Årstallsliste for Kjeller flyplass

Årstallslisten for Kjeller flyplass er utarbeidet for å gi en kortfattet oversikt over aktiviteter og hendelser ved flyplassen fra den ble bygd i 1912. Listen kan knyttes til artiklene som hittil er skrevet om flyplassen: Kjeller flyplass, Norges første fatale flyulykke og Amerikansk bombeangrep på Kjeller 1943. Oversikten er langt fra fullstendig, og den vil bli supplert og videreført.

1912:

• 9. sept.: Rittmester Henrik M. Thaulow og premierløytnant Fredrik Chr. Sejersted finner Kjeller som et høvelig sted for en flyplass
• 14. sept.: Første aeroplanet Maurice Farman Longhorn Njaal kommer til Kjeller pakket i kasser
• 21. sept.: Første flyavgang fra Kjeller foretatt av Thaulow og Sejersted
• 25. sept.: Ingeniørkaptein Einar Sem-Jacobsen kom til Kjeller fra Heradsbygd. Satte skandinavisk lengderekord med fly på 170 km

1913:

• 22. mai: Prøvetur for det første norskbygde flyet, FF 1 Langhorn.

1914:

• 11. jan.: Polarforsker Roald Amundsen fikk norsk flysertifikat nr. 1
• 1. juli: Hærens Flyveskole opprettet

1915:

• 30. april: Statsrådsvedtak om å oppføre en flyfabrikk på Kjeller
• 18. aug.: Hærens Flyvemaskinfabrikk flyttet til Kjeller fra Sagene i Kristiania

1917:

• 1. mai: Første flyulykke ved Kjeller. Løytnant Arne Køltzow havarerte med en Henri Farman F 40 på Brøter gård

1919:

• 31. mai: Hangaren og verkstedet brant ned

1921-1926:

• Serieproduksjon av 19 fly av flytypen FF-9 Kaje

1925:

• 16. juni: Bauta over omkomne flyvere avduket

1927:

• 1. aug.: Navneendring til Kjeller flyfabrikk

1928-1939:

• 42 fly av typen Fokker CV produsert på lisens fra Fokker-fabrikken i Nederland

1930:

• 1. jan.: Søndenfjeldske Flyveavdeling utvides til Flyvebataljonen

1938:

• 1. juni: Lufthansa åpnet flyruten Kjeller – Gøteborg - København - Hamburg - Amsterdam - London

1940:

• 9. april: Tysk luftangrep på Kjeller flyplass
• 10. april: Tyske tropper overtok flyplassen
• Tyskerne la plankedekke på flyplassen og utvidet den til 1200 meter
• Ble bygd demning for å verne flyplassen, hangarene og verkstedene fra flom

1943:

• 18. nov.: Amerikansk dagangrep på flyplassen. 78 Consolidated B-24 Liberators slapp 838 høyeksplosive bomber over området

1944:

• 29. april: Britisk nattangrep på Kjeller flyplass med fire jagere og 51 Lancaster bombefly

1945:

• 9. mai: Driftsingeniør Alf Hagen overtok Kjeller flyfabrikk fra okkupasjonsmakten
• 28. aug.: Første flyskoleklasse i gang ved Luftforsvarets fagskoler

1946:

• 1. febr.: Luftforsvarets fagskoler flyttet til Lutvann og Kjevik
• 19. okt.: Minneplate over fabrikkens falne avduket

1947:

• 12. sept.: Fotoavdelingen brant ned

1949:

• 15. okt.: Rullebanen med fast dekke åpnes for å kunne betjene luftforsvarets første jetfly: Vampire

1952:

• 1. okt.: Flyvåpenets materiellkommando (FMK) opprettet

1953:

• 15. aug.: FMK endret navn til Flyvåpenets forsyningskommando (FVFK)

1959:

• 1. juni: Åpnig av rullebanen som er forsterket og forlenget til 1600 meter

1960:

• 1. jan.: FVFK endret navn til Luftforsvarets forsyningskommando (LFK)
• Nedre Romerike Flyklubb opprettet

1964:

• Nedre Romerike Flyklubb fikk tillatelse til å drive sivil skoleflyvning fra Kjeller

1967:

• 29. des.: Brann i verkstedenes kontorbygning
• Flomvollen ved flyplassen ble påbygd da storflommen satte inn i juni. Styrker fra Hæren og Luftforsvaret utførte jobben.

1981:

• 1. sept.: Første F16 landet

1994:

• 12. okt.: Kjeller flyhistoriske forening (KFF) stiftet.

2007:

• Tiger Moth DH 83 nr. 189 bygget på Kjeller i 1935 restaurert og sertifisert

2008:

• 6. mars: Kjeller Aerodrome stiftet

Kilder

• Kjeller flyplass 75 år 1912-1987. Utgitt av en redaksjonskomité. Kjeller 1987.
• Kjeller flyplass. Informasjonshefte utarbeidet av Den kulturelle skolesekken i Skedsmo. Skedsmo kommune 2009. Se også Den kulturelle skolesekken