Sartor (passasjerfartøy 1879): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
'''[[Sartor (passasjerfartøy 1879)|D/S «Sartor»]]''' var en båt som gikk i rute på [[indre Oslofjord]]. | '''[[Sartor (passasjerfartøy 1879)|D/S «Sartor»]]''' var en båt som gikk i rute på [[indre Oslofjord]]. | ||
Den ble bygd ved [[Bergens Mek. Verksted]] i 1879, kjøpt 1883 av selskapet AS Sartor og satt i trafikk mellom [[Oslo|Kristiania]] og [[Askerlandet]]. I 1883 anløp skipet [[Holmen (Asker)|Holmen]], [[Nesbukta (Asker)|Nesbukta]], [[Slependen]], [[Sandvika (Bærum)|Sandvika]], [[Høvikodden]], [[Høvik Glassverk]], [[Storøya (Bærum)|Storøya]], [[Langodden (Bærum)|Langodden]] og Strøms brygge på [[Snarøya]]. I 1895 ble det overtatt av L. Andersen, J. Reiersen og O. Jakhelln, som fortsatte rutekjøring i det samme farvannet. Det hadde eget postkontor ombord med poststempel 181. | Den ble bygd ved [[Bergens Mek. Verksted]] i 1879, kjøpt 1883 av selskapet AS Sartor og satt i trafikk mellom [[Oslo|Kristiania]] og [[Asker|Askerlandet]]. I 1883 anløp skipet [[Holmen (Asker)|Holmen]], [[Nesbukta (Asker)|Nesbukta]], [[Slependen]], [[Sandvika (Bærum)|Sandvika]], [[Høvikodden]], [[Høvik Glassverk]], [[Storøya (Bærum)|Storøya]], [[Langodden (Bærum)|Langodden]] og Strøms brygge på [[Snarøya]]. I 1895 ble det overtatt av L. Andersen, J. Reiersen og O. Jakhelln, som fortsatte rutekjøring i det samme farvannet. Det hadde eget postkontor ombord med poststempel 181. | ||
Skipet var dårlig isbryter, og kunne ikke gå i rute når det ble for mye is. Kapteinen brukte i denne perioden skipet til fisking i ytre Oslofjord, eller til sleping av seilskip. Et sikkert vårtegn var når «Sartor» kom tilbake i trafikken. Fra 1900 ble D/S «Sartor» drevet sammen med [[Sport (passasjerfartøy 1898)|D/S «Sport»]]. I sesongen 1910 hadde de to skipene anløp ved Rolfstangen, Halden, Snarøya, Ostøya, Langodden, Storøya, Høvik Verk, [[Saraholmen (Bærum)|Saraholmen]], Høvikodden, Nesøya, Brønnøya, Landøya, Holmen, Stillern, Leangen og Leangbukta. I 1911 ble «Sartor» flyttet til ruten [[Drammen]]–[[Moss]], mens [[Louise (passasjerfartøy 1898)|D/S «Louise»]] overtok ruten til Sandvika. | Skipet var dårlig isbryter, og kunne ikke gå i rute når det ble for mye is. Kapteinen brukte i denne perioden skipet til fisking i ytre Oslofjord, eller til sleping av seilskip. Et sikkert vårtegn var når «Sartor» kom tilbake i trafikken. Fra 1900 ble D/S «Sartor» drevet sammen med [[Sport (passasjerfartøy 1898)|D/S «Sport»]]. I sesongen 1910 hadde de to skipene anløp ved Rolfstangen, Halden, Snarøya, Ostøya, Langodden, Storøya, Høvik Verk, [[Saraholmen (Bærum)|Saraholmen]], Høvikodden, Nesøya, Brønnøya, Landøya, Holmen, Stillern, Leangen og Leangbukta. I 1911 ble «Sartor» flyttet til ruten [[Drammen]]–[[Moss]], mens [[Louise (passasjerfartøy 1898)|D/S «Louise»]] overtok ruten til Sandvika. | ||
Sideversjonen fra 18. feb. 2019 kl. 10:47
D/S «Sartor» var en båt som gikk i rute på indre Oslofjord.
Den ble bygd ved Bergens Mek. Verksted i 1879, kjøpt 1883 av selskapet AS Sartor og satt i trafikk mellom Kristiania og Askerlandet. I 1883 anløp skipet Holmen, Nesbukta, Slependen, Sandvika, Høvikodden, Høvik Glassverk, Storøya, Langodden og Strøms brygge på Snarøya. I 1895 ble det overtatt av L. Andersen, J. Reiersen og O. Jakhelln, som fortsatte rutekjøring i det samme farvannet. Det hadde eget postkontor ombord med poststempel 181.
Skipet var dårlig isbryter, og kunne ikke gå i rute når det ble for mye is. Kapteinen brukte i denne perioden skipet til fisking i ytre Oslofjord, eller til sleping av seilskip. Et sikkert vårtegn var når «Sartor» kom tilbake i trafikken. Fra 1900 ble D/S «Sartor» drevet sammen med D/S «Sport». I sesongen 1910 hadde de to skipene anløp ved Rolfstangen, Halden, Snarøya, Ostøya, Langodden, Storøya, Høvik Verk, Saraholmen, Høvikodden, Nesøya, Brønnøya, Landøya, Holmen, Stillern, Leangen og Leangbukta. I 1911 ble «Sartor» flyttet til ruten Drammen–Moss, mens D/S «Louise» overtok ruten til Sandvika.
|
Sartor (passasjerfartøy 1879) er basert på en artikkel publisert i Budstikkas AB-leksikon.no og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. |