Paradisbakkene (kulturminneløype)
| ||||
| Kulturminneløypa.no | ||||
| presenterer løyper i Lier | ||||
| utdypende informasjon hos oss | ||||
Paradisbakkene er en løype som i anledning Kulturminneåret 2009 har blitt satt sammen i Lier kommune i Buskerud fylke.
Paradisbakkene er en del av den gamle hovedveien mellom Kongsberg og Christiania. Den ble bygget rundt 1665 som en del av landets første offentlige kjørevei, og fredet som kulturminne i 2009. Som flere andre av de andre gamle hovedveiene kalles den også Kongevegen. Østenfor den ligger i motorveien E18 som ble bygget i årene 1967-1972, og der ble i 1975 Kjellstadbommen åpnet, Norges første bomstasjon. Veiene er begge kulturminner med nasjonal verdi. Fra toppen av Paradisbakkene er det utsikt både over Drammensfjorden og Lierdalen.
Om vi tar utgangspunkt i Paradisbakkene kan den gamle veien følges opp til Kirkelina der den blir avbrutt. Nederst i Joseph Kellers veg kommer den frem igjen, nå har den navnet Høgdabakkene. Langs veien opp mot Lierskogen ligger flere minner, blant annet Marmorbruddene og Gjellebekk skanse. Ved veien, midt i bakkene, sees fremdeles tuftene etter husmannsplassen Paradis som tilhørte gården Hellum i Tranby.
Lierbakkene kunne være leie i vårløsningen, og i 1865 ble den gamle veien gjennom Lier lagt ned, og erstattet av Tvetenchausseen som ligger mellom Frydenlund og Tveten på Lierskogen. Veien ble bygget så slak som mulig, men fikk dermed mange svinger. Litt mer enn 40 år senere ble veien trukket videre mot Asker.
Stoppesteder underveis
Paradisbakkene
Husmannsplassen Paradis
Sølvveien
Sølvveien er et navn som brukes om den gamle Kongeveien Drammen-Kongsberg, som var Norges første kjørevei og riksvei. Veien ble anlagt av Christian IV i 1624 for å frakte varer til Kongsberg Sølvverk. Veien gikk opprinnelig til Hokksund, men ble raskt forlenget til Bragernes og Christiania. Langs veien ligger Smedbrua, landets eldste steinhvelvsbru.
Marmorbruddene
Gjellebekk skanse
Gjellebekk skanse ble etablert på begge sider av Høgdabakkene på Kongeveien mellom Kongsberg og Christiania i 1715 under store nordiske krig, for å sikre forsterknings- og forsyningslinjene over havna i Drammen, og tilsvarende kutte en forsyningslinje for en fiendelig styrke som hadde inntatt Christiania. Den norske krigsplanen gikk ut på å ikke risikere et nederlag hvor Akershus festning falt, men heller oppgi selve byen til man kunne få inn forsterkninger på våren og gjøre et kraftig motangrep.
Lierbakkene
E18, en av landets første firefelts motorveier
Europavei 18 (forkortet E18) er en del av nettverket av europeiske hovedveier, definert av FNs økonomiske kommisjon for Europa, UNECE. De fleste europaveier går gjennom flere land, som hver har ansvaret for sin del av veien. Det stilles en rekke krav til veienes standard for å være en del av europavei-nettverket.
E18 starter i Craigavon i Nord-Irland og ender i St. Petersburg i Russland. Underveis er den innom Skottland, England, Norge, Sverige og Finland. Veiens lengde er ca 1900 kilometer.
I Norge går E18, som norsk stamvei, fra Kristiansand i Vest-Agder, via Oslo, til Marker i Østfold, ved grensen mot Sverige.
Se også
Galleri
E18 ved Holmestrand, Vestfold.Foto: Stig Rune Pedersen
E18, Kleivenetunnelen, foto fra bygging av nytt søndre løp i 2008.Foto: Stig Rune Pedersen
E18, motorveibrua i Drammen.Foto: Stig Rune Pedersen
E18 i Lier (Lierbakkene), Buskerud.Foto: Stig Rune Pedersen
E18 inn mot Sandvika i Bærum i nordlig retning.Foto: Stig Rune Pedersen
Sandvika bro fra 1965 tar Drammensveien (E18) over Sandvikselva rett nedenfor Sandvika sentrum.Foto: Pål Giørtz (2023).
E18 ved Lysaker i Bærum kommune.Foto: Stig Rune Pedersen
E18, Frognerstranda i Oslo.Foto: Stig Rune Pedersen
E18 passerer under Leonardo da Vinci-broen i Ås kommune i Akershus.Foto: Stig Rune Pedersen
E18, Smålenene bru, Spydeberg/Askim i Østfold.Foto: Stig Rune Pedersen
