Arne Henriksen

Den utskrivbare versjonen støttes ikke lenger eller har rendringsfeil. Oppdater eventuelle bokmerker i nettleseren din og bruk nettleserens standard utskriftsfunksjon i stedet.

Arne Henriksen (født 26. februar 1944 i Søndre Land) er en arkitekt som har arbeidet innenfor postmodernismen og som er særlig kjent for sitt arbeid med jernbane- og forstadsbanebygg.^[1]^[2]

Henriksen vokste opp i Bærum kommune, og ble uteksaminert ved Norges tekniske høgskole (NTH) i Trondheim i 1971. Han ble ansatt som overarkitekt ved NSB Arkitektkontor i 1975 og arbeidet ved dette kontoret frem til 1989, da han startet sin egen praksis. Fra 1989 til 1992 var han også professor i form og tegning ved Arkitekthøgskolen i Oslo.

Med egen praksis fra 1989 arbeidet han særlig innenfor transportsektoren, og tegnet både stasjonsanlegg og driftsanlegg for Oslo Sporveier og Norges Statsbaner, senere NSB AS. På oppdrag for sistnevnte mottok NSB Statens byggeskikkpris som byggherre for Lillestrøm stasjon, som var tegnet av Arne Henriksen. For Oslo T-banedrift har han tegnet flere stasjoner langs Holmenkollbanen, Røabanen og Sognsvannsbanen, samt alle stasjonene på den oppgraderte Kolsåsbanen.

Henriksen har vunnet Houens fonds diplom tre ganger (1988, 1991 og 2008), Betongtavlen to ganger (1994 og 2002), samt Treprisen i 1996. Henriksen mottok Groschmedaljen i 2014.^[3] Han vant den internasjonale prisen for jernbanearkitektur, Brunel-prisen for Moelv stasjon (1985) og for Sandvika stasjon (1996).^[4]