Drammen stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Nåværende revisjon fra 23. des. 2023 kl. 13:24

Drammen stasjon ligger 42 kilometer fra Oslo S, 2,2 meter over havet.

Drammen stasjon i 2017.

Drammen stasjon på fargelagt postkort.

Jernbanen kom til Drammen i 1866 da Randsfjordbanen ble åpnet, i 1872 fulgte Drammenbanen og i 1881 Jarlsbergbanen. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til normalspor og i 1922 var Drammenbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom Brakerøya og Kristiania. I 1917 ble Bratsbergbanen åpnet, i 1920 Sørlandsbanen. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammenbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og Kobbervikdalen. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-Jernbanen kom til Drammen i 1866 da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Vestfoldbanen|Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til [https://no.wikipedia.org/wiki/Bredspor bredsporet] og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [https://no.wikipedia.org/wiki/Braker%C3%B8ya Brakerøya] og Kristiania. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [https://byleksikon.drmk.no/kobbervikdalen/ Kobbervikdalen]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.
+{{thumb|Drammen stasjon juli 2017.JPG|Drammen stasjon i 2017.|[[Stig Rune Pedersen]]}}
+{{thumb|Drammen Jernbanestasjon.jpg|Drammen stasjon på fargelagt postkort.}}
+'''[[Drammen stasjon]]''' ligger 42 kilometer fra [[Oslo S]], 2,2 meter over havet.
-[[Drammen Jernbanestasjon|Drammen jernbanestasjon, postkort fra 1900   Skannet fra «Drammen Kort og Godt»]]
+Jernbanen kom til [[Drammen]] i 1866 da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammenbanen]] og i 1881 [[Vestfoldbanen|Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var [[Smalsporet jernbane|smalsporede]]. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til [[Normalsporet jernbane|normalspor]] og i 1922 var Drammenbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [[Brakerøya]] og Kristiania. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammenbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [[Kobbervikdalen]]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.
-Kilder:
+== Kilder ==
-* Wikipedia.org
+* {{WP-lenke|Drammen stasjon|nb}}
-* Drammen byleksikon
+* [https://byleksikon.drmk.no/drammen-stasjon/ Drammen stasjon] i [[Drammen byleksikon]]
+[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
+[[Kategori:Gardermobanen]]
+[[Kategori:Drammenbanen]]
+[[Kategori:Drammen kommune]]
+[[Kategori:Etableringer i 1866]]
+{{bm}}