Hamar stasjon

Hamar stasjon ligger ved Mjøsa og nær bysentrum. Stasjonen ble åpnet 23. juni 1862 da Hamar-Grundsetbanen ble innviet. Stasjonen betjener de tre linjene Rørosbanen, Hedemarksbanen og Hamar-Selbanen. De to sistnevnte inngår i dag i Dovrebanen.

Hamar stasjon i mars 2011.
Hamar stasjon sett fra Mjøsa
Foto: Ukjent/Origo - Norske jernbanestasjoner
Hamar stasjon. Toget til høyre er klar for avgang til Rørosbanen, de øvrige på Dovrebanen.
Foto: Ukjent/Jernbanemuseet

Den første stasjonsbygningen ble åpnet i 1862 for Hamar-Grundsetbanen, det var en trebygning tegnet av arkitekten Georg Andreas Bull. I 1880 var strekningen Eidsvoll-Hamar klar til bruk. Da ble det oppført en større stasjonsbygning, også den av tre, tegnet av Balthazar Conrad Lange. I 1894 ble banen ført videre nordover Gudbrandsdalen. Hamar fikk da sin nåværende stasjonsbygning i pusset tegl, tegnet av arkitekt Paul Due. Stasjonsbygningen er regnet som det viktigste blant Paul Dues arbeider.

Rørosbanen hadde smalspor fra starten. Hamar hadde derfor det som jernbanen kaller sporbrudd. Da Dovrebanen ble åpnet 1921 ble strekningen Trondheim-Støren ombygd til normalspor. Det tok 20 år å bygge om resten av Rørosbanen, og i 1941 gikk sporbruddet på Hamar over i historien.

Hamar stasjon ligger 127 meter over havet og ligger 126,26 kilometer fra Oslo S.


Kilder

  • Jernbanemuseet
  • http://jernbane.origo.no – nedlagt fra 31.10.2016, men basen vil fortsatt være passivt tilgjengelig.
  • Norsk Jernbaneklubb – Stasjonsdatabasen
  • Jernbaneverket
  • Bane NOR fra 01.01.2017
  • Jernbane.net
  • «Banedata 2004»
  • Kulturminnesøk
  • Wikipedia


  Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult.
Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten.