Skulerud stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
(5 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Skulerud stasjon 2007. Kilde Norsk Folkemuseum Nasjonalbiblioteket. Anders Beer Wilse.jpg|Skulerud stasjon i 1907.|[[Anders Beer Wilse]]/[[Nasjonalbiblioteket]]}}
{{thumb|Skulerud stasjon 2007. Kilde Norsk Folkemuseum Nasjonalbiblioteket. Anders Beer Wilse.jpg|Skulerud stasjon i 1907.|[[Anders Beer Wilse]]/[[Nasjonalbiblioteket]]}}
{{thumb|2005 Fra Skullerud - no-nb digifoto 20150817 00004 bldsa PK22092.jpg|Skulerud stasjon og sporet ut til brygga ved [[Skulerudvannet]].|[[Ole Skarbø ]]/[[Nasjonalbiblioteket]]|1920-1923}}
'''[[Skulerud stasjon]]''' var endestasjon på [[Urskog-Hølandsbanen]] fram til den ble lagt ned i 1960.
'''[[Skulerud stasjon]]''' var endestasjon på [[Urskog-Hølandsbanen]] fram til den ble lagt ned i 1960.


''Hølandsbanen'' åpnet mellom [[Bjørkelangen stasjon|Bjørkelangen]] og Skulerud 15. desember 1898, men i forkant av dette var selskapet som bygget den, slått sammen med ''Urskogbanen'' til ''Urskog-Hølandsbanen'' (U.H.B.).<ref>Banedata 2004, s. 72; Banedata 2013, s 90</ref> Banen var for en stor del basert på tømmertransport, og ved Skulerud var det forbindelse med [[Haldenvassdraget]] og dermed [[Haldenkanalen]], mens [[Sørumsand stasjon|Sørumsand]] i motsatt ende hadde forbindelse med [[Kongsvingerbanen]] og [[Glomma]].
''Hølandsbanen'' åpnet mellom [[Bjørkelangen stasjon|Bjørkelangen]] og Skulerud 15. desember 1898, men i forkant av dette var selskapet som bygget den, slått sammen med ''Urskogbanen'' til ''Urskog-Hølandsbanen'' (U.H.B.).<ref>Banedata 2004, s. 72; Banedata 2013, s 90</ref> Banen var for en stor del basert på tømmertransport, og ved Skulerud var det forbindelse med [[Haldenvassdraget]] og dermed [[Haldenkanalen]], mens [[Sørumsand stasjon|Sørumsand]] i motsatt ende hadde forbindelse med [[Kongsvingerbanen]] og [[Glomma]].
Stasjonen besto av stasjonsbygning, godshus, uthus og en liten lokomotivstall med to spor og bygget i teglstein. Stasjonsbygningen var på toetasjer lignet noe på tilsvarende bygningen på [[Løken stasjon|Løken]] og [[Hemnes stasjon|Hemnes]], men den var lengre enn disse.<ref> Hans Fredrik Dahl og Finn Halling (red.). ''Banen og bygda: Tertitten gjennom 100 år''. Sørumsand: Stiftelsen Urskog-Hølandsbanen, 1996, side 185. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2010120708093|side=189}}</ref> Den hadde to piper. Bygningen hadde to utganger til perrongen, en fra venteværelset og et fra kontorekspedisjonen. Andre etasje hadde bolig for stasjonsmesteren med oppgang fra motsatt side for perrongen, i et eget trappehus med tverrstilt møneretning.


Etter nedleggelsen av Urskog-Hølandsbanen i 1960 ble tømmeret som skulle fløtes ned Haldenkanalen transportert til Skulerud med lastebil.  
Etter nedleggelsen av Urskog-Hølandsbanen i 1960 ble tømmeret som skulle fløtes ned Haldenkanalen transportert til Skulerud med lastebil.  


Stasjonsbygningen på [[Skulerud]] er revet, og det står nå grendehus omtrent der stasjonen lå.. Svingskiven som en gang fantes der er borte, rester av svingskivegraven finnes fremdeles i grunnen og var delvis avdekket i forbindelse med gravearbeider umiddelbart utenfor lokomotivstallen i slutten av 2016. Lokomotivstallen står fortsatt<ref>Banedata 2004, s. 73; Banedata 2013 s. 92</ref> og en tømmerkran. I 2015-16 ble påbegynt reetablert to jernbanespor med 750 mm sporvidde i den sørøstre enden av stasjonsområdet. Pr. 2016 er deler av stasjonens spor under gjenoppbygging i regi av Haldenkanalen.
Stasjonsbygningen på [[Skulerud]] er revet, og det står nå grendehus omtrent der stasjonen lå. Svingskiven som en gang fantes der er borte, rester av svingskivegraven finnes fremdeles i grunnen og var delvis avdekket i forbindelse med gravearbeider umiddelbart utenfor lokomotivstallen i slutten av 2016. Lokomotivstallen står fortsatt<ref>Banedata 2004, s. 73; Banedata 2013 s. 92</ref> og en tømmerkran. Kranen er restaurert og fra 2015-16 ble det igangsatt arbeid med å reetablere jernbanemiljøet med to jernbanespor med 750 mm sporvidde i den sørøstre enden av stasjonsområdet i regi av Haldenkanalen med finansiering fra [[Riksantikvaren..


Skulerud stasjon lå på Urskog-Hølandsbanens kilometer 56,44.<ref>Banedata 2013 side 92</ref>
Skulerud stasjon lå på Urskog-Hølandsbanens kilometer 56,44.<ref>Banedata 2013 side 92</ref>
Linje 16: Linje 19:
* [http://www.u-hb.no/forvaltningsplan/Forvaltningsplan-for-UHB.pdf Forvaltningsplan for Urskog-Hølandsbanen]
* [http://www.u-hb.no/forvaltningsplan/Forvaltningsplan-for-UHB.pdf Forvaltningsplan for Urskog-Hølandsbanen]
* [http://www.haldenkanalen.no/jernbanespor-pa-skulerud/ Jernbanespor på Skulerud] Haldenkanalens nettsider
* [http://www.haldenkanalen.no/jernbanespor-pa-skulerud/ Jernbanespor på Skulerud] Haldenkanalens nettsider
* [http://digitaltmuseum.no/search?place=Hemnes+Stasjon Bilder av Hemnes stasjon i Digitalt Museum]
* [http://forsk.njk.no/stdb/index.php?mod=st&aut=0&detaljert=1&baneID=22&Stnr=1514&sid=650 Norsk jernbaneklubb om Skulerud stasjon]
* [http://forsk.njk.no/stdb/index.php?mod=st&aut=0&detaljert=1&baneID=22&Stnr=1514&sid=650 Norsk jernbaneklubb om Skulerud stasjon]
* [http://www.jernbane.net/bo/subpage.php?s=4&u=3657 Jernbane.net om Skulerud stasjon]
* [http://www.jernbane.net/bo/subpage.php?s=4&u=3657 Jernbane.net om Skulerud stasjon]
*[http://jernbane.origo.no/-/bulletin/show/832689_skulerud-stasjon?ref=checkpoint Skulerud stasjon] på Norske jernbanestasjoner
* [http://jernbane.origo.no/-/bulletin/show/832689_skulerud-stasjon?ref=checkpoint Skulerud stasjon] på Norske jernbanestasjoner
{{Haldenkanalen}}
{{Haldenkanalen}}
{{Artikkelkoord|59.6717|N|11.5475|Ø}}
[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
[[Kategori:Urskog-Hølandsbanen]]
[[Kategori:Aurskog-Høland kommune]]
[[Kategori:Aurskog-Høland kommune]]
[[Kategori:Høland]]
[[Kategori:Høland]]

Sideversjonen fra 18. mar. 2018 kl. 12:32

Skulerud stasjon i 1907.
Skulerud stasjon og sporet ut til brygga ved Skulerudvannet.
Foto: Ole Skarbø /Nasjonalbiblioteket (1920-1923).

Skulerud stasjon var endestasjon på Urskog-Hølandsbanen fram til den ble lagt ned i 1960.

Hølandsbanen åpnet mellom Bjørkelangen og Skulerud 15. desember 1898, men i forkant av dette var selskapet som bygget den, slått sammen med Urskogbanen til Urskog-Hølandsbanen (U.H.B.).[1] Banen var for en stor del basert på tømmertransport, og ved Skulerud var det forbindelse med Haldenvassdraget og dermed Haldenkanalen, mens Sørumsand i motsatt ende hadde forbindelse med Kongsvingerbanen og Glomma.

Stasjonen besto av stasjonsbygning, godshus, uthus og en liten lokomotivstall med to spor og bygget i teglstein. Stasjonsbygningen var på toetasjer lignet noe på tilsvarende bygningen på Løken og Hemnes, men den var lengre enn disse.[2] Den hadde to piper. Bygningen hadde to utganger til perrongen, en fra venteværelset og et fra kontorekspedisjonen. Andre etasje hadde bolig for stasjonsmesteren med oppgang fra motsatt side for perrongen, i et eget trappehus med tverrstilt møneretning.

Etter nedleggelsen av Urskog-Hølandsbanen i 1960 ble tømmeret som skulle fløtes ned Haldenkanalen transportert til Skulerud med lastebil.

Stasjonsbygningen på Skulerud er revet, og det står nå grendehus omtrent der stasjonen lå. Svingskiven som en gang fantes der er borte, rester av svingskivegraven finnes fremdeles i grunnen og var delvis avdekket i forbindelse med gravearbeider umiddelbart utenfor lokomotivstallen i slutten av 2016. Lokomotivstallen står fortsatt[3] og en tømmerkran. Kranen er restaurert og fra 2015-16 ble det igangsatt arbeid med å reetablere jernbanemiljøet med to jernbanespor med 750 mm sporvidde i den sørøstre enden av stasjonsområdet i regi av Haldenkanalen med finansiering fra [[Riksantikvaren..

Skulerud stasjon lå på Urskog-Hølandsbanens kilometer 56,44.[4]

Referanser

  1. Banedata 2004, s. 72; Banedata 2013, s 90
  2. Hans Fredrik Dahl og Finn Halling (red.). Banen og bygda: Tertitten gjennom 100 år. Sørumsand: Stiftelsen Urskog-Hølandsbanen, 1996, side 185. Mal:Bokhylla
  3. Banedata 2004, s. 73; Banedata 2013 s. 92
  4. Banedata 2013 side 92

Kilder

Haldenkanalen
Map Haldenwaterway with neighbour waterways.jpg

Aurskog-Høland: Skulerud stasjon | Skulerudvannet
Marker: Rødenessjøen | Ørje sluser | Ørjeelva | Øymarksjøen
Aremark: Strømselva | Strømsfoss sluser | Aremarksjøen | Skotsbergelva | Aspern | Stenselva
Halden: Stenselva | Krappeto sluser (neddemmet 1924) | Brekke sluser | Femsjøen | Tistedalen


Koordinater: 59.6717° N 11.5475° Ø