Bestun stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
(5 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Bestun station.jpg|Nåværende stasjonsbygning på Bestun stasjon, fra 1918. Arkitekt [[Eivind Gleditsch]]}}
{{thumb|Bestun station.jpg|Nåværende stasjonsbygning på Bestun stasjon, fra 1918. Arkitekt [[Eivind Gleditsch]]}}
'''[[Bestun stasjon]]''' ligger på [[Bestum (strøk)|Bestum]] i [[Oslo kommune]] var en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 5,31, 13 moh.  
{{thumb|Bestum stn første.jpg|Den første stasjonsbygningen.|[[Bruker:PaulVIF|Pål Giørtz]]|2018}}
'''[[Bestun stasjon]]''' ligger på [[Bestum (strøk)|Bestum]] i [[Oslo kommune]] var en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 5,31, 10 [[moh]].  


Stasjonen ble opprettet 15. juli [[1884]] som ''Vækkerø stoppested''. 15. august 1890 skiftet den navn til ''Bestum'', og 1. september 1922 til ''Bestun''. Samtidig skiftet også postkontoret navn til Bestun.
Stasjonen ble opprettet 15. juli [[1884]] som ''Vækkerø stoppested''. 15. august 1890 skiftet den navn til ''Bestum'', og 1. september 1922 til ''Bestun''. Samtidig skiftet også postkontoret navn til Bestun.
Linje 8: Linje 9:
Den første stasjonsbygningen var tegnet av [[Georg Andreas Bull]] i sveitserstil. I forbindelse med elektrifiseringen og overgangen til dobbelspor til [[Sandvika stasjon|Sandvika]] like etter [[første verdenskrig]], ble den første stasjonsbygningen erstattet i 1918 av en murbygning tegnet av [[Eivind Gleditsch]] ved [[NSBs arkitektkontor]]. Den opprinnelige bygningen ble flyttet til [[Norsk jernbanemuseum]] på [[Hamar]].
Den første stasjonsbygningen var tegnet av [[Georg Andreas Bull]] i sveitserstil. I forbindelse med elektrifiseringen og overgangen til dobbelspor til [[Sandvika stasjon|Sandvika]] like etter [[første verdenskrig]], ble den første stasjonsbygningen erstattet i 1918 av en murbygning tegnet av [[Eivind Gleditsch]] ved [[NSBs arkitektkontor]]. Den opprinnelige bygningen ble flyttet til [[Norsk jernbanemuseum]] på [[Hamar]].


Persontrafikken ble nedlagt 1973 og godstrafikken 1978. I dag drives stasjonen som vendeanlegg for lokaltogene som har endestasjon på Skøyen og regnes som del av [[Skøyen stasjon]].
Persontrafikken ble nedlagt 1973 og godstrafikken i 1978, da det ble en større omlegging av ruteopplegget i forbindelse med åpningen av [[Liertunnelen]]. I dag drives stasjonen som vendeanlegg for lokaltogene som har endestasjon på Skøyen og regnes som del av [[Skøyen stasjon]].


== Kilder ==
== Kilder ==
Linje 17: Linje 18:
[[Kategori:Bydel Ullern]]
[[Kategori:Bydel Ullern]]
[[Kategori:Drammenbanen]]
[[Kategori:Drammenbanen]]
[[Kategori:Etableringer i 1890]]
[[Kategori:Etableringer i 1884]]
[[Kategori:Opphør i 1978]]
[[Kategori:Opphør i 1978]]

Sideversjonen fra 23. nov. 2018 kl. 14:55

Nåværende stasjonsbygning på Bestun stasjon, fra 1918. Arkitekt Eivind Gleditsch
Den første stasjonsbygningen.
Foto: Pål Giørtz (2018).

Bestun stasjon ligger på Bestum i Oslo kommune var en stasjon på Drammenbanen ved km 5,31, 10 moh.

Stasjonen ble opprettet 15. juli 1884 som Vækkerø stoppested. 15. august 1890 skiftet den navn til Bestum, og 1. september 1922 til Bestun. Samtidig skiftet også postkontoret navn til Bestun.

Det verserte tidlig planer om å bygge en jernbanen Grefsen - Bestum mellom Bestun og Grefsen som skulle spille en vesentlig rolle i den sammenhengen. Planene ble aldri satt ut i livet, og senere ble Oslotunnelen ble bygget som vest-øst-forbindelse i stedet.

Den første stasjonsbygningen var tegnet av Georg Andreas Bull i sveitserstil. I forbindelse med elektrifiseringen og overgangen til dobbelspor til Sandvika like etter første verdenskrig, ble den første stasjonsbygningen erstattet i 1918 av en murbygning tegnet av Eivind Gleditsch ved NSBs arkitektkontor. Den opprinnelige bygningen ble flyttet til Norsk jernbanemuseumHamar.

Persontrafikken ble nedlagt 1973 og godstrafikken i 1978, da det ble en større omlegging av ruteopplegget i forbindelse med åpningen av Liertunnelen. I dag drives stasjonen som vendeanlegg for lokaltogene som har endestasjon på Skøyen og regnes som del av Skøyen stasjon.

Kilder

Koordinater: 59.920035° N 10.663991° Ø