Leksikon:Galeas: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m (Ill.: {{sign|K.R.}}) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (2 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Bilde:NHL120 1.jpg|thumb|Ill.: {{sign|K.R.}}]] | [[Bilde:NHL120 1.jpg|thumb|Ill.: {{sign|K.R.}}]] | ||
'''Galeas''', tomastet fartøy med stormast og mesan-mast, begge i regelen med gaffelseil; dessuten forseil. I 1880-årene var det likevel vanlig at stormasten i tillegg førte ett eller flere råseil. | '''Galeas''', tomastet fartøy med stormast og mesan-mast, begge i regelen med gaffelseil; dessuten forseil. I [[1880-årene]] var det likevel vanlig at stormasten i tillegg førte ett eller flere råseil. Jamfør ''[[Leksikon:seil|seil]]''. Galeas hadde akterspeil med kahyttsvinduer og ofte en bred, flerfarget fargegang langs skipssiden. I en skipsliste for [[Bergen]] [[1793]] varierer drektigheten for byens galeaser fra 12 1/2 til 51 [[Leksikon:kommerselester|kommerselester]]. {{sign|H.W.}} | ||
{{nhl}} | {{nhl}} | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Galeaser| ]] | ||
Sideversjonen fra 23. mar. 2015 kl. 12:12
Ill.: K.R.
Galeas, tomastet fartøy med stormast og mesan-mast, begge i regelen med gaffelseil; dessuten forseil. I 1880-årene var det likevel vanlig at stormasten i tillegg førte ett eller flere råseil. Jamfør seil. Galeas hadde akterspeil med kahyttsvinduer og ofte en bred, flerfarget fargegang langs skipssiden. I en skipsliste for Bergen 1793 varierer drektigheten for byens galeaser fra 12 1/2 til 51 kommerselester. H.W.
 |
|
 |
Denne artikkelen, med evt tilhørende illustrasjoner, er hentet fra Norsk historisk leksikon 2. utgave, 3. opplag (2004), og er beskyttet av opphavsrett. Den publiseres på lokalhistoriewiki.no etter avtale med Cappelen Damm forlag. Formateringen er tilpasset wikipublisering og forkortelser er skrevet helt ut, men teksten er ellers ikke endret i forhold til den trykte utgaven av oppslagsverket. Videre bruk av tekst eller illustrasjoner forutsetter avtale med Cappelen forlag. |