Hjerkinn stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 2: | Linje 2: | ||
'''[[Hjerkinn stasjon]]''' på [[Hjerkinn]] i [[Dovre kommune]] ble åpnet i [[1921]]. Den betjener [[Dovrebanen]]. Stasjonen er nå ubemannet, men har krysstopp for togene mellom Oslo og Trondheim. Den ligger på 1017 moh., omkring en kilometer sør for det høyeste punktet på Dovrebanen på 1026 moh. | '''[[Hjerkinn stasjon]]''' på [[Hjerkinn]] i [[Dovre kommune]] ble åpnet i [[1921]]. Den betjener [[Dovrebanen]]. Stasjonen er nå ubemannet, men har krysstopp for togene mellom Oslo og Trondheim. Den ligger på 1017 moh., omkring en kilometer sør for det høyeste punktet på Dovrebanen på 1026 moh. | ||
Stasjonsbygningen er [[bygningsvern|fredet]]. Den er en toetasjes bygning i tømmer. Det er også godshus og uthus i tømmer | Stasjonsbygningen er [[bygningsvern|fredet]]. Den er en toetasjes bygning i tømmer. Det er også godshus og uthus i tømmer og en lokstall i skifer. Arkitekt var [[Erik Glosimodt]]. | ||
Et sidespor til [[Tverrfjell gruver]], som gikk ut fra Hjerkinn stasjon er delvis fjernet. Dette var i bruk fra 1968 til 1993. | Et sidespor til [[Tverrfjell gruver]], som gikk ut fra Hjerkinn stasjon er delvis fjernet. Dette var i bruk fra 1968 til 1993. | ||
Sideversjonen fra 17. jan. 2019 kl. 13:49
Hjerkinn stasjon på Hjerkinn i Dovre kommune ble åpnet i 1921. Den betjener Dovrebanen. Stasjonen er nå ubemannet, men har krysstopp for togene mellom Oslo og Trondheim. Den ligger på 1017 moh., omkring en kilometer sør for det høyeste punktet på Dovrebanen på 1026 moh.
Stasjonsbygningen er fredet. Den er en toetasjes bygning i tømmer. Det er også godshus og uthus i tømmer og en lokstall i skifer. Arkitekt var Erik Glosimodt. Et sidespor til Tverrfjell gruver, som gikk ut fra Hjerkinn stasjon er delvis fjernet. Dette var i bruk fra 1968 til 1993.
Galleri
Kilder
- Hjerkinn stasjon på Wikipedia på bokmål og riksmål
- Faktaark fra Kartverket