Oslo Sporveier: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
m (Teksterstatting – «Kategori:T-bane» til «Kategori:Sporveg»)
(Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke)
Linje 8: Linje 8:
{{Oslo byarkiv}}
{{Oslo byarkiv}}


[[Kategori:T-bane]]
[[Kategori:Sporveg]]
[[Kategori:Trikk]]
[[Kategori:Sporveg]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Etableringer i 1924]]
[[Kategori:Etableringer i 1924]]
[[kategori:Fusjoner i 2008]]
[[kategori:Fusjoner i 2008]]

Sideversjonen fra 13. aug. 2018 kl. 11:40

Mal:Thumb høyre Historien til Oslo Sporveier går tilbake til 01.05.1924, da et nytt stort kommunalt selskap ble etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. Selskapet overtok konsesjonene etter de eldre selskapene A/S Kristiania Sporveisselskab og A/S Kristiania elektriske sporvei, men kommunen hadde kun 50% av aksjekapitalen. Ti år seinere overtok kommunen den private aksjeposten, og selskapet ble heleid kommunalt.

I løpet av 60- og 70-årene overtok AS Oslo Sporveier administrasjon og drift av alle de gjenværende privatbaneselskapene. I tillegg skjedde den store utbyggingen av T-banenettet i denne perioden. AS Oslo Sporveier skiftet 1. juli 2006 navn til Kollektivtransportproduksjon AS (KTPAS). Et rent administrasjonsselskap som beholdt det gamle navnet AS Oslo Sporveier.

I 2008 ble Oslo Sporveier fusjonert med Stor-Oslo Lokaltrafikk til Ruter AS. Sporveis- og trikkedriften fikk navnet Kollektivtransportproduksjon, som så ble endret til Sporveien Oslo.


BAR-logo.jpg Oslo Sporveier er basert på en artikkel publisert eller bearbeida av medarbeidere ved Oslo byarkiv og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. Se også Forside:Oslo byarkiv.