Kristiania Sporveisselskab

Fra lokalhistoriewiki.no
Revisjon per 10. okt. 2017 kl. 15:40 av PaulVIF (Samtale | bidrag)

Hopp til: navigasjon, søk
«Grønntrikken». Linje 6, Majorstuen-Oslo (Gamlebyen), ved Eidsvolls plass i Karl Johans gate.
Foto: Narve Skarpmoen (ca. 1925).

6. november 1875 åpnet A/S Kristiania Sporveisselskab de første sporveislinjene i Norge. Initiativet kom fra sporveispionérene ingeniør [Jens Theodor Paludan Vogt (1830–1892)|Jens Theodor Paludan Vogt]] og arkitekt Paul Due. Av de fire sporveislinjene gikk tre ut fra Stortorvet. De endte i Homansbyen, ved Vestbanen og i Gamlebyen. Den fjerde linja gikk fra Homansbyen til Vestbanen, men denne ble nedlagt etter to uker! I stedet ble det tre år seinere opprettet ny line til Grünerløkka. Dette var forløperen både for Kjelsås-trikken og Sagene Ring.

Seinere tok selskapet opp i seg det lille kommunale selskapet Kristiania Kommunale Sporveier og fikk dermed linjer til Sagene, Rodeløkka og Vippetangen. Det var også utvidelser til bl.a. Adamstuen, Kampen og Vålerenga. På folkemunne gikk selskapet etter hvert bare under navnet grønntrikken pga. vognfargen. Selskapets konsesjon gikk ut i 1924 og Kristiania kommune besluttet å innløse selskapet. Slik ble AS Oslo Sporveier skapt.


BAR-logo.jpg Kristiania Sporveisselskab er basert på en artikkel publisert eller bearbeida av medarbeidere ved Oslo byarkiv og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. Se også Forside:Oslo byarkiv.