Olaf Røed: Forskjell mellom sideversjoner
Aaemn784 [] (samtale | bidrag) m (Ditto.) |
Aaemn784 [] (samtale | bidrag) m (Format.) |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>[[Bilde:Olaf Roed.jpg|left|thumb|Olaf Røed.<br><small>Foto: Ukjent/Eiker Arkiv</small>]]</onlyinclude> | <onlyinclude>[[Bilde:Olaf Roed.jpg|left|thumb|Olaf Røed.<br><small>Foto: Ukjent/Eiker Arkiv</small>]]</onlyinclude> | ||
[[Bilde:Olaf Roed i Oslo.jpg|250px|thumb|Olaf Røed til venstre på bildet. Bildet er fra Youngstorget i Oslo.<br><small>Foto: Ukjent/Eiker Arkiv</small>]] | [[Bilde:Olaf Roed i Oslo.jpg|250px|thumb|Olaf Røed til venstre på bildet. Bildet er fra Youngstorget i Oslo.<br><small>Foto: Ukjent/Eiker Arkiv</small>]] | ||
<onlyinclude>'''[[Olaf Røed]]''' (f. [[1890]] på [[Rød (Øvre Eiker)|Rød]] i [[Nedre Eiker]]) var gårdbruker og en av de første bilselgerne på Østlandet. | <onlyinclude>'''[[Olaf Røed]]''' (f. omkring [[1890]] på [[Rød (Øvre Eiker)|Rød]] i [[Nedre Eiker]]) var gårdbruker og en av de første bilselgerne på Østlandet. | ||
Olaf Røed kom i 1908 til [[Oslo]] for å friste lykken. Han skaffet seg arbeide ved [[Østbanens Forbruksforening]], en av hovedstadens største kjøtt- og dagligvareforretninger. | Olaf Røed kom i [[1908]] til [[Oslo]] for å friste lykken. Han skaffet seg arbeide ved [[Østbanens Forbruksforening]], en av hovedstadens største kjøtt- og dagligvareforretninger. | ||
Noen år senere, i 1923, stod Olaf Røed utenfor [[Rolf T. Bjerckes Import- og Salgsforretning]] i Neubergsgaten 9–11. Han ønsket å kjøpe automobil, og ved synet av den amerikanske bilen Star, produsert i Detroit, åpnet han lommeboken og ble bileier. </onlyinclude> Røed manglet likevel førerkort, og tok kjøretimer. | Noen år senere, i [[1923]], stod Olaf Røed utenfor [[Rolf T. Bjerckes Import- og Salgsforretning]] i Neubergsgaten 9–11. Han ønsket å kjøpe automobil, og ved synet av den amerikanske bilen Star, produsert i Detroit, åpnet han lommeboken og ble bileier. </onlyinclude> Røed manglet likevel førerkort, og tok kjøretimer. | ||
<onlyinclude>Olaf Røed tok seg like godt arbeide i firmaet. </onlyinclude> Når biler kom i store trekasser fra Amerika, gikk han i gang med å montere trefelghjul, å feste bøyler til kalesjen, å vaske og pusse forniklingen, å stifte setetrekket fast i baksetet og liknende. | <onlyinclude>Olaf Røed tok seg like godt arbeide i firmaet. </onlyinclude> Når biler kom i store trekasser fra Amerika, gikk han i gang med å montere trefelghjul, å feste bøyler til kalesjen, å vaske og pusse forniklingen, å stifte setetrekket fast i baksetet og liknende. |
Sideversjonen fra 11. okt. 2011 kl. 10:04
Olaf Røed (f. omkring 1890 på Rød i Nedre Eiker) var gårdbruker og en av de første bilselgerne på Østlandet.
Olaf Røed kom i 1908 til Oslo for å friste lykken. Han skaffet seg arbeide ved Østbanens Forbruksforening, en av hovedstadens største kjøtt- og dagligvareforretninger.
Noen år senere, i 1923, stod Olaf Røed utenfor Rolf T. Bjerckes Import- og Salgsforretning i Neubergsgaten 9–11. Han ønsket å kjøpe automobil, og ved synet av den amerikanske bilen Star, produsert i Detroit, åpnet han lommeboken og ble bileier. Røed manglet likevel førerkort, og tok kjøretimer.
Olaf Røed tok seg like godt arbeide i firmaet. Når biler kom i store trekasser fra Amerika, gikk han i gang med å montere trefelghjul, å feste bøyler til kalesjen, å vaske og pusse forniklingen, å stifte setetrekket fast i baksetet og liknende.
Etter en stund ble Olaf Røed tilbudt stilling som bilselger, med gode lønnsvilkår. Som selger var han ofte på sine hjemtrakter i Mjøndalen for å demonstrere biler. Han reiste også over hele Østlandet: Østfold, Vestfold, Numedal, Hallingdal, Telemark, Geilo, Valdres og Lillehammer. Røed tok noen ganger med seg kunder til Oslo for å hente biler. De bodde på Hotel Belvedere på Karl Johans gate, nøt byens gleder og undertegnet til slutt kontrakter. I årene 1923-24 solgte Røed opp i mot femti biler, som var et godt antall. En uke solgte han hele seks nybiler à 4.000 kroner til forskjellige gårder.
Se også
- Intervju med Olaf Røed i 1980
Kilder
- Artikkelen er basert på et intervju ved Bengt Arne Røine i 1979-80, på nettstedene til Eiker Arkiv. Tilrettelagt av: Einar Stueflaten (04.05.2003)