Grefsen stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
(Supplert tekst og foto.) |
({{bm}}) |
||
| (Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Grefsen stasjon.PNG|Grefsen stasjon rundt 1920.|Thorkel Thorkelsen/Oslo Museum}} | {{thumb|Grefsen stasjon.PNG|Grefsen stasjon rundt 1920.|Thorkel Thorkelsen/Oslo Museum}} | ||
'''[[Grefsen stasjon]]''' på [[Gjøvikbanen]], [[Bydel Nordre Aker]] i [[Oslo kommune]], ligger 109,2 moh., 6,82 km fra [[Oslo S]]. Stasjonen ble bygd som midlertidig endestasjon på Gjøvikbanen i 1900. Stasjonsbygningen, oppført av rød tegl, ble tegna av [[Paul Due]] i en eklektisk stil der elementer fra flere stilarter er fletta sammen. Bygningen har blant annet både romanske og gotiske buer. På østsida av stasjonen lå en stor, flott park, som fikk flere utmerkelser. | '''[[Grefsen stasjon]]''' på [[Gjøvikbanen]], [[Bydel Nordre Aker]] i [[Oslo kommune]], ligger 109,2 moh., 6,82 km fra [[Oslo S]]. Stasjonen ble bygd som midlertidig endestasjon på Gjøvikbanen i 1900. Stasjonsbygningen, oppført av rød tegl, ble tegna av [[Paul Due]] i en [[eklektisk]] stil der elementer fra flere stilarter er fletta sammen. Bygningen har blant annet både romanske og gotiske buer. På østsida av stasjonen lå en stor, flott park, som fikk flere utmerkelser. | ||
Fra Grefsen stasjon gikk det godsspor til flere av industribedriftene ved [[Akerselva]], og stasjonen fikk et stort godshus og skifteområde. Det er fremdeles sporforbindelse til Alna på Hovedbanen, dette sporet brukes til godstrafikk på strekningen Oslo-Bergen. Lenge var det tanken å bygge en ringbane fra Grefsen til Bestun på Drammebanen, men dette kom aldri til utførelse. | Fra Grefsen stasjon gikk det godsspor til flere av industribedriftene ved [[Akerselva]], og stasjonen fikk et stort godshus og skifteområde. Det er fremdeles sporforbindelse til Alna på Hovedbanen, dette sporet brukes til godstrafikk på strekningen Oslo-Bergen. Lenge var det tanken å bygge en ringbane fra Grefsen til Bestun på Drammebanen, men dette kom aldri til utførelse. | ||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
== Kilder og litteratur == | == Kilder og litteratur == | ||
*[http://www.romeiendom.no/grefsen-stasjon3 Rom Eiendom: «Grefsen stasjon» (lest 29. april 2016).] | *[http://www.romeiendom.no/grefsen-stasjon3 Rom Eiendom: «Grefsen stasjon» (lest 29. april 2016).] | ||
*{{Oslo byleksikon 2000}} | *{{Oslo byleksikon 2000}} | ||
*[[Aars, Ivar]] og [[Bjørn Karsrud]]: ''Hundre år på sporet'', Nye Valdresbanen 2002, s. 11. | *[[Aars, Ivar]] og [[Bjørn Karsrud]]: ''Hundre år på sporet'', Nye Valdresbanen 2002, s. 11. | ||
{{artikkelkoord|59.941735|N|10.780673|Ø}} | {{artikkelkoord|59.941735|N|10.780673|Ø}} | ||
[[Kategori:Oslo kommune]] | [[Kategori:Oslo kommune]] | ||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
[[Kategori:Etableringer i 1900]] | [[Kategori:Etableringer i 1900]] | ||
[[Kategori:Gjøvikbanen]] | [[Kategori:Gjøvikbanen]] | ||
{{bm}} | |||
Nåværende revisjon fra 31. jan. 2024 kl. 09:20
Grefsen stasjon på Gjøvikbanen, Bydel Nordre Aker i Oslo kommune, ligger 109,2 moh., 6,82 km fra Oslo S. Stasjonen ble bygd som midlertidig endestasjon på Gjøvikbanen i 1900. Stasjonsbygningen, oppført av rød tegl, ble tegna av Paul Due i en eklektisk stil der elementer fra flere stilarter er fletta sammen. Bygningen har blant annet både romanske og gotiske buer. På østsida av stasjonen lå en stor, flott park, som fikk flere utmerkelser.
Fra Grefsen stasjon gikk det godsspor til flere av industribedriftene ved Akerselva, og stasjonen fikk et stort godshus og skifteområde. Det er fremdeles sporforbindelse til Alna på Hovedbanen, dette sporet brukes til godstrafikk på strekningen Oslo-Bergen. Lenge var det tanken å bygge en ringbane fra Grefsen til Bestun på Drammebanen, men dette kom aldri til utførelse.
På slutten av 1920-tallet jobba det 60 personer på Grefsen stasjon. Etter avindustrialiseringa i Oslo er stasjonen uten godstrafikk. Persontoga på Gjøvikbanen stopper imidlertid på Grefsen. Det er overgang til t-bane (Storo stasjon) og trikk (Grefsen stasjon) i nærheten.
I 2010-åra bygger ROM Eiendom ut et stort boligområde på vestsida av sporområdet på Grefsen. Utbyggingsprosjektet, som rett og slett kalles Grefsen stasjon, foregår på et areal der det tidligere var godsterminal, småindustri og lagerbygninger.
Kilder og litteratur
- Rom Eiendom: «Grefsen stasjon» (lest 29. april 2016).
- Knut Are Tvedt (red.): Oslo byleksikon, Kunnskapsforlaget, Oslo 2000. Digital versjon på Nettbiblioteket
- Aars, Ivar og Bjørn Karsrud: Hundre år på sporet, Nye Valdresbanen 2002, s. 11.