Østfoldbanen: Forskjell mellom sideversjoner
(fjerner dobbeltkategori) |
(lenk foreldreløs side) |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
Frem til het jernbanen mellom Oslo og Kornsjø, samt sidegrenen fra Ski via Askim til Sarpsborg ''Smaalensbanen''. I 1921 ble navnet offisielt endret til ''Smålensbanen'' og 1. juli 1930 fikk den sitt nåværende navn. | Frem til het jernbanen mellom Oslo og Kornsjø, samt sidegrenen fra Ski via Askim til Sarpsborg ''Smaalensbanen''. I 1921 ble navnet offisielt endret til ''Smålensbanen'' og 1. juli 1930 fikk den sitt nåværende navn. | ||
==Se også== | |||
* [[Ljansbroen]] | |||
[[Kategori:Østfoldbanen| ]]<!-- IKKE FORANDR DENNE! Dette er hovedartikkel i kategori Østfoldbanen, derfor denne formatteringen! --> | [[Kategori:Østfoldbanen| ]]<!-- IKKE FORANDR DENNE! Dette er hovedartikkel i kategori Østfoldbanen, derfor denne formatteringen! --> | ||
[[Kategori:Follo]] | [[Kategori:Follo]] | ||
[[Kategori:Østfold fylke]] | [[Kategori:Østfold fylke]] | ||
Sideversjonen fra 23. jan. 2012 kl. 12:19
Østfoldbanen er en jernbanestrekning som strekker seg gjennom Follo og Østfold, frem til Kornsjø i Halden der den krysser grensen til Sverige og skifter navn til Dalslandsbanen.
Stortinget vedtok 6. juni 1873 at den skulle bygges, og byggingen startet i 1875. I august 1878 ble den første prøveturen foretatt på strekningen mellom Råde og Hølen under et besøk av kong Oscar II og dronning Sophie. Banen deles i to linjer på Ski, Vestre linje som ble offisielt åpnet 2. januar 1879 forbinder Oslo med Østfoldbyene og Sverige, og Østre linje som var ferdig i 1882 og strekker seg via Askim, Mysen, Rakkestad og Gautestad frem til Sarpsborg.
Frem til het jernbanen mellom Oslo og Kornsjø, samt sidegrenen fra Ski via Askim til Sarpsborg Smaalensbanen. I 1921 ble navnet offisielt endret til Smålensbanen og 1. juli 1930 fikk den sitt nåværende navn.