Drosjer i Harstad

Fra lokalhistoriewiki.no
Revisjon per 10. feb. 2013 kl. 18:40 av Gunnar Reppen (Samtale | bidrag) (Ny artikkel)
(diff) ← Eldre revisjon | Nåværende revisjon (diff) | Nyere revisjon → (diff)
Hopp til navigering Hopp til søk
Fil:Drosjer, Torget i Harstad
Drosjer på Torget i Harstad antakelig 1930-årene.
Foto: Ukjent fotograf.
Fil:Drosje X-229
Drosje X-229, Chevrolet 1926 mod. Med eieren Einar Reppen
Foto: Ukjent fotograf.
Fil:Bildenavn.jpg
Bildetekst kommer her.
Foto: Ukjent fotograf.
Fil:Bildenavn.jpg
Bildetekst kommer her.
Foto: Ukjent fotograf.
Fil:Bildenavn.jpg
Bildetekst kommer her.
Foto: Ukjent fotograf.
Fil:Bildenavn.jpg
Bildetekst kommer her.
Foto: Ukjent fotograf.
Fil:Bildenavn.jpg
Bildetekst kommer her.
Foto: Ukjent fotograf.


Artikkel under redigering.

Harstad Drosjeeier-forening ble antakelig stiftet på 1920-tallet etter at Norges Drosjeeier-forbund ble etablert i 1919.

Da de første bilene kom til byen, var veiene smale og dårlige slik at det med jevne mellomrom var laget møteplasser. Drosjene dominerte stort sett bilparken i byen, og sjåførene laget seg egne regler for vikeplikt hvor en av dem var at den som var på tur ut av byen, hadde forkjørsrett. En av de tingene foreningen fikk gjennomført var faste takster for alle bilene. Dette kom i stand for å få bukt med prutingen. Folk ville selvsagt først og fremst kjøre med den som var billigst uten hensyn til hvilken bil som hadde tur. Eierne måtte også være sine egne reparatører, da det stadig var trøbbel med bilene, og de var avhengig av hverandre for slep ved utforkjøring, som var ganske vanlig.

Drosjer i Harstad før 1940

  • X-229 Einar Reppen, på 1920- og 1930-tallet.
  • X-??? Sverre Forberg
  • X-??? Ignor Larsen
  • X-120 Markussen, Kasfjord, senere Stig Isaksen
  • X-??? Gamnes
  • X-??? Harald Moen

Drosjer i Harstad etter 1940

I Harstad-området hadde drosjer fra X-1 til ca. X-20 før 1971

  • X-1 Harstad Auto.
  • X-2 Ignor Larsen
  • X-3 tilhørte Åge Rønning.
  • X-5 Bjarne Moen
  • X-6 Heløe
  • X-7 Hellevik,?
  • X-7 Rørbakk
  • X-8 Bjørn Kulseng,
  • X-9 Sverre Schjelderup
  • X-10 Nilsen?
  • X-11 Nilsen?
  • X-12 Henry Løkken
  • X-13 Oddlaug Hellstrøm
  • X-14 Ellingsen m.m.
  • X-16 Halvdan Nilsen
  • X-19 Sverre Forberg
  • X-20 Ignor Larsen, Erlandsen i Rollnesbyen kjørte den i mange år.
  • X-21 var buss og tilhørte Harstad Oppland Rutebil
  • X-55 Aage Rønning – En Volga*X-55 Iversen i Fjordgata
  • X-71 fra 1961
  • X-72 Idar Halsebø
  • X-75 fra 1961
  • X-86 Markussen, Kasfjord. (løyve nr. 16)

Drosjer i Harstad på 1980-tallet

  • X-1 Svein Kristensen
  • X-2 Odd Marius Gamnes
  • X-3 Arnold Sørensen
  • X-4 Trygve Solbakk og Tore Jakobsen
  • X-5 Oddlaug Helstrøm
  • X-6 Asbjørn Andreassen
  • X-7 Erling Erlandsen og Tor Inge Hansen
  • X-8 Bjarne Johnsen og Jan Arne Johansen
  • X-9 Oddvar (Lollo) Kristiansen
  • X-10 Kåre Ellingsen
  • X-11 Bjarne Moen
  • X-12 Bjørn Kulseng og Roy Tore Nilsen
  • X-13 Svein Harald Nilsen
  • X-14 Robert Robertsen
  • X-15 Trygve Karlsen
  • X-16 Petter Aas

Kilder

  • Samtale februar 2013 med: Per-Sverre Budahl, Arnulf Bendiksen, Odd Ingar Nilsen, Roar Søvik, Tor Bye, Olaf Lund.
  • Reseach: Gunnar Reppen