Den utskrivbare versjonen støttes ikke lenger eller har rendringsfeil. Oppdater eventuelle bokmerker i nettleseren din og bruk nettleserens standard utskriftsfunksjon i stedet.
Østbanestasjonen i sin opprinnelige utforming. Fra Norsk Hoved-Jernbane i femti Aar, 1904.
Den eldste delen av Østbanestasjonen var en bygning i rød tegl, tegnet av Heinrich E. Schirmer og Wilhelm von Hanno. Tårnet og den første toghallen har blitt revet, men resten av bygningen er innebygget i Oslo S.
I forbindelse med åpningen av Østfoldbanen i 1879 var det behov for en større toghall. Den ble derfor utvidet, og det ble reist to nye fløyer i pusset tegl ut mot havnen og Jernbanetorget. De nye fløyene var tegnet av Georg Andreas Bull, som også sto bak Vestbanestasjonen. Arbeidet var ferdig i 1882.
Alternativ plan
I en alternativ plan som ble laget ble det foreslått at stasjonen skulle ligge med inngangsparti ved Grønland nær Vaterlands bru, se kart i galleriet nedenfor.
Galleri
Hovedbanegården med Karl Johan i forgrunnen og Brynsbakken lenger bak. Kilde: Jernbanemuseet
Jernbanetorget med Hovedbanestasjonen ca 1870. Kilde: Jernbanemuseet
Hovedbanegården utvides med murbygning mot Jernbanetorget. Kilde: Jernbanemuseet
Hovedbanestasjonen utvides med ny toghall. Kilde: Jernbanemuseet
Jernbanetorget med hestedrosjer rundt 1880. Kilde: Oslo Museum
Østbanestasjonen omkring 1894. Tegning fra Christiania og Omegn av Yngvar Nielsen.
Stasjonen omkring 1904. Fra Norsk Hoved-Jernbane i femti Aar, 1904.
Toghallen omkring 1904. Fra Norsk Hoved-Jernbane i femti Aar, 1904.
Togene kjørte tidligere inn i stasjonsbygningen, der det nå er kjøpesenter.
Foto: Jac Brun (1953).
Blå plakett på Østbanestasjonen.
Foto: Chris Nyborg (2013).
Utkast til en alternativ regulering av stasjonen og Akerselva.
Kongefamilien forlater stasjonen i 1929.
Foto: Narve Skarpmoen
Østbanestasjonen med hakekorsbanner i anledning Heinrich Himmlers besøk i 1942.
Foto: Ukjent / Oslo byarkiv
Minneplakett over NSB-ansatte som ga sine liv under andre verdenskrig.