Hjerkinn stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
({{bm}}) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|R0136rcr Hjerkinn stasjon.jpg|Stasjonsbygningen fra 1921.|Olve Utne|2010}} | {{thumb|R0136rcr Hjerkinn stasjon.jpg|Stasjonsbygningen fra 1921.|Olve Utne|2010}} | ||
'''[[Hjerkinn stasjon]]''' på [[Hjerkinn]] i [[Dovre kommune]] ble åpna i [[1921]]. Den betjener [[Dovrebanen]]. Stasjonen er nå | '''[[Hjerkinn stasjon]]''' på [[Hjerkinn]] i [[Dovre kommune]] ble åpna i [[1921]]. Den betjener [[Dovrebanen]]. Stasjonen er nå ubemannet, men har kryssstopp for togene mellom Oslo og Trondheim. Den ligger på 1017 moh., omkring en kilometer sør for det høyeste punktet på Dovrebanen på 1026 moh. | ||
Stasjonsbygningen er [[bygningsvern| | Stasjonsbygningen er [[bygningsvern|fredet]]. Den er en toetasjes bygning i tømmer. Det er også godshus og uthus i tømmer, og en lokstall i skifer. Arkitekt var [[Erik Glosimodt]]. | ||
Et sidespor til [[Tverrfjell gruver]], som gikk ut fra Hjerkinn stasjon er delvis fjernet. Dette var i bruk fra 1968 til 1993. | |||
Et sidespor til [[Tverrfjell gruver]] som gikk | |||
==Galleri== | ==Galleri== | ||
Sideversjonen fra 12. apr. 2018 kl. 13:23
Hjerkinn stasjon på Hjerkinn i Dovre kommune ble åpna i 1921. Den betjener Dovrebanen. Stasjonen er nå ubemannet, men har kryssstopp for togene mellom Oslo og Trondheim. Den ligger på 1017 moh., omkring en kilometer sør for det høyeste punktet på Dovrebanen på 1026 moh.
Stasjonsbygningen er fredet. Den er en toetasjes bygning i tømmer. Det er også godshus og uthus i tømmer, og en lokstall i skifer. Arkitekt var Erik Glosimodt. Et sidespor til Tverrfjell gruver, som gikk ut fra Hjerkinn stasjon er delvis fjernet. Dette var i bruk fra 1968 til 1993.
Galleri
Hjerkinn stasjon sett fra sørgående tog.Foto: Olve Utne (2008).
Godshuset.Foto: Olve Utne (2010).
Kilder
- Hjerkinn stasjon på Wikipedia på bokmål og riksmål
- Faktaark fra Kartverket