Kjeller Flyplass skulle få luftvarslingssentral
Kjeller flyplass var åpenbart av sentral betydning for den tyske krigføringen i Norge. Dette ble tydeliggjort allerede ved bombeangrepet på flyplassen 9. april 1940. Tyskland hadde systematisk skaffet seg gode kunnskaper om Norge på forhånd, og innen angrepet ble iverksatt forelå detaljerte planer for en rekke forhold på og rundt Kjeller. Selv for bolighusene der fantes det nøyaktige planer om hvem av de tyske okkupantenes representanter som skulle bo hvor – etter at de norske beboerne var kastet ut av sine hjem.
1944-situasjonen
Allerede i 1940 og 1941 ble Kjeller innrettet som en sentral base for vedlikehold av de tyske flyene. Flere kjente tyske industribedrifter etablerte underavdelinger, og aktiviteten økte jevnt. Det vil føre for langt å gjennomgå alle firmaer og hendelser. Isteden kan det være av interesse å se nærmere på en spesiell utvikling som fant sted mot krigens siste fase. Tidlig i 1944 startet tyskerne et stort prosjekt som de utad omtalte som ”Telefonsentralen”. Mye tyder på at dette har vært noe helt annet.
Krigens gang
Tyskland vurderte Norges strategiske beliggenhet som svært viktig, og satte mye inn for å holde stillingen. At det på et tidspunkt kan ha vært nærmere 400.000 tyske soldater her i landet understreker dette. Endringer ved de ulike frontavsnitt ute i verden fikk ofte innvirkning på situasjonen i Norge. De alliertes invasjon i Afrika november 1942 ledet for eksempel til at tyske fly ble overflyttet dit fra Nord-Norge, med redusert styrke i angrepene på Murmanskkonvoiene som følge. Tyske tilbakeslag ved Stalingrad og i Finland økte betydningen av den tyske tilstedeværelsen i Norge. Kjeller var viktig for vedlikehold av tyske fly, enten de opererte i Norge, Finland og inn over sovjetisk område. Det er kjent at flymekanikere fra Kjeller utførte reparasjons- og vedlikeholdsoppgaver i Petsamo i Nord-Finland, det finnes også bilder av dette. Svekkelsen på østfronten medførte at Kjeller og andre tyske anlegg i Norge fikk økt betydning. De voldsomme bombetoktene fra England mot Kjeller må ses i lys av dette. Rundt 100 amerikanske fly i dagangrep november 1943 og 50 engelske fly i nattangrep i april 1944 forteller mye om de alliertes oppfatning av Kjellers betydning.
Krypterte meldinger
Det ble benyttet krypterte meldinger på begge sider under krigen. De allierte slet lenge med å knekke tyskernes kode, men til sist skulle det vise seg at en tysk ”førerordre” ble utslagsgivende. ”Der Führer” hadde bestemt at alle brev skulle avsluttes med Heil Hitler!Fet tekst Dette skulle vise seg å være tilstrekkelig til å kunne forstå resten av alfabetet – dermed var koden brutt. Avsløringen ble gjort under Afrikafelttoget i Libya 1942, men den fikk betydning for Kjeller, der det ble anlagt et større antenneanlegg på Riis som igjen sto i sammenheng med et antenneanlegg på Sten skole.
Antenneanleggene på Riis og Sten
Høydedragene rundt Kjeller er ikke særlig ruvende, men de var høye nok til å kunne etablere et godt radiosamband. Med spesielt utformede antenner i rombeform ser det ut til at de var i stand til å holde radiokontakt med fly og bakkestasjoner både i Sør-Norge, Finland og Danmark. Hovedantennene ble satt opp på Riis, tett inntil Kirkeveien, på østsiden. Området ble avskoget og bakkeplanert på 1970-tallet, og dermed nokså forandret fra hvordan det så ut under krigen. Det eneste synlige i dag er en betongbunker som antas å ha vært en sentral del av anlegget.
I tillegg til Riisantennene monterte tyskerne et stort antenneanlegg på taket av Sten skole. De to antenneanleggene ble samordnet operert, og begge skulle åpenbart betjene fjellanlegget i ”Kathedralen” ved Kjellerholen.
Tyske feltpostadresser
Mye av det som under krigen ble gradert Hemmelig er senere blitt nedgradert og tilgjengelig. De tyske feltpostadressene i vårt område er noe av det som kan sette oss på sporet til en ukjent fortid. Innimellom en serie på mange titalls adresser finner vi en som indikerer en virksomhet av stor interesse. Feldpostnummer 24619 Radaranlage Skedsmo ”Sägefisch” kan skjule noe som ligger utenom allfarvei:
- Radar som begrep ble ikke brukt av tyskerne, men kan peke i retning av lufttrafikkontroll.
- Sägefisch er en kodebetegnelse på en hemmelig, kryptert fjernskriver
Disse opplysningene, sammenholdt med de etterfølgende fakta, gir oss en sterk mistanke om at dette kan dreie seg om en luftkontrollsentral av betydelig størrelse og rekkevidde.
Hemmelig fjellanlegg
Asbjørn Larsen arbeidet på Kjeller under krigens siste år, antagelig utskrevet gjennom Arbeidstjenesten. Han har i ettertid nedtegnet sine memoarer, og her skriver han slik om 1944:
«Vi bodde fortsatt på Kjeller, og hver morgen måtte vi gå til Lillestrøm og ta toget til Fjellhamar. Mens vi drev med morgenstellet, hadde tyskerne oppstilling på appellplassen rett utenfor våre vinduer. Det foregikk alltid med en masse kjefting og kommandering som varte minst en halv time. Det var en underoffiser – en feldwebel – som sto for kjeftingen. ….. Da de endelig var ferdig med oppstillingen marsjerte de av sted til Kjellerholen. Der drev de med å sprenge ut en tunnel, som ingen visste hva skulle tjene til.»
Heller ikke naboene visste hva tunnelen skulle brukes til. Terje Klevens foreldre bodde i det nærmeste nabohuset. Terje er født i 1949, men fikk av sin far høre at det eneste foreldrene fikk et nyss om var at bygningen foran tunnelen skulle huse en telefonsentral.
I dag vet vi en del mer om fjellanlegget. Tunnelen er beliggende langs Fetveien nær Kjellerholen, på Vestre Nittebergs grunn som vist på kartet. Roald Hansen har sporet opp tegninger for anlegget i Riksarkivet, og Knut Kinne har bistått med å tolke det som der gis av informasjon.
Vi har fått anledning til å bese oss i deler av anlegget, og kan gi følgende beskrivelse:
Anlegget hadde en vestre og en østre inngang. Avstanden mellom inngangene er ca 130 meter. Vestre halvdel av fjellanlegget er tilgjengelig, og benyttes i dag som lager av firmaet TT-Teknikk. Østre del er avstengt – inngangen er blokkert med store steiner. Anlegget var kommet langt da freden kom. Vestre inngang har betongvegger med ståldør. Rundt 40 meter inne i anlegget er det laget en solid betongvegg med gjennomføringer for ledninger og rør slik det er vanlig i tilfluktsrom og fortifikasjonsanlegg generelt. I Riksarkivet fantes kopi av et brev som ble sendt til Overbyggeledelsen i Oslo 11. oktober 1944. Dette bekrefter anleggets eksistens, og det beskriver at det skulle etableres et betydelig ventilasjons- og nødstrømsanlegg.
Det fantes også et bestillingsbrev for et ventilasjonsanlegg til et fjellanlegg på Kjeller. Brevet var rettet til en Hamburgadresse, og var datert så sent som i februar 1945. Alt peker i retning av at anlegget kunne ha stått klart sommeren 1945. Mye tyder på at hele anlegget var ferdig utsprengt da freden kom, men vi kan ikke vite dette med hundre prosent sikkerhet siden østre del er avstengt og dermed utilgjengelig for inspeksjon.
Ortofotokart som viser bebyggelsen utenfor fjellanlegget i dag. Inngang vest og øst markert med rød ring.
Dagens vestre inngang. Oversikt. Foto Steinar Bunæs.
Dagens vestre inngang. Nærbilde. Foto Steinar Bunæs.
Trykksikker delevegg inne i anlegget. Foto Steinar Bunæs.
Prinsipptegning som viser hvordan antenneanlegget på Riis var rigget opp i rombeform. Illustrasjon hentet fra nettet av Knut Kinne.
På taket av Sten skole ved Skedsmo kirke ble det rigget opp et antenneanlegg som sto i forbindelse med antennene på Riis og med fjellanlegget i ”Kathedralen”. Dette bildet viser skolen rundt 1930. Foto Akershusbasen.
Fjellanlegget under Nitteberg hadde en hovedtunnel i retning øst-vest, med adkomsttunneler i begge ender. I dag er bare den vestre delen tilgjengelig. Her er tunnelanlegget skissert inn med rosa farge på dagens kartgrunnlag, rundt eiendommen 34/8. Bearbeidet av Per Høstland.
Kopi av det tyske brevet som ble sendt til Overbyggeledelsen 11. oktober 1944.
Andre ting som underbygger teorien
Feltpostadressene røper at det på Lahaugmoen var installert fjernskrivere, hvilket tyder på at også Lahaugmoen var spunnet inn i nettet rundt luftkontrollsentralen. Et forhold som ytterligere indikerer at Kjeller skulle få en utvidet rolle var at funksjonen FLIEGER-FÜHRER WEST på Lade utenfor Trondheim i det samme tidsrommet ble overflyttet til Kjeller.
Kinnes kommentarer
Knut Kinne har lang fartstid i Forsvaret. Han har gitt denne kommentaren til tegningene:
«Det er tydelig at rom nr. 9 er beregnet for FLIEGER-FÜHRER (dvs. sjefen eller luftkommandøren), og vi ser at rom nr. 13 – det store rommet nærmest østinngangen (OSTEINGANG) benevnes LAGEZIMMER. Med det forstår jeg et operasjonsrom eller kommandorom, hvor de holder oversikt over flysituasjonen (i hvert fall for egne fly) til enhver tid. Et bilde av et tilsvarende Lagezimmer i Esbjerg er lagt ut på nettet. Av andre ting kan vi notere oss to fjernskriverrom – et for hemmelige (geheim) og et for åpne/ugraderte (offen) meldinger.»
Luftkontrollsentral for større områder?
Det er usikkert hvilket virkeområde skulle sentralen dekke. Østlandsområdet er en naturlig første gjetning, men i tillegg er det sannsynlig at ett eller flere av disse områdene kunne innbefattes – avhengig av radarens dekningsområde:
- Sør-Norge med havområdene
- Nord-Norge med havområdene
- Danmark, helt eller delvis
- Finland
Kilder
- Kjeller flyplass 75 år. 1912-1987.
- Sigbjørn Modalsli: Fra flyvningens vugge til teknologisk senter – Kjeller flyplass gjennom 100 år.
Takk for hjelp fra gode bidragsytere:
- Roald Hansen
- Knut Kinne
- Willy Hveding og
- Per Høstland.