Forskjell mellom versjoner av «Kristiania elektriske sporvei»

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(Ny side: I 1894 kom elektrisk sporvogn til Kristiania for første gang. Det skjedde 02.03.1894 da selskapet Kristiania elektriske Sporvei startet driften. Initiativet kom fra civilingeniør H. E....)
 
(Ingen forskjell)

Revisjonen fra 13. mai 2015 kl. 13:15

I 1894 kom elektrisk sporvogn til Kristiania for første gang. Det skjedde 02.03.1894 da selskapet Kristiania elektriske Sporvei startet driften. Initiativet kom fra civilingeniør H. E. Heyerdahl, overingeniør A. Fenger-Krog og generalkonsul L. Samson. Hovedlinja gikk fra Østbanen til Majorstuen, der vognhall ble bygget.

Ei linje ble etter hvert ført fra Parkveien til Skillebekk og Østbanen. Dette var starten på det som skulle bli Lilleakerbanen, og den sto ferdig 08.05.1919. Tredje og siste linje kom åtte år seinere og gikk fra Østbanen til Frogner. Trikken ble etter hvert kalt blåtrikken etter vognfargen. Fra 1915 begynte selskapet å kombinere ruter med grønntrikken. Dette fortsatte de med helt til begge selskaper ble overtatt av det nystartede AS Oslo Sporveier.