Ekebergbanen (foretak): Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
m (Teksterstatting – «Kategori:Trikk» til «Kategori:Sporveg»)
Ingen redigeringsforklaring
(3 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|110. Ekebergbanen. - no-nb digifoto 20150608 00029 bldsa PK02403.jpg|En trikk på Ekebergbanen|Ukjent fotograf/Nasjonalbiblioteket|ca. 1925}}
{{thumb|110. Ekebergbanen. - no-nb digifoto 20150608 00029 bldsa PK02403.jpg|En trikk på Ekebergbanen|Ukjent fotograf/Nasjonalbiblioteket|ca. 1925}}
'''[[Ekebergbanen (foretak)|A/S Ekebergbanen]]''' ble stiftet allerede 24.03.1914, men selskapets offisielle oppstart er 01.07.1917. På grunn av den sterke stigningen på strekningen opp til [[Ekebergplatået]] ble driftsspenningen på linja satt til 1200 volt i motsetning til 600 volt i resten av byen. Den første strekningen gikk fram til [[Sæter (strøk)|Sæter]], men linja ble forlenget til [[Ljabru (strøk)|Ljabru]] 17.09.1941.
{{thumb|Harald Antonius Mørk.jpg|[[Harald Antonius Mørk|Harald A. Mørk]] (1873-1942), banens første direktør.|[[Oslo Museum]]|1930-1935}}
'''[[Ekebergbanen (foretak)|A/S Ekebergbanen]]''' ble stiftet allerede 24. mars 1914, men selskapets offisielle oppstart er 01. juli 1917. Selskapet driftet [[Ekebergbanen]].


Selskapet drev også bussdrift fra 1924, tre år før [[AS Oslo Sporveier]] startet med dette. 01.07.1948 overtok AS Oslo Sporveier aksjemajoriteten i selskapet, og 01.07.1965 ble også administrasjon og drift overtatt, men først 1993 ble selskapet formelt oppløst.
På grunn av den sterke stigningen på strekningen opp til [[Ekebergplatået]] ble driftsspenningen på linja satt til 1200 volt i motsetning til 600 volt i resten av byen. Den første strekningen gikk fram til [[Sæter (strøk)|Sæter]], men linja ble forlenget til [[Ljabru (strøk)|Ljabru]] 17. seoptember 1941.
 
Selskapet drev også bussdrift fra 1924, tre år før [[AS Oslo Sporveier]] startet med dette. Som følge av [[Oslos_byutvidelser#Byutvidelsen_i_1948|kommunesammenslåingen av Aker og Oslo]] 1, januar 1948, overtok AS Oslo Sporveier 1. juli 1948 aksjemajoriteten i selskapet, og 1. juli 1965 ble også administrasjon og drift overtatt, men først 1993 ble selskapet formelt oppløst.


{{Oslo byarkiv}}
{{Oslo byarkiv}}


[[Kategori:Sporveg]]
[[Kategori:Sporveg]]
[[Kategori:Ekebergbanen]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]
[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]

Sideversjonen fra 5. okt. 2018 kl. 20:27

En trikk på Ekebergbanen
Foto: Ukjent fotograf/Nasjonalbiblioteket (ca. 1925).
Harald A. Mørk (1873-1942), banens første direktør.
Foto: Oslo Museum (1930-1935).

A/S Ekebergbanen ble stiftet allerede 24. mars 1914, men selskapets offisielle oppstart er 01. juli 1917. Selskapet driftet Ekebergbanen.

På grunn av den sterke stigningen på strekningen opp til Ekebergplatået ble driftsspenningen på linja satt til 1200 volt i motsetning til 600 volt i resten av byen. Den første strekningen gikk fram til Sæter, men linja ble forlenget til Ljabru 17. seoptember 1941.

Selskapet drev også bussdrift fra 1924, tre år før AS Oslo Sporveier startet med dette. Som følge av kommunesammenslåingen av Aker og Oslo 1, januar 1948, overtok AS Oslo Sporveier 1. juli 1948 aksjemajoriteten i selskapet, og 1. juli 1965 ble også administrasjon og drift overtatt, men først 1993 ble selskapet formelt oppløst.


BAR-logo.jpg Ekebergbanen (foretak) er basert på en artikkel publisert eller bearbeida av medarbeidere ved Oslo byarkiv og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. Se også Forside:Oslo byarkiv.