Fredrikstad tollsted: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(bilde) |
(bilde) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Bullgaarden.jpg|Bullgården fra 1767 var Fredrikstads tollkontor.|Trond Svandal}} | {{thumb|Bullgaarden.jpg|Bullgården fra 1767 var Fredrikstads tollkontor.|Trond Svandal}} | ||
{{thumb|730. Fredriksstad, Toldboden. - no-nb digifoto 20150807 00179 bldsa PK06323.jpg|Etter hvert tok en nyere tollbod på vestsida av elva over.|Ukjent|1920-åra}} | |||
'''[[Fredrikstad tollsted|Fredrikstad]]''' ble grunnlagt i 1567 etter at [[Sarpsborg]] var blitt brent av svenskene, og borgerne ønsket å flytte byen til [[Glomma]]s munning. Den nye byen skulle få en tett forbindelse til sjøveis handel. [[Fredrikstad]] fikk også form av festningsby. Handelen i byen ble preget av trelasten som ble fløtet på Glomma og de nærliggende sagene. I 1731 ble det til Fredrikstad importert varer som mandler, muskat og fargestoffet mønje. Skipene som ankom Fredrikstad i 1786 var fordelt med omtrent 1/3 fra [[Danmark]], 1/3 fra [[England]] og 1/3 resterende steder som [[Frankrike]], innenriks i Norge, [[Polen]], [[Skottland]] og Belgia. | '''[[Fredrikstad tollsted|Fredrikstad]]''' ble grunnlagt i 1567 etter at [[Sarpsborg]] var blitt brent av svenskene, og borgerne ønsket å flytte byen til [[Glomma]]s munning. Den nye byen skulle få en tett forbindelse til sjøveis handel. [[Fredrikstad]] fikk også form av festningsby. Handelen i byen ble preget av trelasten som ble fløtet på Glomma og de nærliggende sagene. I 1731 ble det til Fredrikstad importert varer som mandler, muskat og fargestoffet mønje. Skipene som ankom Fredrikstad i 1786 var fordelt med omtrent 1/3 fra [[Danmark]], 1/3 fra [[England]] og 1/3 resterende steder som [[Frankrike]], innenriks i Norge, [[Polen]], [[Skottland]] og Belgia. | ||
Sideversjonen fra 8. sep. 2015 kl. 09:31
Fredrikstad ble grunnlagt i 1567 etter at Sarpsborg var blitt brent av svenskene, og borgerne ønsket å flytte byen til Glommas munning. Den nye byen skulle få en tett forbindelse til sjøveis handel. Fredrikstad fikk også form av festningsby. Handelen i byen ble preget av trelasten som ble fløtet på Glomma og de nærliggende sagene. I 1731 ble det til Fredrikstad importert varer som mandler, muskat og fargestoffet mønje. Skipene som ankom Fredrikstad i 1786 var fordelt med omtrent 1/3 fra Danmark, 1/3 fra England og 1/3 resterende steder som Frankrike, innenriks i Norge, Polen, Skottland og Belgia.
Tollister for Fredrikstad
Tollister fra Fredrikstad som er transkribert som del av prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister:
| Nr. | Sted | År | Retning | Handel | Ant. varer |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fredrikstad | 1731 | Inn | Samlet | 87 |
| 2 | Fredrikstad | 1731 | Ut | Samlet | 9 |
| 3 | Fredrikstad | 1756 | Inn | Samlet | 636 |
| 4 | Fredrikstad | 1756 | Ut | Samlet | 140 |
| 5 | Fredrikstad | 1786 | Inn | Utenriks | 0 |
| 6 | Fredrikstad | 1786 | Inn | Samlet | 132 |
| 7 | Fredrikstad | 1786 | Ut | Utenriks | 0 |
| 8 | Fredrikstad | 1786 | Ut | Samlet | 86 |
| 9 | Fredrikstad | 1794 | Inn | Utenriks | 121 |
| 10 | Fredrikstad | 1794 | Inn | Samlet | 310 |
| 11 | Fredrikstad | 1794 | Ut | Utenriks | 17 |
| 12 | Fredrikstad | 1794 | Ut | Samlet | 92 |
Kilder
- Tollprotokollen 1731, 1786.
- Fredrikstad i Store norske leksikon.
|
| Fredrikstad tollsted er basert på en artikkel fra prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. Prosjektet har også egen hjemmeside. |