Kvevli stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
(pirk) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
Kvevli stasjon var den minste stasjonen på Urskog-Hølandsbanen.<ref>Dahl og Halling (red.), side 37.</ref> Stasjonen var bestyrt av en ekspeditrise (eller ekspeditør), som på folkemunne ble kalt «stasjonsmester». På stasjonen var det posthus fra en gang etter 1900 fram til 1968, og ekspeditrisa hadde også ansvaret for posten. Grenda hadde i denne perioden postnummeret «1935 Kvevli». | Kvevli stasjon var den minste stasjonen på Urskog-Hølandsbanen.<ref>Dahl og Halling (red.), side 37.</ref> Stasjonen var bestyrt av en ekspeditrise (eller ekspeditør), som på folkemunne ble kalt «stasjonsmester». På stasjonen var det posthus fra en gang etter 1900 fram til 1968, og ekspeditrisa hadde også ansvaret for posten. Grenda hadde i denne perioden postnummeret «1935 Kvevli». | ||
Det at stasjonen ble anlagt førte til at næringslivsutviklinga i Kvevligrenda skjøt fart. I 1909 åpnet det butikk her, og i åra 1927-1960 ble det drevet sag på haugen [[Bikkjeberja]] rett over stasjonen. To av gardene i grenda brukte også banen til å levere mjølk til [[Mork meieri]]. | Det at stasjonen ble anlagt, førte til at næringslivsutviklinga i Kvevligrenda skjøt fart. I 1909 åpnet det butikk her, og i åra 1927-1960 ble det drevet sag på haugen [[Bikkjeberja]] rett over stasjonen. To av gardene i grenda brukte også banen til å levere mjølk til [[Mork meieri]]. | ||
Før 1920 ble stasjonen bygd om, og det ble oppført et lite godsrom inntil stasjonsbygningen.<ref>Dahl og Halling (red.), side 181.</ref> Stasjonen ble nedgradert til stoppested i 1957.<ref>Dahl og Halling (red.), side 106.</ref> Etter at posthuset ble lagt ned i 1968 sto huset der noen år til det ble revet på dugnad i 1974.<ref>Dahl og Halling (red.), side 231.</ref> | Før 1920 ble stasjonen bygd om, og det ble oppført et lite godsrom inntil stasjonsbygningen.<ref>Dahl og Halling (red.), side 181.</ref> Stasjonen ble nedgradert til stoppested i 1957.<ref>Dahl og Halling (red.), side 106.</ref> Etter at posthuset ble lagt ned i 1968 sto huset der noen år til det ble revet på dugnad i 1974.<ref>Dahl og Halling (red.), side 231.</ref> | ||
Sideversjonen fra 7. aug. 2015 kl. 09:29
Kvevli stasjon (155 moh.) var en stasjon på Urskog-Hølandsbanen. Den lå på Kvevli i Blaker, ble åpnet i 1896, og var i drift fram til banen ble nedlagt i 1960. Arkitekten var Günther Schüssler.[1]
Kvevli stasjon var den minste stasjonen på Urskog-Hølandsbanen.[2] Stasjonen var bestyrt av en ekspeditrise (eller ekspeditør), som på folkemunne ble kalt «stasjonsmester». På stasjonen var det posthus fra en gang etter 1900 fram til 1968, og ekspeditrisa hadde også ansvaret for posten. Grenda hadde i denne perioden postnummeret «1935 Kvevli».
Det at stasjonen ble anlagt, førte til at næringslivsutviklinga i Kvevligrenda skjøt fart. I 1909 åpnet det butikk her, og i åra 1927-1960 ble det drevet sag på haugen Bikkjeberja rett over stasjonen. To av gardene i grenda brukte også banen til å levere mjølk til Mork meieri.
Før 1920 ble stasjonen bygd om, og det ble oppført et lite godsrom inntil stasjonsbygningen.[3] Stasjonen ble nedgradert til stoppested i 1957.[4] Etter at posthuset ble lagt ned i 1968 sto huset der noen år til det ble revet på dugnad i 1974.[5]
Ekspeditriser
- Pauline Fallang (i 1910)
- Hortense Fossum (omkring 1920)
- Alma Haug
- Agnes Fagermoen
Fotnoter
Litteratur
- Albert Hovind. «Noen historiske glimt fra Kvevli-kroken» i Sørum-Speilet 5/2012. Blaker og Sørum historielag, 2012.
- Albert Hovind. «Noen historiske glimt fra Kvevli-kroken» i Sørum-Speilet 1/2013. Blaker og Sørum historielag, 2013.
- Albert Hovind. «Noen historiske glimt fra Kvevli-kroken» i Sørum-Speilet 3/2013. Blaker og Sørum historielag, 2013.
- Hans Fredrik Dahl og Finn Halling (red.). Banen og bygda: Tertitten gjennom 100 år. Sørumsand: Stiftelsen Urskog-Hølandsbanen, 1996. Mal:Bokhylla.
- Kvevli i Stasjonsdatabasen.