Sandvika stasjon
Sandvika stasjon er en stasjon på Drammenbanen ved km 13, 19,12 moh., opprettet til banens åpning i 1872.
I 1922 skiftet stasjonen navn fra Sandviken til Sandvika. Ved km 14 gikk det tidligere et 700 m langt sidespor til Hamang papirfabrikk, det ble tatt i bruk rundt 1909 og nedlagt før 1940.
Sandvika var frem til 1973 endestasjon for lokaltogene.
Ekspedisjonsbygninger
Stasjonen har hatt i alt tre forskjellige ekspedisjonsbygninger.
Den første ble tegnet av G.A. Bull og tatt i bruk i 1872, den er bevart som et rødmalt godshus, senere innredet til kontorer.
Ragnvald Utne ved NSBs arkitektkontor tegnet så en ny murbygning i nordisk nybarokk med bratt saltak, tatt i bruk i 1919.
Den tredje stasjonsbygningen lå mellom spor 3 og 4 og ble tatt i bruk i 1961.
Nytt anlegg
De to siste stasjonsbygningene ble begge revet i 1993 og erstattet av et kombinert buss- og togstasjonsanlegg, tegnet av Arne Henriksen; innviet 1994. Billettsalget er i gangtunnelen under sporområdet. Perrongene har lange plattformoverdekninger.
For dette stasjonsanlegget ble Henriksen i 1996 tildelt den prestisjetunge Brunel Award.
|
Sandvika stasjon er basert på en artikkel publisert i Budstikkas AB-leksikon.no og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. |