Kløfta stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
m (Billett på 4. klasse lagt inn.)
mIngen redigeringsforklaring
Linje 15: Linje 15:
Kløften stasjon fra 1854.JPG|Kløften stasjonsanlegg fra 1854, fotografert på Jernbanemuseet i 2014. <small>Foto: Steinar Bunæs</small>
Kløften stasjon fra 1854.JPG|Kløften stasjonsanlegg fra 1854, fotografert på Jernbanemuseet i 2014. <small>Foto: Steinar Bunæs</small>
Kløften 1854.JPG|Kløften stasjon fra 1854, Norges eldste bevarte stasjonsbygning, står nå på Jernbanemuseet. <small>Foto: Steinar Bunæs</small>
Kløften 1854.JPG|Kløften stasjon fra 1854, Norges eldste bevarte stasjonsbygning, står nå på Jernbanemuseet. <small>Foto: Steinar Bunæs</small>
Trogstad billett.png|Billett på 4. klasse. <small>Kilde Digitalt Museum</small>
Trogstad billett.png|Billett på 4. klasse for strekningen Trøgstad-Kløften (Jessheim-Kløfta), fra perioden 1855-1860. <small>Kilde Digitalt Museum</small>
</gallery>
</gallery>



Sideversjonen fra 17. apr. 2017 kl. 20:32

Stor trafikk på Kløften stasjon.
Foto: Ukjent/Jernbanemuseet

Kløfta stasjon ble etablert som Kløften stasjon ved Hovedbanens åpning i 1854. Navnet ble endret til Kløfta i 1920. Den eldste bygningen, tegnet av Schirmer og von Hanno, sto klar i 1854, den er senere flyttet til Jernbanemuseet på Hamar.

Ny stasjonsbygning ble oppført i 1925, den var tegnet av Henrik Bull. Da Gardermobanen åpnet i 1998, skiftet Kløfta stasjon totalt utseende, og den gamle bygningen ble liggende utenfor Hovedbanen på østsiden, og benyttes ikke lenger til jernbaneformål.

Kløfta stasjon ligger 36,38 km fra Oslo S og 168 moh.