Kongsbergbanen: Forskjell mellom sideversjoner
(+foto) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
I [[1913]] ble det vedtatt å forlenge banen til [[Kristiansand]] og knytte den sammen med [[Jærbanen]] til [[Stavanger]]. Dette prosjektet ble fullført i flere etapper fram til [[1944]], slik at Kongsbergbanen ble en del av [[Sørlandsbanen]]. Den opprinnelige Kongsbergbanen er nå en del av lokaltrafikkområdet rundt Oslo, med avganger hver time til [[Eidsvoll]] via [[Drammen]], [[Oslo Sentralstasjon|Oslo S]] og [[Gardermoen]]. | I [[1913]] ble det vedtatt å forlenge banen til [[Kristiansand]] og knytte den sammen med [[Jærbanen]] til [[Stavanger]]. Dette prosjektet ble fullført i flere etapper fram til [[1944]], slik at Kongsbergbanen ble en del av [[Sørlandsbanen]]. Den opprinnelige Kongsbergbanen er nå en del av lokaltrafikkområdet rundt Oslo, med avganger hver time til [[Eidsvoll]] via [[Drammen]], [[Oslo Sentralstasjon|Oslo S]] og [[Gardermoen]]. | ||
==Kilder== | ==Kilder== | ||
| Linje 11: | Linje 9: | ||
* [http://www.kongsberg.kommune.no/kultur/gater/data/kbg_stasjon.htm Kongsberg kommunes nettsider] | * [http://www.kongsberg.kommune.no/kultur/gater/data/kbg_stasjon.htm Kongsberg kommunes nettsider] | ||
[[Kategori:Jernbanelinjer]] | |||
[[Kategori: | |||
[[Kategori:Sørlandsbanen]] | [[Kategori:Sørlandsbanen]] | ||
[[Kategori:Øvre Eiker kommune]] | [[Kategori:Øvre Eiker kommune]] | ||
[[Kategori:Kongsberg kommune]] | [[Kategori:Kongsberg kommune]] | ||
Sideversjonen fra 19. apr. 2013 kl. 13:39
Kongsbergbanen er den mest vanlige betegnelsen på jernbanen mellom Hokksund og Kongsberg, selv om det offisielle navnet på denne strekningen var «Drammen-Randsfjordbanens sidespor til Kongsberg». Arbeidet med dette jernbaneanlegget startet da Randsfjordbanen sto ferdige i 1868, og den åpnet 10. november 1871, en strekning på cirka 29 kilometer. Banen var opprinnelig smalsporet, men ble bygget om til bredsporet i 1909. På slutten av 1920-tallet ble det innført elektrisk drift på strekningen Hokksund-Kongsberg, slik at dette var en av de første jernbanestrekningene i landet som ble elektrifisert.
I 1913 ble det vedtatt å forlenge banen til Kristiansand og knytte den sammen med Jærbanen til Stavanger. Dette prosjektet ble fullført i flere etapper fram til 1944, slik at Kongsbergbanen ble en del av Sørlandsbanen. Den opprinnelige Kongsbergbanen er nå en del av lokaltrafikkområdet rundt Oslo, med avganger hver time til Eidsvoll via Drammen, Oslo S og Gardermoen.