Flisa stasjon
Flisen stasjon var endestasjon da første del av det som etter hvert ble Solørbanen åpnet i 1893. Først i 1910 ble banen åpnet helt til Elverum. Fra 1921 ble stasjonsnavnet endret til Flisa. Det står imidlertid fortsatt Flisen på stasjonsbygningen, som er fredet. Den ble tegnet av Paul Due og oppført av Strømmen Trævarefabrik. Bygningen er den eneste såkalte førsteklassesbygningen på strekningen, som var Dues debut som jernbanearkitekt. Due sies å ha tegnet både stasjonsbygning, ilgodshus, privet og lokstall (som fikk ny takkonstruksjon i 1912), mens det råder noe usikkerhet med hensyn til både arkitekt og byggeår for det store godshuset, som senere er blitt utvidet og flyttet internt på stasjonen. Due ser ut til å ha brukt omtrent samme idé da han kort etter tegnet Otta stasjon. Det er trolig at Strømmen Trævarefabrik har stått for byggingen av samtlige.
Passasjertrafikken ble nedlagt i 1994. Stasjonen ligger i Åsnes kommune, 150,15 km fra Oslo S og 155 moh.
Flisa stasjon med stasjonspersonell. Norske jernbanestasjoner Origo.
Flisa stasjon med kiosk. Norske jernbanestasjoner Origo.
Flisa stasjon. Postkort fra 1905 med togankomst. Norske jernbanestasjoner Origo.
Flisa stasjon. Postkort. Norske jernbanestasjoner Origo.
Nasjonalbibliotekets bildesamling
- Flisa ilgods.jpeg
Flisa stasjon, ilgodshus. Norske jernbanestasjoner Origo.
- Flisa privet.jpeg
Flisa stasjon, privetbygning. Norske jernbanestasjoner Origo.
