen av Drammen stasjon og bygging av ny bybru over stasjonsområdet.		I 2025 åpnet [[Drammenstunnelen]] med dobbeltspor fra en ombygd 6-spors [[Drammen stasjon]] til [[Skoger]]. Tunnelen inngår i et større infrastrukturprosjekt for bygging av dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen, inkludert oppgraderingen av Drammen stasjon og bygging av ny bybru over stasjonsområdet.

	==Stasjoner, stoppesteder og holdeplasser==		==Stasjoner, stoppesteder og holdeplasser==

Leharu på 6. des. 2025 kl. 09:17

2025-12-06T09:17:17Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 09:17
Linje 21:		Linje 21:

	Den gamle traseen mellom Farriseidet i Larvik og Vallemyrane i Porsgrunn ble nedlagt fra 7. august 2018. Da hadde «Farrisbanen» vært i drift siden 1882 – i 136 år. Den nye dobbeltsporede strekningen Farriseidet–Porsgrunn åpnet 24. september 2018, mens den offisielle åpningen ved samferdselsminister [[Jon Georg Dale]] fant sted 28. september. Reisetiden Larvik–Porsgrunn var dermed redusert fra 37 til 12 minutter. Tomtearealet er overført de to kommunene fra Bane NOR.		Den gamle traseen mellom Farriseidet i Larvik og Vallemyrane i Porsgrunn ble nedlagt fra 7. august 2018. Da hadde «Farrisbanen» vært i drift siden 1882 – i 136 år. Den nye dobbeltsporede strekningen Farriseidet–Porsgrunn åpnet 24. september 2018, mens den offisielle åpningen ved samferdselsminister [[Jon Georg Dale]] fant sted 28. september. Reisetiden Larvik–Porsgrunn var dermed redusert fra 37 til 12 minutter. Tomtearealet er overført de to kommunene fra Bane NOR.

			I 2025 åpnet [[Drammenstunnelen]] med dobbeltspor fra en ombygd 6-spors [[Drammen stasjon]] til [[Skoger]]. Tunnelen inngår i et større infrastrukturprosjekt for bygging av dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen, inkludert oppgraderingen av Drammen stasjon og bygging av ny bybru over stasjonsområdet.

	==Stasjoner, stoppesteder og holdeplasser==		==Stasjoner, stoppesteder og holdeplasser==
Linje 434:		Linje 436:

	==Kilder==		==Kilder==

	* Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013		* Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013
	* [[Norsk Jernbaneklubb]]: [http://forsk.njk.no/stdb/index.php?baneID=66&detaljert=1&Stnr=0&aut=&mod=banevis Stasjonsdatabasen, Vestfoldbanen]		* [[Norsk Jernbaneklubb]]: [http://forsk.njk.no/stdb/index.php?baneID=66&detaljert=1&Stnr=0&aut=&mod=banevis Stasjonsdatabasen, Vestfoldbanen]
Linje 445:		Linje 446:
	* «Tunnelen gjennom Slottsfjellet var et stridsspørsmål for 90 år siden», ''[[Tønsbergs Blad]]'' 26. juni 1968 s. 2. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_tonsbergsblad_null_null_19680626_99_144_1}}		* «Tunnelen gjennom Slottsfjellet var et stridsspørsmål for 90 år siden», ''[[Tønsbergs Blad]]'' 26. juni 1968 s. 2. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_tonsbergsblad_null_null_19680626_99_144_1}}
	* {{WP-lenke\|Vestfoldbanen\|nb}}		* {{WP-lenke\|Vestfoldbanen\|nb}}
			* Wikipedia: [https://no.wikipedia.org/wiki/Drammenstunnelen Drammenstunnelen]

	[[Kategori:Vestfoldbanen\| ]]		[[Kategori:Vestfoldbanen\| ]]

PaulVIF: /* Stasjoner, stoppesteder og holdeplasser */

2025-07-27T17:03:48Z

Stasjoner, stoppesteder og holdeplasser

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jul. 2025 kl. 17:03
Linje 73:		Linje 73:
	\|[[Horten kommune\|Horten]]		\|[[Horten kommune\|Horten]]
	\|		\|
	\|		\|Planlagt erstattet 2025/2026 av ny [[Horten stasjon]] sørvest for Skoppum i forbindelse med utbygging av nytt dobbelspor.
	\|[[Fil:Skoppum stasjon 2020.jpg\|150px]]		\|[[Fil:Skoppum stasjon 2020.jpg\|150px]]
	\|-		\|-

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 10:01
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}		{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}
	{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen-1 210510.jpg\|Et godstog med ~~kurs for Vestfoldbyene og Bratsbergbanen har nettopp forlatt~~ Drammen ~~stasjon~~. Denne parsellen ble i 2025 erstattet av [[Drammenstunnelen]].\|Leif-Harald Ruud\|2005}}		{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen-1 210510.jpg\|Et godstog med [[Danvik skole]] i Drammen i bakgrunnen. Denne parsellen ble i 2025 erstattet av [[Drammenstunnelen]].\|Leif-Harald Ruud\|2005}}
	{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}		{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 09:57
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}		{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}
	{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen ~~050425~~.~~JPG~~\|Et ~~tog~~ med kurs for Vestfoldbyene ~~passerer «Bikkjestykket» i~~ Drammen. Denne ~~traseen~~ ble nedlagt i 2025.\|Leif-Harald Ruud\|2005}}		{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen-1 210510.jpg\|Et godstog med kurs for Vestfoldbyene og Bratsbergbanen har nettopp forlatt Drammen stasjon. Denne parsellen ble nedlagt i 2025.\|Leif-Harald Ruud\|2005}}
	{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}		{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 09:20
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}		{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}
	{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen 050425.~~jpg~~\|Et tog med kurs for Vestfoldbyene passerer «Bikkjestykket» i Drammen. Denne traseen ble nedlagt i 2025.\|Leif-Harald Ruud\|2005}}		{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen 050425.JPG\|Et tog med kurs for Vestfoldbyene passerer «Bikkjestykket» i Drammen. Denne traseen ble nedlagt i 2025.\|Leif-Harald Ruud\|2005}}
	{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}		{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. des. 2025 kl. 09:19
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}		{{thumb\|Larvik stasjon, RO-20070504-074.jpg\|Larvik stasjon og Indre havn med den tidligere ferjeterminalen sett fra [[Bøkkerfjellet (fjell)\|Bøkkerfjellet]].\|Roy Olsen\|2007}}
			{{thumb\|Vestfoldbanen Drammen 050425.jpg\|Et tog med kurs for Vestfoldbyene passerer «Bikkjestykket» i Drammen. Denne traseen ble nedlagt i 2025.\|Leif-Harald Ruud\|2005}}
	{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}		{{thumb\|Sem stasjon 1910.jpg\|Sem stasjon, som dannet grunnlaget for tettstedet [[Sem (Tønsberg)\|Sem]].\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1910}}