Drammenbanen: Forskjell mellom sideversjoner
(Bilde) |
(Bilder) |
||
Linje 67: | Linje 67: | ||
| | | | ||
|Het opprinnelig ''Marstrander bro'', navneendring etter noen uker. Persontrafikken lagt ned i 1973 og godstrafikken 1978. | |Het opprinnelig ''Marstrander bro'', navneendring etter noen uker. Persontrafikken lagt ned i 1973 og godstrafikken 1978. | ||
| | |[[Fil:Myra stasjon.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Stabekk stasjon|Stabekk]] | |[[Stabekk stasjon|Stabekk]] | ||
Linje 81: | Linje 81: | ||
| | | | ||
|Persontrafikken lagt ned i 1973 og godstrafikken 1978. Billettsalg i privat regi 1932-1964. | |Persontrafikken lagt ned i 1973 og godstrafikken 1978. Billettsalg i privat regi 1932-1964. | ||
| | |[[Fil:Strand holdeplass.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Høvik stasjon|Høvik]] | |[[Høvik stasjon|Høvik]] | ||
Linje 144: | Linje 144: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |[[Fil:Vakås holdeplass.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Høn stasjon|Høn]] | |[[Høn stasjon|Høn]] | ||
Linje 151: | Linje 151: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |[[Fil:Høn stoppested.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Asker stasjon|Asker]] | |[[Asker stasjon|Asker]] | ||
Linje 158: | Linje 158: | ||
|[[Spikkestadbanen]], [[Flytoget]] | |[[Spikkestadbanen]], [[Flytoget]] | ||
| | | | ||
|[[Fil: | |[[Fil:A37 ASKER STASJON.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
|''[[Bondivann stasjon|Bondivann]]'' | |''[[Bondivann stasjon|Bondivann]]'' | ||
Linje 165: | Linje 165: | ||
| | | | ||
|Siden 1973 stasjon på [[Spikkestadbanen]]. | |Siden 1973 stasjon på [[Spikkestadbanen]]. | ||
| | |[[Fil:Bondivann holdeplass.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
|''[[Gullhella stasjon|Gullhella]]'' | |''[[Gullhella stasjon|Gullhella]]'' | ||
Linje 172: | Linje 172: | ||
| | | | ||
|Siden 1973 stasjon på [[Spikkestadbanen]]. | |Siden 1973 stasjon på [[Spikkestadbanen]]. | ||
| | |[[Fil:Gullhella holdeplass.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
|''[[Heggedal stasjon]]'' | |''[[Heggedal stasjon]]'' | ||
Linje 179: | Linje 179: | ||
| | | | ||
|Siden 1973 stasjon på [[Spikkestadbanen]]. | |Siden 1973 stasjon på [[Spikkestadbanen]]. | ||
|[[Fil: | |[[Fil:Heggedal stasjon 01.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|''[[Hallenskog stasjon|Hallenskog]]'' | |''[[Hallenskog stasjon|Hallenskog]]'' | ||
Linje 186: | Linje 186: | ||
| | | | ||
|Siden 1973 stasjon på [[Spikkestadbanen]]. Nedlagt 2012, gjenåpna 2013. | |Siden 1973 stasjon på [[Spikkestadbanen]]. Nedlagt 2012, gjenåpna 2013. | ||
| | |[[Fil:Hallenskog holdeplass.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|''[[Røyken stasjon|Røyken]]'' | |''[[Røyken stasjon|Røyken]]'' | ||
Linje 193: | Linje 193: | ||
| | | | ||
|Siden 1973 stasjon på [[Spikkestadbanen]]. | |Siden 1973 stasjon på [[Spikkestadbanen]]. | ||
|[[Fil: | |[[Fil:Røyken stasjon 01.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|''[[Åsåker stasjon|Åsåker]]'' | |''[[Åsåker stasjon|Åsåker]]'' | ||
Linje 200: | Linje 200: | ||
| | | | ||
|Siden 1973 stasjon på [[Spikkestadbanen]]. Nedlagt 2012. | |Siden 1973 stasjon på [[Spikkestadbanen]]. Nedlagt 2012. | ||
| | |[[Fil:Åsåker holdeplass.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|''[[Spikkestad stasjon|Spikkestad]]'' | |''[[Spikkestad stasjon|Spikkestad]]'' | ||
Linje 207: | Linje 207: | ||
| | | | ||
|Siden 1973 stasjon på [[Spikkestadbanen]]. | |Siden 1973 stasjon på [[Spikkestadbanen]]. | ||
| | |[[Fil:Spikkestad stasjon (nye).JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Lier stasjon|Lier]] | |[[Lier stasjon|Lier]] | ||
Linje 214: | Linje 214: | ||
| | | | ||
|Åpnet i forbindelse med [[Liertunnelen]] med navnet ''Tuverud'' | |Åpnet i forbindelse med [[Liertunnelen]] med navnet ''Tuverud'' | ||
| | |[[Fil:Lieråsen tunnel fra Lier holdeplass.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Brakerøya stasjon|Brakerøya]] | |[[Brakerøya stasjon|Brakerøya]] | ||
Linje 221: | Linje 221: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |[[Fil:Brakerøya stasjon.JPG|100px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Drammen stasjon|Drammen]] | |[[Drammen stasjon|Drammen]] |
Sideversjonen fra 8. aug. 2019 kl. 16:12
Drammenbanen ble åpnet den 7. oktober 1872 som Christiania–Drammenbanen (CDB), etter at Stortinget den 16. juni 1869 hadde vedtatt at det skulle anlegges jernbane mellom Christiania og Drammen.
Den ble anlagt som smalsporbane med en sporvidde på 1067 mm og ble oppgradert til normalspor på 1435 mm. Det ble samtidig anlagt dobbeltspor mellom Sandvika og Vestbanestasjonen. Åpninga av den nye banen skjedd den 11. februar 1920. Strekninga fra Vestbanen til Brakerøya ble i 1922 første statlige bane med elektrisk drift. For å skaffe strøm til banen ble Hakavik kraftverk ved Eikeren bygget.
Dobbeltsporet ble videreført fra Sandvika til Asker i 1958, og i 1973 åpnet Lieråstunnelen med dobbeltspor. Med en lengde på 10,7 km var den landets lengste tunnel på det tidspunktet.
I 1980 åpnet Oslotunnelen, og trafikken på Drammensbanen ble gradvis overført til Oslo S. Vestbanestasjonen ble lagt ned i 1989.
Røyken stasjon ble åpnet som en del av Drammenbanen i 1872, men ligger nå på Spikkestadlinja. Spikkestadlinja er en sidelinje til Drammensbanen. Den gikk opprinnelig fra Asker til Gullaug og ble i 1994 kortet ned til strekningen Asker–Spikkestad. Askerbanen går parallelt med Drammensbanen mellom Lysaker og Asker. Den siste delen av denne ble åpnet i 2011, hvilket løste mange kapasitetsproblemer på Drammensbanen.
Stasjoner
Oversikten er satt opp i geografisk rekkefølge fra Oslo til Drammen. Nedlagte stasjoner og holdeplasser er satt i kursiv.
Stasjon | Åpna | Kommune | Forbindelser | Merknader | Bilde |
---|---|---|---|---|---|
Oslo S | 1980 | Oslo | Hovedbanen, Gjøvikbanen, Østfoldbanen, Flytoget, T-banen | Opprinnelig endestasjon var Vestbanestasjonen, åpna 1872. | |
Nationaltheatret | 1980 | Oslo | Hovedbanen, Gjøvikbanen, Østfoldbanen, Flytoget, T-banen | ||
Skøyen | 1872 | Oslo | |||
Bestun | 1884 | Oslo | Het opprinnelig Vækkerø stoppested, fra 1890 Bestum, fra 1922 som Bestun. Persontrafikken lagt ned i 1973 og godstrafikken 1978. | ||
Lysaker | 1872 | Bærum | |||
Myra | 1931 | Bærum | Het opprinnelig Marstrander bro, navneendring etter noen uker. Persontrafikken lagt ned i 1973 og godstrafikken 1978. | ||
Stabekk | 1884 | Bærum | |||
Strand | 1931 | Bærum | Persontrafikken lagt ned i 1973 og godstrafikken 1978. Billettsalg i privat regi 1932-1964. | ||
Høvik | 1874 | Bærum | |||
Ramstad | 1931 | Bærum | Persontrafikken lagt ned i 1973 og godstrafikken 1978. Billettsalg i privat regi 1932-1964. | ||
Blommenholm | 1910 | Bærum | |||
Sandvika | 1872 | Bærum | |||
Jong | 1959 | Bærum | Nedlagt 1993 | ||
Slependen | 1873 | Bærum | |||
Billingstad | 1919 | Asker | |||
Hvalstad | 1872 | Asker | |||
Vakås | 1957 | Asker | |||
Høn | 1930 | Asker | |||
Asker | 1872 | Asker | Spikkestadbanen, Flytoget | ||
Bondivann | 1952 | Asker | Siden 1973 stasjon på Spikkestadbanen. | ||
Gullhella | 1937 | Asker | Siden 1973 stasjon på Spikkestadbanen. | ||
Heggedal stasjon | 1874 | Asker | Siden 1973 stasjon på Spikkestadbanen. | ||
Hallenskog | 1933 | Røyken | Siden 1973 stasjon på Spikkestadbanen. Nedlagt 2012, gjenåpna 2013. | ||
Røyken | 1872 | Røyken | Siden 1973 stasjon på Spikkestadbanen. | ||
Åsåker | 1959 | Røyken | Siden 1973 stasjon på Spikkestadbanen. Nedlagt 2012. | ||
Spikkestad | 1885 | Røyken | Siden 1973 stasjon på Spikkestadbanen. | ||
Lier | 1973 | Lier | Åpnet i forbindelse med Liertunnelen med navnet Tuverud | ||
Brakerøya | 1873 | Drammen | |||
Drammen | 1866 | Drammen | Vestfoldbanen, Sørlandsbanen, Randsfjordbanen |