Drammensbrua (motorveibru): Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb høyre| Drammensbrua på E18 motorveibrua Drammen 2015.jpg|Drammensbrua (motorveibrua) på E18 gjennom Drammen, sett fra [[Austad gård (Drammen)|Austad gård]].|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen (2015)]]}} | {{thumb høyre| Drammensbrua på E18 motorveibrua Drammen 2015.jpg|Drammensbrua (motorveibrua) på E18 gjennom Drammen, sett fra [[Austad gård (Drammen)|Austad gård]].|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen (2015)]]}} | ||
'''[[Drammensbrua (motorveibru)|Drammensbrua]]''' på [[E18]] over [[Drammenselva]] i [[Drammen kommune]], lokalt gjerne kalt ''motorveibrua'', ble bygd 1973–1975 som en kontinuerlig spennbetong kassebru. Med sine 1892 meter er den Norges lengste bru. | '''[[Drammensbrua (motorveibru)|Drammensbrua]]''' på [[E18]] over [[Drammenselva]] i [[Drammen kommune]], lokalt gjerne kalt ''motorveibrua'', ble bygd 1973–1975 som en kontinuerlig spennbetong kassebru. Med sine 1892 meter er den Norges lengste bru. Brua ble offisielt åpnet 4. oktober 1975 av [[Harald V|kronprins Harald]], og ble åpnet for normal trafikk 15. oktober samme år. | ||
De største spennene er 60 meter og seilingshøyden er 12 meter. Mellom 2003 og 2007 ble brua oppgradert og en ny bru ble bygget inntil den gamle, slik at den fikk fire felt. Brua ble samtidig kledd inn i aluminiumsplater på undersiden. | De største spennene er 60 meter og seilingshøyden er 12 meter. Mellom 2003 og 2007 ble brua oppgradert og en ny bru ble bygget inntil den gamle, slik at den fikk fire felt. Brua ble samtidig kledd inn i aluminiumsplater på undersiden. | ||
Sideversjonen fra 20. aug. 2015 kl. 23:27
Drammensbrua på E18 over Drammenselva i Drammen kommune, lokalt gjerne kalt motorveibrua, ble bygd 1973–1975 som en kontinuerlig spennbetong kassebru. Med sine 1892 meter er den Norges lengste bru. Brua ble offisielt åpnet 4. oktober 1975 av kronprins Harald, og ble åpnet for normal trafikk 15. oktober samme år.
De største spennene er 60 meter og seilingshøyden er 12 meter. Mellom 2003 og 2007 ble brua oppgradert og en ny bru ble bygget inntil den gamle, slik at den fikk fire felt. Brua ble samtidig kledd inn i aluminiumsplater på undersiden.
Drammensbrua må ikke forveksles med Drammen bybru, som går over Drammenselva mellom Bragernes og Strømsø.