Hjerkinn stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|R0136rcr Hjerkinn stasjon.jpg|Stasjonsbygningen fra 1921.|Olve Utne|2010}} | {{thumb|R0136rcr Hjerkinn stasjon.jpg|Stasjonsbygningen fra 1921.|Olve Utne|2010}} | ||
'''[[Hjerkinn stasjon]]''' på [[Hjerkinn]] i [[Dovre kommune]] ble | '''[[Hjerkinn stasjon]]''' på [[Hjerkinn]] i [[Dovre kommune]] ble åpnet i [[1921]]. Den betjener [[Dovrebanen]]. Stasjonen er nå ubemannet, men har krysstopp for togene mellom Oslo og Trondheim. Den ligger på 1017 moh., omkring en kilometer sør for det høyeste punktet på Dovrebanen på 1026 moh. | ||
Stasjonsbygningen er [[bygningsvern|fredet]]. Den er en toetasjes bygning i tømmer. Det er også godshus og uthus i tømmer, og en lokstall i skifer. Arkitekt var [[Erik Glosimodt]]. | Stasjonsbygningen er [[bygningsvern|fredet]]. Den er en toetasjes bygning i tømmer. Det er også godshus og uthus i tømmer, og en lokstall i skifer. Arkitekt var [[Erik Glosimodt]]. |
Sideversjonen fra 12. apr. 2018 kl. 13:24
Hjerkinn stasjon på Hjerkinn i Dovre kommune ble åpnet i 1921. Den betjener Dovrebanen. Stasjonen er nå ubemannet, men har krysstopp for togene mellom Oslo og Trondheim. Den ligger på 1017 moh., omkring en kilometer sør for det høyeste punktet på Dovrebanen på 1026 moh.
Stasjonsbygningen er fredet. Den er en toetasjes bygning i tømmer. Det er også godshus og uthus i tømmer, og en lokstall i skifer. Arkitekt var Erik Glosimodt. Et sidespor til Tverrfjell gruver, som gikk ut fra Hjerkinn stasjon er delvis fjernet. Dette var i bruk fra 1968 til 1993.
Galleri
Kilder
- Hjerkinn stasjon på Wikipedia på bokmål og riksmål
- Faktaark fra Kartverket